2024年01月28日

東海道本線　211系5000番台　LL2

JR東海　東海道本線　２１１系５０００番台　ＬＬ２

普通　島田　行き

（熱海駅）撮影地7/2017撮影日

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2023年12月14日

東海道本線　211系5000番台　SS2

JR東海　東海道本線　２１１系５０００番台　ＳＳ２

普通　浜松　行き

（沼津駅）撮影地11/2023撮影日

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2023年11月24日

東海道本線　211系5000番台　LL18

JR東海　東海道本線　２１１系５０００番台　ＬＬ１８

普通　浜松　行き

（三島駅）撮影地11/2023撮影日

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2023年11月17日

東海道本線　211系5000番台　SS7

JR東海　東海道本線　２１１系５０００番台　ＳＳ７

普通　三島　行き

（沼津駅）撮影地11/2023撮影日

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2023年02月23日

東海道新幹線　N700系　G17

JR東海　東海道新幹線　Ｎ７００系　Ｇ１７

試運転

（東京駅）撮影地12/2022撮影日

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2022年12月07日

東海道新幹線　N700S　J27

JR東海　東海道新幹線　Ｎ７００Ｓ　Ｊ２７

のぞみ33号　博多　行き

（東京駅）撮影地12/2022撮影日

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2022年12月05日

中央本線　313系1300番台　B510

JR東海　中央本線　
３１３系１３００番台　Ｂ５１０

快速　中津川　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2022年09月13日

中央本線　211系5000番台　K5

JR東海　中央本線　２１１系５０００番台　Ｋ５

普通　名古屋　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2022年01月08日

東海道本線　313系2500番台　T12

JR東海　東海道本線　
３１３系２５００番台　Ｔ１２

普通　興津　行き

（狐ヶ崎駅）撮影地3/2019撮影日

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2022年01月06日

東海道本線　313系　Y1

JR東海　東海道本線　３１３系　Ｙ１

新快速　豊橋　行き

（大垣駅）撮影地10/2019撮影日

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2021年12月08日

東海道本線　211系5000番台　LL9

JR東海　東海道本線　
２１１系５０００番台　ＬＬ９

普通　熱海　行き

（吉原駅）撮影地7/2017撮影日

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2021年11月29日

東海道新幹線　N700系　G24

JR東海　東海道新幹線　Ｎ７００系　Ｇ２４

ひかり462号　東京　行き

（東京駅）撮影地6/2018撮影日

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2021年08月13日

関西本線　313系　B105

JR東海　関西本線　３１３系　Ｂ１０５

快速　亀山　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2021年07月17日

中央本線　313系3000番台　R104

JR東日本　中央本線　
JR海３１３系３０００番台　Ｒ１０４

普通　岡谷　行き

（岡谷駅）撮影地9/2017撮影日

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2021年07月12日

東海道新幹線　N700系　X16

JR東海　東海道新幹線　Ｎ７００系　Ｘ１６

こだま646号　東京　行き

（東京駅）撮影地5/2019撮影日

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2021年07月10日

東海道本線　313系8000番台　B201

JR東海　東海道本線　
３１３系８０００番台　Ｂ２０１

臨時

（大垣駅）撮影地10/2019撮影日

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2021年06月19日

