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タグ:JR西日本

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(大阪駅)撮影地5/2021撮影日



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(大阪駅)撮影地5/2021撮影日




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(尼崎駅)撮影地5/2021撮影日





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(大阪駅)撮影地5/2021撮影日




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2017年11月2日(木曜日)
関西遠征

新今宮駅-(大阪環状線)-今宮駅-大阪駅・・梅田駅
-(阪神本線)-野田駅・・野田阪神-(千日前線)-
なんば駅-(御堂筋線)-江坂駅・・フォルクス・・ホテル




新今宮駅でしばし観察

DSCN9939_R

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DSCN9964_R

中線に関西本線系の車両が来るようですね、外側に大阪環状線の
車両がやってくる。

その後、今宮駅へ移動

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今宮駅で観察

DSCN0036_R

大阪環状線方面に関空特急遙かが通過

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大阪駅へ移動、しばし環状線ホーム出観察

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しばしの観察後、阪神梅田駅へ

DSCN0309_R

阪神梅田駅で観察後、野田駅へ

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阪神で野唾液で乗り換え、地下鉄千日前線に乗り換えです
阪神でなく地下鉄駅名が野田阪神なのが面白い

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なんば駅で御堂筋線に乗り換え、なんば駅でしばし観察

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しばし観察後、御堂筋線で江坂駅へ

DSCN0667_R

どこかで晩飯、ということでフォルクス

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結構食べました、食事後ホテルへ

DSCN0685_R





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(大阪駅)撮影地5/2021撮影日




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(尼崎駅)撮影地5/2021撮影日




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2017年11月2日(木曜日)
関西遠征



藤井寺駅ー(南大阪線)ー土師ノ里駅ー古市駅ー(長野線)ー
河内長野駅・・河内長野駅ー(高野線)ー新今宮駅・・
新今宮駅




近鉄南大阪線 藤井寺駅で観察です
昔は、近鉄バファローズの本拠地、藤井寺球場が有った所ですね

DSCN9571_R

その後、土師ノ里駅に移動観察

DSCN9599_R

青の交響曲が来た、乗ってみたいですね

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橿原神宮前行きで移動

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古市駅で観察、急行に乗ると大阪阿部野橋駅まで無停車で
結構長く止まらない

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DSCN9651_R

この先、どう動こうかと考えて、
河内長野駅行きの準急に乗ることのします

DSCN9684_R

長野線沿線は、PL教団の本拠地です

DSCN9687_R

河内長野駅に到着、南海電鉄と隣り合っています

DSCN9693_R

近鉄は、島ホームですが、片側は柵が有って使えませんが線路と
架線はそのままあるようです

DSCN9704_R

反対側、ホーム端南海高野線とつなげられそうな配線ですね、
線路幅が同じ1067ミリですが、乗り入れメリットが無いですね
南海にしては、自社線使ってほしいでしょうから

DSCN9712_R

南海の河内長野駅荷移動、南海で戻ろうと思います

DSCN9720_R

難波行き準急

DSCN9788_R

各停の難波行きの方に乗車、のんびり行きます

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中百舌鳥でしばし観察

DSCN9811_R

中百舌鳥駅は、泉北線との分岐駅
中央が泉北線用

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その後、新今宮駅で降ります

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でかい改札

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JR西日本に乗り換えます

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関空特急はるかが通過

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土地勘がないとちょつと焦る

DSCN0003_R




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普通 日根野 行き

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(天王寺駅)撮影地5/2019撮影日




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快速 JR難波 行き

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(新今宮駅)撮影地5/2019撮影日




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(大阪駅)撮影地11/2017撮影日




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DSCN0799_R
(伊賀上野駅)撮影地5/2014撮影日




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回送

DSCN4814_R
(金沢駅)撮影地2/2014撮影日





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(新大阪駅)撮影地5/2019撮影日




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#2295596_R
(吹田駅)撮影地10/2010撮影日




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DSCN2130_R
(新今宮駅)撮影地5/2018撮影日




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普通 糸魚川 行き

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(南小谷駅)撮影地7/2018撮影日




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(新今宮駅)撮影地5/2019撮影日







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2017年8月28日(月曜日)
北陸の旅
高山本線
特急ひだ8号

(猪谷駅)ー(高山本線)ー(飛騨古川駅)




猪谷駅、ここからJR東海管轄エリア

DSCN0165_R


山間を進む

Screenshot_2017-08-28-10-32-34_R


神通川の上流は宮川

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Screenshot_2017-08-28-10-38-41_R

富山県から岐阜県に入り
杉原駅、事業用車

DSCN0178_R

猪谷行きの普通列車、キハ25形ですね

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Screenshot_2017-08-28-10-40-44_R


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打保駅

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宮川新大橋

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打保ダムで塞き止められて水量が多い

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坂上駅

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関電の坂上発電所

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坂上ダム

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Screenshot_2017-08-28-10-59-34_R


