東上線 東京メトロ１００００系 １０１０５Ｆ
普通 川越市行き
20110430（朝霞駅）
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東上線 メトロ１００００系10105F
20110430（朝霞駅）
20110430（朝霞駅）
2011年04月
20110430（朝霞駅）
関西へＧＯ！ ２－Ｄ
２０１０年１０月２２日 金曜日
阪急阪神１ｄａｙパス
阪急神戸線 神戸高速線
阪急三宮駅ー阪急梅田駅
阪急阪神１ｄａｙパス
阪急神戸線 神戸高速線
阪急三宮駅ー阪急梅田駅
さあ、阪急全線乗り潰しの始まり！
自動改札に”阪急阪神１ｄａｙパス”を投入、無事に改札内へ、早速、梅田方面のホームへ上がる
自動改札に”阪急阪神１ｄａｙパス”を投入、無事に改札内へ、早速、梅田方面のホームへ上がる
阪急三宮駅は島ホーム２面３線、真ん中の１線が挟まれている
阪急も神戸高速線に乗り入れているので、先の方へ線路が続いてます
阪急も神戸高速線に乗り入れているので、先の方へ線路が続いてます
その中線に、普通 梅田行きの５０００系が来ました、三宮で折り返すようです
すぐ脇は，ＪＲですね、なるほど、競争が激しいわけだ！
この、普通梅田行きに乗ってのんびり行くのも良いのですが、神戸高速線から、特急梅田行きが入線です
まずこれで、阪急梅田駅に一気に行くことにします
まずこれで、阪急梅田駅に一気に行くことにします
阪急神戸本線 ７０００系が到着 ０９：５０発 特急梅田行き
阪急初乗車、神戸線を一気に梅田駅まで乗りました
１０：１８ 梅田駅に到着
１０：１８ 梅田駅に到着
おお！、駅デカイ！、アタマ揃えて並ぶ阪急電車立ち！、写真でしか知らない阪急梅田駅です
東急田園都市線 ８５００系8621F
東急田園都市線 ８５００系 ８６２１Ｆ
各停 中央林間行き（二子玉川駅）
20110429
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伊勢崎線 ３００００系31404F
伊勢崎線 ３００００系 ３１４０４Ｆ
区間準急 館林行き
20110424（北千住駅）
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関西へＧＯ！ ２－Ｃ
２０１０年１０月２２日 金曜日
阪急阪神１ｄａｙパス
阪神本線 阪急神戸線 神戸高速線
元町駅ー阪神三宮駅・・阪急三宮駅
阪急阪神１ｄａｙパス
阪神本線 阪急神戸線 神戸高速線
元町駅ー阪神三宮駅・・阪急三宮駅
元町駅、島ホーム１面２線、梅田駅に比べると、神戸方の起点にしては拍子抜けするぐらい小さい
ここから、神戸高速線に列車は直通するようなので、途中駅ですね
ここから、神戸高速線に列車は直通するようなので、途中駅ですね
さて、阪急電車にのるぞ！、地下駅から地上へ、ＪＲ元町駅の脇に出た！
でも、何か変だ、阪急電車乗り場は・・・
でも、何か変だ、阪急電車乗り場は・・・
地図で確認、ああ、勘違い！、阪急電車は、隣の三宮ですね・・・
逆戻りです、元町駅に戻って、０９：２９ 直通特急 梅田行きに乗車、三宮駅へ
三宮駅は梅田方面は、乗車と降車のホームが分けられてる、乗客も多い
さあ、阪急電車だ！、地上へ
高架の薄暗い歩道を山側へ、見つけた阪急三宮駅
横断歩道を渡る、右を見るとすぐに山が迫ってきてるんですね
お！！、マルーンの阪急電車が走って行く、前パンの７０００系
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関西へＧＯ！ ２－Ｂ
２０１０年１０月２２日 金曜日
阪急バス 大阪・京都－横浜・品川・池袋線
阪急阪神１ｄａｙパス
阪神本線 梅田ー元町
阪急バス 大阪・京都－横浜・品川・池袋線
阪急阪神１ｄａｙパス
阪神本線 梅田ー元町
ハービスＯＳＡＫＡに降り立つ、阪急バスは客を降ろすと、そそくさと車庫に向かって出発してしまう
ここは阪神の商業施設らしい、
ここは阪神の商業施設らしい、
劇団四季の大阪四季劇場も有る
村上ファンドの買収騒ぎが有ったため、阪急と阪神の経営統合という事態に成ったのを気に、
阪急のバスがここハービスＯＳＡＫＡに、逆に、阪神のバスも阪急三番街バスターミナルを使うようになったとか・・・
阪急のバスがここハービスＯＳＡＫＡに、逆に、阪神のバスも阪急三番街バスターミナルを使うようになったとか・・・
天気も良さそうだ、今日１日は、阪急電車の乗り潰しを計画したのだが、今晩のホテルへのチェックインまで
乗りまくろうと考えてる
乗りまくろうと考えてる
まずは、身軽にならなくては・・・、前回で土地勘のある？阪神梅田駅へ、地下で繋がっております
まず、阪神梅田駅の駅事務室で今日使う”阪急阪神１ｄａｙパス”を買う
これで、乗りまくり・・・
これで、乗りまくり・・・
ここのコインロッカーへ夜まで荷物を預けて身軽になる
平日金曜日の午前８時過ぎです、到着する阪神電車から背広の人波が吐き出されます
今日は、阪急電車メインですが阪急梅田駅まで行くのもなんなんで、取りあえず、
関西リハビリで、阪神電車で元町まで乗り通しましょう！
関西リハビリで、阪神電車で元町まで乗り通しましょう！
回送で折り返す９３００系
０９：２７発 直通特急 姫路行き８０００系 これに乗ります
元町方面の電車は空いております
０９：０４ 元町駅 到着
０９：０４ 元町駅 到着
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関西へＧＯ！ ２－Ａ
２０１０年１０月２２日 金曜日
