とんとん列車２

備忘録。

2010年12月

２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
金沢総合車両所公開
ＪＲ西日本　北陸本線
金沢総合車両所松任本所






車体動を見終えて、反対側のトラバーサーの方を進むと
急行きたぐにの５８３系先頭車があった！。これもいつまで運転されるか判らないから
乗っておきたいですね・・・

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５８３系の裏側にはボンネット４８９系が置いてある
こちらは間に合わなかったけど・・・

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ミニＳＬが動いてます

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その先には、出店のコーナなどあって、賑わっている
ゆるキャラ発見、越前大野城築城４３０周年記念の”うぐピー、うめピー”だってさ

越美北線（九頭竜線）のキハ１２０
ラッピングがされている

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九頭竜線も乗りに行きたいですが、運転本数少ないので
計画立てるのも苦労する・・・

こっちにもゆるキャラだ、和倉温泉の”わくたまくん”だってさ

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お昼になって、おなかが空いたので
出店で、おにぎりとお茶を買い、日陰に腰を下ろして平らげる




ＪＲ西日本 金沢総合車両所公開（終）へ行く




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２０１０年金沢総合車両所公開での６８１系車両移動実演


20100822



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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
金沢総合車両所公開
ＪＲ西日本　北陸本線
金沢総合車両所松任本所




１１：３０
車体移動実演の準備開始、通路が一時閉鎖され、後に下がる
異様中間地点辺りに陣取り、始まるのを待つ

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クレーンが６８１系先頭車に近づきセットされる

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持ち上げられて、こちらにグングン移動してきます

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向こうに有る仮台車上にいったん降ろされ、また帰りの移動

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元の位置に戻され、移動実演終了
１１：４２

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京王線　７０００系　７７２１Ｆ

準特急　北野行き高尾山口まで先行（新宿駅）

イメージ 1

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京王線　９０００系３０番台　９７３９Ｆ

回送（新宿駅）

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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
金沢総合車両所公開
ＪＲ西日本　北陸本線
金沢総合車両所松任本所




そのまま建物を出ると、トラバーサーに貫通構造の先頭車が
貫通扉を開けた状態で乗っかっている、なかなか興味深いですね
運転室が上にあるので、貫通路が少し曲がっているようですね

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まだ向こう側にも建物が有る

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車両の牽引だかに使う車両のようです、ホークリフトに連結器が付いてる

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もうすぐ、車両移動実演が始まりそうな時間なので、戻る

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適当な場所で、始まるのを待つことにする





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都電荒川線　７０００形　７０１０

早稲田行き（王子駅前）

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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
金沢総合車両所公開
ＪＲ西日本　北陸本線
金沢総合車両所松任本所




次は、向かい側の第７主棟へ、ここではクレーンの車体移動実演が行われるようです
入ると、ＥＦ８１のゴッツイ台車が置いてある

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機関車の車体移動かな？などと思いながら進む・・・

右側にはディーゼルエンジン

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ＥＦ８１が置いてある、タラップが着いているのでこれを移動するのは大変そうですので
別の車両か・・・

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向こうに、有る車両が移動用か
ＤＤ１５も有りますね

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サンダーバード用の６８１系の先頭車
これが車体移動に使われるようですね

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正面は非貫通の先頭車

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東上線　８０００系　８１１１Ｆ

普通　成増行き

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京王線　９０００系３０番台　９７４９Ｆ

快速　橋本行き（新宿駅）

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東上線　５００００系　５１００４Ｆ

普通　志木行き

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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
金沢総合車両所公開
ＪＲ西日本　北陸本線
金沢総合車両所松任本所



さて、お隣の棟へ
ここでは運転室を公開してるようだ

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６５３系の運転室が公開されているようです

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その先ではラッセルの羽を付けたＤＤ１５
稼働実演が丁度終わったところだった！

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その横には、キハ４０　朱色白帯　城端線や氷見線で使うやつですね

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ここでも、モーターカーの乗車体験をやってました

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都営新宿線　１０－３００形　１０両編成　１０－４６０Ｆ

急行　橋本行き

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東上線　９０００系　９１０１Ｆ

普通　成増行き

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ぐるり１周１１００キロの旅
金沢総合車両所公開
ＪＲ西日本　北陸本線
金沢総合車両所松任本所




ここは足回り関係のようです

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サンダーバード用ですか
この先頭車は、非貫通なのね・・・

