京阪 京阪本線 ３０００系 ３００３Ｆ
特急 出町柳行き
20111029（淀屋橋駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
京阪本線 ３０００系3003F
20111029（淀屋橋駅）
20111029（淀屋橋駅）
2012年09月
20111029（淀屋橋駅）
小田原線 ３０００形3253F
小田急 小田原線 ３０００形 ３２５３Ｆ
急行 小田原行き
20120324（海老名駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東上線 ８０００系8506F
東武 東上線 ８０００系 ８５０６Ｆ
普通 池袋行き
20120919（志木駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
関西again（１１） 京阪特急で大阪へ戻る
ネットプリントでバウチャーを印刷、念のため２枚印刷して、別々の所に保管
さて、大阪に帰りましょう！！
さて、大阪に帰りましょう！！
１７：５４発の特急淀屋橋行きが丁度良い
出町柳駅地下ホームへ降りると、３０００系だ！！
出町柳駅地下ホームへ降りると、３０００系だ！！
中之島線直通の快速急行用だと思ったら、どうも、中之島線の乗車率が悪いらしい
ダイヤの見直しで、京阪本線の特急運用に付いてます、１＋２のシート配置が面白い車両です
ダイヤの見直しで、京阪本線の特急運用に付いてます、１＋２のシート配置が面白い車両です
最後尾車両、1人用のシートに座り、淀屋橋へ
淀屋橋駅の京橋よりは、中之島駅と同じ切欠構造、ここは、４編成停まれるようになってるのか
中之島駅は３編成だったよな・・・
中之島駅は３編成だったよな・・・
淀屋橋駅でしばし京阪を観察、まだ時間があるので、特急で京橋駅へ
京橋駅から、中之島線直通の普通電車に乗車、中之島線も乗ってみる
京橋駅から、中之島線直通の普通電車に乗車、中之島線も乗ってみる
乗ったのは５０００系、昔の殺人的ラッシュ時間帯の混雑緩和目的で５扉を採用した
変わった車両です、車内はリニューアルされているようです
変わった車両です、車内はリニューアルされているようです
この時間は３扉で十分ですね、座席が配置されている構造も面白い
座っている時に後のドアが開いたら、チョット驚くかも
座っている時に後のドアが開いたら、チョット驚くかも
いったん中之島駅へ、やはり閑散とした感じがする
中之島駅からだと、梅田方面にはどう行くか・・・、とりあえず京橋駅にまた戻った
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東横線 ５０５０系5165F
東急 東横線 ５０５０系 ５１６５Ｆ
急行 渋谷行き
20120909（自由が丘駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東上線 ９０００系9103F
東武 東上線 ９０００系 ９１０３Ｆ
急行 小川町行き
20120922（成増駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
関西again（１０） 京阪特急で京都
淀屋橋駅、ここは京阪も地下駅です、もうすこし上手くやれば
梅田方面につなげられなかったのか？と言う位置にある淀屋橋駅
梅田方面につなげられなかったのか？と言う位置にある淀屋橋駅
１６：３０発 出町柳行き特急に乗車
地上に出て京橋駅
ドア横にある、補助椅子が使用可能
１７；２５ 三条駅、ここまで５５分、やはり京阪は時間が掛かりますね・・・
出町柳駅、客が降りると、停止位置を直してから乗車開始
取りあえず、外に出て京都の空気を吸う・・・、調べると、セブンイレブンも
駅の側に有るようなので出てみましょう
駅の側に有るようなので出てみましょう
地上には、叡山電車の駅
セブンイレブン発見、ここのマルチコーピー機でネットプリントを使って
帰りの高速バスのバウチャーを印刷する
帰りの高速バスのバウチャーを印刷する
自宅近くのセブンイレブンで、上手くいくかテストしたらＯＫだったので
今回実践投入です、無事にプリント出来ました
今回実践投入です、無事にプリント出来ました
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
阪神本線 ５５００系5501F
阪神本線 ５５００系 ５５０１Ｆ
普通 高速神戸行き
20101023（梅田駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
根岸線 ２０５系H23F
ＪＲ東日本 根岸線 ２０５系 Ｈ２３Ｆ
