2018年08月20日

ときわ路パスの旅　（終）

2016年11月3日（木曜日　文化の日）

ときわ路パスの旅

JR東日本　水戸線

関東鉄道　常総線

真岡鉄道　真岡線

茂木駅ー下館駅ー（水海道駅）－取手駅

真岡鉄道茂木駅に到着、下館駅から７１分掛かりました

盲腸線なので、またこれで戻るしかないですね、烏山線辺りと

繋がっていたら面白いかもしれません。

乗ってきた列車の折り返しで帰ります

折り返しまで、８分しかないので乗り込む

機回し線と転車台があるんですね

下館行き出発です

市塙駅で対抗列車と交換

陽も傾いてまいりました

真岡駅から乗客が増えます

下館駅到着、ホームの改札が混んでます

さあ、乗り換えて帰宅です、関東鉄道乗り場へ

丁度、次は快速列車です、守谷行きに乗車

快速列車は、途中、下妻、石毛、水海道しか停車しません

水海道まで４１分で到着

水海道始発の取手行きに乗り換え

さあ取手駅

JR乗り換え改札は、使えないので

ときわ路パス、十分元が取れますね

真岡鉄道初乗車でした、常磐線快速で帰りました。

おわり

ときわ路パスの旅　（Ａ）戻る

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年08月14日

ときわ路パスの旅　（Ｃ）

2016年11月3日（木曜日　文化の日）

ときわ路パスの旅

JR東日本　水戸線

関東鉄道　常総線

真岡鉄道　真岡線

下館駅ー（真岡駅）－茂木駅

関東鉄道常総線で、下館駅に到着、乗り換え時間があまりないので、

急がなければ！

JRの水戸線ホームの先に真岡鉄道のホームがあります

車両に乗り込むと直ぐに出発です

交流電化されている水戸線から離れていきます

1つ目の駅、下館二高前駅

折本駅で、下館行きと交換

久下田駅

寺内駅

天気は良いですね

真岡駅、真岡鉄道の本社、駅舎がＳＬデザインです

運行しているSLはC12です

D51-146号機が居ますね、これ動くんですかね

真岡駅でしばらく停車です、客も大分降りて空きました

IC乗車券には対応していませんね

運賃表、茂木まで乗ると1080円、往復2160円、十分元が取れます

真岡駅を出発

長閑な田舎を走行

西田井駅でSL　C12-66号機と交換です、早い時間に来れば乗れましたね

焼き物でお馴染み、益子駅

次は終点、茂木駅

終点、茂木駅到着です

ときわ路パスの旅　（終）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年08月09日

ときわ路パスの旅　（Ｂ）

2016年11月3日（木曜日　文化の日）

ときわ路パスの旅

JR東日本　常磐線　水戸線

関東鉄道　竜ケ崎線　常総線

真岡鉄道　真岡線

竜ケ崎駅ー佐貫駅ー取手駅ー水海道駅ー下館駅

竜ケ崎線で竜ヶ崎駅、特に用が有るわけでないので、折り返しで

戻ります

12:10　佐貫駅に戻る

竜ケ崎線の歴史、茨城の私鉄はどんどん廃止に成っていますが、

廃止に成らずに残りそうですね

常磐線で取手に戻りましょう、佐貫駅はカーブがきつい

ときわ路パスは、関東鉄道の自動改札対応でないようです

自動改札ではなく、見せて入る

水海道までは15分間隔くらいで、列車があるようですが、

下館までだと、本数が少ないですね

下館行きの表示ですが、水海道乗り換えのようです

水海道車庫、イベントやってますね、ここは空いてて、なかなか良いでよ

20分で水海道駅に到着

下館行きは、まだ来てないようです、すぐに下館方面から到着、

1両の単行運転、客が少ない区間なんでしょうね

水海道から、単線です

対向の水海道行きと行き違い、向こうも客は少ない

真岡鉄道も、本数そんなにないだろうから、時刻を調べる、

１４：３１に乗れそうだ、急がなくては

水戸線と並走、E501系

下館駅に到着、水海道から50分くらいかかります、朝と夕は快速が

運転されていますね

ときわ路パスの旅　（Ｃ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年08月06日

ときわ路パスの旅　（Ａ）

2016年11月3日（木曜日　文化の日）

ときわ路パスの旅

JR東日本　常磐線

関東鉄道　竜ケ崎線

池袋駅ー日暮里駅ー我孫子駅ー取手駅ー佐貫駅ー竜ケ崎駅

秋の鉄道イベントが目白押し、今日もつくばエクスプレスと関東鉄道の

車庫イベントが有ります、いつものように出掛けたのですが、途中で

予定変更、未乗の真岡鉄道に乗りたくなり、この時期発売されている、

ときわ路パスを使った旅に変更します。

山手線で日暮里駅へ

日暮里駅から常磐線に乗り換え、手有働イベントに行かないなら、

先を急ぐ必要ないので、我孫子でいったん降りて

ホーム上の弥生軒へ

デカい！

取手駅へ

いったん、改札を出ます、指定席券売機でときわ路パスを購入

とこわ路パスは、エリア内でないと購入できません、一番近い茨城県

内の駅が取手駅

まづは、竜ケ崎線に乗りましょう、常磐線ホームへ

531系土浦行きに乗車

取手駅を出て、関東鉄道と別れる

藤代駅手前で、直交流切り替え、2個目が佐貫駅

佐貫駅

竜ケ崎線乗り場へ

suicaも対応になったんですね

JRとは線路繋がってないんですね

龍ヶ崎駅を出発したようです

1両単行の車両が到着

龍ヶ崎はコロッケ押しなようですね

つり革もコロッケ

佐貫駅を出発

途中駅、入地駅

龍ヶ崎駅、車庫が併設されている

ときわ路パスの旅　（Ｂ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年08月03日

秋の鉄道イベント旅　（終）

2016年10月17、18日（月、火曜日）

秋の鉄道イベント旅

西日本鉄道　はかた号

福岡バスターミナルー（佐波川ＳＡ）－－（静岡ＳＡ）－バスタ新宿

さあ、いよいよ帰宅の途に就きます、乗るのは高速深夜バスのキングと言われた、

西日本鉄道の”はかた号”で一気に東京新宿まで帰ります。

走行距離1100キロを14時間15分で走行するようです、去年の5月までは、

Lions express号が大宮ー天神間1170キロを走っていましたが、休止されました、

4列シートということなので、空いている状態でないとキッイですね。

いよいよ、はかた号の番が来ました

車番３０３６が入線

前側の４席はプレミアムシートで個室に成っています

私は、後ろのビジネスシーと、座り心地の良いシートです、

シートベルトが、３点式なのも良いですね、腰だけの２点式は

事故の時心配です

３列の真ん中のシート、トイレにも行きやすい場所です

さすがに長距離なので、出発が早いです、いつもの夜分帯より早い

１８時５０分に、博多バスセンターを出発、天神に向かいます

陽が沈んで福岡の夜景を楽しみながら走行

黒崎、砂津と寄り、小倉駅前へ

さあ、九州ともお別れ、本州へ

２２時、山陽自動車道、佐波川サービスエリアで開放休憩

この後、カーテンが閉められ消灯です

日付が変わって０時過ぎ、東広島市付近を走行

２時ころ、赤穂付近を走行

５時ころ、伊勢湾岸道を走行

６時前、新東名高速道路、豊川市付近を走行

6時50分ころ、もうすぐ静岡サービスエリアで開放休憩の案内、

カーテンがかたずけられる、

朝日が眩しい！！、こちらの席はカーテンがないので、もろに日が当たる、

それに気が付いて、すぐにカーテン閉めてくれた

お茶が配られる

新東名静岡サービスエリアで開放休憩になります

9:00

東名高速東京料金所

首都高へ、混んでますね！

大橋ＪＣＴより、中央環状線へ

初台南で首都高速を降りて一般道へ

新宿もうすぐです

バスタ新宿へ

10:00

渋滞に巻き込まれましたが、30分後着で、バスタ新宿へ到着です

泉北高速鉄道と西日本鉄道のイベンンと初参加と九州へも初上陸、

高速バスで３泊する行程でした、はかた号なかなかの乗り心地でございました。

おわり

秋の鉄道イベント旅　（Ａ）へ戻る

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年07月31日

秋の鉄道イベント旅　（Ｏ）

2016年10月17日（月曜日）

秋の鉄道イベント旅

西日本鉄道　貝塚線

福岡市営地下鉄　箱崎線　空港線

（西鉄貝塚線）ー貝塚駅ー（箱崎線）－（中洲川端）ー（空港線）－

博多駅・・博多バスターミナル

西鉄の乗りつぶし完了です、貝塚駅に到着、

貝塚線の外側に線路が伸びている、乗り入れ計画がある、

地下鉄の線路のようです

線路幅は、同じのようですね、車両の規格はどうなんでしょうね

貝塚線の改札の向こう側に地下鉄の改札

箱崎線に乗ります、中洲川端へ

貝塚線方面の線路

馬出九大病院前駅

直通する電車も有るのですが、ここ止まり

箱崎線の下に空港線

空港線ホームへ、JR九州　筑肥線　唐津線と乗り入れ運転してるようです

博多駅、さすがに疲れのせいか、少し体の具合が悪いので薬局で感冒薬を購入、

腹ごしらえだ、

食欲は有る、食後に薬飲んで、これからの高速バスに備える

博多バスターミナル、荷物を回収

さあ、高速バスのキング、はかた号を待ちましょう

秋の鉄道イベント旅　（終）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年07月22日

秋の鉄道イベント旅　（Ｎ）

2016年10月17日（月曜日）

秋の鉄道イベント旅

JR九州　鹿児島本線

西日本鉄道　貝塚線

西鉄千早駅ー（西鉄貝塚線）－西鉄新宮駅ー貝塚駅

昨日のやり残り、西鉄全線に乗りつぶしで、貝塚線に乗ります

貝塚線は1067ミリの軌間で、大牟田線系統とは違う規格です

2両のコジンマリした車両がやって来ました

車内は意外に混んでいましたので、撮影より、まづは終点まで、

20分ほどで西鉄新宮駅に到着

構内踏切ですね

駅前は道路です

昔は、この先　津屋崎駅まで線路が続いていたようだ、廃止され、

新宮が終点に成りました、路線の半分ぐらいの距離が廃止されてしまった

折り返しで、乗りつぶしです、車両も古いですね

昭和39年製です

博多駅まで１２キロほどですが、辺りは長閑です、航空関係だと雁ノ巣に

日本の空を管理する、福岡航空交通管理センターがありますね

その雁ノ巣に続く、JR九州の香椎線、和白駅

この辺りは福岡市内ですが、香椎線は非電化ですね

千早駅に戻りました

向こうは、鹿児島本線

西鉄貝塚線の多々良工場

貝塚駅

以外に、駅周辺が寂しいですね

秋の鉄道イベント旅　（Ｏ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

復旧　運行　猛暑　運転　開業　連休　撮影分　鉄道　写真　鉄道ブログ　

