とんとん列車２

備忘録。

2015年05月

西武鉄道　池袋線　１００００系　１０１０５Ｆ

特急ちちぶ３６号　池袋行き　（石神井公園駅）5/2015

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#鉄道、列車

東京急行電鉄　東横線　５０５０系　５１５２Ｆ

各停　渋谷行き　(多摩川駅)5/2015

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東武鉄道　東上線　１００３０系　１１４３８Ｆ

急行　池袋行き　（朝霞台駅）5/2015

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東京メトロ　有楽町線　西武６０００系５０番台　６１５７Ｆ

普通　和光市行き　（和光市駅）5/2015

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#鉄道、列車

東武鉄道　東上線　メトロ１００００系　１０１２４Ｆ

普通　川越市　（和光市駅）3/2015

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東京急行電鉄　東横線　西武６０００系５０番台　６１５７Ｆ

特急　元町・中華街行き　（武蔵小杉駅）5/2015

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#鉄道、列車

西武鉄道　池袋線　２００００系５０番台　２０１５１Ｆ

各停　豊島園行き　（練馬駅）5/2015

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２０１４年７月２６日　（土曜日）
遠州遠征の旅
新幹線なるほど発見デー　
東海道新幹線開業５０周年記念
JR東海　浜松工場





暑い暑い・・・・、前の建物内にはＮ７００Ａが２編成、右側は新車だそうです

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運転台見学に使われているＮ７００Ａ

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そして、人がやけに多いところへ

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ドクターイエローですね

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ドクターイエローの車内も公開らしいが、事前申し込みしてないと駄目みたいなで
そろそろ、帰り支度、暑いけど、人の多いところで日傘を拡げるのは非常識だろ

建物横を進む

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反対側からＮ７００Ａ　２編成と向こうが７００系

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かき氷屋大繁盛でしょう

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建物内を抜け、反対側から回り込む、無料バス乗り場、結構列んでいるので
素通りして、今回見学終了

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さて、路線バス乗り場へ

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伊場遺跡入口バス停で、遠鉄バスを待ちます



終わり





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#鉄道、列車

東武鉄道　東武アーバンパークライン　６００００系　６１６０８Ｆ

普通　大宮行き　（東岩槻駅）5/2015

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西武鉄道　池袋線　９０００系　９１０３Ｆ

急行　池袋行き　（石神井公園駅）5/2015

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東武鉄道　東上線　１００３０系　１１４４０Ｆ

快速　小川町行き　（下赤塚駅）5/2015

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東京メトロ　有楽町線　西武６０００系５０番台　６１５７Ｆ

普通　新木場行き　（和光市駅）5/2015

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東京急行電鉄　東横線　東武５００７０系　５１０７１Ｆ

特急　元町・中華街行き　（自由が丘駅）5/2015

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２０１４年７月２６日　（土曜日）
遠州遠征の旅
新幹線なるほど発見デー　
東海道新幹線開業５０周年記念
JR東海　浜松工場




工場内を適当にウロウロ

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お馴染みのクレーンによる車体移動、Ｎ７００Ａの先頭車

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さて、外側へ、いつもにように暑いです

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事業用の車両を見る

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新幹線用のマルタイ　バラスト引きの路線があるから必要なんですね

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バラスト整理車

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牽引車

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東武鉄道　東武アーバンパークライン　６００００系　６１６１２Ｆ

普通　柏行き　（東岩槻駅）5/2015

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東京急行電鉄　東横線　東武５００７０系　５１０７６Ｆ

特急　元町・中華街行き　（武蔵小杉駅）5/2015

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東武鉄道　東上線　メトロ１００００系　１０１１８Ｆ

普通　川越市行き　（朝霞台駅）5/2015

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東京急行電鉄　東武５００７０系　５１０７１Ｆ

特急　川越市行き　（多摩川駅）5/2015

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２０１４年７月２６日　（土曜日）
遠州遠征の旅
新幹線なるほど発見デー　
東海道新幹線開業５０周年記念
JR東海　浜松工場




