大阪環状線 ２０１系 ＬＢ１６
内回り 桜島行き
20111029（京橋駅）
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大阪環状線 ２０１系 LB16
20111029（京橋駅）
20111029（京橋駅）
2012年03月
20111029（京橋駅）
春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１（Ｇ）終
阪急ミュージアムへ入ろうとしたら、一方通行なので、入口方面へ
ポイントラリーの５番があるのでラストを記入
１番のアルナですね
ポイントラリーの５番があるのでラストを記入
１番のアルナですね
車庫の方も見るかな・・・
阪急のマルタイ
阪急のマルタイ
車庫内風景を楽しもう、と言うことで車内へ
旧型車輌が車庫内を走る
阪急ミュージアムへ
ここは倉庫みたいな所に、カットモデルなどが置いてある所
時刻も１２時を過ぎたので、今回はこの辺で切り上げます
スタンプラリーの景品を貰って
スタンプラリーの景品を貰って
正雀駅へ向かう
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春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１（Ｆ）
次はこの２階へ入ってみるか・・・
スロープを上がる
中ではお子様方が・・・
模型なども展示されている
こうゆうのは、お子様方は楽しいのでしょうね・・、大人でも楽しいか！
阪急ミュージアムを覗いてみるかな
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大阪環状線 ２０１系LB2F
大阪環状線 ２０１系 ＬＢ２Ｆ
内回り
20111029（大阪駅）
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浅草線 京急１０００形1145F
浅草線 京急１０００形 １１４５Ｆ
エアポート快特 成田空港行き
20120205（浅草駅）
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春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１（Ｅ）
クイズラリーのポイント４番
これは３番の梅田駅ですね、ポイント２が抜けてるな・・・
パンフレットで２の位置を確認、建物の外なのでそちら方向へ
パンフレットで２の位置を確認、建物の外なのでそちら方向へ
パンタグラフの上げ下げ
外へ、マナブンジャー一休み
ポイント２番発見
１番の６０２号車と・・・
そのまま、先に進むと、阪急バス
阪急タクシー
阪神タクシー
その先は、部品販売ですね
６３００系の部品だそうです
６３００系の部品だそうです
そしてこちらは、何か大物もありますね・・・
オークションらしいです
入札箱
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相鉄本線 ７０００系7710F
相鉄本線 ７０００系 ７７１０Ｆ
各停 横浜行き
20120324（西横浜駅）
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外房線 ２０９系2000・2100番台 C437
外房線（内房線） ２０９系２０００・２１００番台 Ｃ４３７Ｆ
普通 館山行き
20120319（千葉駅）
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春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１（Ｄ）
その先の阪急広場へ、トラバーサーエリアを休憩場所に開放
まなさん、のんびりしてます・・・
まなさん、のんびりしてます・・・
端っこのトラバーサーの先は、車庫からの引き込み線
向かいは、アルナ車輌
クイズラリーのチェックポイント３を発見
答えは、２番の今津線ですね
答えは、２番の今津線ですね
工場棟内へ戻って
車輌の顔部分の前で記念撮影ですか・・・
車輌の顔部分の前で記念撮影ですか・・・
表示幕でビンゴ大会
ここにある車輌は、整備終わりの車輌ですかね・・・
アルナ車輌のアトラクション、アルナ号でＧＯ！
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みなとみらい線 Ｙ５００系Ｙ514F
横浜高速 みなとみらい線 Ｙ５００系 Ｙ５１４Ｆ
各停 元町・中華街行き
20120324（みなとみらい駅）
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相鉄本線 ９０００系9705F
相鉄本線 ９０００系 ９７０５Ｆ
急行 海老名 行き
20120324（西横浜駅）