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電動機の整備ライン

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都営新宿線　１０-０００形　１０－２８０Ｆ

各停　笹塚行き（岩本町駅）

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20101219



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東上線　８０００系　８１１１Ｆ

普通　志木行き（行き先幕回転中）

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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
金沢総合車両所公開
ＪＲ西日本　北陸本線
金沢総合車両所松任本所





さて、その奥に進むと、５２１系の車内公開だそうで
さっき乗ってきたが・・・

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これからは、これに置き換えが進むというわけですね

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貫通扉のせいか、計器板に囲まれるように設置、これはこれで格好良いね

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ワンマン運転にも対応ですね

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座席に座ってみたりして・・・

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外に出ると、マルタイの実演中

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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
金沢総合車両所公開
ＪＲ西日本　北陸本線
金沢総合車両所松任本所




やはり北口の方が近かったようです、踏切を真っ直ぐ
進んでくるのが最短ルート
左側の無架線地帯にボンネットの４８９系か？、これは廃車なのかね・・・

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ゲートをくぐり

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お！機関車ポイけど・・・、除雪車ですね

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事業用の車両などを見ながら

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特急用車両　６８１系か・・・

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さて、検修棟の中へ

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連結器各種の展示

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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
金沢総合車両所公開
ＪＲ西日本　北陸本線
松任駅・・・金沢総合車両所
５２１系




金沢総合車両所の一般公開日、オプションの企画をこなしつつ､５２１系で
最寄りの松任駅に到着したのは、１０：１３頃

１０時から開場だろうから、ちょうど良い感じ・・・
松任駅は片側１面と島式１面のＪＲでよく見ることが出来る構造の駅
到着した５２１系、福井行き普通列車３３６Ｍを降りると、すぐに改札がある

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改札で、乗車券を見せて、「途中下車です」、「どうど・・・」と
下車印は無くそのまま改札を通された・・・

金沢総合車両所は駅の反対側なので、人の流れに乗って歩いてみる

Ｄ５１の静態保存が有った

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最寄りの踏切に向かう、北陸新幹線の高架柱の工事が進んでます

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踏切から松任駅を見る

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入り口が判らないので、取りあえず、駅の方へ

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松任駅北口、こちらから降りれば良かったかな・・・
メインは南口ですね

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北口側は、開発中のようです
金沢総合車両所に続く線路

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入り口はこちらではないようです、施設沿いの道を歩いて行く

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塀越しに５８３系が見えるぞ！

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入り口到着！！

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鉄道博物館の特別企画展”御料車～知られざる美術品～”
本日、１２月１５日から第三期が始まりました
一期と二期の来館記念カードが集まっていたので、今日、三期のスタンプを
押しに行ってきた

いつもはゲートの外にあるスタンプ台とカードがゲートの中にある
なるほど、帰りでなくてもスタンプが押せるようになっているのね

早速押して、三期分コンプリート、館内を観覧してインフォメーションカウンター
に３枚を出すと、日付をチェックされ、各カードに交換済みと判るようにスタンプを
押され、金色のしおりとカードケースをいただきました。

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平日ですし空いてましたね・・・





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新西金沢駅を出発する、鶴来行き７２００形　いしたん号


20100822



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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
北陸鉄道　石川線　ＪＲ西日本　北陸本線
野町駅ー新西金沢駅・・西金沢駅ー松任駅
５２１系




野町駅に停車している車両の中を”いしたん号”石川線ＰＲを写真撮りながら
出発を待つ、車内はまだ乗客は自分だけ！！
０９：４９発　鶴来行き、これもアテンダントさんが乗車する

２つ目が、新西金沢駅　０９：５４に到着、いしたん号を見送り
北陸鉄道の石川線を乗り潰し完了です

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さて、次の目的、松任駅に進もう！
ＪＲの西金沢駅に戻る

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再入場でホームへ、松任駅に向かうため普通列車を待つと
お！！５２１系が来た

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２両編成だ・・・
福井行き普通列車３３６Ｍ

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ＪＲ西日本の交直両用車両、５２１系に乗ることが出来た
だが、２両編成の車内は結構混んでますね、松任の鉄道イベントのせいも有るのか
普段だったらこんなに混まないのかもしれないが・・・

ＪＲ東日本の車両とは違う、ドア開閉ボタン　５２１系

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１０：１３　松任駅に到着、親子連れなど下車する人が多かった