東海道本線　313系5000番台　Y101

JR東海　東海道本線　
３１３系５０００番台　Ｙ１０１

快速　大垣　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2021年06月06日

飯田線　313系3000番台　R105

JR東日本　３１３系３０００番台　Ｒ１０５

普通　天竜峡　行き

（天竜峡駅）撮影地9/2017撮影日

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2021年06月04日

関西本線　313系1300番台　B512

JR東海　関西本線　３１３系１３００番台　Ｂ５１２

快速　名古屋　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2021年05月26日

中央本線　313系1300番台　B510

JR東海　中央本線　３１３系１３００番台　Ｂ５１０

快速　中津川　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2021年05月04日

東海道本線　211系5000番台　LL12

JR東海　東海道本線　
２１１系５０００番台　ＬＬ１２

普通　静岡　行き

（沼津駅）撮影地9/2018撮影日

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2021年04月02日

東海道本線　311系　G5

JR東海　東海道本線　３１１系　Ｇ５

普通　岐阜　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2021年03月24日

関西本線　211系　K51

JR東海　関西本線　２１１系　Ｋ５１

普通　亀山　行き

（名古屋駅）撮影地10/2019撮影日

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2021年03月11日

中央本線　313系　B153

JR東海　中央本線　３１３系　Ｂ１５３

快速　瑞浪　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2020年12月12日

東海道本線　313系2600番台　N5

JR東海　東海道本線　３１３系２６００番台　Ｎ５

普通　興津　行き

（浜松駅）撮影地7/2017撮影日

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2020年12月02日

飯田線　313系3000番台　R105

JR東海　飯田線　３１３系３０００番台　Ｒ１０５

普通　天竜峡　行き

（豊橋駅）撮影地9/2017撮影日

（品川駅）撮影地11/2020撮影日

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2020年11月19日

中央本線　211系5000番台　K5

JR東海　中央本線　２１１系５０００番台　Ｋ５

普通　多治見　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2020年10月10日

18きっぷ旅　（Ｈ）

2017年9月6日（水曜日）
青春１８きっぷ
飯田線、小海線の旅
JR東海　飯田線
JR東日本　中央本線　辰野支線

伊那福岡駅ー（飯田線）ー辰野駅ー（中央本線）ー岡谷駅

駒ヶ根駅　

大田切川を渡る

相変わらず、天気は曇りです

宮田駅

赤木駅

沢渡駅

下島駅

伊那市駅

田畑駅

北殿駅

伊那松島駅

宮木駅

中央本線辰野支線と合流です

豊橋駅から195.7キロ　
501M、1509M、219Mと乗り継ぎ
長い飯田線も終わり、辰野に到着です

電車はJR東海からJR東日本
中央本線上諏訪まで直通です

天竜川

岡谷駅に到着、目的地が上諏訪の先なので、
ここで降りて、後続の列車に乗り換えることにします。

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2020年10月06日

18きっぷ旅　（Ｇ）

2017年9月6日（水曜日）
青春１８きっぷ
飯田線、小海線
JR東海　飯田線

飯田駅ー（飯田線）ー伊那福岡駅

飯田駅に到着、ここですぐに乗り換えです

乗り換え時間3分で心配しましたが、対面ホームに停車しているのが、
次に乗る,215M　上諏訪行きのようです

213系5000番台　H12編成　普通　上諏訪行きに乗車
JR東日本　中央本線に直通運転です

乗り換え時間がないので、飯田駅では忙しなかった

定刻に出発

桜町駅

伊那上郷駅

元善光寺駅

市田駅

下平駅

山吹駅

伊那大島駅

伊那田島駅

高遠原駅

七久保駅

伊那本郷駅

与田切川を渡る

飯島駅

田切駅

伊那福岡駅

