とんとん列車２

備忘録。

2017年06月

西武鉄道　池袋線　メトロ１００００系　１０１３４Ｆ

各停　小手指　行き

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（石神井公園駅）5/2016






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東武鉄道　東上線　メトロ１００００系　１０１２６Ｆ

普通　元町･中華街　行き

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（和光市駅）6/2017





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京王電鉄　京王線　９０００系３０番台　９７３３Ｆ

快速　橋本　行き

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（明大前駅）5/2017





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西武鉄道　西武有楽町線　東急５０５０系　５１６３Ｆ

各停　元町･中華街　行き

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（練馬駅）3/2017








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東京急行電鉄　田園都市線　メトロ８０００系　８１０７Ｆ

各停　中央林間　行き

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（溝の口駅）4/2017





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ＪＲ東日本　常磐線（東北本線）　Ｅ２３１系０番台　１２３

快速　取手　行き

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（日暮里駅）6/2017






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名古屋鉄道　名古屋本線　１７００系・２３００系　１７０４Ｆ

回送

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（名鉄岐阜駅）5/2016





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2016年5月13日（金曜日）
中京遠征の旅
名鉄全線乗り潰しの旅
名古屋鉄道　竹鼻線　羽島線　名古屋本線　尾西線　津島線

新羽島駅ー（江吉良駅）ー笠松駅ー名鉄一宮駅ー玉ノ井駅ー名鉄一宮ー津島駅




名鉄の新羽島駅、本数はそこそこ有るようなので、乗ってきた列車を
１本見送ります

単線高架が伸びる

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周辺は駐車場が多いみたいですね

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次の列車がやって来ました

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折り返し、笠松行きに乗車

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前面展望で

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江吉良駅手前のカーブ

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南宿駅に対向列車が待っている

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西笠松駅で、対向列車を待つ

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笠松駅に到着、さて、次は尾西線を乗りましょう

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ホームを移り列車を待つ、線路に駅員が降りていた

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特急の中部国際空港行きが来たので乗車

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名鉄一宮駅で下車

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さて、次は尾西線です、１番線に移動

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名鉄一宮駅の１番線で、玉ノ井方面と津島方面が運転系統が分かれて居るようです
前に津島行きが停車、玉ノ井行きが後に止まる、縦列駐車

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名鉄一宮駅を出発、西一宮駅を出ると高架を降りて地上へ

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奥町駅

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終点玉ノ井駅

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玉ノ井駅の外に出てみる、自転車がいっぱいです

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３０分に１本ペースなので、乗ってきた列車で戻ります

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名鉄一宮駅

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前に停車の津島行きに乗車

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名鉄一宮駅を出発したときは、単線でしたが、森上駅から立派な複線になった
、そのまま行くのかと思ったら、津島駅手前の高架で単線になって複線に
合流すると津島駅、右の複線側が津島線です

イメージ 25

イメージ 26

津島駅に到着








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東武鉄道　東上線　１００３０系＆１００００系

普通　成増　行き　１１６３４Ｆ

普通　池袋　行き　１１００５Ｆ

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（東武練馬ー上板橋）6/2017





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東京メトロ　副都心線　東急５０５０系４０００番台　４１１０Ｆ

Ｆライナー急行　森林公園　行き

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（和光市駅）6/2017





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近畿日本鉄道　南大阪線　６４３２系　ＭＩ２７

普通　古市　行き

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（橿原神宮前駅）11/2015





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阪神電気鉄道　本線　５３３１形　５３３５Ｆ

普通　高速神戸　行き

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（梅田駅）9/2010





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東京急行電鉄　東横線　メトロ７０００系　７１３２Ｆ

急行　元町･中華街　行き

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（多摩川駅）6/2016





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2016年5月13日（金曜日）
中京遠征の旅
名鉄全線乗り潰しの旅
名古屋鉄道　名古屋本線　各務原線　竹鼻線　羽島線

名鉄岐阜駅・・すき家・・名鉄岐阜駅ー笠松駅ー（江吉良駅）ー新羽島駅



11:40
名鉄岐阜駅到着です、昔は新岐阜と言ってましたね
乗ってきた車両は、170０系でした

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後続の特急が到着しました、前に２両増結、８両編成のパノラマスーパー
が、到着