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年07月17日

秋の鉄道イベント旅　（Ｍ）

2016年10月17日（月曜日）

秋の鉄道イベント旅

JR九州　鹿児島本線

JR西日本　博多南線

西日本鉄道　貝塚線

（博多南線）－博多駅ー（鹿児島本線）－千早駅・・西鉄千早駅

博多南線に乗れました、次の目的に向けていどうしたいと思います

在来線のホームで少し観察です、篠栗線が隣の吉塚駅から乗り入れて来るようです

JR九州の在来線車両も、なんか特徴的です

篠栗線が到着、813系

篠栗線ホームでウロウロしていたら、

新幹線をドクターイエローが出動のようです

赤い813系

改札を一旦出て、モバイルスイカで入りなおす、千早駅まで行って、

西鉄に乗り換える予定です

快速の門司港行きに乗れば良いようです、快速は千早駅に停まるようです

赤い813系の先頭車に乗ります、前面展望を楽しみたいと思います

右側は篠栗線のようですね

ソニック24号　博多行きのようです

吉塚駅

415系が来ましたね

篠崎駅

高架を降りる

多々良川を渡る、左側に西鉄貝塚線と臨港貨物線

左側に西鉄の名島駅

高架に登って、千早駅です

鹿児島本線千早駅

すぐ隣に、西鉄貝塚線の西鉄千早駅が並んでいますので、ここで乗り換えます

昨日のやり残し、西鉄の乗りつぶしをします

西鉄貝塚線は、天神大牟田線とは離れた路線です、単線のようですね

新宮駅が到着、まづ新宮方面へ行きます

秋の鉄道イベント旅　（Ｎ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年07月09日

秋の鉄道イベント旅　（Ｌ）

2016年10月17日（月曜日）

秋の鉄道イベント旅

JR九州　鹿児島本線

JR西日本　博多南線

博多南駅ー（博多南線）－博多駅

JR西日本、博多南線博多南駅です、博多総合車両所の端っこに駅があります、

もともと、車庫線だったところを、旅客化したようです、使用車両は

新幹線車両なのですが、在来線扱いです

運転本数は、さすがに15分に1本とはいかないようで、

8両編成のこだま号で使用する列車が使われるようです

帰りは、11:38の博多行き、40分以上ある

帰りの切符を購入

博多まで運賃200円と特定特急料金100円

次の博多行きまで少し時間があるので、博多南駅の外に出てみる、

この駅ができるまで、博多に出るのが大変だったらしいので、

10分足らずで博多に出れるのですから、これは便利ですよね

時間をつぶして、改札が空いたようなので、ホームへ

てっきり、さっきの500系で戻るんだと思ったら、レイルスターが入線してきた

博多から、こだま号新大阪行きになるようです

後ろに行ってみる

ドクターイエローが居ます

２＋３の新幹線の座席

博多駅に向けて、出発

鹿児島本線の竹下駅付近、車庫があるようです

博多駅に到着

九州新幹線が到着するようです

800系、つばめ号が到着しました

さて、次の予定に向かいたいと思います。

秋の鉄道イベント旅　（Ｍ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年07月05日

秋の鉄道イベント旅　（Ｋ）

2016年10月17日（月曜日）

秋の鉄道イベント旅

JR九州　鹿児島本線

JR西日本　博多南線

博多駅ー（博多南線）－博多南駅

特急みどりが入線してきました、783系

10:30を過ぎました、次の予定に向かいます、行きたかった、

博多南駅へ行きたいと思います

新幹線の改札へ向かいます、博多南線は、山陽新幹線の博多総合車両所に

設置されたJR西日本の在来線扱いらしいです、全線九州内に有る

新幹線車両を使うので、新幹線ホームから列車が出ます

切符と特急券が必要です

博多南線は、運転本数がそんなに無いようなので、急いでホームへ

１０：４４発　博多南行きに乗ります

ホームへ行くと、500系が居ますね、これが博多南に行くようです

発車時間まで3分切りました、取り合えず乗っちゃいます

500系に乗れるとは、思いませんでしたね！

そうこうしている間に出発です

10分かからずに、博多南駅に到着です、

博多総合車両所の横にホームがあるようです

１６両編成は、ホームに入らないようですね、８両編成が使われるようです

秋の鉄道イベント旅　（Ｌ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年07月03日

秋の鉄道イベント旅　（Ｊ）

2016年10月17日（月曜日）

秋の鉄道イベント旅

JR九州　鹿児島本線

ホテル・・博多バスセンター・・博多駅

初めての九州福岡の朝でございます、今日の夜のキング・オブ・深夜バス

はかた号で帰宅する予定です、それまでの時間、あちこち楽しもうと、

思います

天気も上々、心配なし

おとといの、北海道で鉄道事故をやってます

身支度をして、チェックアウト、路線バスが沢山並ぶのが福岡の風景

まず、今日のバスに乗る、博多バスセンターへ

３６番乗り場から出るようです

そばにある、コインロッカーに荷物を預けて、身軽になる

身軽になって、夜まで動き回ります、博多駅で少し観察です、

JR九州博多駅へ、入場券を買ってホームへ

福岡ではなく、なぜ博多駅なんだろうと思っていましたが、西鉄が

西鉄福岡駅を名乗っていますね、新幹線開通で新福岡とかに成らずに、博多駅の

ままなのですね

JR九州は、特急車両が特徴的です、博多駅は鹿児島本線の途中駅

ホームに上ると、特急ゆふいんの森が居ました、

キハ７２　特徴のある車両です

８８３系　ソニック

特急ハウステンボスが到着

向こうに、８８５系です

朝飯です

ごぼう天うどん

８８３系

８１３系と８８３系

７８７系と８８５系

在来線特急が豊富で、楽しめますね

秋の鉄道イベント旅　（Ｋ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

JR九州　新幹線　鉄道　写真　鉄道ブログ　運転　号車　普通列車　ダイヤ改正　JR西日本　特急　西日本鉄道　

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年06月29日

秋の鉄道イベント旅　（Ｉ）

2016年10月16日（日曜日）

秋の鉄道イベント旅

西日本鉄道　天神大牟田線

福岡市営地下鉄　空港線

（天神大牟田線）－花畑駅ー大善寺駅ー柳川駅ー大牟田駅ー福岡駅・・天神駅ー

（福岡市営地下鉄）－博多駅・・ホテル

花畑駅で、待っていたけど、到着したのは急行の当駅止まり

トイレに行って、そのまま、特急を待たずに普通列車で先に行くことにします、

花畑駅を出ると、次の試験場前駅から単線区間のようです

大善寺駅で特急に追いつかれる

ノンビリそのまま、普通列車で行くことに

途中、複線区間もあるようです

柳川駅、ここも特急停車駅です、さすがに疲れたので、

後続の特急に乗り換えようと思います

福岡方面

15:49発の特急を待ちます

特急　大牟田行き到着

大牟田駅到着

隣は、JR九州の鹿児島本線です

折り返しの特急　福岡行きに乗車、これで、天神大牟田線の未乗区間、

西鉄小郡駅ー宮の陣駅間も一気に乗車です、車内では爆睡でした

気が付けば福岡駅に到着、しばし、西鉄福岡駅を観察後、ホテルに向かいます、

ホテルは、博多駅近くなので、地下鉄に乗ります

天神駅から博多駅まで200円

人が多いです

福岡市営地下鉄１号空港線で博多駅へ

博多駅からホテルに向かう、帰りはこの、博多バスターミナルにお世話になります

東横イン博多口駅前にチェックイン

秋の鉄道イベント旅　（Ｊ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年06月26日

秋の鉄道イベント旅　（Ｈ）

2016年10月16日（日曜日）

秋の鉄道イベント旅

西日本鉄道　甘木線　天神大牟田線

甘木鉄道　甘木線

（甘木鉄道）－甘木駅・・西鉄甘木駅ー（西鉄甘木線）－（宮の陣駅）－

（天神大牟田線）－花畑駅

甘木鉄道で、甘木駅まで来ました、のどかなローカル線の駅、

駅構内に車庫が併設されています

車内で運賃を払いホームへ

立派な駅舎がありますが、車内清算なのでフリーのようです

駅前も立派なロータリーが整備されています

すぐ近くの西鉄甘木線の西鉄甘木駅へ歩いて移動します

回り込むように進むと、そこに西鉄甘木駅が在る

甘木鉄道の甘木駅に比べると、駅前狭いですね、普通に道路です、

タクシーが1台停まってます

フリー切符が有効な、宮の陣駅まで400円の切符を購入

2両編成の7000形、大牟田行きが停車中

ワンマン運転のようです、ワンハンドルマスコン

発車時刻が近くなると、客が増えますが、この時間だと少ないようです

14:01

対向の甘木行きが到着すると、出発

甘木鉄道に少し近づく、向こうは非電化

単線なので、途中駅で行き違い、（金島駅）

五郎丸駅

14:33

宮の陣駅に到着、天神大牟田線に向かって、斜めにホームがある、

南海の岸里玉出駅のように、扇形に成っています

そのまま、天神大牟田線に直通します

西鉄久留米駅、高架な大きい駅ですね、久留米って松田聖子や

チェッカーズの出身地か

西鉄久留米駅の一つ先、花畑駅で特急の待ち合わせらしい

花畑駅も高架な大きい駅です

秋の鉄道イベント旅　（Ｉ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年06月20日

秋の鉄道イベント旅　（Ｇ）

2016年10月16日（日曜日）

秋の鉄道イベント旅

西日本鉄道　天神大牟田線

甘木鉄道　甘木線

西鉄小郡駅・・小郡駅ー（甘木鉄道）－甘木駅

西日本鉄道の乗りつぶし途中です、次は西鉄甘木線ですが、

フリー切符が天神大牟田線以外適用されないので、あえて、

宮の陣駅まで行かずに、甘木鉄道で甘木に行くことにしました

甘木鉄道の小郡駅

無人駅です、階段を上がってホームへ向かう

開業30周年だそうです

甘木駅まで320円

ホームへ、西鉄を超えるため、高い位置に駅があります

前には、大分自動車道が走っている

甘木方面

鹿児島本線基山駅方面、大分自動車道の下に元々、筑後小郡駅としてあったのを、

西鉄と交差するところに、移設されて、乗り換えが便利になって客が増えたようです。

2駅で基山駅ですが、佐賀県に入ります

結構、お客さんがいますね

13:18

甘木行きが到着、気動車1両の単行です

コスモス列車らしいです、飾り付けがしてある

沿線は長閑な田園風景です

ソーラー発電