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2020年09月29日

18きっぷ旅　（Ｆ）

2017年9月6日（水曜日）
青春１８きっぷ
飯田線、小海線
JR東海　飯田線

温田駅ー（飯田線）ー飯田駅

天気が曇り空なのが残念ですが、絶景な飯田線区間を進みます

田本駅

門島駅

唐笠駅

金野駅

千代駅

建設中の三遠南信自動車道　

天竜峡駅に到着

天竜峡駅に到着、乗り換え

豊橋駅から１１６．２キロ　３時間８分のロングラン
313系3000番台　R105編成

飯田線には全線走行の列車もありますが、今回は乗り継ぎで
行くことに鳴ります。

これかと思ったら、この列車は、中部天竜行き　1504M
213系5000番台　H2編成

降りたホームで待っていると、辰野駅始発の天竜峡行き204Mが到着
これが、折返し飯田行き1509Mに成ります

飯田行きに無事乗り換え、天竜峡駅からは
飯田市の市街地を進みます

時又駅

駄科駅

毛賀駅

伊那八幡駅

下山村駅

鼎駅

切石駅

飯田駅に到着です

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2020年09月19日

東海道本線　313系2300番台　T10

JR東海　東海道本線　
３１３系２３００番台　Ｔ１０

普通　掛川　行き

（浜松駅）撮影地7/2017撮影日

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2020年09月15日

18きっぷ旅　（Ｄ）

2017年9月6日（水曜日）
青春１８きっぷ
飯田線、小海線
JR東海　飯田線

出馬駅ー（飯田線）ー水窪駅

出馬駅で静岡県浜松市に入っています

上市場駅

浦川駅

早瀬駅　ホームに学生が多くいる

大千瀬川を渡る

下川合駅

天竜川に注ぐ、大千瀬川沿いを進む

中部天竜駅

佐久間レールパークの遺構

佐久間発電所　天竜川

佐久間駅

トンネルへ

佐久間を出て、長いトンネルを出ると
相月駅

城西駅

水窪川沿いを進む、これも天竜川に注ぐ
渡らずの橋、第6水窪川橋梁進む

向市場駅

08:05
水窪駅に到着、豊橋行快速2524Mと交換

18きっぷ旅　（Ｅ）へ進む

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2020年09月13日

東海道本線　313系　Y1　Y3

JR東海　東海道本線

新快速　豊橋　行き
３１３系　Ｙ１

特別快速　米原　行き
３１３系　Ｙ３

（大垣駅）撮影地10/2019撮影日

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2020年09月08日

18きっぷ旅　（Ｃ）

2017年9月6日（水曜日）
青春１８きっぷ
飯田線、小海線
JR東海　飯田線

三河一宮駅ー（飯田線）ー出馬駅

長山駅

豊橋行　504Mと交換

東上駅

野田城駅

新城駅
中部天竜駅から豊橋行き506Mと交換　

茶臼山駅

曇り空の中を進む

三河東郷駅　豊橋行　508Mと交換

大海駅

長篠城駅

本長篠駅　水窪発豊橋行512Mと交換

三河大野駅

三河槙原駅

向こうに、三遠南信道が見える

三河川合駅

池場駅

東栄駅　516Mと交換

出馬駅

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2020年09月05日

東海道本線　313系5000番台　Y105

JR東海　東海道本線　
３１３系５０００番台　Ｙ１０５

新快速　大垣　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2020年09月02日

18きっぷ旅　（Ｂ）

2017年9月6日（水曜日）
青春１８きっぷ
飯田線、小海線
JR東海　飯田線
豊鉄バス　新宿･豊橋エクスプレスほの国号

（ほの国号）ー豊橋駅前・・豊橋駅
ー（飯田線）ー三河一宮駅

6:30　ほの国号で、豊橋駅前に到着、すぐ前にあるローソンで
食料をすぐに調達して、豊橋駅に向かう

すぐに豊橋駅に向かう

18きっぷに、最後の日付印をもらって入場
飯田線の始発、6:00発の天竜峡　行に乗ります

１，２番線ではなく、4番線から出るようです

5:47　飯田線　天竜峡行き入線、2両編成　501M

ほぼ同時刻に、3番線に名鉄線が入線、入線時刻の関係から
4番線になってるんですかね？

名鉄線は5:53発の特急　名鉄岐阜行き、名鉄の始発電車、
回送で入線、名鉄が先に出発です

平日ですし、混雑するほどの人もいませんでした
313系3000番台　R105編成
ボックス席独り占めできます

印の埋まった１８きっぷ

6:00　定刻に飯田線天竜峡行き出発

2分で、船町駅

下地駅停車、向こう側を名鉄が通過、
6：13発の特急名鉄岐阜行になります
豊橋駅は名鉄が3番ホーム1本しか使えないようなので
すぐに折り返す、今となってはどうんもならないのですかね。