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相鉄本線 １１０００系11004F
相鉄本線 １１０００系 １１００４Ｆ
急行 海老名行き
20120324（横浜駅）
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網干線 ３２００形3206F
網干線 ３２００形 ３２０６Ｆ
普通 飾磨行き
20110505（山陽網干駅）
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伊勢崎線 ３００００系31614F
伊勢崎線 ３００００系 ３１６１４Ｆ
区間準急 久喜行き
20110129（業平橋駅）
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南海本線 １０００系1007F
南海本線 １０００系 １００７Ｆ
特急 和歌山市行き
20101024（難波駅）
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春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１（Ｃ）
工場棟の外へ、
マナーアップ戦隊マナブンジャーで盛り上がる
３線軌条になってます
阪神急行電鉄６００系 ６０２号車
わが国初の全鋼製車輌だそうです・・・
わが国初の全鋼製車輌だそうです・・・
前はＪＲ京都線（東海道本線）”関空特急はるか”が通過
業務用自動車
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小田原線 ６００００形60252F
小田急 小田原線 ＭＳＥ ６００００形 ６０２５２Ｆ
ホームウェイ３１号 本厚木行き
20120218（新宿駅）
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東武スカイツリーライン ２００５０系 21853F
東武スカイツリーライン ２００５０系 ２１８５３Ｆ
普通 東武動物公園行き
20120317（西新井駅）
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東武スカイツリーライン １００００系11601F
東武スカイツリーライン １００００系 １１６０１Ｆ
区間準急 浅草行き
20120318（とうきょうスカイツリー駅）
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春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１（Ｂ）
今回は、クイズラリーにも参加、ポイント１
３月１９日から京都線で運行している京旅気分を味わえる列車の名前はなんでしょう？
１．宝塚トレイン
２．京とれいん
３．神戸トレイン
１．宝塚トレイン
２．京とれいん
３．神戸トレイン
なるほど、簡単です、２をマスに書いて工場内へ
子供向け企画が沢山おこなわれています、ファミリーイベントを歌っていますからね
ピタッと寸止め出来るかな・・・
車輌のクレーン上げ実演が始まりますので、それを見る
５１００系整備中
ここは、エアーでガンマンだそうです
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東武スカイツリーライン 30000系 31606F
東武鉄道 東武スカイツリーライン
３００００系 ３１６０６Ｆ
３００００系 ３１６０６Ｆ
急行 中央林間行き
20120318（曳舟駅）
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東武スカイツリーライン １００系105F
東武スカイツリーライン １００系 １０５Ｆ
回送
20120317（とうきょうスカイツリー駅）
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とうきょうスカイツリー駅
今日から、業平橋駅が”とうきょうスカイツリー駅”に改名されました
あいにくの雨で、駅は現在スカイツリー開業に向けて工事中
沢山の人が切符を買い求める列に並んでました・・・
あいにくの雨で、駅は現在スカイツリー開業に向けて工事中
沢山の人が切符を買い求める列に並んでました・・・
この天気では、てっぺんまで見えませんな・・・
夕方の時間でしたが、切符の列が、約１時間だとか言っていたので、諦めて券売機で初乗り切符買った・・・
ストラップの方は、すぐに買えるようでしたが・・・
ストラップの方は、すぐに買えるようでしたが・・・
ホームは工事中で、屋根が未だ無いところも有り、雨だと辛いですね・・・
小さく（旧業平橋）と書いてあります
小さく（旧業平橋）と書いてあります
スペーシアが停車してました
ここまでやるなら、もう少し大規模に駅を作り替えて、１０両編成が入れるようにするとか