西鉄甘木線が近づいて来ます

小石原川を渡る

13:38

甘木駅に到着です。

秋の鉄道イベント旅　（Ｈ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年06月13日

秋の鉄道イベント旅　（Ｆ）

2016年10月16日（日曜日）

秋の鉄道イベント旅

西日本鉄道　天神大牟田線　大宰府線

甘木鉄道　甘木線

筑紫駅ー（天神大牟田線）－（西鉄二日市駅）－（大宰府線）－太宰府駅

ー（西鉄二日市駅）－（天神大牟田線）－西鉄小郡駅

にしてつ電車まつりを、見学し終えて、天神大牟田線　筑紫駅に戻りました、

これから、西日本鉄道の乗りつぶしをしたいと思います。

まづ、大宰府線に乗るために、二日市駅まで戻ります、

急行　福岡（天神）行きに乗車

急行だと、5分ほどで、西鉄二日市駅に到着

大宰府線に乗り換えですが、フリー切符が対応して無いので、いったん改札を出て

切符を購入、再入場

天神大牟田線から直通の急行　大宰府行きに乗車

西鉄二日市から大宰府まで150円

西鉄二日市駅からは、スイッチバックで大宰府線へ

2駅で終点、太宰府駅です、頭端式ホーム

改札を出る、観光客が多く来る駅ですね、

改札外で、風景を眺めていたら、外国人観光客と間違えたのか、

観光ボランティアの人が英語で話しかけてきた。

太宰府天満宮には興味ないので、切符を購入して再入場、

大宰府ラッピングの観光列車が入線してきた8000形

乗ってきた同じ3000形の方に乗車

西鉄二日市駅で急行　西鉄小郡行きに乗り換え、これも3000形でした

12:53

終点、西鉄小郡駅に到着

次の支線は、西鉄甘木線に乗りますが、小郡駅で甘木鉄道に乗って甘木へ

行こうと思います

甘木鉄道に乗り換えです

一般道に出て、少し歩きます

西鉄線路沿いを歩く、西鉄の上を渡る甘木鉄道

甘木鉄道の小郡駅

秋の鉄道イベント旅　（Ｇ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年06月04日

秋の鉄道イベント旅　（Ｅ）

2016年10月16日（日曜日）

秋の鉄道イベント旅

福岡天神バスターミナル・・福岡駅ー（大橋駅）－筑紫駅
 

九州初上陸で、福岡天神のバスターミナルに着きました、

３Ｆが高速バスの発着場に成っているようです

さあ、西鉄初乗車です、２Ｆが駅のようですね

西鉄の福岡駅へ向かいます

１Ｆへ降りてしまった、また上がる

コインロッカーに着がえなどの荷物を預けて、身軽になる

西鉄線全線を乗りたいとも思いますから、フリー切符を探す

福岡駅、どきどきしますね、福岡の繁華街、天神にある福岡駅、

ＪＲの新幹線が着くのが博多駅で、西鉄の駅が福岡駅なんですね

フリー切符を買いに窓口へ

福岡謎解きトレインと言う、天神大牟田線全線のフリー切符が付いています

支線はダメなようですが、これを購入、２５００円、フリー切符だけは

販売されてないようです

さあ、初西鉄です！

３０００形　今の西鉄の主力はこれなのかな？

普通列車に乗る、左右非対称の独特の窓、５０００形　大善寺行き

大橋駅で後続の急行待ち

雨は止んだかな

8:52

急行　筑紫行きに乗車しましす

9:15

筑紫駅に到着

まずは最初の目的地、筑紫駅に到着です

秋の鉄道イベント旅　（Ｆ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年06月01日

秋の鉄道イベント旅　（Ｄ）

2016年10月15、16日（土、日曜日）

秋の鉄道イベント旅

梅田駅・・阪急三番街ー（ムーンライト号）－（三木ＳＡ）－（壇ノ浦ＰＡ）

ー西鉄天神高速バスターミナル

 

阪急梅田駅で時間をつぶし、そろそろ、下の三番街高速バスターミナルへ

向かいます

ロッカーから、朝預けた荷物を回収

いつもだと、23:00発の池袋行きで帰宅なのですが、今回は九州へ

足を延ばします、22:10の福岡天神　行き　ムーンライト号に乗ります

発車５分前に、入線、西鉄のバスが来ました、阪急と西鉄の共同運航

路線のようです

トランクに荷物を預けて、早速、乗り込む、梅田三番街が始発ではなく、

京都駅八条口から、いくつかのバス停を経由してやってきました

22:40

乗り込むと、すぐに出発です、ＵＳＪを経由

23:30

三宮を経由

0:25

山陽道　三木ＳＡで開放休憩

5時間くらいは爆睡、順調に進んでいるようです

6:05

明かりがついて、ここでも開放休憩、山陽自動車道から中国自動車道に入り

壇之浦ＰＡで開放休憩

雨が降ってます

本州の端まで来たか！、向こうはもう九州　福岡県です

九州上陸です

富野で一般道に降りる

6:56

小倉駅前

西鉄砂津バス停

足立インターから北九州都市高速4号線に乗ります

八幡から九州自動車道に入り、福岡インターから福岡都市高速4号線に入る

福岡の市内にいよいよ中心街へ

8:00

博多バスターミナルに到着、今夜はこの近くの東横インを押さえてあるのですが、

取り合えず、終点の天神まで行きます

8:15

西鉄天神高速バスターミナルに到着です

秋の鉄道イベント旅　（Ｅ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年05月28日

秋の鉄道イベント旅　（Ｃ）

2016年10月15日（土曜日）

秋の鉄道イベント旅

鶴橋駅ー（大阪線、難波線）－（阪神なんば線）－尼崎駅ー

（阪神本線）－梅田駅ー（御堂筋線）－西中島南方駅・・南方駅ー

（京都線）－十三駅・・宝湯・・十三駅ー梅田駅

阪神の尼崎駅へ来て、少し観察

尼崎駅には車庫があります

乗り入れてる、山陽電鉄の車両

阪神梅田駅へ

地下鉄御堂筋線に乗り換えて、西中島南方駅で観察

御堂筋線の西中島南方駅から、歩いて阪急京都線へ

阪急電鉄　京都本線　南方駅から梅田へ

梅田駅から、少し観察後、十三駅へ向かいます

十三駅で、下車して、調べておいた銭湯へ向かういます

十三駅近くの銭湯　宝湯で汗を流します

以外に混んでるんですね、今夜、高速バスが宿代わりなので、汗を流す、

十三駅で涼みながら、ベンチに座ってシェーバーで髭を剃る

京とれいん　が来たので、梅田に戻ります

淀川を渡る

梅田駅、折り返しは回送です

食事を済ませるため、大阪駅へ、スマートＩＣＯＣＡに3000円チャージ

しておく。

高速バスの時間までは、阪急梅田駅で観察して時間つぶしです、

阪急はヘッドマーク祭りですね

神戸市内高架延伸線開通８０周年

スヌーピー

ＫＡＺＥ

秋の鉄道イベント旅　（Ｄ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年05月23日

秋の鉄道イベント旅　（Ｂ）

2016年10月15日（土曜日）

秋の鉄道イベント旅

光明池車庫・・光明池駅ー（泉北高速線）－中百舌鳥駅ー（高野線）

ー難波駅ー（難波線、大阪線）－今里駅ー鶴橋駅
 

11:06

大阪への目的の一つ、”せんぼくトレインフェスタ”の見学を終えて、

残りの時間を楽しみます

駅へ戻ります

11:14

光明池駅に戻りました

ホームに泉北ライナーの特急券販売機、南海の完全子会社になり、泉北線の

テコ入れが行われています、そのうち乗ってみたいと思います。

大阪周遊パスが中百舌鳥駅から有効なので、いったん降りて改札を

入りなおします

南海高野線で難波に戻ることにしました、少しの時間、中百舌鳥駅で観察

泉北線方面、中央の地下に潜るのが、泉北線で両脇が高野線、

中百舌鳥駅の中央が泉北線からの出入りですが、高野線、橋本方面へも

出入りできる配線ですね

泉北線から、区間準急　難波行と、高野線　各停　難波行

11:52

中百舌鳥でしばし観察後、高野線で難波駅へ

南海の難波駅も大きい駅で感動ものです、1日居ても飽きません！

南海難波駅から移動

近鉄、阪神の大阪難波駅へ

大阪周遊パスの境界は、今里駅でしばし観察

近鉄の複々線が堪能できます、一つ先に行くと、大阪線と奈良線の分岐駅、

布施駅ですが、大阪周遊パスの範囲外です、布施駅は大阪市を出て、東大阪市に

入ってしまうのが原因でしょうかね

鶴橋に戻って観察

鶴橋で10分くらい観察して、尼崎行きの乗車

場所を尼崎に移そうと思います

秋の鉄道イベント旅　（Ｃ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国内最大級の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年05月16日

秋の鉄道イベント旅　（Ａ）

2016年10月14、15日（金、土曜日）

秋の鉄道イベント旅

池袋ー阪急三番街・・梅田駅ー（宝塚線）－十三駅ー（神戸線）－

梅田駅ー（御堂筋線）－（天王寺駅）－中百舌鳥駅ー（泉北高速線）

－光明池駅

秋は、鉄道イベントが各地で開催されます、まだ行ったことのない、

イベントを絡めて、旅を計画し実行いたしました

出発は、いつもの池袋高速バス乗り場から

京王バス東と阪急観光バスの共同運航路線　

池袋、新宿、渋谷ー大阪行きで出発です

21:50　出発10分前にバスが来ました、今日は阪急観光バス担当

前は、阪急梅田三番街まででしたが、

ＵＳＪまで行き先が延長になったようです

荷物をトランクに預けて乗り込む

バスタ新宿

渋谷マークシティ

首都高速から、中央道へ、八王子ＪＣＴから圏央道へ入る

海老名ＪＣＴから東名高速、御殿場ＪＣＴから新東名へ

伊勢湾岸道

東名阪自動車道から新名神へ

草津ＪＣＴから名神高速を走行

6:34　千里中央

７：２０　梅田、阪急三番街に到着です

いつもの、コインロッカーに荷物を預けて、身軽になります

まずは朝飯、吉野家で済ませます

食事後、阪急梅田駅で、今日使う大阪周遊パス阪急拡大版を買う

時間あるので、少し観察、梅田駅でマルーンの車両を見る

宝塚線で十三へ行き観察

15分くらい観察後、梅田に戻り、大阪市営地下鉄御堂筋線へ

天王寺行きが来たので乗車、天王寺で後続の中百舌鳥行きに乗る

９：３９　なかもず駅

地上出て、泉北高速鉄道に乗り換えです

南海中百舌鳥駅へ

南海電車まつりの告知ポスターがあります、29日か・・・

準急　和泉中央行きに乗車

車内に、これから行くせんぼくトレインフェスタのポスター

10:01

イベントの開催される光明池車庫の最寄り光明池駅に到着

つづく

せんぼくトレインフェスタ2016（Ａ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国内最大級の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

