とんとん列車２

備忘録。

2014年05月

２０１３年５月２５日（土曜日）
ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２０１３
ＪＲ東日本　ＪＲ貨物　大宮工場





では、建物を出て、部品販売らしい、高値が付くんでしょうね
私は興味ないのだけれど・・・

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お子様がたは大喜びのミニ列車

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そして、レールスター

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消防車と救急車

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パンタグラフ

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部品Ａ棟は、電動機関係の整備場所のようです

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マスコンのカットモデル

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大人も弄ってみたいのだけれど・・・、

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Ａ棟を出て、高架下を進む

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高所作業車

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モンキーの白バイバージョンですか

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[
http://blogs.yahoo.co.jp/ptt4242/15537689.html JRおおみや鉄道ふれあいフェア2013（終）へ]





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東武鉄道　東上線　５００００系　５１００１Ｆ

快速　池袋行き

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20140530（東武練馬ー上板橋）




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西武鉄道　池袋線　東急５０５０系４０００番台　４１０８Ｆ

快速急行　元町・中華街行き

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20140502（石神井公園駅）




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小田急電鉄　小田原線　ＥＸＥ　３００００形

特急さがみ／えのしま８４号　新宿行き

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20140426（新百合ヶ丘駅）




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京急電鉄　京急本線　１０００形　１０７３Ｆ

快特　青砥行き

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20140525（金沢文庫駅）




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２０１３年５月２５日（土曜日）
ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２０１３
ＪＲ東日本　ＪＲ貨物　大宮工場




そのまま奥へ進んで

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電動牽引機だそうで、よく見るアント社で無い、ドイツ・ザクロ社製の牽引車

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ＦＥ６４-１０４９号機

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ディーゼルエンジン

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お馴染みＥＨ５００金太郎

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エンジン下ろした機関車

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ＥＦ６４-１０３５号機

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JRおおみや鉄道ふれあいフェア2013（Ｄ）へ






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近畿日本鉄道　奈良線　５８００系　５８０２Ｆ

普通　尼崎行き

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20140514（八戸ノ里駅）




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京都市交通局　烏丸線　１０系　１１１３Ｆ

普通　竹田行き

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20140513（竹田駅）



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２０１３年５月２５日（土曜日）
ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２０１３
ＪＲ東日本　ＪＲ貨物　大宮工場






この時間では、試乗車の乗車券は無いですね
今年は１８５系だそうです

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さて、今年の展示車両は何でしょうか？・・・

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ＥＦ８０-３６号機

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機関車３機、ヘッドマークを付けている

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ＥＦ６０-５１０号機

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ＥＦ６５-１１１５号機

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ＥＦ８１-１３３号機

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今年の展示の影響か、この時間だと、人も多くないですね
そのまま、ＪＲ貨物の建物へ

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ディーゼル機関車　ＤＥ１０

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向こうで、クレーンでの車体上げが行われている

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JRおおみや鉄道ふれあいフェア2013（Ｃ）へ






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東急電鉄　田園都市線　東武５００５０系　５１０６７Ｆ

急行　押上行き

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20140518（溝の口駅）




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京阪電鉄　京阪本線　８０００系　８００９Ｆ

特急　淀屋橋行き

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20140514（淀屋橋駅）




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ＪＲ東日本　根岸線　Ｅ２３３系６０００番台　Ｈ０２０

快速　八王子行き

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20140525（桜木町駅）




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東武鉄道　東武アーバンパークライン　６００００系　６１６０８Ｆ

普通　柏行き

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20140524（大宮駅）




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東武鉄道　東上線　８０００系　８１８１Ｆ

普通　池袋行き

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20140523（上板橋駅）




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２０１３年５月２５日（土曜日）
ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア２０１３
ＪＲ東日本　ＪＲ貨物　大宮工場





恒例のＪＲ大宮工場の公開イベントです、今日も天気は良さそうだ
チョット出遅れた感じで、１０時に大宮駅に到着、この時間だと
入場に時間がかかる状態のようです、そこで、１時間ほど大宮駅で撮り鉄やって時間つぶしするも
まだ、入場の列が長いようです、そこで、ニューシャトルの大宮駅