遠鉄バスで伊場遺跡入口バス停下車、ここから門まで歩き
久しぶりの光景ですが、右側の敷地内が少しスッキリしてるみたいですね
前に来たときは、なんか建物が建っていたような気がする・・・・

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敷地へ入場、右側工事中

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入場ゲートへ

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いただきました

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さて、取りあえず、建物内へ

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人多いですね、Ｎ７００系車両が入場中

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先頭車の連結器カバーが外されています

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東海道新幹線は、普段連結器見られませんからね

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右側の方にも先頭車

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新幹線と浜松工場のパネルでの紹介各種

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エアー漏れ検査体験と打音検査体験

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方向幕

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東武鉄道　東武アーバンパークライン　１００３０系　１１６３１Ｆ

普通　柏行き　（岩槻駅）5/2015

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京成電鉄　金町線　３５００形　３５１６Ｆ

普通　京成金町行き　（京成金町駅）5/2015

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京王電鉄　井の頭線　１０００系　１７３１Ｆ

急行　渋谷行き　（明大前駅）5/2015

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東武鉄道　東上線　東急５０５０系４０００番台　４１１０Ｆ

普通　川越市行き　（志木駅）5/2015

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東武鉄道　東上線　１００３０系　１１４４６Ｆ

準急　川越市行き　（下赤塚駅）5/2015

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２０１４年７月２６日　（土曜日）
遠州遠征の旅
天竜浜名湖鉄道　天浜線
遠州鉄道　西鹿島線
遠鉄バス　宇布見・山崎行き
西鹿島駅ー新浜松駅・・浜松駅前ー伊場遺跡入口


西鹿島駅で天浜線を見送る、ここで降りた人も結構居たけど
みなさん、改札へ向かった

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使用している、天浜線・遠州鉄道の共通フリーキップ西ルートは
この２つ先の天竜二俣駅まで有効ですが、ここで遠鉄に乗り換えます
地下道を乗り場へ

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改札口の有る遠鉄ホーム、誰もいない！、これは一度、出た方が良さそうですな

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改札を出る、やはり田舎の有人駅にありがちな、発車前でないと改札しないパターン
のようです、人は改札外で待っています

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色々、駅内を観察したい人にとっては、いっそ無人駅の方がありがたいですね！

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次の列車は９：００発、後５分ほどです、外から駅舎を写す

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列車が到着したようだが、客が降りても、まだ改札始まらない

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４両で到着した列車を切り離しで２両にするらしい、作業終了で改札開始
２両だとそこそこ席が埋まります、西鹿島駅から新浜松駅まで、１７．８キロの路線
駅数もそこそこ有り、浜松中心地に近づくにつれ客が増えて、写真どころではなくなった
以前、新浜松駅から、さぎの宮駅までは乗ったことがあるので、全線乗るのは初めてです

９：３３　新浜松に到着

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客が降りて空くのをホームで待つ、時間的には予定通り丁度良い感じ

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遠鉄百貨店は１０時開店なのでまだです

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少しゆっくりで良いかと思い、星乃珈琲店へ入る

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モーニング

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１０時になったところで、さあ、バス乗り場へ向かう

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無料バスも運行されているはずですが、有料の路線バスでいつものように行きます
結構列んでますね

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遠鉄バス　宇布見・山崎行きに乗車、１０分に１本ペースで運転されている、整理券取ったぞ！

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伊場遺跡入口バス停で下車

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東京急行電鉄　東横線　東武９０５０系　９１５２Ｆ

特急　川越市行き　（妙蓮寺駅）5/2015

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東武鉄道　東上線　５００００系　５１００１Ｆ

準急　川越市行き　（和光市駅）5/2015

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東京メトロ　有楽町線　西武６０５０系５０番台　６１５７Ｆ

普通　新木場行き　（和光市駅）5/2015

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京成電鉄　京成本線　ＡＥ形　ＡＥ７Ｆ

スカイライナー３７号　成田空港行き　（京成高砂駅）5/2015

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２０１４年７月２６日　（土曜日）
遠州遠征の旅
天竜浜名湖鉄道　天浜線
遠州鉄道　西鹿島線
新所原駅ー西鹿島駅