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飛騨細江駅

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11:05
飛騨古川駅に到着




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(新今宮駅)撮影地5/2019撮影日






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2017年8月28日(月曜日)
北陸の旅
高山本線
特急ひだ8号

富山駅ー(高山本線)ー(猪谷駅)





3両編成のキハ85系車内、先頭車が8号車なんですね
予想以上に客が乗ってる、外国人客が多いのが
世界遺産の飛騨高山の白川郷人気のおかげか・・

北陸新幹線が開通して、アクセスルートが変わったのかな


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前の席も外国人カップルのようだ
定刻に富山駅を出発

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高架工事中の富山駅


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あいの風とやま鉄道線と離れて行く

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北陸新幹線高架とも離れる

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西富山駅で富山行き普通列車と交換

DSCN0024_R

井田川を渡る

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日産科学の付近

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速星駅

DSCN0057_R

再び井田川を渡る

DSCN0068_R

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千里駅

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おわら風の盆で有名、越中八尾駅

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車内検札

DSCN0119_R

ようやくお隣さん問題が解決するかと思ったら、
外国人客はスルーだぜ、なぜだ!!

外国人向けのお得なきっぷがあるようだ、JRパス
指定席が乗り放題らしい、予め指定券を窓口で取る
ようだけど、指摘しても追加料金無しで乗れるのが原因か

DSCN0125_R

笹津駅

DSCN0136_R

神通川沿いを進む

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Screenshot_2017-08-28-10-27-41_R


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JR西日本とJR東海の境界駅、猪谷駅



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普通 新三田 行き


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(尼崎駅)撮影地5/2017撮影日







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2017年8月28日(月曜日)
北陸の旅
高山本線
特急ひだ8号

東横イン・・富山駅



富山の朝、

DSCN9693_R

帰宅の途につくのに、未乗の高山本線経由で帰ります

DSCN9695_R

天気も上々、暑くなりそう
9:08 チェックアウト、富山駅に向かいます

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駅前で、ちょこっと路面電車を観察

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セブンイレブンで、車内で食べる食料などを調達

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入場

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9:52発 名古屋行き 特急ひだに乗ります

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高架ホームへ

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金沢行 普通列車

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金沢行が出発した2番線ホームに特急ひだが入選

DSCN9954_R

高山本線の閑散区間でしょうね、
特急ひだ8号 名古屋行き
前から指定席、自由席、グリーン席の3両編成です

DSCN9966_R

結構、客多いです、外国人の客も多く見受けられる

DSCN9971_R

先頭の指定席車両へ、どうゆうわけか私の指定席に
外国人が座ってる!、なんだなんだ!

どうやら、夫婦と子供一人の3人家族の外国人らしい、
すぐに退いてくれたが、女性が
なんと私の隣に座りやがった、ここは指定席だぞ

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2017年8月27日(日曜日)
北陸の旅
あいの風とやま鉄道線

(あいの風とやま鉄道線)ー富山駅・・東横イン





富山駅に到着です

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まだ地上ホームがああるんですね


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工事途中という感じです

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明日の偵察がてら、高架ホームも見てみます

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切り欠き状に、1,2,3番線ホーム

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再開発完成予想図

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改札を出ます

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富山地鉄の路面電車乗り場が高架下にできてます
これと、富山ライトレールがつながる予定

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まだ地上ホームがあるので、行き止まりです

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前に来たときはこのへんは、工事中でした、
綺麗に整備されました。

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路面電車が富山駅に進入してきます

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9000形 セントラム

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T100形 サントラム

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しばらく、路面電車を観察、これにも乗りたいですね
今夜の宿、東横インに向かいます

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チェックインして、しばしくつろぐ

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明日の天気も上々のようです

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晩飯を食べに富山駅方面へ

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電鉄富山駅、このての電車発車時間前にならないと
改札が開かないタイプの駅です、なかなか観察できないんですよね
いっそ、無人駅になって開放してくれたほうがありがたいかな。

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エスタ富山のさぼてんで晩飯

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ビールが美味しい

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とんかつ

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20:50 宿に帰りました

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北陸新幹線、金沢総合車両センターの久々見学と、万葉線乗りつぶし、
明日も乗りまくりです。




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(京橋駅)撮影地5/2019撮影日




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(東京駅)撮影地3/2019撮影日



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(新今宮駅)撮影地5/2019撮影日




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2017年8月27日(日曜日)
北陸の旅
北陸本線 IRいしかわ鉄道線 あいの風とやま鉄道線