当駅から曳舟駅間に１つ有る、踏切を解消するような、一体的な工事にすれば良かったのに
、なんてことを思いましたとさ。
当駅から曳舟駅間に１つ有る、踏切を解消するような、一体的な工事にすれば良かったのに
、なんてことを思いましたとさ。
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東上線 ３００００系31601F
東上線 ３００００系 ３１６０１Ｆ
普通 池袋行き
20120311（東武練馬ー上板橋）
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春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１（Ａ）
春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１です、往復ハガキによる申し込み制
今回も無事参加証が送られてきましたので、最終日に、このイベントに行くとして
その前３日間を”スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット”で関西私鉄を乗りまくりの計画を立てた
いよいよ最終日、正雀駅です
今回も無事参加証が送られてきましたので、最終日に、このイベントに行くとして
その前３日間を”スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット”で関西私鉄を乗りまくりの計画を立てた
いよいよ最終日、正雀駅です
普通列車はこのイベントに来る親子連れが多く見られました、ベビーカー率も高いです
改札出て、右側へ、グッズの販売で商売です
パンフレット貰ってさて、どこから見ようかな・・・
あちこちに、長い列が出来てます、取りあえず、工場の方へいってみる
クイズラリー、やってみようか・・・
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千里線 ３３００系 3325F
千里線 ３３００系 ３３２５Ｆ
普通 梅田行き
20101022（北千里駅）
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スルッとＫＡＮＳＡＩ旅（６４）
２０１１年５月８日 日曜日 １つ前に戻る
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり 最終日
春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１
地下鉄 御堂筋線
阪急 神戸本線 宝塚本線 京都本線
新大阪ー（地下鉄）梅田・・（阪神）梅田・・（阪急）梅田ー上新庄駅ー正雀駅
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり 最終日
春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１
地下鉄 御堂筋線
阪急 神戸本線 宝塚本線 京都本線
新大阪ー（地下鉄）梅田・・（阪神）梅田・・（阪急）梅田ー上新庄駅ー正雀駅
関西私鉄乗りまくり旅最終日です、天気も１日大丈夫そうだ
身支度をしながら、テレビニュースなどを見る、原発が心配だね・・・
身支度をしながら、テレビニュースなどを見る、原発が心配だね・・・
原発は止めないと危ないでしょ！、そもそも、核廃棄物を何万年も管理するなんて無理だろ
放射能が瞬時に除去出来る技術が発明されるまで封印するのが利口・・・
放射能が瞬時に除去出来る技術が発明されるまで封印するのが利口・・・
０８：２０ チサンホテル新大阪をチェックアウト
御堂筋線の新大阪駅へ、３ｄａｙチケットはもう無いので、今日１日はまず切符の購入から
梅田まで２３０円、大阪市営地下鉄は料金高いな・・・
ホームへ上がると、丁度梅田方面列車が来て、乗車
日曜日だし、車内は空いてます
日曜日だし、車内は空いてます
荷物があるので、身軽になるため、いつもの阪神梅田駅のコインロッカーを目指す
夜の高速バスが、ハービスオオサカ発なので、このコインロッカーは大変便利
身軽になって、阪急梅田駅へ
身軽になって、阪急梅田駅へ
目指すは、正雀駅
阪急梅田駅、でかいね・・・、少し時間があるので駅内で、到着発着する電車を観察
映画阪急電車
梅田駅構内で１時間ほどウロウロして、さて、そろそろ進むか・・・
準急の河原町行きに乗車、準急は正雀駅止まらないのか・・・、上新庄駅で降りて後続の普通列車を待つ
準急の河原町行きに乗車、準急は正雀駅止まらないのか・・・、上新庄駅で降りて後続の普通列車を待つ
映画阪急電車ヘッドマークの普通列車、高槻市行きに乗車
０９：５６ 正雀駅到着
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阪神本線 １０００系1209F
阪神本線 １０００系 １２０９Ｆ