１日乗車券が発売中なので購入して、乗り鉄して
時間つぶしをしてから大宮工場へ行くことにした

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内宿まで行かずに伊那中央駅で降りて大宮へ折り返します

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新幹線が駆け抜けて行く

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１２時過ぎに大宮駅に戻ってさて、大宮工場へ
なんと！、列の最後尾があそこか・・・

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さすがに、そろそろ並ばないとまずいよね・・・
列は長いけど、どんどん進んでいきます、１５分ほどで入り口ゲート

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毎度お馴染みなので、いつものルートで進んでいく
新品の車輪の群れ

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機関車がここにいる、ＥＦ５８-９３号機

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日光線用の１０７系

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”ありがとう”、と成っているので、引退なのですね





JRおおみや鉄道ふれあいフェア2013（Ｂ）へ






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小田急電鉄　小田原線　８０００形　８２５８Ｆ

急行　新宿行き

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20131214（経堂駅）




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２０１３年５月１８日（土曜日）
わくわく鉄道フェスタ２０１３
秩父鉄道　広瀬川原車両基地





奥の方も、さらっと見る
トラバーサには５０００系が乗っかっている、今回は乗車は無しのようです

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検修庫内には、ヲキフ１２９と５０００系

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奥の転車台

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帰宅準備、戻りながら

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ステージでは、あの黄色い人が！！　西武のイベントでお馴染みの立川真司さん

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今回の見学終了

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今回も帰りは、大麻生駅へ行くことにした

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ＩＣ乗車券には非対応です・・・

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今回は、同じこと考えた人が居たようで、撮り鉄の人が駅に数人いた
天気も良いしのんびりした雰囲気のなか、羽生行きに乗車して、熊谷から車で帰宅




終わり



わくわく鉄道フェスタ2013（Ａ）へ




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阪急電鉄　京都線　９３００系　９３０７Ｆ

特急　河原町行き

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20140511（梅田駅）




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ＪＲ西日本　北陸本線　４７５系　Ａ１８

普通　金沢行き

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20140519（富山駅）




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２０１３年５月１８日（土曜日）
わくわく鉄道フェスタ２０１３
秩父鉄道　広瀬川原車両基地





いつもながら、車庫の線路を歩くのは、なんか楽しい・・・
機関車もカラフルだけど、結構年季入ってますよね

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電車の展示は、１０００系の各色です

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奥までチョコッと行ってみるか・・・
毎年有るよね、ふわふわ

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これも現役だっけ？、無架線地帯に５０００系、部品採り用かな・・・

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ＳＬの燃料

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車輪の墓場を通って

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北大阪急行電鉄　南北線　大交１０系　１１０９Ｆ

普通　なかもず行き

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20140512（桃山台駅）




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京成電鉄　京成本線　３０００形　３０２３Ｆ

普通　京成上野行き

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20140504（青砥駅）




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２０１３年５月１８日（土曜日）
わくわく鉄道フェスタ２０１３
秩父鉄道　広瀬川原車両基地






関西遠征から昨日朝帰ったばかりなので、どうしようか悩んでいたのですが、
仕事で熊谷の近くまで行くことになり、午前中に仕事も完了、ちょこっと除いてみることにした

熊谷駅前の駐車場に車を停めて、秩父鉄道の熊谷駅へ

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ひろせ野鳥の森駅は、このイベントだと大混雑です
いつもの案内に従って、土手へ

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天気良い、日に焼けるぞ・・・・
１２：１７　入り口ゲート到着、配布物は無かった

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いつもの順路ですすんでいく、グッズ販売に長い列だ、皆さん何を買うのか？
ＳＬが先ず登場