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ＪＲ高架をキハ８５系が通っていく

イメージ 3

前側２両は切り離されて、後の６両が快速特急　豊橋行きになる

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名鉄岐阜駅は、面白い構造で、名鉄本線以外に各務原線も名鉄岐阜まで来ています
階段を下りて地上に各務原線のホームがあります、犬山線経由でも名鉄岐阜へ
来ることが出来ますね

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時間がお昼なので、改札を出て昼飯を食べることにします

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道を渡ったところの”すき家”で昼飯を食べます

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健康セットを付けて、ガッツリ食べました

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次は何所を乗りましょうかね？、広範囲に広がる名鉄路線ですから、近辺から
潰していきましょう、普通　須ヶ口行きに乗車します

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笠松駅で降ります、竹鼻線へ乗り換えです

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新羽島行きに乗車

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イメージ 14

竹鼻線、単線なので、意外に多くの対向列車とすれ違います、
そこそこ運転本数はあるようですね

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竹鼻駅

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羽島線との分岐駅だった、江吉良駅
今は、ここから先の竹鼻線が廃止されてしまったので、ここから羽島線
に成ります

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江吉良駅を出発すると羽島線、カーブして行く、直線方面が廃止された、
竹鼻線の部分

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江吉良駅を出て、羽島線へ、単線ですが高架に上がっていきます、

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東横インが有る

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途中駅が無く、終点の新羽島駅に到着しました

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新幹線の岐阜羽島駅の側に新羽島駅があります、人は少ないですね
高架駅で１面1線

イメージ 23

エスカレーターもエレベーターも有りません

イメージ 24

なので、下に降りるのはめんどくさいので止めます


つづく






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西武鉄道　池袋線　東急５０００系　５１１８Ｆ

各停　石神井公園　行き

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（中村橋駅）6/2016





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東京急行電鉄　池上線　１０００系　１０２１Ｆ

各停　五反田　行き

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（五反田駅）6/2017





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ＪＲ東日本　山手線（東北本線）　Ｅ２３５系　０４

外回り

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（日暮里駅）6/2017





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東武鉄道　東上線　東急５０５０系４０００番台　４１０８Ｆ

Ｆライナー急行　元町･中華街　行き

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（和光市駅）6/2017





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ＪＲ東日本　八高線（高崎線）　キハ１１０系２００番台　１１１－２０５

普通　高麗川　行き

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（高崎駅）5/2016





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名古屋鉄道　河和線　１２００・１２３０系　１５１１Ｆ

特急　新鵜沼　行き

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（河和駅）5/2016





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東武鉄道　東上線　９０００系　９１０１Ｆ

快速　小川町　行き

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（東武練馬ー上板橋）5/2016





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京浜急行電鉄　本線　１５００形　１５６５Ｆ

エアポート急行　新逗子　行き

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（戸部駅）5/2016





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西武鉄道　池袋線　メトロ７０００系　７１２０Ｆ

各停　保谷　行き

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（中村橋駅）6/2016





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2016年5月13日（金曜日）
中京遠征の旅
名鉄全線乗り潰しの旅
名古屋鉄道　常滑線　空港線　名古屋本線

中部国際空港駅ー（太田川駅）ー（神宮前駅）ー名鉄岐阜駅



さて、中部国際空港駅に到着しました、新しい施設ですし、立派な駅施設ですね
これで、築港線、河和線、知多新線を乗り潰しました

イメージ 1

さて、次はどうしましょうかね、名鉄岐阜行きの特急が間もなくなので、
名鉄岐阜へ行きましょうか

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案内のすぐしたに、ミューチケットの販売機がありましたので、購入

いったん、改札を出てセントレアを見てみる

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発車時間が迫っています、初名鉄の特別車へ

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この時間だと、お客さん少ないか

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ミューチケット

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すぐに発車時間です、この列車は前４両がが普通車で後側２両が特別車、
関空みたいに自動車用と鉄道用の橋が架かっています、セントレアは名鉄
独占ですね、ＪＲ東海は乗り入れてない