2018年04月25日

北東パスの旅　行程

北海道&東日本パスの旅　行程

北東パスの旅　1日目

池袋駅ー（山手線）－代々木駅ー（中央本線）－八王子駅ー（塩尻駅）ー篠ノ井線

ー松本駅ー（篠ノ井駅）－長野駅ー（北しなの線）－妙高高原駅ー

（妙高はねうまライン）ー直江津駅ー（信越本線）－犀潟駅ー（ほくほく線）

ー六日町駅ー（上越線）－（宮内駅）－（信越本線）－長岡駅

ー新潟駅・・ホテル

東横イン新潟駅前　宿泊

JR東日本　山手線　中央本線　篠ノ井線　信越本線　上越線

しなの鉄道　北しなの線

えちごトキめき鉄道　妙高はねうまライン

北越急行　ほくほく線

乗車距離

5.5＋288.5＋37.3＋37.7＋59.5＋117.1=５４５．６キロ

北東パスの旅　2日目

ホテル・・新潟駅ー＜白新線＞ー（新発田駅）ー＜羽越本線＞ー（坂町駅）

ー＜米坂線＞ー今泉駅ー＜フラワー長井線＞ー荒砥駅ー赤湯駅ー＜奥羽本線＞

ー山形駅ー＜左沢線＞ー寒河江駅ー山形駅ー左沢駅ー山形駅・・ホテル

東横イン山形駅西口　宿泊

ＪＲ東日本　白新線　羽越本線　米坂線　奥羽本線　左沢線

山形鉄道　フラワー長井線

乗車距離

117k＋18.3k＋78.7k＋17.2k＋26.2k＋26.2k＝２８３．６キロ

北東パスの旅　3日目

ホテル・・山形駅ー＜奥羽本線＞ー新庄駅ー＜陸羽西線＞ー

余部駅ー＜羽越本線＞ー酒田駅ー羽後本荘駅ー＜鳥海三ろく線＞

ー矢島駅ー羽後本荘駅ー＜羽越本線＞ー秋田駅ー＜奥羽本線＞

ー大曲駅ー＜田沢湖線＞－盛岡駅・・ホテル

東横イン盛岡駅前　宿泊

ＪＲ東日本　奥羽本線　陸羽西線　羽越本線　田沢湖線

由利高原鉄道　鳥海山ろく線

乗車距離

221.5k＋23k＋23k＋127.3k＝３９４．８ｋ

北東パスの旅　4日目

ホテル・・盛岡駅ー盛岡車両センターまつりー盛岡駅ー（１０６急行バス）

－宮古駅前・・宮古駅ー（三陸鉄道　北リアス線）ー久慈駅

ー（八戸線）－八戸駅・・ホテル

東横イン八戸駅前　宿泊

　

