タグ:湘南新宿ライン
湘南新宿ライン E233系3000番台 U632
湘南新宿ライン E231系近郊形 U531
湘南新宿ライン E231系近郊型 K12
湘南新宿ライン E231系近郊形 U66
湘南新宿ライン E231系近郊形 U507
東海道本線 233系3000番台 U255
湘南新宿ライン E233系3000番台 E60
湘南新宿ライン E233系3000番台 U235
湘南新宿ライン E231系近郊形 U528
湘南新宿ライン E233系3000番台 U223
湘南新宿ライン E231系近郊形 U531
JR東日本 湘南新宿ライン(東北本線)
E231系近郊形 U531
普通 宇都宮 行き
(赤羽駅)撮影地9/2020撮影日
E231系近郊形 U531
普通 宇都宮 行き
(赤羽駅)撮影地9/2020撮影日
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湘南新宿ライン E233系3000番台 E52
JR東日本 湘南新宿ライン(東北本線)
E233系3000番台 E52
特別快速 高崎 行き
(赤羽駅)撮影地6/2020撮影日
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E233系3000番台 E52
特別快速 高崎 行き
(赤羽駅)撮影地6/2020撮影日
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湘南新宿ライン E231系近郊形 U528
JR東日本 湘南新宿ライン(東北本線)
E231系近郊形 U528
普通 宇都宮 行き
(赤羽駅)撮影地6/2020撮影日
E231系近郊形 U528
普通 宇都宮 行き
(赤羽駅)撮影地6/2020撮影日
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湘南新宿ライン E231系近郊形 S07
湘南新宿ライン E231系近郊形 K28
18きっぷで東北旅 (終)
2017年7月29日(土曜日)
青春18きっぷ
ー磐越西線ー(郡山駅)ー東北本線ー(黒磯駅)
ー(宇都宮駅)ー(池袋駅)
さて、対向列車の遅れで、郡山駅到着が少し遅れました、
次は東北本線の閑散区間、黒磯まで乗らなければいけません

4分乗り換えだ、跨線橋を渡りホームへ向かう、すでに入線してますね
701系の2両編成です、4両編成だと良いなと思ったのですが2両か‥‥


乗り込んで、ほどなく出発
郡山駅から数駅着くたびに、車内は空いていきます


16:09 新白河駅、この先が最も閑散区間ですね

黒川橋梁付近を走行

順調に行けば、黒磯到着後に、快速ラビット上野行に乗れそうです

16:27 高久駅

新幹線の高架が近づいてきます

16:33 黒磯駅到着
、
快速ラビットに乗れそうです、グリーン券を購入



16:39 黒磯駅出発

車両端のグリーン車へ、天井高くて荷物棚も有り、お気に入り


17:00 矢板駅

17:27 宝積寺駅、烏山線のEV-E301系がいます


宇都宮駅で湘南新宿ラインへ乗り換えます、グリーン車は
そのまま乗り継ぎできますから

大雨で田園都市線が遅れているようです

湘南新宿ライン逗子行きに乗る

ラストの列車、これで一気に、池袋にいけます


18:22 小山駅

19:00 蓮田駅


大宮駅を出発

19:34 山手貨物線に入りました

いよいよ池袋駅



19:39 池袋駅に到着

改札を出て、3泊4日の18切符の旅無事終了です。
終わり
行程
7月26日27日
JRバス東北 ドリーム盛岡らくちん号 3号
池袋駅東口9番ー盛岡駅東口1番
27日
JR東日本 盛岡車両センターまつり
盛岡駅ー東北本線ー仙台駅 183.5キロ
宿泊 東横イン 仙台東口1
28日
(仙台駅)ー東北本線ー[快速リゾートみのり]ー(小牛田駅)
ー陸羽東線ー(新庄駅)ー陸羽西線ー(余目駅)
ー羽越本線ー酒田駅ー[快速きらきらうえつ]ー羽越本線
ー(新発田駅)ー白新線ー(新潟駅)
乗車距離 192.5キロ+168.2キロ=360.7キロ
宿泊 東横イン 新潟古町
29日
(新潟駅)ー信越本線ー[快速ばんえつ物語]ー(新津駅)
ー磐越西線ー(会津若松駅)ー(郡山駅)
ー東北本線ー(黒磯駅)ー[快速ラビット]ー(宇都宮駅)
ー東北本線ー山手貨物線ー(池袋駅)
乗車距離 409.8キロ
18きっぷで東北旅 (A)へ戻る
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青春18きっぷ
ー磐越西線ー(郡山駅)ー東北本線ー(黒磯駅)
ー(宇都宮駅)ー(池袋駅)
さて、対向列車の遅れで、郡山駅到着が少し遅れました、
次は東北本線の閑散区間、黒磯まで乗らなければいけません

4分乗り換えだ、跨線橋を渡りホームへ向かう、すでに入線してますね
701系の2両編成です、4両編成だと良いなと思ったのですが2両か‥‥

車内激混みです!