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スピード表示する

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WIFIが使えるようです

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ＪＲ東海道本線と名古屋本線上りをオーバーパス

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神宮前駅

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神宮前駅から金山駅の１駅は複々線になってます

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金山駅を出ると、左にＪＲと併走

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11:08
名鉄名古屋駅

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名鉄名古屋を出ると、地上へ

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庄内川を渡ると、名古屋本線と犬山線が分岐、線路が3角で繋がっていて
面白いところですね

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須ヶ口駅の側に車庫があるんですね

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稲沢市あたり田園地帯を走る

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結構出てる１１７キロ

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11:27
名鉄一宮駅、ＪＲの尾張一宮駅は直ぐ横

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大きな木曽川を渡る

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11:35
笠松駅、オグリキャップが出た、笠松競馬場の最寄り駅

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ＪＲの下を潜ると名鉄岐阜駅、ここだけ単線になるんですよね

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ＪＲ東日本　川越線　Ｅ２３３系７０００番台　１０１

快速　新木場　行き

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（川越駅）7/2016





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名古屋鉄道　築港線　５０００系　５００５Ｆ

普通　大江　行き

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（東名古屋港駅）5/2016





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ＪＲ東日本　京浜東北線（東北本線）　Ｅ２３３系１０００番台　１０１

普通　大宮　行き

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（川口駅）6/2016





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東武鉄道　東武アーバンパークライン　６００００系　６１６１３Ｆ

急行　大宮　行き

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（東岩槻駅）5/2016





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2016年5月13日（金曜日）
中京遠征の旅
名鉄全線乗り潰しの旅
名古屋鉄道　常滑線　河和線　知多新線　空港線

内海駅ー（富貴駅）ー太田川駅ー中部国際空港駅




知多新線内海駅、ここから先は無い、延伸計画が昔有ったようだが、
現状だと採算取れそうにないですね、観光路線として建設したようですが
2両編成の普通列車が行き来する、単線なのも名鉄の目論見が外れちゃった
ようですね

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乗ってきた普通列車が金山行きで折り返しますので、戻ることにします

イメージ 2

普通金山行きの後車両で知多新線を戻ります、車掌室から列車無線が
賑やかになっている、聞き耳立ててみたら、どうやら人身事故が
何処かであったようです

阿久比駅で、待避ホームに普通列車が入ったので、後続の特急に
乗り換えることにしました

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２２００系が来ました、特急名鉄名古屋行きです、後２両は特別車


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イメージ 5

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高架の太田川駅へ、常滑線に乗り換えます

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中部国際空港方面の常滑線と河和線の分岐駅、河和線の名古屋方面列車は、
３階ホームに到着しました、常滑線常滑方面と河和線河和方面は
２階のホームからのようです

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列車の遅れをアナウンスしています、人身事故は常滑線のようだね、
大丈夫かな、取りあえず普通　中部国際空港行きに乗る

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太田川駅を出ると高架を降りてしまします、踏切も多いですね
列車無線に聞き耳立てながら進む、ネットで情報を収集、
事故は７：３０頃、新舞子ー大野町間らしい、まさにそこに向かっています、
後面展望で進むと、新舞子駅を過ぎ、大野町駅の側の踏切に
名鉄職員らしき人が居たので、ここかな？

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２時間以上過ぎているので、平常ダイヤに戻る途中らしいです、
西ノ口駅で待避線へ

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高架へ駆け上がる、ミュースカイとすれ違う

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10:00　常滑到着、ここから先は、空港線

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とこなめボート場

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りんくう常滑駅を出ると、橋へ

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関西国際空港と同じように、人工島方式の中部国際空港へ橋を渡る

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10:06
中部国際空港駅に到着です

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ホームドアと言うのか、海風防止のためなのか、ホームが覆われています

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都営地下鉄　浅草線　京急１０００形　１０５７Ｆ

普通　印旛日本医大　行き

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（三田駅）6/2017





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ＪＲ東日本　山手線（東北本線）　Ｅ２３１系５００番台　５３８

外回り

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（鶯谷駅）6/2017






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京浜急行電鉄　本線　１０００形　１０８１Ｆ

快特　三崎口　行き

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（県立大学駅）5/2017





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西武鉄道　池袋線　９０００系　９１０３Ｆ

回送

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（桜台駅）5/2017





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都電荒川線　８９００形　８９０６

三ノ輪橋　行き

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（町屋駅前）6/2016





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東武鉄道　東上線　１００００系　１１００３Ｆ

普通　川越市　行き

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（朝霞駅）4/2016





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2016年5月13日（金曜日）
中京遠征の旅
名鉄全線乗り潰しの旅
名古屋鉄道　常滑線　築港線　河和線　知多新線