天浜線乗車、１両の気動車単行です、右側のブラインドが降りてますね、
取りあえず、左のボックスシートに座った
天浜線は新所原駅から掛川駅まで、浜名湖の西側を、東海道本線を
バイパスするルートで、全線単線非電化の路線
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定刻　７：３８　にエンジン音響かせて出発、直ぐに東海道線から離れて
住宅街を進んで、１つ目のアスモ前駅、片側１面の駅、反対側は森、
すぐに沿線風景は長閑になる、知波田駅で対向と交換
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田んぼの緑が濃いですね

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ミカンでお馴染みの三ヶ日駅でも、対向と交換、単線だと意外に
対向列車とすれ違いますね
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やはり、右側の方が浜名湖見えるだろうから、席を移動した

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、東名高速が邪魔だけど、浜名湖佐久米駅
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やはり、右側の方が景色が楽しい、浜名湖を見ながら鰻屋さんの情報などを
ネットで調べてみる、浜松市内のお店で食べたいですね

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西気賀駅でも、対向列車と交換、この先は、浜名湖から離れるようです

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金指駅

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ここも、列車交換可能駅です、対向列車待ちで少し停車するそうです
対向列車到着で出発です

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浜名湖からどんどん離れて・・・

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フルーツパーク駅、そうゆう施設が最寄りにあるのでしょうね

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お天気上々、暑くなりそうだね

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宮口駅

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岩水寺駅を出て、新東名高速の下を潜る

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遠鉄西鹿島線と合流

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８：５２
西鹿島駅に到着です、残りの路線は午後へ回して、下車










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東武鉄道　東武スカイツリーライン　６０５０系　６１５７Ｆ

区間快速　浅草行き　（堀切駅）5/2015


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北総鉄道　北総線　７５００形　７５０１Ｆ

普通　羽田空港国内線ターミナル行き　（京成高砂駅）5/2015

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京成電鉄　成田スカイアクセス　京急１０００形　１１２１Ｆ

アクセス特急　羽田空港国内線ターミナル行き　（京成高砂駅）5/2015

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東武鉄道　東上線　３００００系　３１４１５Ｆ

普通　池袋行き　（東武練馬駅）5/2015

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２０１４年７月２６日　（土曜日）
遠州遠征の旅
豊橋鉄道　渥美線　
JR東海　東海道本線
天竜浜名湖鐵道　天浜線
新豊橋駅・・豊橋駅ー新所原駅



渥美線新豊橋駅からＪＲ豊橋駅へ

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ちょっと離れているんですね、豊橋駅の方は１８キップなどで、何回か来てますので
なじみの有る駅です

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ＪＲはキップではなく、愛用のモバイルＳｕｉｃａで乗ります
次の興津行きが丁度良いですね

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豊橋駅８番線に停まっている興津行き普通列車

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最後部車両で発車を待つ、新幹線ホームが見える、豊橋駅は平地に
駅があるんですね、路盤もバラスト敷き、新幹線の線路はガッチリとスラブ軌道
なのかと思った

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定刻に興津行き出発、乗客は少ない、ノンビリと東海道本線を堪能です
駅間は結構ありますね、二川駅と停車して、新所原駅到着

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新所原駅は工事中らしい、ここから天竜浜名湖鉄道に乗り換えます、ＪＲモーム横には
天浜線の線路があります

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天浜線の車両も停まってます

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跨線橋から、豊橋方面を見る、線路は繋がってる見たいですね

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昔は、国鉄二俣線だった路線です、豊橋まで直通運転していたらしいです
”新幹線なるほど発見デー”の告知ポスター発見

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そのまま、直進で天浜線らしいが、キップを持ってない人は一旦出なければいけないようです

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ここまで、モバイルＳｕｉｃａで乗ったので、まずは改札を出てみる

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隣が天浜線の入り口になります

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浜名湖らしく、うなぎの、のぼりが立っている、今回はぜひうなぎを食べたいものですね
新所原駅でフリーキップを購入、天浜線の西側と遠州鉄道がフリーに成る
西ルート共通フリーきっぷを購入

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キップを購入してたら、列車が出てしまいました！！、しまったな
ローカル線だと次は何時だ？