乗り込んで、ほどなく出発
郡山駅から数駅着くたびに、車内は空いていきます


16:09 新白河駅、この先が最も閑散区間ですね

黒川橋梁付近を走行

順調に行けば、黒磯到着後に、快速ラビット上野行に乗れそうです

16:27 高久駅

新幹線の高架が近づいてきます

16:33 黒磯駅到着

快速ラビットに乗れそうです、グリーン券を購入



16:39 黒磯駅出発

車両端のグリーン車へ、天井高くて荷物棚も有り、お気に入り


17:00 矢板駅

17:27 宝積寺駅、烏山線のEV-E301系がいます


宇都宮駅で湘南新宿ラインへ乗り換えます、グリーン車は
そのまま乗り継ぎできますから

大雨で田園都市線が遅れているようです

湘南新宿ライン逗子行きに乗る

ラストの列車、これで一気に、池袋にいけます


18:22 小山駅

19:00 蓮田駅


大宮駅を出発

19:34 山手貨物線に入りました

いよいよ池袋駅




改札を出て、3泊4日の18切符の旅無事終了です。
終わり
行程
7月26日27日
JRバス東北 ドリーム盛岡らくちん号 3号
池袋駅東口9番ー盛岡駅東口1番
27日
JR東日本 盛岡車両センターまつり
盛岡駅ー東北本線ー仙台駅 183.5キロ
宿泊 東横イン 仙台東口1
28日
(仙台駅)ー東北本線ー[快速リゾートみのり]ー(小牛田駅)
ー陸羽東線ー(新庄駅)ー陸羽西線ー(余目駅)
ー羽越本線ー酒田駅ー[快速きらきらうえつ]ー羽越本線
ー(新発田駅)ー白新線ー(新潟駅)
乗車距離 192.5キロ+168.2キロ=360.7キロ
宿泊 東横イン 新潟古町
29日
(新潟駅)ー信越本線ー[快速ばんえつ物語]ー(新津駅)
ー磐越西線ー(会津若松駅)ー(郡山駅)
ー東北本線ー(黒磯駅)ー[快速ラビット]ー(宇都宮駅)
ー東北本線ー山手貨物線ー(池袋駅)
乗車距離 409.8キロ
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北&東パスの旅 (終)
2015年9月30日 (水曜日)
餃子を食べて、さあ、湘南新宿ラインに乗れば1本で池袋まで行けるのですが
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北海道&東日本パス
JR東日本 東北本線 宇都宮線 湘南新宿ライン
阿武隈急行 阿武隈急行線
福島交通 飯坂線
福島駅ー郡山駅ー黒磯駅ー宇都宮駅ー池袋駅
飯坂線の乗り潰しも完了、さて東京へ帰ろう

外からJR改札へ

ここから、細かな乗り継ぎが始まります

13:30発 郡山行き 1144Mに乗車





郡山駅から黒磯行きに乗り換えです

14:52発 黒磯行き 2142Mに乗ります

黒磯から2139M到着、折り返し黒磯行き2142M



無事に、定刻黒磯駅に到着、さあ、宇都宮行きに乗り換えです

16:13発 宇都宮行き 662Mに乗車

陽も傾いてきました


宝積寺駅

宇都宮駅に到着、ここまで来られれば後は安心です、では、もう一ネタ
餃子の宇都宮ですから、餃子を食べることにしました

駅前に出てみたら、みんみんと言う餃子屋さんが有ったので、
ここで食べます


はたして、丁度良い列車が有るかな?
18:05発 湘南新宿ライン 逗子行き2561Y、グリーン車に乗車




さあ、長い旅のラストです

無事に池袋へ到着です



連続7日間の旅、無事に終了です、東日本エリアに連続で行くなら、18きっぷ
より、お得なきっぷを実感いたしました。
おわり
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