左側は東海道本線

名鉄と共有区間から離脱

小坂井駅

名鉄の豊川稲荷駅を通過して豊川駅へ

豊川駅を出ると、日本車両製造へ繋がる支線

三河一宮駅

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2020年08月17日

北陸の旅　（終）

2017年8月28日（月曜日）
北陸の旅
東海道本線　東海道新幹線
特急ひだ8号
のぞみ252号

（名古屋駅）･･（近鉄名古屋駅）･･（吉野家）･･（名古屋駅）
ー（東海道新幹線）ー（東京駅）ー（山手線）ー（池袋駅）

特急ひだ号で名古屋へ一気に到着、帰りの新幹線の時間まで
多めに取っていたので、名古屋で観察です

セントラルライナーに使われていた、中央本線の
313系8000番台

そのまま使われてますね

関西本線の快速みえ

特急しなの　383系

小腹がすいたので、駅ナカのきしめん

近鉄の観察へ

入場券で近鉄名古屋駅を観察

お腹が空いたので、駅外へ

吉野家でお食事

新幹線の時刻まで1時間を切ったので
新幹線ホームへ

のぞみ252号に乗ります

19:40　のぞみ252号が入線

岳南電車の交差付近、岳南電車より新幹線のほうが本数多い

あっという間に、新横浜
新幹線は早いな

新横浜

東京駅に到着

山手線へ

池袋到着

改札を出て、1泊2日の旅終了です、

北陸新幹線初乗車、金沢総合車両所のイベント見学を入れて、
高山本線の乗り潰しも完了

おわり

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2020年08月07日

北陸の旅　（Ｎ）

2017年8月28日（月曜日）
北陸の旅
高山本線　東海道本線
特急ひだ8号

（高山本線）ー（岐阜駅）ー（東海道本線）ー（名古屋駅）

岐阜駅到着、高山本線の乗り潰し完了です、
ここから東海道本線へ

岐阜駅からスイッチバックで東海道本線を、名古屋へ向かいます
名鉄岐阜駅が見える

進行方向が逆なので、後ろ向きで進みますが、座席はそのままで進みます

木曽川を渡る

尾張一宮駅を通過

稲沢機関区付近を走行

城北線の効果を潜る

新川を渡って、名古屋市内へ

名古屋鉄道の西枇杷島駅、小さい駅なのに2面4線の駅、
ホームも狭そう

庄内川を渡る

名古屋鉄道、栄生駅横を通過

名鉄は地下へ潜る

名古屋駅に到着

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2020年08月01日

北陸の旅　（Ｍ）

2017年8月28日（月曜日）
北陸の旅
高山本線
特急ひだ8号

（高山本線）ー（飛騨金山駅）ー（美濃太田駅）
ー（岐阜駅）

下油井駅

単線から複線になる所、飛水峡信号場で
ひだ９号高山行と交換

くねくねと、飛騨川を渡って
川の右に左へと

白川口駅

細尾谷ダム

上麻生駅で普通列車高山行　1717Cと交換

下麻生駅

中川辺駅

古井駅

美濃太田駅に到着、太多線と長良川鉄道接続駅

坂祝駅で停車

ひだ１１号富山行と交換

鵜沼駅

ガンガン飛ばします

名鉄各務原線を潜る

高架を駆け上がって

岐阜駅に到着です

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2020年07月27日

北陸の旅　（Ｌ）

2017年8月28日（月曜日）
北陸の旅
高山本線
特急ひだ8号

（高山本線）ー（渚駅）ー（下呂駅）
ー（飛騨小阪駅）ー（飛騨金山駅）

渚駅を通過

飛騨川沿いの風景が良いところを進みます

国道41号

中部電力小阪発電所

飛騨小坂駅　対向の特急ひだ5号　飛騨古川行きは
ここに停車、こちらは通過です

下呂駅に到着

結構高速で走ります

焼石駅

下原ダム

飛騨金山駅

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2020年07月22日

北陸の旅　（Ｋ）

2017年8月28日（月曜日）
北陸の旅
高山本線
特急ひだ8号

（高山本線）ー（飛騨古川駅）ー（高山駅）ー（渚駅）

飛騨古川駅に停車、ここで降りる人も多かった、
お隣の外人さんも、ここで降りていった、隣が空いてやっと広々だ

飛騨古川駅を出発

次は高山駅

ここでやっと、車内探訪
自販機があるがＩＣカードには対応してない

車いす対応の広いトイレ

少し車内が空いた

飛騨国府駅で特急ひだ3号富山行と交換

次は高山

高山駅に到着

車内が一気に空いた、やはり高山を目的の人が多かったようです

高山駅で前に増結します

先頭ではなくなりました

増結作業も終わり、高山駅を出発

次は下呂

飛騨一ノ宮駅

久々野駅

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2020年07月16日

関西本線　313系1300番台　B510

JR東海　関西本線　３１３系１３００番台　Ｂ５１０

普通　名古屋　行き

（名古屋駅）撮影地8/2017撮影日

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2020年07月14日

北陸の旅　（Ｊ）

2017年8月28日（月曜日）
北陸の旅
高山本線
特急ひだ8号

（猪谷駅）ー（高山本線）ー（飛騨古川駅）

猪谷駅、ここからJR東海管轄エリア

山間を進む

神通川の上流は宮川

富山県から岐阜県に入り
杉原駅、事業用車

猪谷行きの普通列車、キハ２５形ですね

打保駅

宮川新大橋

打保ダムで塞き止められて水量が多い

坂上駅

関電の坂上発電所

坂上ダム

飛騨細江駅

11:05
飛騨古川駅に到着

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2020年07月07日

北陸の旅　（Ｉ）

2017年8月28日（月曜日）
北陸の旅
高山本線
特急ひだ8号

富山駅ー（高山本線）ー（猪谷駅）

3両編成のキハ８５系車内、先頭車が8号車なんですね
予想以上に客が乗ってる、外国人客が多いのが
世界遺産の飛騨高山の白川郷人気のおかげか・・

北陸新幹線が開通して、アクセスルートが変わったのかな