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７：０４発が出てしまいました、その後は３８分ですね

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７：２３に折り返し掛川行き到着

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西武鉄道　池袋線　６０００系５０番台　６１５７Ｆ

準急　池袋行き　（所沢駅）9/2014

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東武鉄道　東上線　１００３０系　１１０３２Ｆ

快速　池袋行き　（東武練馬ー上板橋）5/2015

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東京急行電鉄　田園都市線　メトロ８０００系　８１１０Ｆ

急行　中央林間行き　（高津駅）4/2015

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東武鉄道　東上線

普通　川越市行き　１００００系　１１００３Ｆ
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（下赤塚駅）5/2015

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東京急行電鉄　東横線　西武６０００系５０番台　６１５７Ｆ

特急　元町・中華街行き　（多摩川駅）5/2015

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２０１４年７月２６日　（土曜日）
遠州遠征の旅
関東バス　新宿・豊橋ｴｸｽﾌﾟﾚｽほの国号
豊橋鉄道　渥美線　
三河田原駅ー新豊橋駅



さて、三河田原駅前に無事到着、今日1日動き回り夜には、ここから”ほの国号”で
帰宅する行程です
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駅周辺は綺麗に整備されていますね、出来てから時間もそうたっていないようですね
線路の跡が飾られています、渥美線はまだ先への延伸計画があったようで、
現在の場所より先へ路線が延びていたようです、戦争で休止になり、そのまま
廃止になって、現在の位置で落ち着いたようです
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綺麗な渥美線三河田原駅駅舎へ

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さて、運賃の確認、新豊橋まで片道５２０円です、下調べで、１日フリー乗車券が
発売されているのは確認済み、窓口で早速納入、スタンプラリーをやっているようで
その用紙も貰ったけど、今回は時間無いだろうな、値段は１１００円だから
普通に往復するより高いのだけど、まあ記念なので････

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さて、プラットホームへ、改札はＩＣ乗車券の端末が設置、”ｍａｎａｃａ”が採用されています

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駅は、末端駅にしては、大きいですね、２面４線の櫛形

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渥美線発乗車です、車両はどう見ても、元東急の車両ですね
地方の私鉄で大活躍ですね、黄色い菜の花編成

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東急車輌製

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ロングシートの３両編成

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３両編成なのが、微妙に乗客が多そうですね、通勤通学路線らしいです
６：００発新豊橋行き、全線単線らしい

早速、次の神戸駅で”ばら編成”と上下交換、回送ですね、１時間で４本ペースで運転されています

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大清水駅で”葡萄編成”と上下交換、ワンマンではなく車掌が乗務しています

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この辺りは、沿線長閑です

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車庫に”はまぼう編成”が停まっていた

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そして、高師駅でも、”ひまわり編成”と上下交換

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高師駅から先は、さっきほの国号で走ってきた２５９号沿いを走る
この辺りからは、沿線が都会です、乗客も多くなります

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ＪＲの線路に沿って走る

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６：３１　新豊橋駅に到着、三河田原駅から１８キロを３１分、１５分おきの運転ながら
単線なのと駅間が短いのが影響してるんでしょうね、
駅間も２分程度でローカル私鉄の感じはしません

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JR東海の３１３系が留置されている

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駅の飲料自販機、Suicaも使えますね

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１面２線の新豊橋駅

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全車、同一形式で統一されているようですね、各車は別々の花カラーで
分けられているのが、何とも良いですね！




遠州遠征の旅　（Ｃ）





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東京メトロ　副都心線　横浜高速Ｙ５００系　Ｙ５１４Ｆ

普通　元町・中華街行き　(和光市駅）5/2015

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西武鉄道　西武有楽町線　６０００系５０番台　６１５４Ｆ

各停　小手指行き　（練馬駅）3/2015

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東武鉄道　東上線　１００３０系　１１０３１Ｆ

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西武鉄道　豊島線　２０００系　２０７５Ｆ

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各停　大井町行き　（籏の台駅）5/2015

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２０１４年７月２５、２６日　（金、土曜日）
遠州遠征の旅
関東バス　新宿・豊橋ｴｸｽﾌﾟﾚｽほの国号