特急 新開地行き
20110507（梅田駅）
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伊勢崎線 １００系107F
伊勢崎線 １００系 １０７Ｆ
特急きぬ１２７号 鬼怒川温泉行き
20120311（北千住駅）
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スルッとＫＡＮＳＡＩ旅（６３）
２０１１年５月７日 土曜日 １つ前に戻る
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海 汐見橋線 高野線
阪神本線 なんば線 近鉄難波線
地下鉄 千日前線 御堂筋線
桜川駅ー尼崎駅ー（阪神）梅田・・（地下鉄）梅田ー新大阪
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海 汐見橋線 高野線
阪神本線 なんば線 近鉄難波線
地下鉄 千日前線 御堂筋線
桜川駅ー尼崎駅ー（阪神）梅田・・（地下鉄）梅田ー新大阪
阪神なんば線、桜川駅、南海の汐見橋駅のすぐ隣に入口がある、駅名を汐見橋にはしなかったんだね・・
地下鉄の千日前線の桜川駅が，ＪＲ難波駅寄りに行くと有りますが、位置的に微妙な所に有るようです
地下鉄の千日前線の桜川駅が，ＪＲ難波駅寄りに行くと有りますが、位置的に微妙な所に有るようです
地下の改札、利用客は、この時間少ないですね
ホームへ降りると、お！近鉄のアーバンライナーが居るジャン！
そう言えば、隣の大阪難波駅に繋ぐ時に、折り返し線を延長して繋いだらしいので
近鉄の難波止まりの電車は、折り返しは桜川駅の先でするのですね・・・
そう言えば、隣の大阪難波駅に繋ぐ時に、折り返し線を延長して繋いだらしいので
近鉄の難波止まりの電車は、折り返しは桜川駅の先でするのですね・・・
大阪難波方面のホームへもアーバンライナーがスタンバイ
どちら方面でも来たほうに乗ればよいかと思っていたら
２０：１６ 尼崎行き普通列車到着、近鉄の車輌だ
２０：１６ 尼崎行き普通列車到着、近鉄の車輌だ
これで、尼崎に出て阪神本線で梅田に戻ることにした
ホームを移動して、本線の普通列車５５００系に乗車
２０：５４ 梅田駅到着
少し梅田駅で阪神電車を観察し帰路に
御堂筋線、千里中央行きに乗車
２１：２１ 新大阪駅
コンビニによって、明日朝食べるヨーグルトやらを調達して
２１：３０ ホテルへ戻る
２１：３０ ホテルへ戻る
今日乗った、南海の特急各種
明日は、大阪最終日、１日楽しみます
３日目の行程
新大阪駅ー（御堂筋線）ーなんば駅・・難波駅ー（高野線・こうや１号）ー極楽橋駅ー（こうや２号）ー
難波駅ー（南海本線・サザン１７号）ー和歌山市駅ー（和歌山港線）ー和歌山港駅ー（和歌山港線・本線・サザン３０号）
ー難波駅ー（本線・空港線・ラピートβ５５号）ー関西空港駅ー（空港線・本線・ラピートβ５６号）ー
難波駅ー（高野線）ー堺東駅ー中百舌鳥駅ー（泉北高速線）ー和泉中央駅ー（泉北高速線・高野線）ー
天下茶屋駅ー（本線）ー岸里玉出駅ー（汐見橋線）ー汐見橋駅・・桜川駅ー（なんば線・本線）ー
尼崎駅ー梅田駅・・梅田駅ー（御堂筋線）ー新大阪駅
難波駅ー（南海本線・サザン１７号）ー和歌山市駅ー（和歌山港線）ー和歌山港駅ー（和歌山港線・本線・サザン３０号）
ー難波駅ー（本線・空港線・ラピートβ５５号）ー関西空港駅ー（空港線・本線・ラピートβ５６号）ー
難波駅ー（高野線）ー堺東駅ー中百舌鳥駅ー（泉北高速線）ー和泉中央駅ー（泉北高速線・高野線）ー
天下茶屋駅ー（本線）ー岸里玉出駅ー（汐見橋線）ー汐見橋駅・・桜川駅ー（なんば線・本線）ー
尼崎駅ー梅田駅・・梅田駅ー（御堂筋線）ー新大阪駅
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伊勢崎線 10080系 11480F
伊勢崎線 ＶＶＶＦ試作車
１００８０系 １１４８０Ｆ
１００８０系 １１４８０Ｆ
区間準急 久喜行き
20120311（曳舟駅）
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ＶＶＶＦ試作車 １００８０系
昨日、伊勢崎線浅草駅に行くと、東武ＶＶＶＦ試作車、４両１編成だけの１００８０系が丁度到着
東武ファンフェスタで南栗橋工場に置かれていた時に初めて見たのですが、機器の調子が悪いとか
いろいろ言われていたし、運用も宇都宮線辺りが中心だったとかで、中々お目にかかれなかったのですが
北千住方に２両固定の１１２５６Ｆを相棒に６両で区間準急久喜行き運用に付いていました
１本先の普通北千住行きで曳舟で１１４８０Ｆを待ち、曳舟から北千住まで乗りました
東武ファンフェスタで南栗橋工場に置かれていた時に初めて見たのですが、機器の調子が悪いとか
いろいろ言われていたし、運用も宇都宮線辺りが中心だったとかで、中々お目にかかれなかったのですが
北千住方に２両固定の１１２５６Ｆを相棒に６両で区間準急久喜行き運用に付いていました