阪急バス 大阪・京都－横浜・品川・池袋線
阪急バス 大阪・京都－横浜・品川・池袋線
海老名サービスエリアを出発した、大阪行き深夜高速バス
消灯もされ、真っ暗になる、寝るしかないね・・・
消灯もされ、真っ暗になる、寝るしかないね・・・
途中、うつらうつら・・・、どうやら事故渋滞か何かに巻き込まれたようだ
動いたり止まったり、ノロノロ進む、隣にくるトラックのエンジン音が気になる
動いたり止まったり、ノロノロ進む、隣にくるトラックのエンジン音が気になる
０５：３０ 休憩場所の草津サービスエリアに着いた、外のトイレで小便を済ませ、
お茶を買って戻った、バスの場所を覚えて降りないと、戻れなくなりそうだ！
お茶を買って戻った、バスの場所を覚えて降りないと、戻れなくなりそうだ！
０５：５５ 草津サービスエリアを出発、次は降車バス停の京都深草
前のカーテンは開けたままに成る、周りはまだ暗い
京都深草バス停は、高速上のバス停です、１人が降車した
京都深草バス停は、高速上のバス停です、１人が降車した
次は、京都駅前です、どうゆうふうに行くのかと思ったら、やはり一端、高速を降りるのですね
京都南インターで高速を降りる
京都南インターで高速を降りる
一般道に降りて、走る！
０６：０７ 京都駅前に到着、３人ほど降車
一般道を走り、再び、京都南インターから高速に乗る、この路線は大阪に直行しないで京都に寄るのが
売りになってる路線のようだけど、京都駅前で降りる人が居なかったらスルーして寄らないのかな？
売りになってる路線のようだけど、京都駅前で降りる人が居なかったらスルーして寄らないのかな？
徐々に明るくなってきた、交通量も多いですね
高速上のバス停を降りる人が居ないので通過して行きます
高速上のバス停を降りる人が居ないので通過して行きます
０６：３６ 吹田インターを降りて一般道へ
０６：４７ 千里中央
後は一般道を走るようだ、モノレールの高架橋が見える
地下鉄御堂筋線だ！乗り入れ先の北大阪急行の８０００形
地下鉄御堂筋線だ！乗り入れ先の北大阪急行の８０００形
０７：０７ 高架を降り突き当たりを右折すると、新大阪バス停
広い道路に戻って、新大阪駅を通り淀川を渡る
カーテンの隙間から・・・
カーテンの隙間から・・・
さあ、阪急の梅田駅の下、大阪（阪急梅田）阪急三番街高速バスターミナルに到着
ここは、富山からのバスが到着した所だ！、ここで降りても良いのですが
せっかくなので、終点まで乗ります
ここは、富山からのバスが到着した所だ！、ここで降りても良いのですが
せっかくなので、終点まで乗ります
大阪駅前を通り、終点、ハービスＯＳＡＫＡへ
０７：２５ 到着、途中の渋滞などの遅れは、取り戻して予定時刻に到着した！
０７：２５ 到着、途中の渋滞などの遅れは、取り戻して予定時刻に到着した！
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東上線 ５００９０系51095F
東上線 ５００９０系 ５１０９５Ｆ
ＴＪライナー１号 森林公園行き
20110426（上板橋ー東武練馬）
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関西へＧＯ！ １－Ｂ
２０１０年１０月２１日２２日 木、金曜日
阪急バス 大阪・京都－横浜・品川・池袋線
阪急バス 大阪・京都－横浜・品川・池袋線
去年の富山から大阪まで使った、高速深夜バス以来の乗車になります
今回は東京から大阪までの長丁場、この路線は阪急バスの単独運行でおこなわれてる
＊＊号という愛称はなく、”大阪・京都－横浜・品川・池袋線”となっている
今回は東京から大阪までの長丁場、この路線は阪急バスの単独運行でおこなわれてる
＊＊号という愛称はなく、”大阪・京都－横浜・品川・池袋線”となっている
最寄りの池袋東口バス停から、乗れるので、他にある東京ー大阪便の
東京駅や新宿駅まで行かなくて済むのでありがたい！
東京駅や新宿駅まで行かなくて済むのでありがたい！
周りの人に注目されながら、一人で乗り込んで席に座る
座席は３列、センターがＢ席で進行方向左側Ａ席にオフセットされている
右側Ｃ席の中間辺りに、トイレスペースがあるようだけど、Ａ席に座ると
行きにくいぞ！、まして夜の消灯時間中にトイレに行くのは至難の業のような気がする・・・
Ｂ席が空いていれば問題ないけどね・・・
座席は３列、センターがＢ席で進行方向左側Ａ席にオフセットされている
右側Ｃ席の中間辺りに、トイレスペースがあるようだけど、Ａ席に座ると
行きにくいぞ！、まして夜の消灯時間中にトイレに行くのは至難の業のような気がする・・・
Ｂ席が空いていれば問題ないけどね・・・
トランクルームに預けた荷物の引換券です
私一人かよ！って思いながらも席に座っていると、時刻は２２時、出発時間です
バスは、次の停車場所、品川バスターミナルに向けて走り出す
バスは、次の停車場所、品川バスターミナルに向けて走り出す
乗務員は２人、途中で交代するのでしょうね、客は私１人！貸切状態で池袋を出発
左右と後の３方をカーテンで閉めらた状態ですから、外があまり見えない
一応、前は今のところ空いてますが
一応、前は今のところ空いてますが
一人で案内のモニター放送を見ながら・・・
池袋駅のロータリーを回って、方向転換、グリーン大通りを護国寺方面に
護国寺入口から首都高速５号線に入る
護国寺入口から首都高速５号線に入る
都心環状線は、霞ヶ関方面の内回りに入り、芝公園出口で一般道へ
２２：２６ 品川バスターミナルに到着、前には”伊賀上野・名張”行きの