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後藤工場タイプのディフレクター板が付いたんだそうだ

マルチプルタイタンパ

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機関車各種が並ぶ

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東武鉄道　東上線　９０００系　９１０７Ｆ

普通　池袋行き

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20140508（東武練馬ー上板橋）




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東急電鉄　目黒線（東横線）　３０００系　３００３Ｆ

各停　浦和美園行き

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20140507（武蔵小杉駅）




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南海電鉄　南海本線　５００００系　５０５０２Ｆ

特急ラピートβ４３号　関西空港行き

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20140514（難波駅）



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京成電鉄　京成本線　北総７５００形　７５０２Ｆ

普通　羽田空港国内線ターミナル行き

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20140504（京成高砂駅）




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東武鉄道　東上線　９０００系　９１０１Ｆ

普通　成増行き

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20140508（東武練馬ー上板橋）




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阪急電鉄　神戸本線　１０００系　１０００Ｆ

特急　新開地行き

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20140511（十三駅）




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東急電鉄　東横線　メトロ１００００系　１０１１３Ｆ

通勤特急　元町・中華街行き

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20140507（武蔵小杉駅）




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京急電鉄　大師線　１５００形　１５０１Ｆ

普通　小島新田行き

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20140507（京急川崎駅）




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２０１３年５月１６日１７日　木、金曜日
関西私鉄満喫の旅　最終日
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
阪急観光バス　新宿・渋谷・池袋線
阪急電鉄　神戸本線　宝塚本線　京都線
阪急梅田駅・・阪急三番街高速バスターミナルーー池袋駅






阪急梅田駅で時間つぶし、３線の列車が到着しては出発していく、大ターミナル駅
時刻も、２２：２０　に成ったのでそろその、バスターミナルに行くことにする

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コインロッカーから荷物を回収、ピタパで支払い完了

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乗り場で、バスの到着を待つ、出発１０分前に阪急観光バス”新宿・渋谷・池袋線”到着

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荷物をトランクに預け、車内へ

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この路線は、中央道経由で行くようです

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定刻に三番街を出発、新大阪駅と千里に寄り、乗客は１０人程度のようだ
さすがに疲れで、ウトウトしながら、各バス停で客を乗せ、名神高速に

この路線は、昔、阪急バスが担当していたが、撤退してしまった、池袋発着の関西方面行き
は、一時無くなってしまったが、京王バス東が、池袋発を設定、共同運行相手の阪急観光バスも
池袋乗り入れになったので、実質復活ですね

日付変わって、１７日金曜日の解放休憩は桂川ＰＡらしい、出発後消灯・・・ぐっすり寝られた

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外が明るくなり始めて、どの辺だろうと思いながら・・・
６：０５　石川ＰＡ到着で解放休憩、予定通りの時間です

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石川ＰＡ出発後、アナウンスが、集中工事で渋滞が発生中らしい、到着時間も大幅に遅れる見込み
急ぐ人は、日野バス停で降りて、多摩モノレール利用で行くとアナウンスがあり、日野バス停で
数人降りていった・・・

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こちらは、全然急がないので、気楽なものですが、調布に近づくとバスが全然進まなく成ってきた！

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混んでると判っていても、乗ってくるのですね・・・・

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しかにこれは凄い渋滞だ、全然動かないぞ・・・・
調布を過ぎてようやく動き出す、首都高をそのまま進む

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どうにか、新宿駅バスターミナルに到着、時刻は８：４０分、予定より１時間４０分延着だ

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さて、案内では新宿の次に渋谷を経由するような表示が有ったが？、
新宿を出発下バスは、山手通りを北上した、どうやら、渋谷で降りる人は居ないようで
池袋へ直行らしい！

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お馴染みの、池袋西武前のバス降車場に到着、９：１５分、渋谷に行かなかったおかげで
１時間の延着に回復！！

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後は、平日の午前中の雰囲気を楽しみながら帰宅したのは１０時でした

今回は安いホテルが押さえられたので、滞在を多くできたので、だいぶ楽しめました
また来年も、ホテルが押さえられたら行きたいですね。



ＥＮＤ






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京成電鉄　金町線　３５００形　３５１６Ｆ

普通　京成高砂行き

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20140504（柴又駅）




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２０１３年５月１６日　木曜日
関西私鉄満喫の旅　最終日
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阪神電鉄　阪神本線　阪神なんば線　神戸高速線
阪急電鉄　神戸高速線
神戸電鉄　神戸高速線
南海電鉄　汐見橋線
汐見橋駅・・桜川駅ー尼崎駅ー西ノ宮駅ー元町駅ー高速神戸駅ー新開地駅ー阪急梅田駅