１本先の普通北千住行きで曳舟で１１４８０Ｆを待ち、曳舟から北千住まで乗りました
メーカー銘板が無いけど・・・
10120311
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スルッとＫＡＮＳＡＩ旅（６２）
南海汐見橋線です、前回はホームでの撮影だけで乗らずじまいでしたので、今回は汐見橋駅までの
乗車してみようと思います
本線に比べて、短いホームへ２両編成のワンマン運転の列車が、３０分おきに運転されます
乗車してみようと思います
本線に比べて、短いホームへ２両編成のワンマン運転の列車が、３０分おきに運転されます
本線ホームに普通難波行きが到着
汐見橋線の列車到着
お客さんは少ないです・・・
岸里玉出駅を出発すると、本線から分かれて高架を降りて行く、地上に降りると複線の線路
正式には高野線の一部ですから納得ですが、切り離されて寂しい感じ
正式には高野線の一部ですから納得ですが、切り離されて寂しい感じ
２０：０５ 汐見橋駅に到着
頭端ホーム２線、なんともレトロな雰囲気だけど、すぐ脇を高速道路の高架が通ってます
いったいどんな所なんだ汐見橋駅、地図で見ると阪神なんば線桜川駅がすぐ近くらしい・・・
いったいどんな所なんだ汐見橋駅、地図で見ると阪神なんば線桜川駅がすぐ近くらしい・・・
改札を出ると、大きな道路、都会だ！！
くるりと、向きを変えて、駅舎のほうは、なんともレトロ・・・、やたら古い路線地図が残ってる
都会のローカル線ですね・・・
さて、この近くに阪神なんば線の桜川駅があるはずなのだけれど・・・
汐見橋駅を出て右の方へ、交差点がある方向に行くと、こんな近くに有った！！
隣に入口、完全な乗換駅ジャンか・・・
さて、この近くに阪神なんば線の桜川駅があるはずなのだけれど・・・
汐見橋駅を出て右の方へ、交差点がある方向に行くと、こんな近くに有った！！
隣に入口、完全な乗換駅ジャンか・・・
阪神なんば線桜川駅
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田園都市線 ５０００系5109F
田園都市線 ５０００系 ５１０９Ｆ
各停 中央林間行き
20120122（二子玉川駅）
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転落防止装置付き8000系
８輛固定の８１８１Ｆ８４８２と２輛固定の８５６０Ｆ８５６０の先頭車連結面に転落防止装置が付いていました
20120310（志木駅）
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スルッとＫＡＮＳＡＩ旅（６１）
２０１１年５月７日 土曜日 １つ前に戻る
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 高野線 南海本線 汐見橋線
大阪府都市開発 泉北高速線
和泉中央駅ー天下茶屋駅ー岸里玉手駅
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 高野線 南海本線 汐見橋線
大阪府都市開発 泉北高速線
和泉中央駅ー天下茶屋駅ー岸里玉手駅
晩飯も食べた氏時間も時間、日も暮れてきましたので、なんば行き準急で戻ります
途中で、そういえば汐見橋線は未だ乗っていなかったので、汐見橋線経由で帰るか・・・
天下茶屋駅で取りあえず降りる
天下茶屋駅で取りあえず降りる
天下茶屋駅は、高野線上りと南海本線下りが島ホームの片側を使う、その外側に
挟むように、それぞれの下りホームと上りホーム
挟むように、それぞれの下りホームと上りホーム
次から次へと電車来るので、少し観察！！
難波行き”ラピート”
難波行き”ラピート”
橋本行き”りんかん”
この駅も１日居ても飽きないぞ・・・、時間も時間なのでそろそろ
普通電車に乗車
普通電車に乗車
１９：４１ 岸里玉出駅
ｖ字型に本線と高野線が離れた位置にある岸里玉出駅、長い通路で構内繋がっていますが距離有ります
汐見橋線のホームへ
向こう側は、本線のホーム、上り本線側は複線です
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東上線 １００３０系５０番台11657F
東上線 １００３０系５０番台 １１６５７Ｆ
急行 池袋行き
20120304（成増駅）
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副都心線 １００００系10108F
副都心線 １００００系 １０１０８Ｆ
各停 池袋行き
20120304（渋谷駅）
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スルッとＫＡＮＳＡＩ旅（６０）
２０１１年５月７日 土曜日 １つ前に戻る
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 高野線