今回は、以前この時期、１８キップで、乗ったことのない路線を、乗り潰しの旅などで
出歩いて居ましたが、震災の影響や便利な夜行快速が無くなったりで、
最近は出てなかったので

この辺りで、少し出たいと思い、旅の計画を立ててみた、７月２６，２７日は
ＪＲ東海の浜松工場で”新幹線なるほど発見デー”が毎年おこなわれています、

以前は、JR東の利府でおこなわれるイベントとセットで見て回る旅を、よく計画
してましたが、震災以降、利府での新幹線イベントの日程が変更になり
それも出来なくなりました

今回久々に、浜松の”新幹線なるほど発見デー”に合わせて、旅を計画、さて、
浜松に行くのにどうするか？、以外と、中途半端な位置なんですよね

新幹線なら当日、朝出ても余裕で間に合いますが、値段高いし面白くない
始発で在来線を乗り継いでいくのも有りなのですが、結構ハードな行程になるし

”新幹線なるほど発見デー”は、数回行っているので、メインイベントにするには
チト面白くない、なので、高速バスを探してみたら、面白い路線があるのを発見

豊鉄バスと関東バスの共同運行で、練馬駅から渥美半島の三河田原駅まで
”ほの国号”が運行されている、さっそく日本旅行のサイトで往復を無事予約
金曜日の夜出発、日曜日の朝帰宅する、車中２泊の旅、遠州地方を土曜日
丸１日時間が取れる

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出発２日前の２３日の午前中予約完了
出入り口を、三河田原駅に設定して、遠州地方を動いてみようと思います



＊＊＊＊＊＊＊＊


２５日金曜日、出発日、車中泊ですし今回は身軽な格好で行けます

２２：18
西武線練馬駅へ、ここは、駅前に大きなロータリーがあり、路線バス乗り場が
多数設定されてます、この時間の練馬駅初めてだ、６番乗り場にほの国号が
書いてある、高円寺駅行きの路線バスの乗り場でもあるので、人が列んでいる

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バスの時刻は２２：５５発なので、まだ少しあります、リムジンバスなんかもここから出ます

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高円寺駅行きの路線バスが到着

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発車１０分前、豊鉄の緑色のバスが入線

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あれ、これかな？、キップには運行会社は関東バスと書いてあったのだけど
近づいて乗務員さんに聞いてみたら、もう少しお待ちくださいとのこと
やはり、こちらは関東バス車両らしい、豊鉄バスと関東バスの２台運行なのね

直ぐ後に、白いバスが入線、あれか？

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関東バス車両です

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今回は、預ける荷物もないしね、自宅のプリンターで印刷したバウチャー券を
渡して、車両に乗り込む、関東バスの高速バスは初めてです

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横刈り上げ、モヒカン風のヘアスタイルの運転手さんです！前に停まっている
豊鉄バスが出発

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こちらも、出発です

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２３：１２　まず中野駅、JRガード下

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新宿駅に向かいます

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ここ新宿駅で、こちらの乗客は揃ったのでしょう、豊鉄バスより先に出発
車内モニターで案内ビデオが流されました

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２４時を回ると、カーテンが閉められて、消灯です

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１：１３　足柄ＳＡらしい

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３：５０　順調に第２東名を進んでいるようです

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４：３９　豊川駅前に到着、２０分ほど早着した

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名鉄豊川線の踏切

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５：０５　豊橋駅前、ここに戻ってくるのだから降りても良いんだけど、終点まで乗ります

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さあ、渥美半島へＧＯ！！　国道２５９号線を進む
豊鉄バスの本社がある、植田車庫

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５：４０　終点　三河田原駅前に到着です

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３０分の早着でした、高速夜行バスは遅れることもあるけど、巻きで早く着くのが良いところ！！



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    旅2014
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横浜高速鉄道　みなとみらい２１線　東急５０５０系４０００番台　４１１０Ｆ

特急　小手指行き　（元町・中華街駅）5/2015

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特急きぬ１３０号　浅草行き　（堀切駅）5/2015

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