時間つぶしの続き、桜川駅から阪神なんば線で尼崎へ
ここでまたまた観察、尼崎車庫が見えます

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夕方の時間、帰宅時間で客も多い、尼崎駅まだ来た１０両編成が
ここで切り離し作業、前側６両が三宮行き

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なんば方面はここで前側に増結

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１時間くらい観察していた、だいぶ暗くもなってきたし、阪急梅田駅に戻るのに
まずは神戸方面に乗る、急行西宮行きで、西宮駅から普通元町行きに乗り継ぎながら
高速神戸駅で少し観察、阪急と阪神の車両の並びとかみられます

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せっかくなので、新開地駅まで行って、神戸電鉄の車両も少し見に行った
３０００系や６０００系が見られた

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新開地始発の特急で、阪急の梅田駅へ２１：０５分

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帰りの高速バスの時間は２３：００なので、晩飯を食べようと思う
梅田駅の外に出て、ＣＯＣＯ壱番屋でカレー食べた

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カレーなので時間はかからない、残りの時間阪急梅田駅で時間を潰して
過ごす





関西私鉄満喫の旅（終）へ








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ＪＲ東日本　京浜東北線（東北本線）　Ｅ２３３系１０００番台　１４１

普通　南浦和行き

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20140504（赤羽駅）




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２０１３年５月１６日　木曜日
関西私鉄満喫の旅　最終日
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
阪神電鉄　阪神本線　阪神なんば線
神戸新交通　六甲アイランド線
近畿日本鉄道　難波線
南海電鉄　南海本線　高野線　汐見橋線
魚崎駅ー甲子園駅ー尼崎駅ー大阪難波駅・・南海難波駅ー天下茶屋駅ー南海難波駅ー岸里玉出駅ー汐見橋駅






時間つぶしで、大阪方面へ、神戸市の連続立体化事業の工事中、ここも高架になるようだ

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甲子園駅で降りて、少し観察、駅工事中のようですね、新しいホームが出来るのかな
野球の開催時には混むでしょうからね

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やって来た、直通特急で、尼崎駅へ、ここでも少し観察、ここから隣りの大物駅まで
本線となんば線の複々線状態です、尼崎折り返しの列車も設定されていますし、近鉄奈良線から
直通列車も来ますので、なかなか見応えのある駅です

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尼崎始発の近鉄の大型車、阪神車両より車体が長い近鉄車両、阪神と近鉄の乗り入れは車体の
共通化をしない乗り入れで面白い・・・

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普通　東花園行きに乗り、大阪難波駅へ

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ホームの売店で近鉄時刻表を購入できた、２面のホームから特急などが発車して行く
乗り入れの普通列車もあるし、かなりトリッキーな運用がみられて面白い

近鉄名物、特急の縦列停車

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わお！、寸止め・・・

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２面しか無いホームを有効に使って運用されている、大阪難波駅から南海難波駅まで
歩いて、次は少し南海線を観察、天下茶屋駅で降りて、南海の複々線を観察

真ん中の島ホームは、片側を南海本線、片側を高野線が使っているので、観察するには丁度良い
ここは、ラピートやサザンも停まるし見応え有ります

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高野線の２０００系は本線の２０００系みたいに２扉車のステッカーが無いのね

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天下茶屋駅で観察後、高野線の方で、いったん難波駅へ向かう、高野線の方には
萩ノ茶屋駅と今宮戎駅が有るが、南海本線の方にはホームは無い、本線の普通列車は
通過して、高野線の各駅停車だけが停まる仕組み、この区間、実際は南海本線の複々線区間らしいですが
運用は高野線が難波まで乗り入れています

難波駅から再び、本線に乗って、高野線との分岐駅、岸里玉出駅で下車

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ここから、汐見橋線に乗る、３０分に１本しか電車がないのですよね
難波乗り入れで切り捨てられた区間ですね

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１７：０５　終点の汐見橋駅へ

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なんともな、雰囲気を醸し出している、都会のローカル線です
正式には高野線の起点なのですがね！

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駅前は千日前通り、この下に阪神なんば線が走っています、入り口がすぐ横、桜川駅を名乗っています、
こんなに近いのに駅名を同じにしない、やはり、汐見橋支線との乗り換えは考慮していないと言うことですね・・・
３０分に１本ではあてに出来ないか・・・