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ＪＲ西日本 金沢総合車両所公開（１）




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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
北陸鉄道　石川線
野町駅




野町駅を出てみると、ＪＲに乗り換えられる新西金沢駅より金沢中心地に近い所ですが
駅前から路線バスに乗り換えて各方面に行く仕組みになっているようです

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改札を出てすぐに折り返しの電車で新西金沢へ戻ります
発車までの間、車両の中を見ると、マンガで石川線のＰＲがされている

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いろいろ、車内に有りました・・・




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京王線　８０００系　８７０７Ｆ

京王線　準特急　京王八王子行き（新宿駅）

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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
北陸鉄道　石川線
鶴来駅ー野町駅




鶴来駅の外に出てみたが、そんなにノンビリする時間はない
駅前のバス乗り場には、小さめのバスが数台駐まっている

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少し待っていると、改札が始まったので、早速、駅内に
乗ってきた電車ではなく、横に止まっている電車のようだ
構内を渡り、隣のホームに停車している電車に向かう

なんか、マンガが描かれている車両だ

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鶴来駅は車庫がある

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去年まで、この先まで路線があったようだが、廃止されて鶴来が終着駅
線路は先の方まで有るようだ

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０９：１２発　野町行きに乗車、この電車にはアテンダントが乗車して
途中駅から乗車する人に切符を販売するようだ

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０９：４２　終着駅野町に到着

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ここも、有人駅で改札に人が居るので
ノンビリしてられない、仕方がないのですぐにいったん改札を出る




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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
北陸鉄道　石川線
新西金沢駅ー鶴来駅




北陸鉄道、石川線の新西金沢駅、ＪＲとの乗り換えはここになるので
利用者も多いのでは？

駅舎にはいると、無人化されているので、窓口も開いてはいない
乗り潰しなので、どちらでも来た電車に乗ろうと思う、時刻表を確認

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石川線も、１時間２本程度の運転本数、無人駅なのでノンビリ構内踏切を渡り、島ホームに上がって電車を待つ

鶴来駅方面

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野町駅方面

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ホームには、数人電車待ちの人達もいます
０８：３６　鶴来行き、到着

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元東急のステンレス車、いかにも中間車を改造したような顔つきの
７２００形に乗車、ワンマン運転

フリーキップなので要らないのですが、一応、整理券を取る

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０８：４６　額住宅前駅で野町行きと交換

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天気も上々、日射しが暑い

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０９：０１　終点の鶴来駅に到着、乗客は10人程度
ここは、有人駅で改札が行われるので、ゆっくりしてられない・・・
人の流れで改札を出ると、改札閉鎖！

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駅前のロータリーと山々




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北陸鉄道石川線、新西金沢駅に到着する鶴来行き　７２００形


20100822



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西金沢駅を出発する４５５，４７５系、普通　富山行き２２３Ｍ


20100822



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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
北陸鉄道　石川線　ＪＲ西日本　北陸本線
西金沢駅・・・新西金沢駅
４５５系





西金沢駅、島ホーム１面２線で跨線橋を渡った片側に歯科改札がないようです
反対側には、大きな空き地があるので、北陸新幹線工事の進み具合に合わせて
自由通路を整備するようです

０８：２６　富山行き普通列車２２３Ｍ、４７５系４５５系の３両編成
これは昔ながらの塗装ですね

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あて、北陸鉄道石川線の乗り潰しに行きましょう！
駅は有人、改札で乗車券を見せて途中下車を告げると、途中下車印を押してもらい出場
遠くに、北陸新幹線の高架柱が見えるので、この辺りも風景変わりそうです

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駅舎を出ると、正面に石川線の踏切

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西金沢駅を出て、左に歩くと、石川線の新西金沢駅です

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特急サンダーバード１２号大阪行き６８３系増結編成、北陸本線金沢駅到着



20100822



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七尾線和倉温泉駅発、特急サンダーバード１２号大阪行き６８３系、北陸本線金沢駅到着



20100822



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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
北陸鉄道　浅野川線　ＪＲ西日本　北陸本線
北鉄金沢駅・・・ＪＲ金沢駅ー西金沢駅
４５１系　６８３系　４１５系




浅野川線の乗り潰しを終え、ＪＲ金沢駅にもどる
次のオプションは北陸鉄道石川線の乗り潰し・・・

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金沢駅の自由通路を通り、いったん、反対側を除いてみる
高速バスが続々と到着している