三重交通のバスの後に入りこんだ
三重交通のバスの後に入りこんだ
ここで３人乗り込んできた、乗務員より客の方が多くなった、品川バスターミナルは、山手線の線路脇
品川駅からすこし離れてるかな、京急バス管理のバス停です
品川駅からすこし離れてるかな、京急バス管理のバス停です
伊賀上野・名張行きが出発して前が空いた、２２：３５ 次の横浜に向けて出発
しばらく第一京浜を走って、まさか横浜まで下道で行くのか？って思ってたら
首都高に乗った！
しばらく第一京浜を走って、まさか横浜まで下道で行くのか？って思ってたら
首都高に乗った！
横浜バスターミナルは、横浜そごうデパートの１階です
路線バスのバス停が多数有る構内に入り込み、２２：１６ 到着
路線バスのバス停が多数有る構内に入り込み、２２：１６ 到着
横浜では６人乗り込んだ、どうやら別のバスの予約をしていたらしいが、バス停が判らないとかで
このバスに乗れるかと乗務員に言っていた女性客が居た、席は当然空いていたので正規運賃払って
乗ってきた、こうゆうのもあるんだ・・・
このバスに乗れるかと乗務員に言っていた女性客が居た、席は当然空いていたので正規運賃払って
乗ってきた、こうゆうのもあるんだ・・・
そんなやり取りがあって、３分ほど遅れて横浜を出発
乗車バス停はこれで終了、後は途中の小休止と降車バス停のみ
乗車バス停はこれで終了、後は途中の小休止と降車バス停のみ
保土ヶ谷バイパスを走り、横浜町田から東名高速へ
東名高速は相変わらず、交通量が多い、大型トラックバンバン走ってます
２３：５５ 海老名サービスエリア到着、小休止
日付変わって、２２日金曜日
００：０７ 海老名サービスエリアを出発、前のカーテンも閉じられる
００：０７ 海老名サービスエリアを出発、前のカーテンも閉じられる
消灯・・・
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伊勢崎線 １００００系11605F
東武伊勢崎線 １００００系 １１６０５Ｆ
区間準急 浅草行き
20110424（北千住駅）
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新京成 第１６回電車基地見学・展示会 Ｆ(終）
２０１０年１０月１６日 土曜日
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
８００形のカットモデルの先には、部品の販売コーナーです
結構大物もあるようです
結構大物もあるようです
もどりながら、鉄道連隊の敷設したレールなども展示
あらかじめ、線路と枕木の着いたパーツを延ばして行くのだそうです
大きな鉄道模型みたいですね
あらかじめ、線路と枕木の着いたパーツを延ばして行くのだそうです
大きな鉄道模型みたいですね
ヘルメットで台車の下を覗くコーナー
踏切
架線とパンタグラフ
１２：１０ 外へ
今回の見学を終了
のんびり、くぬぎ山駅へ戻る
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伊勢崎線 ５００５０系51054F
伊勢崎線 ５００５０系 ５１０５４Ｆ
急行 南栗橋行き
20110424（北千住駅）
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関西へＧＯ！ １－Ａ
２０１０年１０月２１日 木曜日
阪急バス 大阪・京都－横浜・品川・池袋線
阪急バス 大阪・京都－横浜・品川・池袋線
９月に”１８きっぷ”の残りを消化するために、関西へ行き、未知の関西私鉄を楽しんだのを
切っ掛けに、２３日、２４日の鉄道イベントを絡めた４泊５日の関西旅行を計画した
切っ掛けに、２３日、２４日の鉄道イベントを絡めた４泊５日の関西旅行を計画した
この時期、”ムーンライトながら”は、運転されないし、安く上げなくてはと、計画した結果
行き帰りとも深夜高速バスでの移動となった
行き帰りとも深夜高速バスでの移動となった
出発当日、あれやこれやと身支度を済ませ２１：００に自宅を出発
発車時刻は２２：００なので少し早めの出発です
発車時刻は２２：００なので少し早めの出発です
高速バスの乗り場がある池袋へ向かう、高速バスの乗り場は東口を渡りロータリーを越した先
交番を超え、都営の路線バスの停留場の先、西武バス管理の高速バスのバス停が有る
と言っても、グリーン大通りの道路沿いに駐まるだけで、路線バスのバス停と同じですね
交番を超え、都営の路線バスの停留場の先、西武バス管理の高速バスのバス停が有る
と言っても、グリーン大通りの道路沿いに駐まるだけで、路線バスのバス停と同じですね
歩道に照明付きの屋根とベンチ、各高速バスの時刻表が掲げてある
この時期は良いけど、冬は寒いだろうし、夏は暑いね・・
この時期は良いけど、冬は寒いだろうし、夏は暑いね・・
２１：４０分頃 池袋東口、高速バス停へ
すでに、椅子には客と思われる人達が居る、結構乗るみたいですね・・・
座るところもないので、周辺で時間を潰しながら待つ
座るところもないので、周辺で時間を潰しながら待つ
２１：５３ 出発予定７分前に来ました！、車番２２２４、阪急バスなのでこれで間違いないでしょう！
行き先も”池袋ー京都・大阪”になってるし
行き先も”池袋ー京都・大阪”になってるし
バスの後から写真を撮ったりしながら、さてと・・・！？、あれ！、皆さん乗らないの？
周りに居る人達誰もこのバスに乗りません！、え！、違うバスの客か・・・
周りに居る人達誰もこのバスに乗りません！、え！、違うバスの客か・・・