岩手県北バス　１０６急行バス　山田線不通の振替

三陸鉄道　北リアス線　１８５０円

ｊｒ東日本　八戸線

乗車距離

94.1k＋135.9k＝２３０キロ

北東パスの旅　5日目

ホテル・・八戸駅ー（青い森鉄道線）－青森駅ー（奥羽本線）－

（弘前駅）－（川部駅）－(五能線）－御所川原駅・・津軽五所川原駅

ー（津軽鉄道）－津軽中里駅ー津軽五所川原・・五所川原駅ー

（五能線）－（川部駅）－弘前駅ー（弘南線）－黒石駅ー弘前駅

ー（100円バス）－下土手町・・中央弘前駅ー（大鰐線）－大鰐駅

・・大鰐温泉駅ー（鷲ノ巣駅）－秋田駅・・ホテル

東横イン秋田駅東口　宿泊

ＪＲ東日本　奥羽本線　五能線

津軽鉄道　津軽鉄道線

弘南鉄道　弘南線　大鰐線

乗車距離

96k+65.2k+20.7k+20.7k+27.8k+16.8k+16.8k+11.8k+136.6k

=４１２．４キロ

北東パスの旅　6日目

ホテル・・秋田駅ー（奥羽本線）－（追分駅）－（男鹿線）－男鹿駅

ー（男鹿線）－（追分駅）－（奥羽本線）－秋田駅ー（奥羽本線）ー

（横手駅）ー（奥羽本線）－新庄駅ー（陸羽東線）ー（中山平温泉）

ー（陸羽東線）－（小牛田駅）ー（東北本線）－仙台駅・・ホテル

東横イン仙台駅西口中央　宿泊

ＪＲ東日本　男鹿線　奥羽本線　陸羽東線　東北本線

乗車距離

39.6k＋39.6k＋150.1k＋94.1k＋43.2k＝３６６．６キロ

北東パスの旅　7日目

JR東日本　東北本線

仙台空港鉄道　仙台空港アクセス線

仙台市営地下鉄　南北線　東西線

ホテル・・仙台駅ー（東北本線）－（名取駅）－（仙台空港アクセス線）－

仙台空港駅ー（仙台空港アクセス線）－（名取駅）－（東北本線）－長町駅

ー（南北線）－富沢駅ー泉中央駅ー仙台駅ー（東西線）－荒砥駅ー

八木山動物公園駅ー仙台駅ー（東北本線）－福島駅ー郡山駅ー黒磯駅

ー宇都宮駅ー小金井駅ー（湘南新宿ライン）－（大宮駅）－池袋駅

乗車距離

17.5k＋13K＋2.4K＋14.8k＋8.5k＋7.5k＋14k＋6.5k＋344.1k

＝４２８．３キロ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

鉄道コム　鉄道ブログ　ランキングへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年04月23日

北東パスの旅　７日目（終）

2016年7月31日（日曜日）

北海道＆東日本パス

黒磯駅ー（東北本線）－宇都宮駅ー小金井駅ー（湘南新宿ライン）－池袋駅

１７：２９

2146Mで黒磯駅です

さあ、乗り換えです、Ｅ２３１系がいますが、宇都宮行きの短編成です

黒磯駅での乗り換えは、跨線橋でホームを移動しないといけません

１７：３５発　宇都宮行き668Mに乗車

矢板駅を出て箒川を渡る

蒲須坂駅

宝積寺駅

鬼怒川を渡る

18:27

宇都宮駅です、ここで湘南新宿ラインに乗り換えられれば、良いのですが、

2分前に出てしまいました

日曜日なので、宇都宮発の湘南新宿ラインは、もう有りません

乗るのは、18:41発　3554M　快速ラビット　上野行きに乗ります

グリーン車に乗りましょう

上野まで乗って、ラスト山手線で行くのも良いのですが、

小金井で湘南新宿ラインに乗り換えます

19:01

小金井駅、始発の湘南新宿ライン　2559Y　に乗り換えます

スイカグリーン券は、同一方向乗り継ぎが簡単です

大船行き、これで、池袋まで、この旅のラストトレインです

大宮駅

赤羽駅、向こう赤羽線が見える

さあ、池袋です

20:39　池袋駅に無事到着

この時間なら、メトロポリタン口が空いてます

無事に6泊7日の北海道&東日本パスの旅終了です、

今回は、東日本エリアの乗ったことのない路線を、乗りつぶしました、

秋田内陸縦貫鉄道と災害で不通の山田線が残りましたが、

いずれまた計画したいと思います。

おわり

７日目の行程

JR東日本　東北本線

仙台空港鉄道　仙台空港アクセス線

仙台市営地下鉄　南北線　東西線

ホテル・・仙台駅ー（東北本線）－（名取駅）－（仙台空港アクセス線）－

仙台空港駅ー（仙台空港アクセス線）－（名取駅）－（東北本線）－長町駅

ー（南北線）－富沢駅ー泉中央駅ー仙台駅ー（東西線）－荒砥駅ー

八木山動物公園駅ー仙台駅ー（東北本線）－福島駅ー郡山駅ー黒磯駅

ー宇都宮駅ー小金井駅ー（湘南新宿ライン）－（大宮駅）－池袋駅

乗車距離

17.5k＋13K＋2.4K＋14.8k＋8.5k＋7.5k＋14k＋6.5k＋344.1k

＝４２８．３キロ

北東パスの旅　1日目（Ａ）へ戻る

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

JR北海道

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年04月20日

北東パスの旅　７日目（Ｅ）

2016年7月31日（日曜日）

北海道＆東日本パス

福島駅ー（東北本線）－郡山駅ー黒磯駅

福島駅に到着です

次は、15:04発、郡山行き1150Mに乗り換えです、乗り換え時間９分

2番線にはすでに、1150Mが居ました、719系です

ボックスシートに席が確保できました、程なく出発、

阿武隈川に注ぐ、荒川を渡ります

夏の雲ですね、黒く発達し始めました、夕立あるかもですね

杉田駅

本宮駅

新幹線高架が近づいてくる

逢瀬川を渡る、向こうの線路は、磐越東線

ディーゼル車両のキハ達が停まっています

15:52　定刻に郡山駅に到着、また乗り換えです、

719系は折り返し、福島行きになります

次は、16：27発の2146M　黒磯行きに乗ります、35分の乗り換え時間、

まだ、黒磯行きは入線していないので、

しばらく郡山駅を観察しながらウロウロ

黒磯行きの表示で、701系4両編成が来ました、2番線に戻ります

折り返しではなく、車庫から出てきたようです、4両編成なので、

席が確保できました、2両編成だと激混みになりますからね

郡山を出発、

矢吹駅　車窓に、黒い雲が・・・

雲の切れ間からは、強い陽が射してきます

17:02　白河駅

車内に西日が射してきます

那珂川を渡ります

17:29　定刻

黒磯駅に到着です

北東パスの旅　７日目（終）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年04月18日

北東パスの旅　７日目（Ｄ）

2016年7月31日（日曜日）

北海道＆東日本パス

八木山動物公園駅ー（東西線）－仙台駅ー（東北本線）－福島駅

仙台市営地下鉄東西線で八木山動物公園駅に来ました、これで東西線の

乗りつぶし完了です

では、仙台駅へ帰りましょう、外が見える区間

仙台駅到着

青葉山駅ー川内駅間の急勾配は５７‰もあるそうだ、通常の方式だと登れない、

リニアモーター方式は登坂力に有利なのだそうだ、

ＪＲ仙台駅方面へ

コインロッカーに預けた、荷物を回収、満室でした

１３：３０発の福島行きに乗れますね

E721系と701系の連結編成です

E721系のほうへ乗ります、ボックスが空いていたので座れました

出発時間が近づくと、混みだします

常磐瀬戸の分岐駅、岩沼駅

ここまでで、車内は空きました

阿武隈川に注ぐ、白石川を渡る

順調に走ります

東白石駅

白石駅

桑折駅

摺上川を渡る

新幹線高架と、手前は阿武隈急行

松川を渡る

福島交通　飯坂線の美術館図書館前駅

福島交通飯坂線と阿武隈急行の福島駅、阿武隈急行の列車が停まってます、

阿武急で来た時、飯坂線と駅共用してるんだと判った、けど、飯坂線は直流で、

阿武隈急行は交流なので、同じホームは使えない、それぞれの専用ホームなのです、

阿武急はJRと合流して、東北本線の線路を走ります

１４：５５　定刻に582M、福島駅到着です

北東パスの旅　7日目Ｅへ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年04月12日

北東パスの旅　７日目（Ｃ）

2016年7月31日（日曜日）

北海道＆東日本パス

泉中央駅ー（南北線）－仙台駅ー（東西線）－荒井駅ー八木山動物公園駅

仙台市営地下鉄の乗りつぶし実行中です、南北線の泉中央駅に来ました

時間に余裕もあるので、改札を出て外を見てみようと思います、

路線バスの乗り場が整備されています

行き先案内の電光掲示板があります、行き先や経由地を見ても、仙台港フェリー仙台駅経由以外はわかりません

ホームへ戻り先を進みます、次は最近開通した東西線を乗りつぶします

乗り換えは、仙台駅です

東西線ホームへ、いったんＢ２へ上がって、Ｂ４が乗り場のようです

どちらか来たほうへ乗ろうと思ったら、荒井行きが来たので乗ります

仙台市営地下鉄東西線は、１５年の１２月に開通したばかりの地下鉄です、

建設費抑制の理由で、鉄輪式リニアモーター式の狭小車両での建設です

大江戸線でお馴染みなので、新鮮さは有りませんが車両駅設備は出来立てで、

綺麗です

終点荒井駅、仙台駅から１３分で到着

では、地上に出てみましょうか

駅前は、整備されて綺麗ですね

海から近いところで、３.１１の時にも、こち近くまで津波が来たようですね

反対側へ行ってみます、バス乗り場のようです

駅舎内に、せんだい３.１１メモリアル交流館が開設されています

メモリアル交流館の中を５分程見て、次に向かいます

反対側の終点、八木山動物公園駅に向かいます

青葉山駅を出て、終点、八木山動物公園駅手前でトンネルからシェルター状の

路線を走行、外が少し見える

荒井駅から２６分で、八木山動物公園駅に到着

仙台市営地下鉄東西線の乗りつぶし完了、このまま仙台へ戻ります

北東パスの旅　７日目（Ｄ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年04月09日

北東パスの旅　７日目（Ｂ）

2016年7月31日（日曜日）

北海道＆東日本パス

仙台空港駅ー（仙台空港線）－（名取駅）－（東北本線）－長町駅

ー（南北線）－富沢駅ー泉中央駅

仙台空港駅です

北東バスでは、仙台空港線は乗れないので、その分の清算をしまて出場します

410円別払いになりますね

七夕押しです

次に行きましょう、410円の切符を買って入場

本数が有るのが助かりますね、2両編成仙台行きに乗車して戻ります

仙台行きは、駅に着くたび、客後多いです、ＪＲ東北本線に入る名取駅からは、

さらに混んできます、名取駅、南仙台駅、太子堂駅とさらに激混み！

さすがに2両編成は、きつ過ぎる、長町駅で逃げ出します

満員で出発する仙台行き

長町駅で降りて、仙台市営地下鉄を乗りつぶしに掛かります

南北線に乗ります

土・日・休日の1日フリー切符を購入します、620円

まずは、富沢方面へ

ローレル賞を取っている車両のようです、

軌間は1067ミリ、架線集電の方式です

終点の富沢駅手間で、地上に出て高架を上がっていきます

富沢駅到着

反対の泉中央駅へ向かいます

富沢駅から30分ほどで、泉中央駅に到着、南北線を乗りつぶし完了です

北東パスの旅　７日目（Ｃ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年04月05日

北東パスの旅　７日目（Ａ）

2016年7月31日（日曜日）

北海道＆東日本パス

ホテル・・仙台駅ー（東北本線）ー（名取駅）ー（仙台空港線）ー仙台空港駅

この旅の最終日です、東京へ帰るのですが、乗ったことない路線を乗る旅

ですので、最終日は仙台空港アクセス線と仙台市営地下鉄を乗り潰してから

東京へ向かいたいと思います

時間的には、１７時頃に仙台を出れば、自宅にたどり着けそうなので、

余裕ですね

のんびり身支度して、出発します

８：４０　ホテルをチェックアウト

余裕で朝食だ、吉野家で朝定をいただく

食事を済ませ、仙台駅へ

荷物をロッカーへ預けて、身軽になります

スイカが使えるロッカーへ預けます、すでに結構埋まってます

早速改札内へ、仙台空港行きが間もなく発車です

本数は沢山ありそうですね

JR東日本のE721系500番台　2両編成と短いです

早速乗り込む、仙台空港アクセス線を乗りつぶします

９：３５　仙台駅を出発

宮城野貨物線が合流

広瀬川を渡る

南仙台駅

この辺りで田んぼと畑が多くなる

名取駅、東北本線から分岐します

高架へ上がって、仙台空港線に入る

杜せきのした駅

美田園駅で仙台行きと交換

仙台空港も津波の被害が有ったところですね

仙台空港駅に到着です

北東パスの旅　７日目（Ｂ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年03月31日