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ポッポッポ

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ＪＲ西もポケモンスタンプラリーをやっているのですね

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さて、石川線に乗るには、1つ先の西金沢駅が乗り換え最寄り駅です
０８：００　改札を再入場してホームへ向かう

０８：１９の小松行き普通列車に乗ればよい

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ホームに上がると、４５１系が停車していた

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１番線には、０８：１０発、魚津発の特急サンダーバード１０号　６８３系、大阪行きが入線

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２番線には、０８：１５発、七尾線和倉温泉発の特急サンダーバード１２号　６８３系、大阪行きが入線

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増結ですね

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大阪方面の特急が本数多いですね！、１０分後を追いかけて行くのか・・・
途中の停車駅が違うようですが！

サンダーバード１０号が居なくなった１番線に小松行き普通列車が入線
変わった塗装の４１５系３両編成

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特急の本数が多いところは、普通列車の本数が少ないパターン
それだけ使う人が少ないと言うことなのでしょう・・
１駅ですが、ボックスに席に座り発車を待つ、適当に席が埋まるくらいの
乗車率です

金沢駅を出ると、高架を降りて地上を走る、５分ほどで西金沢駅に到着

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小松行きを見送る・・・




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つくばエクスプレス　ＴＸ－１０００系

普通　守谷行き（秋葉原駅）

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20101204



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東急多摩川線　７６００系　７６０１Ｆ

蒲田行き（多摩川駅）

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20101113



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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
北陸鉄道　浅野川線
８０００系
内灘駅ー北鉄金沢駅





北陸鉄道　内灘駅に到着、ここは有人駅なので、改札で駅員氏が待っている
駅内でノンビリ写真でも撮りたいところだが、こうゆうパターンだとそうも行かない・・・

一番最後に改札を出た、すぐに改札の扉が閉められて閉鎖です
改札前の小さな待合室には、上りの北鉄金沢行きに乗るであろう人が
改札開始を待っている、乗ってきた電車が折り返しになるのだろうから
発車時間までそう無いでしょうけど・・・

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小さな待合室に、居場所もないので、取りあえず外に出てみる
駅前は少し広くなっていて、路線バスとタクシーが停車

こちらは、すぐに折り返さないと、いけないので写真を撮って待合室に戻る
北鉄金沢行きの改札開始

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自転車も乗せられるようです

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折り返し、０７：２４発　北鉄金沢行き

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北鉄金沢駅に近づくにつれ、お客さんが増える

０７：４１　北鉄金沢駅、到着

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ここもノンビリしていられないので、そそくさと改札を出る
浅野川線の乗り潰し完了、ＪＲ金沢駅に向かう

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京成　３６００形

京成本線　特急　成田空港行き（勝田台駅）

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20101007



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京成　３６００形

京成本線　快速　西馬込行き（勝田台駅）

イメージ 1

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２０１０年８月２２日　日曜日
ぐるり１周１１００キロの旅
北陸鉄道　浅野川線
８０００系
北鉄金沢駅ー内灘駅



北鉄金沢駅は綺麗な地下駅になっている、ローカル線でお馴染み
改札は発車時間が近づくまで、入れないように閉鎖されている

改札横の窓口で、１日乗車券を購入、金色で４種類の図柄から選べるようになっている
そな中から１枚選び、裏に日付を入れて貰う１枚１０００円

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購入していたら、横の改札が開放、早速駅構内に入る
頭端式２面のホームには、見覚えのあるデザイン、京王井の頭線の３０００系車両が
ここでも活躍している、北陸鉄道では８０００系になるようだ
２番線には、車庫代わりに１編成が留め置き

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１番線の編成が０７：００発　内灘行き

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下りと言うことでなのか、乗客は少ない、車内もワンマン運転で途中の無人駅対応で
運賃箱がある、間もなく出発時間です

０７：００　内灘行き出発、１すぐに地上に出てしまう
北陸本線を潜ると、１つ目の駅

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浅野川に沿って走るので浅野川線か・・・
路線距離の割に駅の数が多いので、ちょこちょこ停まる感じ
風景はノンビリした感じですね・・・

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大野川を渡る

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車庫らしき物が見えると、その横が終点、内灘駅

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０７：１７　内灘駅到着、ノンビリ写真でもと、思ったのですが
この駅は有人で、改札が行われているので、出なくては・・・・

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