もう一度行き先を確認して、間違いない、乗務員にチケットを渡す、大きな荷物は脇のトランクルームへ預けて
乗り込んだ。
乗り込んだ。
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東上線 ５００９０系51092F
東上線 ５００９０系 ５１０９２Ｆ
快速急行 池袋行き
20110420（東武練馬ー上板橋）
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京王井の頭線 １０００系1710F サーモンピンク
京王井の頭線 １０００系 １７１０Ｆ サーモンピンク
各停 吉祥寺行き（渋谷駅）
20100711
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東上線 ５００００系51003F
東上線 ５００００系 ５１００３Ｆ
急行 森林公園行き
20110420（上板橋ー東武練馬）
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新京成 第１６回電車基地見学・展示会 Ｅ
２０１０年１０月１６日 土曜日
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
鉄道部品の販売もやってるようです
外のトラバーサーにも列が出来ている、向こう側の建屋で何かやってるようだ
外のトラバーサーにも列が出来ている、向こう側の建屋で何かやってるようだ
チョット覗いてみると、ミニ列車ですね、子供は喜ぶねこうゆうの・・・
宅配便の受付テント、大物の鉄道部品などが送れるようです
戻って、８０００形の向こう側に列が出来ているのは、８００形の正面のカットモデル
で写真が撮れると言うことのよう
で写真が撮れると言うことのよう
窓の外にも、８８００形
脇の本線上を８８００形が通過
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東上線 ５００００系51002F
東上線 ５００００系 ５１００２Ｆ
準急 川越市行き
20110420（上板橋ー東武練馬）
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東上線 ８０００系8111F
東上線 ８０００系 ８１１１Ｆ
普通 池袋行き
20110420（東武練馬ー上板橋）
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京王線 ９０００系9705F
京王線 ９０００系 ９７０５Ｆ
各停 高尾山口行き（新宿駅）
20110416
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新京成 第１６回電車基地見学・展示会 Ｄ
２０１０年１０月１６日 土曜日
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
車両撮影が出来たので、後は適当に見て回りましょう
脇の新京成線の本線を、電車が通過してゆきます
脇の新京成線の本線を、電車が通過してゆきます
建物内の方へ戻る
８０００形が１編成、車内と運転台が開放されているようだ
見ぬのは順番待ちが大変そうなので・・・
見ぬのは順番待ちが大変そうなので・・・
鉄道模型かな？、人が沢山です
８０００形の足回りなどを見ながら、逆側へ
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副都心線 １００００系10117F
副都心線 １００００系 １０１１７Ｆ
各停 池袋行き（渋谷駅）
20110417
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伊勢崎線 １００３０系５０番台11664F
伊勢崎線 １００３０系５０番台 １１６６４Ｆ
区間準急 浅草行き
20110417（西新井駅）
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新京成 第１６回電車基地見学・展示会 Ｃ
２０１０年１０月１６日 土曜日
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
新京成の全車ラインナップ撮影会です、新京成は京成グループですが昔からオリジナル車両を
導入している
車庫にいるに人もそんなに多くないのでのんびり撮れますね
導入している
車庫にいるに人もそんなに多くないのでのんびり撮れますね
北総線の高架をスカイライナーが通過します！
Ｎ８００形 京成の３０００形の兄弟車ですね
８９００形
８８００形
８０００形
最近のＮ８００形は京成と同じですが、それまでオリジナル車両をそろえて
がんばってますね、これからは、コストの関係で京成と共同車両に成ってゆくのでしょうか・・・
がんばってますね、これからは、コストの関係で京成と共同車両に成ってゆくのでしょうか・・・
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副都心線 西武６０００系6104F
副都心線 西武６０００系 ６１０４Ｆ
各停 池袋行き（渋谷駅）
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京王線 9000系30番台 9744F
京王線 ９０００系３０番台 ９７４４Ｆ
各停 京王八王子行き（新宿駅）
20110416