北東パスの旅　６日目（終）

2016年7月30日（土曜日）

北海道＆東日本パス

（陸羽東線）－（小牛田駅）ー（東北本線）－仙台駅・・ホテル

リゾートみのりは、陸羽東線を小牛田まで来ました、ここから、東北本線に

直通します

あれ、小牛田駅の小牛田運輸区に、キヤＥ１９３系Ｅａｓｔｉ-Dが止まってますね

鳴瀬川を渡る

順調に飛ばす、リゾートみのり

松島駅、仙台へ行けるので、途中からの乗車もありますね

仙石線が近づいて来ます

仙石線と東北本線の接続地点

仙石線は直流、東北本線は交流なので、直通はディーゼルのみ

仙石線が離れてゆく

仙石線より高いところを走ります

塩釜駅周辺

利府支線の接続駅、岩切駅を出て、七北田川を渡る、すでに仙台市に入りました

ＪＲ貨物仙台総合鉄道部

東北新幹線と仙山線

１７：４０　仙台駅到着です

帰宅ラッシュ時間で混む仙台駅です

さあ、ホテルへ向かいましょう

ホテルへの道を歩く、今回の旅でホテルが一番取れない仙台で、

仙台のホテルが押さえられたのがよかった

チェックイン、東横インのポイントが１０以上になっていたので、値段が高めの

仙台で使おうと思ったら、今日はポイント２倍付くらしいので、カード払いにしました

荷物を下ろし、バッテリーの充電などをしながら、しばしマッタリ！

明日は、都知事選です、この旅があるので、不在者投票をしてきました、

さて、どうなるのでしょうか

しばしマッタリしてから、仙台の街へ、

仙台の夜は牛タンに決まり、いつもの利久へプラプラ歩きます

分厚い牛タンを、いただきました

ホテルへ帰って、大雨の地域があったみたいです、奥羽本線で少し降られましたが、

影響が無く良かったです

明日は、最終日です

６日目行程

ホテル・・秋田駅ー（奥羽本線）－（追分駅）－（男鹿線）－男鹿駅

ー（男鹿線）－（追分駅）－（奥羽本線）－秋田駅ー（奥羽本線）ー

（横手駅）ー（奥羽本線）－新庄駅ー（陸羽東線）ー（中山平温泉）

ー（陸羽東線）－（小牛田駅）ー（東北本線）－仙台駅・・ホテル

ＪＲ東日本　男鹿線　奥羽本線　陸羽東線　東北本線

乗車距離

39.6k＋39.6k＋150.1k＋94.1k＋43.2k＝３６６．６キロ

北東パスの旅　７日目（Ａ）

へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年03月23日

北東パスの旅　６日目（Ｆ）

2016年7月30日（土曜日）

北海道＆東日本パス

（中山平温泉）ー（陸羽東線）－（小牛田駅）

山形を離れ、宮城県に入りました、ＳＬが保存されている、中山平温泉駅

雨ざらしだと、手入れが大変だと思うのですが

トンネルを出るところで、スピードダウン、鳴子狭の絶景などだそうです

紅葉の時期が良いかもしれませんね

鳴子温泉駅

江合川

鳴子御殿湯駅

江合川を渡る

最後尾のフリースペースに行って、スタンプを押す

池月駅

再び江合川を渡る

２号車のイベントスペースで、車内アナウンス体験が始まりました、

数人が沿線の観光案内アナウンスをしています

岩出山駅

山を離れて、平地を進む、鳴子狭の山岳地帯を含め、この辺りは大崎市です

東北新幹線の接続駅、古川駅に到着

陸前谷地駅、美里町に入りますす

左から東北本線が近づいて来る

陸羽東線の終着駅、小牛田駅に到着

北東パスの旅　６日目（終）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年03月19日

北東パスの旅　６日目（Ｅ）

2016年7月30日（土曜日）

北海道＆東日本パス

新庄駅ー（陸羽東線）ー（中山平温泉駅）

奥羽本線で新庄駅に定刻到着です

すでに、次に乗る、リゾートみのりが入線しています、

乗り換え時間12分です

時間が少ないので、車内の自分の席に荷物を置いて、撮影へ

３両編成の２号車です

乗ってきた７０１系の横に、陸羽西線の快速最上川が到着、

秋田駅から羽越本線経由で来たら、これで新庄入りに成った

時間がないので、外の売店へ行く時間がないので、ホームの自販機で

ドトールコーヒーを２本買って、車内へ戻る

足元ユッタリのリゾートみのり、何回目だっけな・・、

このくらい間隔開いてれば、前のリクライニングも気にならないですね、

シェルタイプの座席が普及してくれれば良いのですがね

15:00　新庄駅を出発

陸羽東線だけに在る、南新庄駅を通過

奥羽本線と別れて、進路が東に変わる

山は、曇りです

長沢駅を過ぎ、東長沢駅の手前

乗車証明カードをいただきました

瀬見温泉駅

車窓を楽しみながらと思っていたら、アンケートを配りだした、

仙台で降りるときで良いのかと思ったら、もっと早く回収するそうです

車窓どころでなくなったな、車内改札も来た

見開きで結構書くところがあるのですよ

アンケート書きながら車窓を楽しむ

堺田駅、ホームに分水嶺がある駅、山形県から、この先で宮城県に入る

アンケート書きあげて、コーヒー飲みながら車窓を楽しもう

中山平温泉駅

北東パスの旅　６日目（Ｆ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年03月15日

北東パスの旅　６日目（Ｄ）

2016年7月30日（土曜日）

北海道＆東日本パス

（横手駅）ー（奥羽本線）－新庄駅

横手駅を出発

北上線と分岐、非電化路線ですが、少し電化されている

俄かに雲行きが怪しいですね、山のほうは、黒い雲が広がっています

柳田駅

十文字駅

横手駅からは、だいぶ空いたので、進行方向右側のボックスシートに移る、

701系秋田車はボックスシートに折り畳みテーブルが有る

ボックスとロングの組み合わせ

皆瀬川を渡って、横手市から湯沢市へ入る

下柳沢駅

湯沢駅

ますます、雲行きが悪い

三関駅

雄物川を渡る

雨降ってきた！

横堀駅、結構雨が強く降ってます

雲の切れ目から、明かりがさす

院内駅、駅舎が趣きがありますね、秋田県はここまでです

両脇に山脈が連なってます

及位駅

真室川にそそぐ金山川、新庄盆地に入る

真室川駅

泉田駅

雨は止んだようです

右側から、陸羽西線合流します

１４：４８　新庄駅に定刻到着いたしました

北東パスの旅　６日目（Ｅ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年03月11日

北東パスの旅　６日目（Ｃ）

2016年7月30日（土曜日）

北海道＆東日本パス

秋田駅ー（奥羽本線）ー（横手駅）

11:23

男鹿線初乗車で秋田駅に戻りました

荷物の回収にいきます

待合室のコインロッカーから荷物を回収

5番線の１１：４８発　奥羽本線　普通　新庄行き2440Mに乗ります

701系2両編成

車内は、２両編成ということもあって、席が埋まるくらいの乗客がいます

奥羽本線新庄駅を目指すので、これ１本で行けます、他に羽越本線、

陸羽西線経由でも行けるのですが、３日目に乗ったルートを

逆に行くこともできますが、今回は奥羽本線経由にしました

秋田新幹線の標準軌と並列で進む

雄物川に注ぐ、玉川を渡る

12:40　大曲駅到着、ここで11分の停車

12:57　飯詰駅

13:02　後三年駅

12:08　横手駅

4分停車、ここで降りる人が多く、だいぶ空きました

北東パスの旅　６日目（Ｄ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年03月07日

北東パスの旅　６日目（Ｂ）

2016年7月30日（土曜日）

北海道＆東日本パス

男鹿駅ー（男鹿線）－（追分駅）－（奥羽本線）－秋田駅

男鹿線で男鹿駅まで来ました、目的達成です

秋田駅まで戻るので、どこにも行けません、改札が閉まるのでとりあえず、

駅前に出てみます

なまはげ　オシですね

折り返しの、改札を待合室で待ちます

秋田駅まで７６０円、往復１５２０円、北東パスの１日分の保々元を取りました

１０：２４発の１１３０Ｄに乗ります

ローカル線の有人駅の欠点は、改札が閉まって、自由にホームへ入れないこと

ですね、

８分前に改札開始

帰りも、最後尾車両に乗ることにしました、

キハ４８形１５００番台、ロングシートです

定刻の時刻に、男鹿駅を出発

羽立駅

冷房完備です

脇本駅

船越駅

二田駅

上二田駅

出戸浜駅

奥羽本線の横に沿う

追分駅

追分駅を出ると、奥羽本線に入る

上飯島駅

秋田総合車両センター横を通過

１１：２３　秋田駅に到着

北東パスの旅　６日目（Ｃ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年03月05日

北東パスの旅　６日目（Ａ）

2016年7月30日（土曜日）

北海道＆東日本パス

ホテル・・秋田駅ー（奥羽本線）－（追分駅）－（男鹿線）－男鹿駅

6日目の朝、今日も早起きです、ホテルの部屋から外を確認、

天気は大丈夫そうですね

テレビの天気予報も確認、問題なし

今日の宿は仙台なので、最終的にリゾートみのりで仙台入りします

８：２０　ホテルをチェックアウト

まず、待合室のコインロッカーに着替えなどの荷物を預けます

そして、まず、今日は男鹿線を乗りつぶします、秋田に戻るので、荷物を預けて

身軽になります

８：４１発　普通　男鹿行き　１１２７Ｄに乗ります

この時間の男鹿線列車は3番線からのようです、3両編成で来ました

最後尾の車両に乗車、ロングシートだ、結構客がいるようです

定刻に秋田駅を出発、向こうは男鹿線列車が使う切り欠きのホーム

8:57

奥羽本線から男鹿線への分岐駅、追分です

男鹿なまはげラインと言う、別名があるようです

9：05　出戸浜駅

八郎潟につなぐ、船越水道を渡る

9：23　船越駅

9：27　脇本駅

9:34　羽立駅

９：３８

側線がある、広い構内になると、終点男鹿駅です

やはり終点の男鹿駅まで乗る方が多かったようです

北東パスの旅　６日目（Ｂ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年02月27日

北東パスの旅　５日目（終）

2016年7月29日（金曜日）

北海道＆東日本パス

津軽フリーパス

大鰐駅・・大鰐温泉駅ー（奥羽本線）ー（鷹ノ巣駅）－秋田駅・・ホテル

15:00

弘南鉄道大鰐線で大鰐駅まで来ました、目的達成、つぎの目的にため、

乗り換えです、

ＪＲ奥羽本線大鰐温泉駅とは跨線橋で繋がっています、次乗る列車とは

乗り換え時間があまりないので急ぎます

次に乗るのは、15:04発　秋田行きです

ホームに降りてすぐに、やってきました、2両編成ワンマンの秋田行き

701系です

予定通り乗れました、この列車の後は17時41分まで

秋田に行ける列車がありません

2両の車内も、席が適当に埋まるくらいで、混んではいません

快適に進む701系

15:39

花輪線との乗換駅、大舘駅を出発

貨物列車とすれ違う

早口駅

糠沢駅

15:56

さて、本来の目的地、鷲ノ巣駅です、ここから秋田内陸縦貫鉄道に

乗る予定でいたのですが、乗っているのが秋田行き、本日の宿泊地も

秋田です、秋田内陸縦貫鉄道に乗ると、秋田着が21時を過ぎるんです、

なので、面倒くさくなって、降りずにこのまま秋田へ直行することにしました

秋田内陸縦貫鉄道は、またの機会にいたします

前山駅

16:26

五能線との接続駅、東能代駅、ここから先は混みだしますね

17:26　秋田駅に到着

まだ明るいうちに到着できました、本日の宿泊地です、

しばし、秋田駅で観察活動をいたしました

ＤＥ１０に引かれた、キハ100形が停まっていました

ホテルへ向かいます

東口のほうが新しく開発されて様です

駅から直結で、東横インへ

チェックイン

本日使用切符

満室だそうです

ホテルの下で食事を済ませました

本日の行程

ホテル・・八戸駅ー（青い森鉄道線）－青森駅ー（奥羽本線）－

（弘前駅）－（川部駅）－(五能線）－御所川原駅・・津軽五所川原駅

ー（津軽鉄道）－津軽中里駅ー津軽五所川原・・五所川原駅ー

（五能線）－（川部駅）－弘前駅ー（弘南線）－黒石駅ー弘前駅

ー（100円バス）－下土手町・・中央弘前駅ー（大鰐線）－大鰐駅

・・大鰐温泉駅ー（鷲ノ巣駅）－秋田駅・・ホテル

ＪＲ東日本　奥羽本線　五能線

津軽鉄道　津軽鉄道線

弘南鉄道　弘南線　大鰐線

乗車距離

96k+65.2k+20.7k+20.7k+27.8k+16.8k+16.8k+11.8k+136.6k

=４１２．４キロ

北東パスの旅　６日目（Ａ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年02月22日