普通 八王子行き
20120812（横浜駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
上毛線 デハ１００形101
上毛電気鉄道 上毛線 デハ１０１形 １０１
臨時 大胡行き
20120916（中央前橋駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
関西again（９） 南海から京阪へ
和歌山市駅、１５時丁度の多分、今乗ってきた折り返しサザンで難波へ戻ろう
窓口で、孝子からの運賃を精算して改札を出て、サザン３６号の指定券を購入
券売機で、孝子までの切符を買って入場
券売機で、孝子までの切符を買って入場
折り返しのサザン３６号
順調に戻るサザン
天下茶屋駅、サザンプレミアムの広告看板が
高野線と併走しながら、巨大ターミナル駅難波に到着
すこし、難波駅で撮影などしながら、せっかく京都みやこびと１ｄａｙチケットなので
京阪に乗って、京都に行くことにする・・・、目指せ地下鉄
京阪に乗って、京都に行くことにする・・・、目指せ地下鉄
御堂筋線で、淀屋橋に来ました
ここから、京阪本線に乗り換えです
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
副都心線 東急５０５０系5155F
東京メトロ 副都心線 東急５０５０系 ５１５５Ｆ
各停 和光市行き
20120922（和光市駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
池袋線 東急５０５０系４０００番台4104F
西武 池袋線 東急５０５０系４０００番台 ４１０４Ｆ
快速 飯能行き
20120921（石神井公園駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
関西again（８） 南海で時間潰し
南海電車まつり会場から、河内長野駅へ戻って、夜の高速バスまで時間潰しです
表示板に三日市町行きがもうすぐ来ます、三日市町駅ってどんなところだろう
と、思ったので、それで行ってみることにします、フリー切符だし・・・
表示板に三日市町行きがもうすぐ来ます、三日市町駅ってどんなところだろう
と、思ったので、それで行ってみることにします、フリー切符だし・・・
河内長野駅の1つ先の駅だし、折り返しが設定されているので、そこそこ大きい駅なのかなと？
到着した、三日市町駅、地味な中間駅でした・・・
到着した、三日市町駅、地味な中間駅でした・・・
相対ホーム２面２線の駅、周辺も河内長野駅の方が大きいな・・・
わざわざここまで設定されているのだから、乗降客がそれなりに居るのかもしれません
住所的にはここも、河内長野市と言うことらしい、のってきたた当駅止まりの電車は
橋本寄りに有る電留線に、回送されて行った
わざわざここまで設定されているのだから、乗降客がそれなりに居るのかもしれません
住所的にはここも、河内長野市と言うことらしい、のってきたた当駅止まりの電車は
橋本寄りに有る電留線に、回送されて行った
難波行きの急行が来るので、そでれ難波に戻ります
難波駅に戻って、さて、次は・・・・
サザンがあるので、それに乗って和歌山へ行きます
いったん改札出て、外の窓口で指定券を購入、再入場
いったん改札出て、外の窓口で指定券を購入、再入場
サザンの一般車は７０００系だから、指定席車両は１００００系ですね
１２０００系には当たらなかったか・・・
１２０００系には当たらなかったか・・・
サザン２７号に乗車
順調に進むサザン、堺を過ぎ、泉大津辺りの高架化中の下り線、上りは既に高架化
してます
してます
みさき公園近く、海が見えてくる
孝子駅を通過、”京都みやこびと１ｄａｙチケット 南海中部版”はここまでが有効です
新駅建設中
紀ノ川を渡る
構内も大きい、南海和歌山市駅に到着です
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東上線 ５００７０系51075F
東武 東上線 ５００７０系 ５１０７５Ｆ
試運転
20120919（朝霞駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
京急本線 １０００形1489F
京急本線 １０００形 １４８９Ｆ
普通 神奈川新町行き
20120812（横浜駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東横線 メトロ１００００系10104F
東急 東横線 メトロ１００００系 １０１０４Ｆ
各停 元町・中華街行き