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新京成 第１６回電車基地見学・展示会 Ｂ
２０１０年１０月１６日 土曜日
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
くぬぎ山車両基地に到着、さっそく中へ
今回は、全車両ラインナップ撮影会と有るので、車庫の方へも行けそうだ
入り口近くは、各鉄道会社の出店がグッズ販売
今回は、全車両ラインナップ撮影会と有るので、車庫の方へも行けそうだ
入り口近くは、各鉄道会社の出店がグッズ販売
建物内へ
右側の車庫へ向かう
外に出ると、事業用車
そして、並んでますね・・・
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伊勢崎線 ２００５０系 21853F
東武鉄道 伊勢崎線 ２００５０系 ２１８５３Ｆ
普通 北越谷行き
20110417（西新井駅）
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京王線 ８０００系8725F
京王線 ８０００系 ８７２５Ｆ
各停 高尾山口行き（新宿駅）
20110416
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京王線 ７０００系7805F
京王線 ７０００系 ７８０５Ｆ
準特急 京王八王子行き（新宿駅）
20110416
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関西遠征 計画５
春の阪急レールウェイフェスティバル２０１１の参加証が本日到着
これで、５月８日の日程が決まりました！！
これで、５月８日の日程が決まりました！！
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新京成 第１６回電車基地見学・展示会 Ａ
２０１０年１０月１６日 土曜日
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
新京成電鉄 電車基地見学・展示会 ２０１０
新京成線 くぬぎ山車両基地
きょうは、電車基地見学・展示会が新京成のくぬぎ山車両基地でおこなわれる、
ここも、毎年行われるか・・・
新京成に乗る機会もあまりないので、それはそれで楽しみです
ここも、毎年行われるか・・・
新京成に乗る機会もあまりないので、それはそれで楽しみです
１０時過ぎ ＪＲで松戸駅にでて、新京成に乗り換えです
京成千葉線直通、千葉中央行きの８８００形へ乗車
京成千葉線直通、千葉中央行きの８８００形へ乗車
１０：３０ 最寄り駅のくぬぎ山駅に到着
子供連れの家族が多い！、皆さんこのイベントに行かれるようです
階段が空くのを待っていたら、松戸行きの８０００形が到着、こちらからも同じように家族連れが吐き出される
階段が空くのを待っていたら、松戸行きの８０００形が到着、こちらからも同じように家族連れが吐き出される
橋上の改札口へ、イベントの告知ポスターを発見
くぬぎ山駅は、新京成の本社がある駅ですが、駅の周りは普通の住宅地ですね
ここから、車両基地までが少し距離がある・・・
ここから、車両基地までが少し距離がある・・・
住宅地と、畑を抜けて
１０：５４
途中のコンビニへ寄って、飲み物などを仕入れて、２０分ほどで到着
途中のコンビニへ寄って、飲み物などを仕入れて、２０分ほどで到着
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京成本線 ３５００形3544F
京成本線 ３５００形 ３５４４Ｆ
普通 京成臼井行き
20101009（京成津田沼駅）
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京成本線 津田沼車庫
京成津田沼駅の車庫に停車中の３０００形 ３０１３Ｆと３５００形 ３５９２Ｆ
20101009
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Ｅ２５９系 前面貫通扉開閉実演
２０１０年１０月９日
ＪＲ東日本京葉車両センターフェアーでのＥ２５９系貫通扉の開閉実演
ＪＲ東日本京葉車両センターフェアーでのＥ２５９系貫通扉の開閉実演
20101009
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ホテル 予約サイト
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京葉車両センターフェア ０６（終）
２０１０年１０月０９日 土曜日
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
車両撮影を終えて、相変わらずの天気です・・・
戻りながら、間にいる、武蔵野線用の２０５系を写して
戻りながら、間にいる、武蔵野線用の２０５系を写して
ＮＥＸの前での撮影に並ぶ人の列！
もうすぐ、ＮＥＸの前面貫通扉の開閉実演があるようなので、チョット待ってみる
結構あっけなく開け閉め出来る！
モーターカーも面白そうだけど、まあ、並んでまで・・・
ミニ列車が運転されていた、子供にはこちらの方が楽しんでしょう
時刻は１２時、この辺で京葉車両センターを後にして
幕張メッセで行われている、シーテック ジャパン 2010を見学して帰宅した
幕張メッセで行われている、シーテック ジャパン 2010を見学して帰宅した