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運賃高い北総線でお馴染みの期間限定のフリー切符
京成高砂駅から印旛日本医大駅まで乗り降り自由

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成田湯川方面に乗れないのが残念ですが・・・




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２０１３年５月１６日　木曜日
関西私鉄満喫の旅　最終日
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大阪市営地下鉄　御堂筋線
阪急電鉄　神戸本線　神戸高速線
阪神電鉄　神戸高速線　阪神本線
神戸新交通　六甲アイランド線
淀屋橋駅ー地下鉄梅田駅・・阪急梅田駅ー高速神戸駅ー魚崎駅ーマリンパーク駅ー住吉駅ー魚崎駅





地下鉄御堂筋線で、梅田駅に出て、阪急三番街、今日の夜、ここから高速バスに乗るのだが
この近くのコインロッカーに荷物を預けて身軽になることにする

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一番近くのコインロッカー発見、空きが１つだけ有ったのはラッキー！！、そこに預けた

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そのまま上に有る、阪急梅田駅の阪急そばで腹ごしらえ

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食べ終わって神戸本線に乗るべく、阪急梅田駅ホームに上がる
綺麗に頭をそろえて、並ぶ阪急電車、圧巻ですね！！

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特急新開地行きに乗車して、神戸へ、高速神戸駅で阪神電車に乗り換え

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ジェットカーの加速を楽しみながら、魚崎駅で下車

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前回の使い残り、六甲ライナーを乗り潰します
まずは、六甲アイランド方面が来たので、それでマリンパークへ

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住民のプライバシー保護で側面が曇り硝子に変化する

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住吉駅まで来て、折り返して魚崎駅へ

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これで、六甲ライナーの乗り潰し完了です






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東武鉄道　東上線　５００００系　５１００８Ｆ

普通　池袋行き

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20140505（上板橋駅）




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２０１３年５月１６日　木曜日
関西私鉄満喫の旅　最終日
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
大阪市営地下鉄　御堂筋線
京阪電鉄　京阪本線　中之島線
淀屋橋駅・・大阪市役所・・淀屋橋駅




スタンプラリーも終えたので、次の時間つぶしは、せっかく大阪なので、淀屋橋駅最寄りの大阪市役所前に
地下鉄開業８０周年を記念して、開業当時の車両が展示されているらしいので、それを見に淀屋橋駅の地上絵出てみる

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天気も良いし、平日の１０時半頃なので、人も少ないか・・・、地上に出て、すぐ横が土佐堀川に架かる
淀屋橋を渡るって、中之島に建っているのが大阪市役所

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車両が展示されています

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台車はないようです

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大阪市役所の正面玄関前なので、黒塗りの車とか、警備員とか居て、近付いても良いもんか
と、少し躊躇した・・・

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中之島の梅田寄り、堂島川に架かっているのが大江橋で、中之島線の大江橋駅の入り口がすぐそこです、
淀屋橋駅と大江橋駅はすぐ近くなのね・・・、京阪は何とも微妙なところに新線を作ったのが判ります、
どうせなら梅田方面に線路伸ばしたほうが良かったんではないのかと思う！、中之島線は当初の予定より
乗客数が少ないようだしね

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前の道が御堂筋で、下を御堂筋線が走っているわけです

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東京メトロ　千代田線北綾瀬支線　５０００系　５９５２Ｆ

普通　北綾瀬行き

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20140413（綾瀬駅）




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京成電鉄　京成本線　ＡＥ形　ＡＥ３Ｆ

スカイライナー２４号　京成上野行き

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20140504（京成高砂駅）




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２０１３年５月１６日　木曜日
関西私鉄満喫の旅　最終日
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
大阪市営地下鉄　谷町線　千日前線　御堂筋線
京阪電鉄　京阪本線
ホテル京阪天満橋・・天満橋駅ー谷町九丁目駅ー難波駅・・大阪難波駅・・難波駅ー心斎橋駅
ー梅田駅ー淀屋橋駅