大江駅ー（太田川駅）ー河和駅ー富貴駅ー内海駅



　名鉄乗り潰しでは、一癖有る、築港線を乗り終え、大江駅に戻る

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さあて、常滑線系統を乗り潰しましょう、築港線の改札を出て常滑線へ

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急行　河和行きが来ますので、それで、河和線に行きましょう

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急行なのに、パノラマスーパーが来ました！
前側の特別車は乗れないようです、なぜ？

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折角6両編成と案内されているのに、前2両は締め切りの謎！
最高に車両に乗ったが、結構混んでますね

太田川駅から河和線へ直通

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スピードが表示されるのが面白い

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名古屋方面は通勤ラッシュです

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地上を進むかと思えば、綺麗な高架を進んでいく

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知多新線との分岐駅、富貴駅を出発

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複線から単線へ

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７：４８　終点　河和に到着

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さて戻りましょう、乗ってきたパノラマスーパーが、折り返しで
特急　新鵜沼行きになります、この運用のために急行で運行されたの
でしょうかね、ミューチケットが要りますが、折り返しは特別車も
乗れるようです

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８：００
富貴駅で降ります

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特急を見送り、構内踏切で反対側の知多新線　普通　内海行きへ乗ります

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2両編成と短いですね

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富貴駅を出ると、すぐに右側の知多新線へ入ります、単線ですね
新線と名乗っているので新しい路線なんでしょうね

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複線用地は確保されているようです

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駅部分は、行き違い可能なように作られています

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沿線は、山と森林ですね、家が少ないのが何とも、これなら単線で十分
と言うことでしょうか、高架構造や築堤上を路線が造られている、トンネルも
結構あるが、踏切が無い所がすばらしいですね

開けて、ホームが２面４線と大きい、終点　内海駅

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東武鉄道　東上線　１００３０系　＆　５００９０系

準急　森林公園　行き　１１６３４Ｆ

快速急行　池袋　行き　５１０９２Ｆ

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（東武練馬ー上板橋）5/2016






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名古屋鉄道　名古屋本線　３１５０系　３１６８Ｆ

準急　豊橋　行き

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（名鉄名古屋駅）5/2016





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京浜急行電鉄　久里浜線　２１００形　２１４９Ｆ

快特　泉岳寺　行き

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（掘ノ内駅）6/2017





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西武鉄道　池袋線　メトロ１００００系　１０１１１Ｆ

Ｆライナー快速急行　小手指　行き

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2016年5月13日（金曜日）
中京遠征の旅
名鉄全線乗り潰しの旅
名古屋鉄道　名古屋本線　常滑線　築港線

名鉄名古屋駅ー金山駅ー大江駅ー東名古屋港駅ー大江駅



　早朝の静かな名鉄名古屋駅です、フリーキップを買って、初名鉄です
このドキドキは、なかなか感じられないので貴重ですね

自動改札を入り、ホームへ

イメージ 1

お！いきなりミュースカイが居た

イメージ 2

イメージ 3

名鉄の名古屋駅の情報は一応仕入れてきたけど、やはり、上下線2本だけで
各方面の列車を捌いているのが凄い！
まだ時間が早いからこんなもんでしょうけど、ラッシュ時間帯はもっと凄い
でしょうね

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行き先によって、並ぶところが違うのかな？

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よく判らないですが、名鉄を乗り潰すにあたって、先ず押さえておかないと行けないのが、築港線です、なにせ朝と夕方しか運転されていませんから、まづ、築港線を
乗っておきましょう

やって来た、豊橋行きに乗車

イメージ 4

さあ、名鉄初乗車です、ＪＲと併走、向こうからは何度も見た風景です

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ＪＲ中央線が名鉄を潜り、名鉄が中央線と東海道本線に挟まれる形になるのが
なんとも、面白い、金山駅で降りてます