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東上線 １００００系11004F
東上線 １００００系 １１００４Ｆ
準急 池袋行き
20110410（東武練馬ー上板橋）
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京葉車両センターフェア ０５
２０１０年１０月０９日 土曜日
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
京葉車両センターに電気機関車というのも面白いか・・・
さて、京葉線スターズの電車撮影コーナーに向かう
一方通行で進むようになっている
さて、京葉線スターズの電車撮影コーナーに向かう
一方通行で進むようになっている
特急用の２５５系やＥ２５７系５００番台が無いから、これは”千ケヨ”スターズですかね
Ｅ２３３系５０００番台
２０９系５００番台
２０５系
２０１系
Ｅ３３１系
Ｅ３３１系はまだ乗ったことないな・・・
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関西遠征 計画４
安く宿泊する手はずが整ったし、行き帰りの交通手段も確保
結果、５泊６日、２泊は行き帰りの高速バス車中になる、関西で自由になる時間は
５日朝から８日の夜まで、それに合わせてどう動くか・・
結果、５泊６日、２泊は行き帰りの高速バス車中になる、関西で自由になる時間は
５日朝から８日の夜まで、それに合わせてどう動くか・・
去年、阪神と近鉄を少し、阪急と京阪を乗り潰しで乗車したので８日の正雀工場の
前３日もまだ乗っていない関西私鉄を乗り潰そうか！
前３日もまだ乗っていない関西私鉄を乗り潰そうか！
各社のお得なきっぷを検索してみる、その中に、スルッとＫＡＮＳＡＩと言う
関西のＪＲを除く鉄道各社が加入している所に、３ＤＡＹパスと言うのを発売している
結構広範囲の各社が乗り放題で、今回の目的にも有っている！
関西のＪＲを除く鉄道各社が加入している所に、３ＤＡＹパスと言うのを発売している
結構広範囲の各社が乗り放題で、今回の目的にも有っている！
2dayチケットと3dayチケットが有る、エリアは共通で
２日間と３日間のバージョンが有り、３ｄａｙには、全国版と関西版が有るようだ
２日間と３日間のバージョンが有り、３ｄａｙには、全国版と関西版が有るようだ
何が違うのかと読み進めてみると、全国版は関西圏では発売して無く、関西版は
関西地区でしか買え無い、発売時期にも違いがあり、関西版は期間限定で全国版は
通年で買えるようだ
関西地区でしか買え無い、発売時期にも違いがあり、関西版は期間限定で全国版は
通年で買えるようだ
旅行の実行日であたると、大阪到着の５日が春版の最終発売日で有効期間が５月８日まで！
有効期間も日程にバッチリ合い問題なしだ、全国版は春夏版の発売時期で９月３０日まで発売
１０月３１日まで使える、もちろん問題なし
有効期間も日程にバッチリ合い問題なしだ、全国版は春夏版の発売時期で９月３０日まで発売
１０月３１日まで使える、もちろん問題なし
３ｄａｙの関西版と関東版の違いは関西版は３日間を自由に選べるが、全国版は連続３日間の違いがある
値段は同じだし、今回の旅の企画には、連続３日間使用の全国版でバッチリだね！！
値段は同じだし、今回の旅の企画には、連続３日間使用の全国版でバッチリだね！！
全国版は旅行会社などで、あらかじめクーポンを購入して、関西到着後、チケット引き換え場所で
引き換えるようになっている
引き換えるようになっている
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東上線 ５００９０系51093F
東上線 ５００９０系 ５１０９３Ｆ
急行 森林公園行き
20110410（上板橋ー東武練馬）
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関西遠征 計画３
宿泊のホテルが押さえられたので、行きの行程をどうするか・・・
５日の夜までに大阪に着ければ、良いのだけれど、せっかくなら５日もフルに動きたい
５日の夜までに大阪に着ければ、良いのだけれど、せっかくなら５日もフルに動きたい
そうすると、４日の夜出発の夜行バスで５日の朝着が宿泊代と交通費を節約するには
１番良いか・・・
１番良いか・・・
４日の夜出発の夜行バスの空席を検索、１度利用したことがある阪急の
”大阪・京都－横浜・品川・池袋線”の空席状況を確認、”若干の空席あり” あれ！意外と席が埋まってる
このまま引き延ばすと、満席になってしまうことが心配されるので、早速、手配だ
”大阪・京都－横浜・品川・池袋線”の空席状況を確認、”若干の空席あり” あれ！意外と席が埋まってる
このまま引き延ばすと、満席になってしまうことが心配されるので、早速、手配だ
取りあえず、行きのバスの手配が完了、帰りの日程は８日の同じバスと決めていたので
返す刀で予約、こちらは席に余裕有りです
返す刀で予約、こちらは席に余裕有りです
これで４日夜東京出発、５日、６日、７日、大阪泊、８日夜大阪出発、９日朝の帰宅
の足と宿の確保が完了
の足と宿の確保が完了
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東上線 ５００００系51005F
東上線 ５００００系 ５１００５Ｆ
準急 川越市行き
20110410（上板橋ー東武練馬）
京葉車両センターフェア ０４
２０１０年１０月０９日 土曜日