20120909（渋谷駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
京浜東北線 E233系1000番台 173
ＪＲ東日本 京浜東北線（東海道本線）
Ｅ２３３系１０００番台 １７３
Ｅ２３３系１０００番台 １７３
各停 大宮行き
20120812（横浜駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
池袋線 ２０００系2083F
西武 池袋線 ２０００系 ２０８３Ｆ
急行 池袋行き
20120904（所沢駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
南海電車まつり２０１１（終）
サザンプレミアム用車両１２０００系、もう１本は営業運転してるのかな？
時間潰しに、和歌山まで行くつもりなので、当たると良いけど・・・
時間潰しに、和歌山まで行くつもりなので、当たると良いけど・・・
時刻も１２時を過ぎたので、そろそろ、帰りの準備、鉄道グッズの販売には
長い列が出来ている
長い列が出来ている
古レールの展示だそうだ、チョつと上がってみるか
懐かしの車両たち、２００００系こうや号は、個性的だ
昔は、ディーゼルカーが国鉄に直通運転してなのね
昔は、ディーゼルカーが国鉄に直通運転してなのね
線路幅が同じと言うことで、関西では乗り入れ相手が限られますね
難波方で、ＪＲと乗り入れなんて考えられないのでしょうかね？
難波方で、ＪＲと乗り入れなんて考えられないのでしょうかね？
では、そろそろ会場を後に、河内長野行き無料バスの列に並ぶ
列長いなーーーと、思っていたら、座らなければ乗れてしまいます
１２：４０ 河内長野駅に戻りました
期待通りのイベントで、楽しかったです
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
京急本線 千葉９０００形9008F
京急本線 千葉９０００形 ９００８Ｆ
エアポート急行 羽田空港国内線ターミナル行き
20120801（青物横丁駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東上線 ８０００系8181F
東武 東上線 ８０００系 ８１８１Ｆ
普通 成増行き
20120917（東武練馬駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
南海電車まつり２０１１（Ｅ）
迫力の車体移動を見終えて、外の方へ
高野線の営業線を挟む形で、向こうに車庫が広がっている
高野線の営業線を挟む形で、向こうに車庫が広がっている
向こうに、５００００系ラピートも来てるので、そちらの方へ
高野線には営業運転では来ないですからね、メンテは、ここでするわけだから
高野線を走行するのは、そう珍しくないか・・・
高野線を走行するのは、そう珍しくないか・・・
いっちゃってる!デザインです、連結器はこの中に格納されているのか
１０００系
この顔を見ると、南海な気がする・・・
さて、いよいよ新型サザン用 １２０００系
きょう、臨時に千代田工場まで運転されたやつか・・・
乗れたらいいなとか思っていたのですが、すぐに満席になってしまった
きょうのサザンプレミアムの運転は有るのかな？、もう一編成有るんだろう
南海本線での営業運転に当たればよいけどね
乗れたらいいなとか思っていたのですが、すぐに満席になってしまった
きょうのサザンプレミアムの運転は有るのかな？、もう一編成有るんだろう
南海本線での営業運転に当たればよいけどね
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東横線 ５０５０系5173F
東急 東横線 ５０５０系 ５１７３Ｆ
特急 渋谷行き
20120909（渋谷駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
池袋線 ３０００系3001F
西武 池袋線 ３０００系 ３００１Ｆ
各停 西武球場前行き
20120902（練馬駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東上線 ８０００系8506F
東武 東上線 ８０００系 ８５０６Ｆ
急行 小川町行き
20120915（成増駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
南海電車まつり２０１１（Ｄ）
奥の方へ行くと、電車と綱引き、列も長くなっているようです
１１：２０ から車体つり下げ実演です。まだ３０分くらい有るけど
ここで時間を待って、見学することにしました
ここで時間を待って、見学することにしました