北東パスの旅　５日目（Ｇ）

2016年7月29日（金曜日）

北海道＆東日本パス

津軽フリーパス

中央弘前駅ー（大鰐線）ー大鰐駅

次の目的、弘南鉄道大鰐線に乗車します、大鰐線の中央弘前駅に来ました、

なんとも、寂しい感じのする場所ですね、駅前は繁華街から少し離れているようです

大鰐線の乗客数は年々減っているようで、廃止の話もあるようです、

運転本数も都会の鉄道を考えると多くはないですね、

１４：３０発に乗れそうです、改札はやはり閉まっていて入れないのが残念、

待合室で待つ

５分前に改札開始

川の横に線路があります、元東急の７０００系、ヘッドマークついてます

顔出しパネルがあるけど、発車まで間がない

非冷房の扇風機が回る車内へ

こうゆうのが流行りなのでしょうか

定刻に出発、一つ目の弘高下駅

弘前学院大駅、交換設備があります

後面展望、住宅地の中を進む

聖愛中高前駅、学校の名前が付いた駅が多いですね

千年駅

千年駅を出て、川を渡ると畑が多くなる

義塾高校前駅

奥羽本線を越える

石川駅

石川プール前駅

宿川原駅、いい雰囲気です

平川沿いを走る

終点、大鰐駅に到着です

• 北東パスの旅　５日目（終）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年02月17日

北東パスの旅　５日目（Ｆ）

2016年7月29日（金曜日）

北海道＆東日本パス

津軽フリーパス

黒石駅ー（弘南線）－弘前駅ー（100円バス）－下土手町・・中央弘前駅

弘南鉄道弘南線、黒石駅前

黒崎駅前、バスとタクシーの乗り場が整備されています、昔は向こう側に、

国鉄黒石線の黒石駅が在ったようです

暑いです！、折り返しは13時20分発、横のＣＯＯＰ店内に入ってみる、

冷房が効いてて生き返る

ローカル線の有人駅は、発車間際まで改札開けてくれないので、つまらないですね

発車5分前に改札開始

乗ってきた電車に再び乗車

額田駅で黒石行きと交換

平川を渡る

新里駅にＳＬが保存されています

弘前駅到着

次は、大鰐線に乗ります

弘前駅を反対側に向かう

弘前駅、西口、弘前ねぶたまつりのご案内

さて、大鰐線に乗るには、ここから中央弘前駅まで行かないといけません、

おそらく、弘前の中心街なのだと思いますが、歩ける距離ですが、100円バス

が運行されているようなので、それに乗ることにしました

土手町循環100円バス乗り場、これに乗れば良いようです

弘前駅舎の横に、ねぶたの倉庫がある

幕が開いているので、ちょっと覗いてみる

バス停に人が並び始めた

私も並ぶ、どうやらこれが100円バスらしい

前乗り前降り、手前の席に座る

6分ほどで、地図で確認した、中央弘前駅に一番近いであろうバス停で降りる、

下土手町

弘前の繁華街のようです、中央弘前駅はここから少し歩きます

土淵川沿いを歩く

歩いて3分、あれが中央弘前駅のようです

弘南鉄道大鰐線、中央弘前駅

北東パスの旅　５日目（Ｇ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年02月14日

北東パスの旅　５日目（Ｅ）

2016年7月29日（金曜日）

北海道＆東日本パス

津軽フリーパス

弘前駅ー（弘南線）－黒石駅

　初、弘南鉄道の乗り潰しです、ホームはＪＲの横に作られています

２両編成の元東急７０００系に乗り込みます

非冷房の車両

車内は、席が埋まって、立ち客もいる程度の、結構乗客いますね

乗り込んで3分ほどで、12：３０発　黒石行き出発

黒石は地図を見ると、川部駅に戻るように進むんですね

どうやら、昔は、国鉄黒石線が川部駅から出ていたようです、後に弘南鉄道に

引き継いでいたようですが、廃線になったようです

高校や運動公園と名のついた弘前市内を進む

新里駅

弘前市から平川市に入る、館田駅

弘前行きと交換

田園風景を進む

平賀駅

柏農高校前駅

津軽尾上駅

田んぼアート駅、色の違う稲を植えて絵を描くんだそうです、

ここも、川部駅も田舎館村です

境松駅、黒石市に入ります

13:05　黒石駅に到着

有人駅で、結構客がいるので、改札が混雑します

駅舎に隣接して、ＣＯＯＰがあります

駅外に出てみる、折り返しで戻るので遠くには行けません

北東パスの旅　５日目（Ｆ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年02月07日

北東パスの旅　５日目（Ｄ）

2016年7月29日（金曜日）

北海道＆東日本パス

五所川原駅ー（五能線）－（川部駅）－（奥羽本線）－弘前駅

津軽鉄道の乗りつぶしを完了、次は弘南鉄道です

ほどなく、五能線列車着、ディーゼル３両編成です

キハ４０＋キハ４８＋キハ４０の３両編成、弘前行き

陸奥鶴田駅

岩木山

板柳駅で鰺ヶ沢行きと交換

リンゴ畑

林崎駅

奥羽本線と合流

川部駅、スイッチバックして奥羽本線に入る、弘前まで直通運転

浅瀬石川を渡る

平川を渡る

弘前駅

さあ、弘南鉄道へ

弘南鉄道弘南線のホームへ、弘前駅は駅舎綺麗です、

弘南鉄道はＪＲ改札を出て左側へ、１階へ降りた所にあります

元東急の車両です

黒石行きへ乗り込みます

北東パスの旅　５日目（Ｅ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年02月02日

北東パスの旅　５日目（Ｃ）

2016年7月29日（金曜日）

北海道＆東日本パス

津軽中里駅ー（津軽鉄道）ー津軽五所川原駅・・五所川原駅

さて、津軽中里駅まで来ました、後は、折り返しで戻るだけです、

車内で、金木から運賃を支払い、外に出てみましたが、津軽鉄道に乗るのが

目的なので、特にi行くところもなく、折り返しに乗車します

有効な金木駅までの乗車券を窓口で購入、硬券ですね

今日生ビール列車が運転されるようですね、乗りたいですね！

帰りは、進行方向右側へ席を取りました

１０：３８　津軽中里駅、数人の乗客で出発

深郷田駅

津軽平野を進む

川倉駅

芦野公園駅

金木駅に到着、ここから乗車の客が多いですね、ここからアテンダントさん

が乗車したので、津軽弁の沿線案内有るのかと思ったら，無いようです

団体さんが乗らないとないのかな

嘉瀬駅

津軽飯詰駅

沿線案内はないのですが、アテンダントさんが各乗客に話しかけています、

私は、津軽鉄道に乗りに来たことや、朝早くの出発で腹ペコなことなどを、

話した、五所川原駅付近の観光mapをいただいたが、五能線の時間があるので、

ノンビリ食事をとる時間は無さそうです

十川駅

津軽五所川原駅に到着、

津軽鉄道完乗です、冬のストーブ列車にも乗り多雨ですが、寒そうですね

乗り換えのため跨線橋へ、ローカル鉄道の収入源ですね

ＪＲ五能線ホームへ

１１：３４発の弘前行きに乗ります、あと１４分です

北東パスの旅　５日目（Ｄ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年01月30日

北東パスの旅　５日目（Ｂ）

2016年7月29日（金曜日）

北海道＆東日本パス

（弘前駅）ー（奥羽本線）ー（川部駅）ー（五能線）ー五所川原駅・・

津軽五所川原駅ー（津軽鉄道）ー津軽中里駅

弘前駅まできた、リゾートしらかみは、今来た奥羽本線を戻る

車内販売も有ります、秋田まで乗るなら、ビールと弁当買うんですが、

五所川原までなので・・・

リゾートしらかみ乗車証明書を頂きました

川部駅まで戻りました、ここから再び向きを変えて、五能線に入ります

リゾートシリーズの先頭車には、フリースペースがあります、

ここには乗車記念のスタンプがあるので押してみました

川部駅を出て、五能線へ

板柳駅で横断幕、板柳町出身らしい

９：２７　五所川原駅、次は向こうに見えている津軽鉄道に乗ります

跨線橋は共用らしい、駅名は津軽五所川原駅です、中間改札もありませんが、

撮影で行く場合も、入場券が必要だと書いてありました

乗り換え時間８分しかないので、あまりノンビリしていられません

車両の手間へは、団体と書いてありました、先の一般入り口から乗車

団体さんが乗っているんでしょうか、アテンダントさんも乗車しているようです

リゾートしらかみが発車して行く

９：３５　定刻に出発、アテンダントさん津軽弁による車内案内があるようです

団体さんが乗っているからなのでしょうかね、なんか得した感じです

すぐに、のどかな田園風景になります、

車内に風鈴がつるされています

五農校前駅、青森県立五所川原農林高校の最寄り駅、

校門から校舎までの距離が長いそうです

アテンダントさんの津軽弁沿線案内が、なかなかよですね、ご当地出身の

吉幾三さんの話とかを聞けます

赤い屋根が、斜陽館

金木駅、ここで団体さんが降りました

津軽平野を進んでいく

川倉駅

折り返しは、１０：３８です

津軽中里駅に到着です

北東パスの旅　５日目（Ｃ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年01月27日

北東パスの旅　５日目（A）

2016年7月29日（金曜日）

北海道＆東日本パス

ホテル・・八戸駅ー（青い森鉄道線）－青森駅ー（奥羽本線）ー（弘前駅）

5日目の朝、始発に乗るため早起きです、

身支度を終えて、天気を確認、曇りから晴れ模様ですね

５：３７

ホテルをチェックアウト

八戸駅へ

ホームには、すでに青森行き列車が据え付けられています、

5：43発、快速　青森行き５０１Ｍ列車

結構、ぎりぎりでしたね、青い森鉄道の青い森７０１系２両編成

ロングシートです

曇り気味の中、列車が出発

５：５９　三沢駅

東北本線ですから、線路状態は良いです、結構飛ばします

６：２１　野辺地駅,ここから各駅に停まります

６：５４　浅虫温泉駅

ＪＲ貨物の車庫の横を通る、手前は青函トンネル用のＥＨ８００ですね、

奥にＥＨ５００が居る

さあ、青森駅です

昨日調べていたら、今日の予定にピッタリのお得な切符を発見、

それを買いに改札を出ることにします

津軽フリーパスです

窓口でサクッと買おうとしたら、やけに長い客がいて埒が明かなそうなので、

指定席券売機でも買えるだろうと、そちらに

買えました、津狩りフリーパス、ＪＲは北東パスがあるので関係ないですが、

乗車予定の津軽鉄道と弘南鉄道の運賃を考えてもまあ、お得かと、

なによりフリー切符のほうがありがたい

さあ、時間があまりありません、次に乗るのはリゾートしらかみ

もう、ホームにいます

これで、五所ヶ原駅まで乗ります、こんかいもディーゼルか、

なかなかハイブリッド車両にあたりません

足元ゆったりで、最高です

８：１０　青森発リゾートしらかみ２号　秋田行きです

今日は秋田に泊まるのですが、途中までで下車です

新青森駅、在来線は何か寂しいですね

浪岡駅

はて、あれが岩木山かな

五能線との分岐駅、川部駅を通過します

五能線には入らず、弘前に向かいます

８：４５　弘前駅

北東パスの旅　５日目（Ｂ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年01月22日

北東パスの旅　４日目（終）

2016年7月28日（木曜日）

北海道＆東日本パス

（階上駅）－（八戸線）－八戸駅・・ホテル

大蛇駅

太平洋の見えるところを北上します

大久喜駅

種差海岸駅

陸奥白浜駅を出て、しばらく北上して、半島状を西に進路を変えると、

蕪島、ウミネコの繁殖地らしい

１８：３１

鮫駅、対向は鮫止まりの451Dらしい

鮫と八戸間は、運転本数も多いですね、客も増えたようです

陸奥湊駅

新井田川を渡る

高架化されてます、

本八戸駅、八戸の中心街なので、都会です

長苗代駅、向こう側に有る線路は八戸臨海鉄道

八戸に向かうと、寂しくなりますね

八戸貨物駅

新幹線、青い森鉄道と合流すると八戸駅です

１８：５６　定刻に八戸駅に到着です、向かい側のホームにIGRいわて銀河鉄道の

車両が止まっています、盛岡行きの4540M

さあ、八戸泊りなので、ホテルにチェックインしましょう

駅前の東横インが今日の宿

チェックインして身軽のなる

さすがに、今日は洗濯しないと後の着る服がなくなるので、洗濯機に放り込む

、食事をと考えたけど、以外にピンとくる飲食店がない、やはり、中心地は、

元八戸駅周辺のようですね、コンビニで食料買い込みました。

本日の行程

ホテル・・盛岡駅ー盛岡車両センターまつりー盛岡駅ー（１０６急行バス）

－宮古駅前・・宮古駅ー（三陸鉄道　北リアス線）ー久慈駅

ー（八戸線）－八戸駅・・ホテル

　