５００００系 ラピートβ５６号 ３００００系 りんかん５号 ６２００系 ６３００系
大阪府都市開発 泉北高速線
５０００系
難波駅ー堺東駅ー中百舌鳥駅ー和泉中央駅
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 高野線
５００００系 ラピートβ５６号 ３００００系 りんかん５号 ６２００系 ６３００系
大阪府都市開発 泉北高速線
５０００系
難波駅ー堺東駅ー中百舌鳥駅ー和泉中央駅
さて、難波駅に戻りました、時間も時間なので、支線巡りもチョつと無理そうです
残った時間で、軽く未乗の路線を乗って、今日の乗り潰しを終えようと思います
残った時間で、軽く未乗の路線を乗って、今日の乗り潰しを終えようと思います
ラピートは折り返し。ラピートβ６３号になるようです
フリーキップの有効区間の関係で、泉北高速線に乗りに行くことにしました
高野線特急りんかん５号は３００００系
高野線特急りんかん５号は３００００系
特急りんかん５号の後、急行橋本行きに乗車して、堺東駅で各停千代田行きに乗り換え、中百舌鳥駅で
泉北線行きを待つ
泉北線行きを待つ
６３００系、各停千代田行き、このデザインでステンレス車体
中百舌鳥駅までは、まんぷくチケットで来てますが、ここから泉北線はスルット関西チケットでも行けるので
サクット乗ってみようと思います
サクット乗ってみようと思います
泉北高速線、準急和泉中央行きに乗車、難波駅でこれに乗れば乗り換え無しでしたが・・・
ニュータウン開発で引かれた鉄道でしょう、大阪府絡みの会社らしいです
ニュータウン開発で引かれた鉄道でしょう、大阪府絡みの会社らしいです
１７：４３ 和泉中央駅に到着、掘り割り状の中に島ホーム２線の外側にも、線路があります
取りあえず外に出てみます、ショッピングセンターも有るので、ここで晩飯食べて行くかな・・・
イズミヤだ！、エコールいずみの東館に有る、やよい軒で晩飯です
イズミヤだ！、エコールいずみの東館に有る、やよい軒で晩飯です
たっぷり、ご飯のおかわりが出来て、満腹！！
では戻る方向へ、この時間だと、電車が到着すると、人が沢山です
では戻る方向へ、この時間だと、電車が到着すると、人が沢山です
準急難波行きは、南海の６２００系に乗車、泉北高速線は乗り入れ先に南海高野線を選んだ
中百舌鳥駅まで、ドル箱の御堂筋線が来ているので、そちらを乗り入れ先に選んだ方が。便利なのでは？
なんてことを思いながら・・・、大阪府と大阪市の関係が微妙な大阪の鉄道事情は、中々面白そうです
中百舌鳥駅まで、ドル箱の御堂筋線が来ているので、そちらを乗り入れ先に選んだ方が。便利なのでは？
なんてことを思いながら・・・、大阪府と大阪市の関係が微妙な大阪の鉄道事情は、中々面白そうです
この先への延伸計画有るんですかね？、ホームが長い！、１０両編成でも大丈夫そうです
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副都心線 東武９０００系9102F
副都心線 東武９０００系 ９１０２Ｆ
急行 渋谷行き
20120304（和光市駅）
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東上線 メトロ１００００系10103F
東上線 メトロ１００００系 １０１０３Ｆ
試運転
20120304（志木駅）
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スルッとＫＡＮＳＡＩ旅（５９）
２０１１年５月７日 土曜日 １つ前に戻る
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 空港線 ＪＲ西日本 関西空港線
５００００系 ラピートβ５６号
２２３系
関西空港駅ー難波駅
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 空港線 ＪＲ西日本 関西空港線
５００００系 ラピートβ５６号
２２３系
関西空港駅ー難波駅
１６：０５ 定刻発車、スーパーシート車両は先頭車、前面展望は望めませんね
連絡橋を渡る
隣のりんくうタウン駅に停車、先に出発したＪＲ西の２２３系が停まっている
ここは、ホーム共用でＪＲに乗り換えられるようです、りんくうタウン駅から関西空港駅までの
運賃が南海もＪＲも３５０円で同じようだけど、りんくうタウン駅の切符売り場はどうなっているのでしょうか？
ＪＲでも南海でも来たほうに乗っていいのかね・・・
ここは、ホーム共用でＪＲに乗り換えられるようです、りんくうタウン駅から関西空港駅までの
運賃が南海もＪＲも３５０円で同じようだけど、りんくうタウン駅の切符売り場はどうなっているのでしょうか？
ＪＲでも南海でも来たほうに乗っていいのかね・・・
ＪＲとほぼ同時発車
ＪＲと分かれて、南海本線と合流、泉佐野駅
１６：３３ 堺駅
まもなく、難波駅、泉北高速鉄道の車両だね・・・、