時間が近づくと、人が集まってきました
いよいよ開始
おお。近い！、迫力有る・・・
台車には乗せないで、近くまで下ろして、戻り
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
佐野線 ８５０系854F
東武 佐野線 ８５０系 ８５４Ｆ
普通 葛生行き
20120908（館林駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東上線 メトロ１００００系10104F
東武 東上線 メトロ１００００系 １０１０４Ｆ
普通 新木場行き
20110615（朝霞台駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
南海電車まつり２０１１（Ｃ）
工場内を進む、さすがに、南海すべての車両をメンテする工場だそうで、規模もそれなりに大きい、
奥にはいよいよ、車両が登場
奥にはいよいよ、車両が登場
１０１０形、車体移動に使われる車両はこれのようです
そのまま出入り口があるので、外に出てみると、南海の路線バス
ハイブリッド、高野山で運行するバスのようです、”こうやくん”が描かれている
ハイブリッド、高野山で運行するバスのようです、”こうやくん”が描かれている
外側を車庫の方へ進んでみる、あ！”こうやくん”が一休み中でした
事業用車に列が出来ている
２本の列車が中に、６２００系と２０００系
６２００系は、正面がすんなりしていて、東急の８０００系に似ている
６２００系は、正面がすんなりしていて、東急の８０００系に似ている
２０００系、高野線の山岳路線用に短い車両なのだそうだ、でも、本線の普通列車で
よく見かけますね・・・
よく見かけますね・・・
６２００系は、車内がスカスカ・・・
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東横線 メトロ１００００系10104F
東急 東横線 メトロ１００００系 １０１０４Ｆ
特急 渋谷行き
20120909（渋谷駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
副都心線 東急５０５０系４０００番台4106F
東京メトロ 副都心線 東急５０５０系４０００番台 ４１０６Ｆ
試運転
20120911（和光市駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
南海電車まつり２０１１（Ｂ）
１０：１４
河内長野駅から、無料バスで会場の千代田工場前に到着、前の看板には
葬儀会館と列んでますね・・・、すでに、中には人がいっぱいだ！
河内長野駅から、無料バスで会場の千代田工場前に到着、前の看板には
葬儀会館と列んでますね・・・、すでに、中には人がいっぱいだ！
パンフもらった、さあどこから見ようか・・・
すでに、整理券の配布が終了している・・・
ゆるキャラが！！、なんだこれ！
これが”こうやくん”か・・・
これが”こうやくん”か・・・
ラピートのゆるキャラ、”ラピートくん””ラピートちゃん”もどこかにいるのだろう
都電のイベント出来てたやつか・・・
都電のイベント出来てたやつか・・・
飲食関係の出店も多数出ているようだ
初めての参加なので、取りあえず、工場の中から見てみようと思う
そちらに向かう途中に、部品販売会場のようだ
そちらに向かう途中に、部品販売会場のようだ
高野線列車区の車内補充券の販売
工場棟の中へ
車輪関係の整備場所
高野山ケーブルカーの車輪、ケーブルカー、今度は乗って上へ行ってみよう・・・
車輪脱着装置
パンタグラフ
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東横線 メトロ１００００系10104F
東急 東横線 メトロ１００００系 １０１０４Ｆ
急行 渋谷行き
20120909（自由が丘駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東横線 メトロ１００００系10104F
東急 東横線 メトロ１００００系 １０１０４Ｆ
各停 元町・中華街行き
20120909（代官山駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
南海電車まつり２０１１（Ａ）
秋のお天気が良い日、南海電車まつり２０１１が、南海高野線千代田工場で開催されました、
南海のイベントは初めてなので、楽しみです
南海のイベントは初めてなので、楽しみです
案内では開場の千代田工場へ、南海高野線千代田駅から徒歩１０分らしいのですが、河内長野駅から