岩手県北バス　１０６急行バス　山田線不通の振替

三陸鉄道　北リアス線　１８５０円

ｊｒ東日本　八戸線

乗車距離

94.1k＋135.9k＝２３０キロ

北東パスの旅　５日目（A）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道

#列車

#北東パス

#八戸線

#山田線

#106急行バス

#岩手県北バス

#三陸鉄道

#盛岡

2018年01月20日

北東パスの旅　４日目（Ｆ）

2016年7月28日（木曜日）

北海道＆東日本パス

（三陸鉄道）－久茲駅ー（八戸線）－（階上駅）

久慈駅です、本日ラストの八戸線へ乗り換えます

しかしなんか異臭がしますね！、雨でジメジメなのが原因でしょうか、

何ともいえない臭いが漂っています、原因は何でしょうね

跨線橋を渡り、ＪＲへ、八戸線の列車はすでにホームに居ます

キハ４０の2両編成です

冷房無しですね、海側の左側に腰掛けました、

相変わらず、異臭が漂ってくるが、騒ぎそうな学生が臭いのことを、

何も言わないのは、いつものことなのかな、と思います、

ネットで、久慈駅の異臭を検索してみましたが、

引っかかることはありませんでした

１７：００発　八戸行き４５０Ｄ列車は出発です

久慈川を渡り、海の方向へ向きを変える

向きを変えて、陸中夏井駅

陸中中野駅

太平洋沿いを走る

重々しいディーゼル音で走る、キハ４０

交換設備の有る、陸中八木駅

久慈行の447D列車と交換

陽も傾いてきました

種市駅

18:07　階上駅

久茲行き449D列車と交換

北東パスの旅　４日目（終）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年01月17日

北東パスの旅　４日目（Ｅ）

2016年7月28日（木曜日）

北海道＆東日本パス

（106急行バス）－宮古駅前・・宮古駅ー（三陸鉄道）－久茲駅

１０６急行バスで、宮古駅前に到着、時刻は１５時丁度です

駅前辺りは津波の被害がなかったようですね、

ここから、１キロくらい行った、宮古市役所付近は

宮古湾に入ってきた、津波被害が大きかったようです

山田線のこの先、釜石方面は、被害が大きく未だに不通です

次は、三陸鉄道の北リアス線です、ＪＲの隣に三陸鉄道の駅

駅舎に入って、切符を購入しようとしたら、１５：０５発115D列車が

発車するところでした！

そのまま、整理券引いて乗り込んだ、車内清算で良いみたいです

乗り込むとすぐに出発、危なかった！、この後は、1時間半後でした！

山口団地駅

トンネルを出ると窓が曇る

田老駅で、宮古行きと交換

田老も津波被害が大きかったところです、防潮堤を超える津波が来て、

被害甚大です

三陸鉄道は、高いところを走っています、トンネルが多いです

田野畑駅

白井海岸駅

風景が良いのですが、トンネル出ると窓が曇るので・・・・

堀内駅

八戸線の連絡を確認、17:00発に乗れそうだ

野田玉川駅で、宮古行きと交換

堤防建設中

13:32　陸中野田駅、人多いですね

陸中野田から海から少し離れる、陸中宇部駅

次は久慈駅です

1850円を用意する

久慈市街を走行

16:47　久慈駅到着です

北東パスの旅　４日目（Ｆ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年01月14日

北東パスの旅　４日目（Ｄ）

2016年7月28日（木曜日）

北海道＆東日本パス

（やまびこ産直館）ー（106急行バス）－宮古駅前

14:04

やまびこ産直館でのトイレ休憩後、出発

宮古へ向けて進みます

国道106号を進む

山の中を進む

宮古まで３１キロ

右側に山田線の鉄橋

右側に腹帯駅

山田線を越える

宮古まで１７キロ

左の山田線に沿うように走る

宮古まで８キロ

左に曲がって、国道１０６号を離れ県道４０号、宮古市街へ

山田線を越える

山田線が来ました、宮古駅ー川内駅間は区間運転しています

この後乗る、三陸鉄道を潜る

宮古駅前までもうすぐです、２０３０円掛かるんですね、

北東パスの１日分より高いですね

14:57　宮古駅前バス停に到着、予定より３分早着、途中工事個所が何か所か有るし

この距離で、ほぼ定刻に運行されました

振替票を渡して、トランクに預けた荷物を回収

北東パスの旅　４日目（Ｅ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年01月10日

北東パスの旅　４日目（Ｃ）

2016年7月28日（木曜日）

北海道＆東日本パス

（106急行バス）ー（区界）ー（やまびこ産直館）

国道106号を、進みます

市街地から、徐々に山深い方へ

宮古まで８１キロ

区界に向けて、登っていきます

右側に、山田線の区界駅

13:28

区界のバス停、ほぼ定刻です、宮古市に入りました

区界の先から、道路工事があちこちらに

宮古まで６６キロ

岩泉への分岐、県道171号分岐点近く、岩泉線はとうとう乗る前に廃線に成ってしまった

右側に山田線の線路、サビで真っ赤ですね

山田線の鉄橋を潜る、山田線と国道106号が、絡み合う区間です

閉伊川沿いを走る

まもなく、道の駅やまびこ館、ここでトイレ休憩を取るようです

13:58

やまびこ産直館バス停

このバスには、トイレ設備がないので、ここでトイレ休憩です

北東パスの旅　４日目（Ｄ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2018年01月05日

北東パスの旅　４日目（Ｂ）

2016年7月28日（木曜日）

北海道＆東日本パス

盛岡車両センターー盛岡駅ー（106急行バス）

盛岡車両センターまつりから、北東パスの旅に戻ります

こっちが近道みたいなので、丘を上がって行ってみます

バス通りに出ました

向かい側に渡って、バス停へ

岩手銀行の前のバス停に到着、バスを待つ

11:50　バス到着

盛岡駅に到着

コインロッカーの荷物を回収して、106急行の乗り場へ

12時45発に乗れそうだ

7番乗り場で待つ

12:30

来たと思ったら、盛岡行きが到着

12:37　106急行　宮古行き到着です、トランクに荷物を預けて乗車

せっかくだから前の席で、前面展望を楽しもう

盛岡の街へ、山田線に乗りたくて計画した工程でしたが、まさかのリサーチ不足で

山田線が災害で不通なので、北東パスで振替を利用します、

山田線のライバルバス路線に乗るとは思っても見ませんでした

中央通りを進む

県庁市役所前バス停

岩手県交通のバスは、地元の国際興業バスとクリソツなのだ、

国際興業の傘下らしい、この106急行バスは、岩手県北自動車の運行で

別みたいです

どうやら国道106号に入ったようだ

バスセンター前バス停

北東パスの旅　４日目（Ｃ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2017年12月26日

北東パスの旅　４日目（Ａ）

2016年7月28日（木曜日）

北海道＆東日本パス

ホテル・・盛岡駅

4日目、盛岡の朝です、早朝、

テレビをつけたら、天気予報、雨のち曇りらしい

窓の外を見ると、道路が濡れていますが、雨は止んでいるようです

小さい地震を感じる、東日本大震災の余震が

まだ続いているようです、なんか、だんだん関東に近づいているような気がして

怖いですね

地震は、福島沖が震源のようだ

曇りですね

今日の朝はそんなに慌てなくても良いので、部屋でマッタリです

９：００

身支度して、本日も始動開始です、ホテルをチェックアウト

朝食を食べますか、松屋で朝定食を食べよう

今日も、昼は時間無さそうなので、ガッツリ食べる

朝食後、盛岡駅へ

着替えなどの余分な荷物は、コインロッカーへ

今日乗るはずだった、山田線が災害で不通区間があると言うことで、

計画の時に気がつかなかったな！、復旧にはまだ時間掛かりそうです、

昨日聞いた、振替票を貰いに、窓口へ

北東パスを見せて、振替票を貰う、何所まで乗るとか聞かれます

宮古までと言って貰った乗車票

振替の１０６急行バスの乗り場案内もくれる親切だ、時刻も書いてある、

無くさないようにしなくては、

さて、バスに乗るのは昼ころに成るだろうから、それまで、

盛岡車両センターのイベントに行ってきます。

盛岡車両センターまつり2016（Ａ）へ

北東パスの旅　４日目（Ｂ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車

2017年12月23日

北東パスの旅　３日目（終）

2016年7月27日（水曜日）

北海道＆東日本パス

（角館駅）ー＜田沢湖線＞ー盛岡駅

角館駅を出発、非電化の秋田内陸縦貫鉄道が離れて行く

奥羽山脈へ向かう

刺巻駅

玉川を渡る

田沢湖駅に到着、ここで乗務員が交代のようです

7分の停車で、田沢湖駅を出発

信号場で停車、

こまち２１号の待避待ちです

トンネル出ると窓が曇る

岩手県に入っています

葛根田川を渡る、曇りの天気です

雫石駅で、対向の田沢湖行き区間列車　839M

こまち26号　東京行きの追い抜き待ち

小岩井駅で、対向の　こまち23号　秋田行の通過待ち

雨が降り出しました、小降りですが

高架に登り

新幹線と分かれると、高架下へ降る

盛岡市内は、雨大丈夫みたいです

16:56

定刻に、盛岡駅に到着いたしました、在来線と並ぶ、地上ホームへ

夕方の列車本数の時間ですし、すこし盛岡駅を観察、

ホームを移動しながら観察していたら、こんなの見つけた

明日乗る予定の、山田線が不通らしい！

ええ！！、これじゃ山田線の乗車は出来ませんね、2015年の12月から

って、まだ復旧してないのか・・・

山田線のライバル、１０６急行バスで振り替えしてるらしい、

窓口で、振替のこと聞いたら、乗車前に来れば振替バスの乗車票を

くれるそうで、ルート変更しなくても大丈夫かな、

本日の宿、東横イン盛岡駅前にチェックイン

荷物を置いて一段落、晩飯はぴょんぴょん舎へ

キムチを肴に生ビール、ホルモンを少し焼いて、シメに冷麺です

おいしかった！

本日の行程

ホテル・・山形駅ー＜奥羽本線＞ー新庄駅ー＜陸羽西線＞ー

余部駅ー＜羽越本線＞ー酒田駅ー羽後本荘駅ー＜鳥海三ろく線＞

ー矢島駅ー羽後本荘駅ー＜羽越本線＞ー秋田駅ー＜奥羽本線＞

ー大曲駅ー＜田沢湖線＞－盛岡駅・・ホテル

ＪＲ東日本　奥羽本線　陸羽西線　羽越本線　田沢湖線

由利高原鉄道　鳥海山ろく線

乗車距離

221.5k＋23k＋23k＋127.3k＝３９４．８ｋ

北東パスの旅　４日目（Ａ）へ

　↓　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↓

鉄道コム　鉄道ブログランキングへ

鉄道・電車好き必見のHPを集めた検索エンジン型リンク集RailSearchへ

にほんブログ村 鉄道ブログへ

PVアクセスランキング にほんブログ村へ

　↑　鉄道関係サイトにリンクしています　ポチってみてね！↑

国の宿・ホテル　予約サイト

タグ ：

#鉄道、列車