後続の急行　河和　行きに乗車、

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神宮前駅から常滑線へ

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６：２０　大江駅で降りる

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さあ、築港線に乗り換えです

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終点の東名古屋港駅まで1駅ですので、大江駅に改札がある構造です、
東武の大師線西新井駅と同じ構造です

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ホームに降りると既に電車が止まっています、これが築港線の
始発列車のようです

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６：３６　大江駅を出発

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ユックリと3分ほどで終点、東名古屋港駅に到着です

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時刻表を見ると、この時間は臨時列車のようです

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折り返しの６：４２　大江行きを見送り、東名古屋港の周りを観察
大きな工場があるし、トラックが走る、

バス停、本数は築港線より多い

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大江駅から戻ってきた

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こちらの方が、客が多いです

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帰りの大江行き

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後面展望で大江駅へ戻る

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直角に線路が交差してます

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右側に線路と架線があるのはなんでしょうね

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６：５７　大江駅に戻って、築港線乗り潰し完了です








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東武鉄道　東上線　５００００系　５１００５Ｆ

普通　池袋　行き

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（成増駅）6/2017





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横浜高速鉄道　みなとみらい線　メトロ７０００系　７１１５Ｆ

急行　和光市　行き

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（みなとみらい駅）8/2016





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ＪＲ西日本　大和路線（関西本線）　２０１系　ＮＤ６０４

普通　柏原　行き

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（新今宮駅）10/2015





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東京急行電鉄　東横線　東武５００７０型　５１０７３Ｆ

Ｆライナー特急　元町･中華街　行き

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（自由が丘駅）6/2017






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東京メトロ　千代田線　ＪＲ東２０９系１０００番台　８１

普通　代々木上原　行き

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（綾瀬駅）5/2016





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東武鉄道　東上線　１００３０系　１１０３２Ｆ

普通　成増　行き

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（東武練馬ー上板橋）5/2016





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2016年5月12、13日（木、金曜日）
中京遠征の旅
名鉄全線乗り潰しの旅



　ゴールデンウイークも明け、何かと取りにくくなっている、ビジネスホテルも
どうにか取れたので、今まで未乗だった名古屋鉄道を乗りに行くたびを
実行します

まず、行きには新宿から名古屋までの深夜高速バスを押さえた、
埼京線で新宿駅へ

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今回初めて、新宿高速バスターミナル、バスタ新宿を利用することになります
新南改札に向かう

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改札を出ると、すぐ上が、バスタ新宿らしい

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エスカレータを4階に上がる

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バスタ新宿のチケット売り場と待合室

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ヨドバシカメラの前のバスターミナルが閉鎖され、ここに集約されたようです

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乗るバスは、２２：４５発　京王バス運行の名古屋行き
Ｂ４乗り場からのようです、空席有りです

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入線を待つと、２２：３６　名古屋行き到着

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こんかいは、１人で２席を使える、ひとりだけシートを取りました
荷物も預けずに横に置けるし、トイレも近いしグッドです

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シートには電源もあります

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定刻に出発です、空席多数でしたね

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調布インターで一般道へ降りて、府中駅へ

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京王電鉄本社がある、聖蹟桜ヶ丘駅へ

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国立府中インターから中央高速へ

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このまま中央道経由で行くのかと思ったら、
圏央道で東名方面に行くみたいです

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海老名インターから東名高速へ、新東名ではなく古い東名高速を進む

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外は明るくなってきた

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名古屋インターで降りずに、小牧インターまで進む、
小牧から、名古屋高速小牧線へ

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名古屋高速を降りる

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名古屋バスターミナルの坂を登る

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５：４０　名古屋バスターミナルに到着です

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さあ、朝一から動くことが出来ますね、まづ、荷物を預けて身軽に成りましょう、
ホテルは名古屋ではないのですが、取りあえず名鉄の名古屋駅あたりの、
コインロッカーを探します

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名鉄名古屋駅へ

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ＩＣ対応のロッカーがあった、ここに着替えなどの荷物を預ける

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さて、名鉄全線を乗るための、名鉄電車２ＤＡＹフリーきっぷを買う

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４０００円で２日間、名鉄全線乗り放題です








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特急　川越市　行き

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（自由が丘駅）6/2017





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京王電鉄　京王線　９０００系３０番台　９７３９Ｆ

各停　本八幡　行き

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（笹塚駅）6/2017





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