金沢総合車両所・・松任駅ー(北陸本線)ー金沢駅
ー(IRいしかわ鉄道線)ー[倶利伽羅駅]ー(あいの風とやま鉄道線)ー高岡駅




金沢総合車両所公開の見学を終えて旅に戻る
松任駅へ向かう


DSCN1573_R

前に来たときは、白い軽の停まった辺りが駅の入口でした

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2010年当時の松任駅入り口

5c443fd8

駅前が綺麗に整備されている

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コインロッカーから荷物を回収

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左側に金沢総合車両所へ線路が伸びる、

DSCN1604_R

北陸本線で金沢駅へ、北陸新幹線が延伸されるとこの先もIRいしかわ鉄道へ
移管されてしまうんでしょう

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12:44 金沢駅に到着

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次は、IRいしかわ鉄道線 富山行きに乗車
三セクへ移行された区間、三セク2社直通列車です

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2両編成で、車内は結構混んでます、
3セク移管されると、無駄がないように、詰込み運用されるんですね。

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18きっぷ期間ですが、車掌が車内を検札に回る
IRいしかわ線は七尾線に行く時だけ津幡駅まで通過特例
があるようですが、富山方面に行く場合、金沢からの
全区間の運賃が必要なようです。

DSCN1799_R

七尾線との接続駅、津幡駅

DSCN1813_R

北陸新幹線を潜る

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倶利伽羅駅を過ぎると、あいの風とやま鉄道線

Screenshot_2017-08-27-13-20-37_R
13:27 石動駅

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13:34 福岡駅

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13:36 西高岡駅

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13:41 高岡駅到着




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2017年8月27日(日曜日)
JR西日本 金沢総合車両所公開




整備中の”あいの風とやま鉄道”の521系 AK13編成


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北陸本線の富山移管区間は交流電気ですが交直両用車が使われています、
交直両用車は高額だとよく聞くのですが、将来、時期車両入れ変え時期には、
交流専用車が導入されるのかな?

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電動機の整備場所

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貨車の整備場所へ

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ホキ車が整備中

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連結器

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枕木交換の実演もあるようですが、時間ないかな

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時刻は11:30 一通り見たかな

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次の予定もあるので、この辺で

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のんびりと見られて良かったです、
見学を終了です。



おわり


北陸の旅 (C)へ進む



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2010年のJR西日本 金沢総合車両所(1)へ行く


金沢総合車両所公開2017 (A)へ戻る



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2017年8月27日(日曜日)
JR西日本 金沢総合車両所公開




車輪関係の整備場へ

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歯車装置

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DC用の逆転機

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車輪旋盤

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2017年8月27日(日曜日)
JR西日本 金沢総合車両所公開





元の位置に戻ります

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では、先に進みます

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台車の整備

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681系の運転席見学は、事前申し込み

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JR西日本 北陸本線 521系 G03

普通 小松 行き


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(金沢駅)撮影地2/2014撮影日



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JR西日本

JR神戸線(東海道本線) 
321系 D18
普通 西明石 行き

 JR東西線 
207系1000番台 T12
  普通 四條畷 行き

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(尼崎駅)撮影地10/2019撮影日




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JR西日本 大阪環状線 323系 LS10

普通 桜島 行き


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(大阪駅)撮影地10/2019撮影日



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2017年8月27日(日曜日)
JR西日本 金沢総合車両所公開




車両整備棟の方へ、トラバーサーエリアを進む
水が貯めてあるのは、雪対策でしょうかね

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トラバーサーには521系が乗ってました

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建物内へ

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DE15-1541号機

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キヤ143-2号機

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大型クレーン

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車体移動が始まります

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521系J18編成が移動車両です

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持ち上がる

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こっちに来ます

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仮台車に載せられました




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2017年8月27日(日曜日)
JR西日本 金沢総合車両所公開




EF81-43号機 トワイライトエクスプレス ヘッドマーク
トワイライト牽引機

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食堂か・・・

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まだ営業時間前です

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683系R10編成 クモハ683-3522 
特急サンダーバード用ですね、北陸新幹線が福井に
延伸すると、運転区間が短くなりそうですね

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車掌体験に使われてます

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クハ682-2710

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こちらの広場は・・・

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ミニ列車 JR西日本だからW7系か・・

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これが楽しみ、最新の除雪車

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キヤ143-9号機 ラッセル車

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糸魚川ジオパークのゆるキャラみたいです

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2017年8月27日(日曜日)
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北陸新幹線と北陸本線で、松任駅に到着


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久々の松任駅は、北陸新幹線の高架も出来て雰囲気がだいぶ違います
駅のコインロッカーに旅の荷物を預ける


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駅舎自体新しくなってますね、前は南口から歩いて踏切渡って行った
記憶があるのですが、今回は、自由通路の北側へ出てみます


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キレイに整備されてますね、金沢車両所への引き込み線を渡る


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この踏切はそのままですね、施設沿いの道を進みます

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ぷらぷらと、5分ぐらいで門まで到着

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さて、どこから見ようかな

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さすがに地方のイベントなので都会と比べれば人手も少ないです

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キ209

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踏切体験

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EF81-43号機

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