無料シャトルバスが運行されているそうなので、難波駅から河内長野駅に急行で１０時前に到着
無料シャトルバスが運行されているそうなので、難波駅から河内長野駅に急行で１０時前に到着
河内長野駅は、近鉄長野線も乗り入れてる
近鉄と言うと、標準軌な印象ですが、南大阪線系統は南海と同じ線路幅なのが面白い
南海とは線路繋がってないようですね・・・
近鉄と言うと、標準軌な印象ですが、南大阪線系統は南海と同じ線路幅なのが面白い
南海とは線路繋がってないようですね・・・
さて、無料シャトルバス乗り場どこだ？・・・
駅前のロータリ、路線バス乗り場を見渡す
向こうに列が出来ている！！、あそこか・・・
無料シャトルバスの乗り場に到着、列に並ぶ、バスもすぐ来たぞ
直前に満員になり１台目には、乗れなかったが、次のバスもすぐ来たおかげで座れた・・
１０：０３ 河内長野駅前を出発
沿道には、どうやら千代田工場を目指す子供連れが見られる
１０分ほどで、南海千代田工場に到着
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
東海道本線 251系 RE-1
ＪＲ東日本 東海道本線 ２５１系 ＲＥ－１
特急スーパービュー踊り子１１号
伊豆急下田 行き
伊豆急下田 行き
20120812（横浜駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
相鉄本線 １１０００系11003F
相模鉄道 相鉄本線 １１０００系 １１００３Ｆ
急行 海老名行き
20120819（二俣川駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
新宿線 １０－０００形10-190F
都営地下鉄 新宿線 １０－０００形 １０－１９０Ｆ
各停 本八幡行き
20120815（船堀駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
関西again（７） 南海高野線
朝！！、寝覚め最高、昨日、ＪＲの高速バス昼特急５号で大阪入りし、ホテル京阪天満橋で一泊
睡眠は横になって取るのがやはり良い！
足の調子も大夫良くなった、これなら１日歩き回っても大丈夫そうだ
睡眠は横になって取るのがやはり良い！
足の調子も大夫良くなった、これなら１日歩き回っても大丈夫そうだ
窓の外を確認、天気上々！天満橋の駅ビルが見える
国の借金が１０００兆円を越えるそうだ・・・
身支度をして、０８：０５ ホテル京阪天満橋をチェックアウト
天満橋駅へ、ここから難波駅を目指すので、やはり、地下鉄か・・・
天満橋駅へ、ここから難波駅を目指すので、やはり、地下鉄か・・・
地下鉄網が発達して難波への行き方は色々あるようだけど
谷町線で谷町９丁目へ出て千日前線に乗り換えるのが良さそう
谷町線で谷町９丁目へ出て千日前線に乗り換えるのが良さそう
千日前線で難波を目指す
０８：３５ 地下鉄の難波駅到着
南海電車へ、地下道を進む、この辺は見覚えがあるな・・・
大ターミナル駅！！、南海なんば駅
南海なんば駅北口改札で、ます、今回使えそうなフリーきっぷを調べたら
面白いのを見つけたので、それを購入する
面白いのを見つけたので、それを購入する
購入したのは、”京都みやこびと１ｄａｙチケット”の南海中部版１８５０円
これは、南海高野線の天見駅、南海本線も孝子駅まで、他に大阪市営地下鉄全線
京阪電車全線がフリーになる、お得な切符です、南海南部版なら南海線の全線フリーに
成るのでそれが買えれば良かったのですが、なんば駅では南部版は買えないので仕方がありません
これは、南海高野線の天見駅、南海本線も孝子駅まで、他に大阪市営地下鉄全線
京阪電車全線がフリーになる、お得な切符です、南海南部版なら南海線の全線フリーに
成るのでそれが買えれば良かったのですが、なんば駅では南部版は買えないので仕方がありません
南海電車まつり後に、これで、乗りテツをする予定です
駅に入場前に、南海そばで腹ごしらえです、割り箸タワーが凄かった・・・・
０９：００ 南海難波駅に入場、高野線は左側半分なのでそちらへ
６３００系急行三日市町行きが丁度良さそうなので乗車、０９：１２発
６３００系急行三日市町行きが丁度良さそうなので乗車、０９：１２発
三日市町ってどの辺だと、路線図を見たら、目指す河内長野駅の１つ先だ！
６３００系 デザインは古そうですが味がある、車内は良い感じです、なぜか山の方に行く
高野線にステンレス車で潮風にさらされる本線は塗装車の７０００系なのか？、
逆の方がメンテ楽なような気もしないでもないが・・・
６３００系 デザインは古そうですが味がある、車内は良い感じです、なぜか山の方に行く
高野線にステンレス車で潮風にさらされる本線は塗装車の７０００系なのか？、