さて、大阪最終日の朝、きょうは夜の高速バスの時間まで大阪をウロウロして時間を潰す予定
テレビの天気予報を見ても問題なさそうだ

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のんびりと身支度、大阪のテレビらしく橋下大阪市長の慰安婦問題を取り上げていた
東京でもこの問題は、ワイドショーなどで取り上げられていますね

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５連泊お世話になった、ホテル京阪天満橋を０９：０５　チェックアウト、リーズナブルに泊まれて良かった
外に出てみると、傘をさしている人が、ええ！雨が？

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雨は傘をさすほどでもなく、パラついているくらいですね、すぐに天満橋駅の入り口があるので
気にもならない、まず、近鉄の駅に行って”近鉄時刻表を手に入れておこうと思う

谷町線、谷町九丁目駅で千日前線に乗り換え、難波駅へ、近鉄の大阪難波駅の売店で時刻表を買うべく
探したが、見つからない、店員さんに聞いてみたら売れ切れたようだ！、あらら・・

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地下鉄難波駅に戻り、昨日始めたスタンプラリーのスタンプを探してウロウロするが見つからない
駅員さんに聞いてみたら、難波駅ではなくて心斎橋駅でした！！　てへへ　(^_^;)

御堂筋線で心斎橋駅へ、スタンプ発見で２個目を押す

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そのまま、御堂筋線で３個目目指して、新大阪行きに乗車

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梅田駅でスタンプを探す

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３つ目を押しました、４つ目は淀屋橋駅

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御堂筋線で淀屋橋駅へ

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淀屋橋駅、京阪駅事務所で景品交換なので京阪の駅事務所方面へ、フレッシュジュース発見で
ミックスジュースを飲む

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ホット一息ついて、京阪駅事務所前でまず、4個目のスタンプを押して完成

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そのまま駅事務所に入り、缶バッジ貰ってスタンプラリー完了

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東武鉄道　東上線　８０００系　８５６０Ｆ

普通　池袋行き

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20140501（朝霞台駅）




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京成電鉄　成田スカイアクセス　３０５０形　３０５２Ｆ

アクセス特急　成田空港行き

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20140504（印旛日本医大駅）




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東急電鉄　東横線　５０５０系　５１７４Ｆ

回送

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20140420（自由が丘駅）




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阪急電鉄　京都本線　中之島線
大阪高速鉄道　大阪モノレール線
南茨木駅ー門真市駅ー守口市駅ー野江駅ー中之島駅ー京橋駅ー天満橋駅・・ホテル京阪天満橋





南茨木駅でしばしの観察後、ここから大阪モノレールに乗り京阪のほうへ移動することにした

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大篠モノレールで門真市駅へ、ここで京阪本線の複々線区間の観察をしながら
戻ろうと思う、内側が急行線で通過電車が飛ばして行く

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門真市駅は、モノレールが上に有るので見晴らしが悪い、守口市駅へ移動
守口市駅は、島ホーム２面、京都方面のホームが帰宅時間に近づいてきて混み始めてきましたね

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通過線を観察するには、やはり、島ホームより、相対ホームの方が良いですね
また少し、大阪方面へ移動する

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京橋の一つ手前、野江駅、この辺りがえきの客も少ないし、丁度良いかも
観察だ！！

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４０分ほど見学したでしょうか、やって来た普通中之島行きに乗車して
中之島駅で折り返す

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このあと、京橋駅で帰宅ラッシュの京阪線を少し観察、こんな張り紙が有りました
この手の駅での撮影は身軽に動ける機材で撮るのがスマートって言うもんです
三脚や脚立なんて論外ですわ・・・

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天満橋に戻り、さて、今日の晩飯はどうしようか・・・、駅ビルの飲食店、中央軒で
皿うどんを食べた、天満橋駅から淀屋橋駅への延伸工事の様子がパネルで紹介されていた

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天満橋は地上駅だったのですね・・・

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スタンプラリーもやっているようなので、一つ押した

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２０：３６　ホテルに帰宅

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テレビをつけると、旅番組で野辺山のＪＲ最高標高地点が映っていました

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さあ、あしたは、大阪最終日です





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急行　小川町行き

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20140501（朝霞駅）




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各停　池袋行き

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20140502（練馬駅）




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各停　新宿行き

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20140426（代々木上原駅）




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