乗車時間短いですが、スーパーシートを堪能、しかし、難波止まりなのが勿体ないですね
梅田や新大阪まで行ければもっと便利なのに・・・
梅田や新大阪まで行ければもっと便利なのに・・・
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副都心線 １００００系10121F
副都心線 １００００系 １０１２１Ｆ
普通 川越市行き
20120304（和光市駅）
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東上線 メトロ１００００系10103F
東上線 メトロ１００００系 １０１０３Ｆ
回送
20120304（志木駅）
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スルッとＫＡＮＳＡＩ旅（５８）
２０１１年５月７日 土曜日 １つ前に戻る
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 空港線 ＪＲ西日本 関西空港線
５００００系 ラピートβ５５号 ラピートβ５６号
２２３系
関西空港駅
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 空港線 ＪＲ西日本 関西空港線
５００００系 ラピートβ５５号 ラピートβ５６号
２２３系
関西空港駅
関西空港駅に到着、横に急行なんば行き１０００系が停車していた
ラピートは、客を降ろすと奥の方へ移動してゆく、１０００系の急行が出発して行くと
隣のホームにはＪＲ西の関空快速２２３系が停車しています
隣のホームにはＪＲ西の関空快速２２３系が停車しています
ホームの先を見ると、なるほど線路共用ですね
ではいったん、改札を出るか・・・
ＪＲと南海は改札別ですね、壁で隔てられてる、ホームも両社で使い分けてるんだね
改札を出て、正面に南海とＪＲのチケット売り場が並んでます
では、帰りもラピートでスーパーシートをおごって帰ります、２００円増しの７００円
出発時間もまもなくなので、急いでホームへ降りる
１＋２の座席配置、指定されたのは２人座席だったけどね
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東上線 ５００７０系51072F
東上線 ５００７０系 ５１０７２Ｆ
普通 池袋行き
20120303（東武練馬ー上板橋）
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東上線 ５００００系51009F
東上線 ５００００系 ５１００９Ｆ
準急 池袋行き
20120303（東武練馬ー上板橋）
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ＪＲ京都線 ３２１系D13F
ＪＲ京都線（東海道本線） ３２１系 Ｄ１３Ｆ
普通 須磨行き
20101023（吹田駅）
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スルッとＫＡＮＳＡＩ旅（５７）
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スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 高野線 空港線
１００００系 サザン３０号 ５００００系 ラピートβ５５号
難波駅ー関西空港駅
スルッとＫＡＮＳＡＩ３ｄａｙチケット
関西私鉄乗りまくり ３日目
南海本線 高野線 空港線
１００００系 サザン３０号 ５００００系 ラピートβ５５号
難波駅ー関西空港駅
関空特急ラピートに初乗車です、斬新で特徴的な先頭形状ですが、車内もウッド調
丸窓などガンバッチャテますね・・・、乗車率はそんなに高くないか
丸窓などガンバッチャテますね・・・、乗車率はそんなに高くないか
ラピートβの停車駅は、南海本線はサザンと同じで、結構停まりますね
１０分ほどで堺駅、乗客も見込めるので仕方ないところですか
１０分ほどで堺駅、乗客も見込めるので仕方ないところですか
ディスプレイにニュースが流れる、東電福島の原発は困ったもんだね
絶対安心って言ってたじゃないか・・・
絶対安心って言ってたじゃないか・・・
１５：２９ 本線と空港線の分岐駅、泉佐野駅
ここから、本線と離れて、空港線へ
ＪＲ阪和線からの線路と合流、りんくうタウン駅
ここから先は，ＪＲと線路共用です、関西私鉄では珍しい、ＪＲと同じ狭軌が功を奏した
空港連絡橋を走る
さあ、関西空港駅
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東上線 ８０００系8111F
東上線 ８０００系 ８１１１Ｆ
普通 池袋行き
20110429（志木駅）
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