逆の方がメンテ楽なような気もしないでもないが・・・
下りの高野線急行、乗客も少なく、おそらく南海電車まつりに行くのだろうと判る
集団が見られるが、のんびりと進む・・・
集団が見られるが、のんびりと進む・・・
０９：４２ 河内長野駅に到着
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
新宿線 ２０００系2061F
西武 新宿線 ２０００系 ２０６１Ｆ
急行 西武球場前行き
20120904（所沢駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
多摩湖線 １０１系1251F
西武 多摩湖線 １０１系 １２５１Ｆ
各停 萩山行き
20120904（国分寺駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
関西again（６） ホテル京阪天満橋
中央道昼特急５号 大阪駅に到着、若干早着だったので、あの程度の渋滞は織り込み済みのようです
大阪駅バスターミナルも駅と同様、綺麗です
さて、軽く食事をと言うことで、イコカが使える、あの吉野家で済ませる
食事を済ませて、天満橋へ行かなくては・・・
地下鉄で大丈夫だろう
地下鉄で大丈夫だろう
料金案内板で確認、谷町線で東梅田から２駅だ
東梅田駅を目指す
改札が方面で違う造りのようだ
八尾南行きに乗車して、１８：４５ 天満橋駅へ
さあ、地上へ
ここスクランブル交差点のようですね、渡った向こうにホテル発見
１８：５６ ホテル京阪 天満橋到着、はたしてネットからの予約は無事完了しているのか？
２２時到着予定でしたが、無事に予約取れていたようで、チェックイン完了
７１５号室、ホテル京阪のメンバーズカードも作ってみた、天満橋から出町柳までの
京阪電車の乗車券もいただけました。
７１５号室、ホテル京阪のメンバーズカードも作ってみた、天満橋から出町柳までの
京阪電車の乗車券もいただけました。
明日のためにゆっくりしよう、天気予報でも明日大丈夫そうです
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
上町線 モ６０１形605
阪堺電気軌道 上町線 モ６０１形 ６０５
天王寺駅前行き
20110508（住吉駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
大井町線 ８０９０系8081F
東急 大井町線 ８０９０系 ８０８１Ｆ
各停 溝の口行き
20120825（大井町駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
池袋線 ３０００系3011F
西武 池袋線 ３０００系 ３０１１Ｆ
各停 保谷行き
20120901（練馬駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
関西again（５） 中央道昼特急５号
中津川バス停を定刻出発、この辺はＷＩＭＡＸ全然ダメです・・・
１６：４７ 小牧ジャンクションから名神へ、車が多くなる
１６：４７ 小牧ジャンクションから名神へ、車が多くなる
流石に，ＷＩＭＡＸが使えるようになった、京阪ホテルの予約状況を確認
しかし、いまだに予約受付処理中の赤い文字！、まあ、大都会大阪だし行ってダメだったら
他に方法もあるでしょう・・・
しかし、いまだに予約受付処理中の赤い文字！、まあ、大都会大阪だし行ってダメだったら
他に方法もあるでしょう・・・
大垣の手前あたりを走行
またまた山岳へ、陽が大夫傾いてきた
１５：３７ 最後の休憩場所、多賀サービスエリアに到着
この路線３回目の休憩、これが最後の休憩場所です
１５分の休憩後、出発
まもなく、京都深草バス停
降車ボタンが押される
渋滞を確認、高速は大丈夫そうだが、一般道は赤いところが目立つ
１７：１８ 吹田で一般道へ
太陽の塔
渋滞にハマったようです！！
千里中央から、４２３号へ
大阪まで１０キロ
大阪まで１０キロ
ようやく、ヨドバシカメラ前
１７：５５ 大阪駅ＪＲバスターミナルへ到着
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
京急本線 ８００形814F
京急本線 ８００形 ８１４Ｆ
普通 品川行き
20120812（横浜駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
相鉄本線 ７０００系7707F
相鉄本線 ７０００系 ７７０７Ｆ
各停 湘南台行き
201207819（二俣川駅）
↓ 鉄道関係サイトにリンクしています ↓