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
小降りの雨が降ったり止んだりの微妙な天気です
車両撮影の所に行ってみると、一番奥には、電気機関車がいますね！
このイベントのために持ってきたんだ・・・
このイベントのために持ってきたんだ・・・
ＥＦ８１ー８１号機 ゆうづるヘッド
反対側は 北斗星ヘッド
その後にはＥＦ６５ー１１１８号機 はくつるヘッド
反対側は あけぼのヘッド
電気機関車は、田端から来たのようだね、尾久のイベントでお馴染みのメンツ
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関西遠征 計画２
さて、５月８日の正雀工場の”春の阪急レールウェイフェスティバル2011”に行くとすると
その交通手段をどうするか・・・、新幹線は値段が張るので論外だしね（使いたいけど・・・）
ゴールデンウイーク中ですが、”ムーンライトながら”の運転も無いし
そうすると、やはり格安に移動するには地獄の高速バスになるか・・・
その交通手段をどうするか・・・、新幹線は値段が張るので論外だしね（使いたいけど・・・）
ゴールデンウイーク中ですが、”ムーンライトながら”の運転も無いし
そうすると、やはり格安に移動するには地獄の高速バスになるか・・・
９日の月曜日は、夜までに自宅に帰っておきたい、正雀工場の見学も２回目なので
適当に切り上げて、残りの時間で別の企画を計画したい、帰りは去年も使った
阪急の深夜夜行バスで月曜日の朝に池袋に着けるか・・・
適当に切り上げて、残りの時間で別の企画を計画したい、帰りは去年も使った
阪急の深夜夜行バスで月曜日の朝に池袋に着けるか・・・
行きはどうする？、７日、東京発の深夜バスで８日朝に大阪着を利用すれば、２泊３日で
２泊ともバス泊と言うのが一番短く格安のスケジュール
２泊ともバス泊と言うのが一番短く格安のスケジュール
だが、せっかく大阪に行くのだからその前に別の企画を入れて楽しみたいところだ
”じゃらん”で大阪の格安ホテルの空き状況をチェック！、１月先の状況と言うことで
空きはあるけど、ゴールデンウイーク中なので、ホテルによっては、安いシングルが
残り少しという場合もある
空きはあるけど、ゴールデンウイーク中なので、ホテルによっては、安いシングルが
残り少しという場合もある
宿泊施設も、あまり安い予算で検索すると、チトなんなんで！
ビジネスホテルを検索
ビジネスホテルを検索
去年は、アパホテルとチサンホテルに泊まったので同じクラスを検索してみる
アパホテルはこの時期チト高めですね・・・、諦めるか
アパホテルはこの時期チト高めですね・・・、諦めるか
チサンホテルは、と検索してみると、お！１泊が３１２０円の部屋があるようだ
去年の秋泊まったチサンイン江坂、部屋はまだまだあるけど、ここの格安シングルは
部屋にシャワーだけでバスタブが無いのよね、その代わり上に大浴場があるのだけどね、
行くのがめんどくさい・・・・
去年の秋泊まったチサンイン江坂、部屋はまだまだあるけど、ここの格安シングルは
部屋にシャワーだけでバスタブが無いのよね、その代わり上に大浴場があるのだけどね、
行くのがめんどくさい・・・・
他のチサンを検索、江坂より都心の、チサンホテル新大阪も２８日前の予約なら２０％引き
に成るプランを見つけた、これで素泊まり３連泊を検索すると、部屋の空きもあるし
３連泊しても１万円でおつりが来るぞ！！
に成るプランを見つけた、これで素泊まり３連泊を検索すると、部屋の空きもあるし
３連泊しても１万円でおつりが来るぞ！！
早速押さえるだけ押さえておくか！、ネットから予約完了
当日１８時までキャンセル無料で出来るので先ず部屋を確保
当日１８時までキャンセル無料で出来るので先ず部屋を確保
５月５日チェックイン８日チェックアウトの３泊を確保
これで計画を立てよう
これで計画を立てよう
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京葉車両センターフェア ０３
２０１０年１０月０９日 土曜日
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
仕切られている隣側に入ると、２０１系その横を通りながら前に回る
スイカペンギンがノリノリ
２０１系 Ｋ４編成
隣には、Ｅ２５９系 成田エクスプレス
クマだかイヌだか微妙なゆるキャラと撮影が出来るようです！
外側に渋いのが居るじゃん！
クマだかイヌだか微妙なゆるキャラと撮影が出来るようです！
外側に渋いのが居るじゃん！
スカ色と、湘南色の１１３系が”快速 白い砂”のヘッドマーク
車内にも入れるようだ
車内にも入れるようだ
横には、洗車機体験の２０５系
そして、車両撮影に用意されている車両が並ぶ
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関西遠征 計画１
昨年の秋に行った、阪急の正雀工場でのイベントが５月８日の日曜日に
も行われるとのこと、このイベントは往復はがきによる事前申し込みが必要
も行われるとのこと、このイベントは往復はがきによる事前申し込みが必要
締め切り２日前に気がつき、震災の影響で関東地方の鉄道イベントが軒並み中止という状況なので
これを切っ掛けとして、また関西へ行ってみようかと思い、入場申し込みの往復はがきを早速送ってみた！、さて結果は？
これを切っ掛けとして、また関西へ行ってみようかと思い、入場申し込みの往復はがきを早速送ってみた！、さて結果は？
４月の末頃、返信があるのだが、”残念ながら・・・” って有るのかな？
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京葉車両センターフェア ０２
２０１０年１０月０９日 土曜日
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
約１０分ほどで入場ゲートに到着、京葉車両センター”千ケヨ”の見学だ
京葉線と武蔵野線の車両が所属だろうから、どんな車両が見られるか・・・
京葉線と武蔵野線の車両が所属だろうから、どんな車両が見られるか・・・
ゆるキャラがお出迎え、これはクマなのイヌなの？
雨も、傘を差さなくても良いかなという感じ、折りたたみ傘をたたんだ
入場して、折り返して建物方面に向かう
入場して、折り返して建物方面に向かう
子供に人気のミニ列車は雨で運転見合わせ中
さてまずは、旧車が多かった京葉線に、増備拡大中のＥ２３３系５０００番台
建物内へ、電車のエアコンやモーターのカットモデルの展示
パンタの上下体験など
パンタの上下体験など
牽引車も見学出来るようです
運転シミュレーター
先に進むと、お馴染みレールスターの乗車体験
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京葉車両センターフェア ０１
２０１０年１０月０９日 土曜日
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
京葉車両センターフェア２０１０
ＪＲ東日本 京葉車両センター
今日は、ＪＲ東日本の京葉車両センターが公開されます、京葉線幕張の辺りにある車両基地
連休のアタマでもあるし、どんな感じなのか楽しみです・・・
連休のアタマでもあるし、どんな感じなのか楽しみです・・・
どんより曇っていて、天気が心配ですが、０７：３０頃、自宅を出る時は取りあえず雨は降っていません
京葉線の幕張本郷駅が最寄り駅、さっそく京葉線に乗るべく東京駅へ
京葉線の幕張本郷駅が最寄り駅、さっそく京葉線に乗るべく東京駅へ
超長い通路を通り、京葉線地下ホームへ
ブルーの２０１系 蘇我行きに乗車です
まだまだ現役で走とるのか・・・
ブルーの２０１系 蘇我行きに乗車です
まだまだ現役で走とるのか・・・
０９：４０ 幕張本郷駅到着、ここで結構人が降りる
皆さん行くのか？と、幕張メッセでもイベントやってるのでそのせいも有るのかも・・・
皆さん行くのか？と、幕張メッセでもイベントやってるのでそのせいも有るのかも・・・
ここから、路線バスで行くのが近いらしい、バス停の方へ行ってみると
雨が降ってる！！、バス停にも長い列が・・もしかしてあれか？
雨が降ってる！！、バス停にも長い列が・・もしかしてあれか？
こりゃ、待ってもしょうが無さそうなので、おとなしく長い列の後ろに付いた
どうやら、みなさん京葉車両センターに行く人のようだ
関係のない人が、なんで今日はこんなに長い列が出来ているのか不思議で近くの人に聞いていた
どうやら、みなさん京葉車両センターに行く人のようだ
関係のない人が、なんで今日はこんなに長い列が出来ているのか不思議で近くの人に聞いていた
幕張本郷駅行きの長い列におとなしく、並んでいると、
幕張名物、連接バスが来た！！、あれに乗れるかな・・・
長いな・・・
幕張名物、連接バスが来た！！、あれに乗れるかな・・・
長いな・・・
意外に列の進みが早い！、連接バスにどんどん吸い込まれて行くのでしょうね
デカイだけのことはあるね！
デカイだけのことはあるね！
もう少しで乗れそうなところで、連接バスが出発、乗れなかった・・・
全長１８ｍ、メルセデスベンツなのか・・・
後には、通常の路線バスがすぐにスタンバイ、席に座れた！！
この路線は料金前払いなのに、値段が２段階のようだ、降りるバス停は
”免許センター”なので１６０円、乗る時に「免許センター」と運転手に言って
スイカをタッチ！、１６０円が引き落とされる、その先まで行く人は２１０円です
この路線は料金前払いなのに、値段が２段階のようだ、降りるバス停は
”免許センター”なので１６０円、乗る時に「免許センター」と運転手に言って
スイカをタッチ！、１６０円が引き落とされる、その先まで行く人は２１０円です
雨がシトシト降ったり止んだり・・・３分ぐらいで、満員状態になりバスは出発
５分の乗車時間で、免許センター到着、すぐ前が京葉車両センターなのだが
入り口は、もっと先の方のようだ、入場待ちの列は逆方面に伸びている！１
少し戻って、最後尾に並ぶ
入り口は、もっと先の方のようだ、入場待ちの列は逆方面に伸びている！１
少し戻って、最後尾に並ぶ
ゆるゆると列が進む・・、その間にもバスが到着すると、列が伸びる
あと５０ｍで入り口、雨も止んだか・・・
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山万ユーカリが丘線 １０００形 こあら３号
山万ユーカリが丘線、中学校駅に到着するユーカリが丘行き、こあら３号 １０００形
20100814
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荒川線の日イベントＥ（終）
２０１０年１０月３日 日曜日
荒川線の日イベント
東京都交通局 荒川車庫
荒川線の日イベント
東京都交通局 荒川車庫
次の出番は、６０００形、自走出来ないので後ろから押されて出てきます
９０００形が出庫
７０００形が入庫
車両から離れて撮影タイム
１２：３０過ぎ、この辺で荒川車庫を後にした
