とんとん列車2

コロナが収束してほしい のんびり書いてますんでよろしくおねがいします。

タグ:函館本線

JR北海道 函館本線 733系 B112

普通 手稲 行き

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(札幌駅)撮影地9/2015撮影日




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JR北海道 函館本線 キハ283系

特急スーパーおおぞら3号 釧路 行き


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(札幌駅)撮影地9/2015撮影日






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2015年9月27、28日 (日、月曜日)

北海道&東日本パス
JR北海道 函館本線 千歳線 室蘭本線 江差線 海峡線 津軽線

札幌駅ー(函館駅)ー(青函トンネル)ー青森駅



急行はまなすの発車時間までは自由時間、とは言え、遠くに行くには時間が
なさ過ぎるので、札幌駅でJR北海道の車両を観察して過ごします

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改札を入り、荷物を回収、ホームへ、ベンチが空いていたので、
腰を下ろし、はまなすの入線を待つ

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21:40 急行はまなすが、小樽方から入線

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一応写真などを撮りながら、自分は指定席車両なので慌てることはない

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ヘッドマーク

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窓側の指定席に着く、隣り通路側にはすでに、
客がリクライニングで座っている

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フカフカの座り心地が悪い席で出発を待つ、今日は満席だから席を勝手に
移動するなと、アナウンスがある

22:00
いよいよ、出発、明日の朝には本州、青森に着いています
流石に疲れているので、寝るのは簡単そうです

23:04 千歳線を経由して苫小枚駅

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室蘭本線に入る、秘境駅の小幌がもうすぐだけど、見えないね

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長万部駅から、函館本線へ

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海線を走る

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渡島大野駅辺り、ここが北海道新幹線開通で函館北斗駅になる

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2:53
函館駅到着、機関車の付け替えが有るので、長時間停車です
行きには降りなかったので、今回は函館駅ホームに降りてみる

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付け替えの見学などで、意外に降りてくる人が多い、
貴重品の管理に気をつけるようにアナウンスがある

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お尻に、ED79機関車が着けられる、これからは、こちらが前になります

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函館を出発、江差線に入る

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4:47
青函トンネルに入ったようです、さよなら北海道

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5:30
本州へ入りました

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だいぶ外が明るくなってきた

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津軽二股駅付近

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新中小国信号場から津軽線に入る

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5:48
蟹田駅

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日が昇ってきた、今日も天気良さそうだな

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6:19 青森駅に到着です

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北&東パスの旅 (16)へ行く







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2015年9月27日 (日曜日)
史上最大の獣害事件 三毛別羆事件
熊嵐 慟哭の谷
北海道&東日本パス
JR北海道 留萌本線 函館本線

留萌駅ー深川駅ー札幌駅



北海道&東日本パスの旅、いよいよ折り返し、留萌駅に到着
三毛別羆事件の復元地に行けたのは、留萌泊を選択したおかげです、後は、
本州へひたすら戻る

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駅内に、留萌のマスコットらしい、数の子のオブジェ、

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広い待合室の片隅にクマのはく製が置いてある、三毛別羆事件復元地の
紹介パネルも有る

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16:10 改札開始

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16:11 深川行き普通列車、4932Dが増毛方面から到着

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1両のキハ54に乗り込む、増毛方面から意外に人が乗っている、
廃止決定で訪れる人が増えたんでしょうね、これなら、洋服屋の閉店セール
みたいに、廃止するかもを続けて、訪れル人が増えるかもね!

席に座れないほどではないので、ロングシート部分に腰を下ろした

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16:18 留萌駅に7分停で、深川行き出発です

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16:29 藤山駅

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16:36 幌糠駅

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16:43 峠下駅、ここで増毛行きと、交換です
藪から羆が出てきてもおかしくないな

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16:59 石狩沼田駅、三毛別の獣害事件に匹敵する石狩沼田幌新事件と言うのが
有ったのが、2つ手前の恵比島駅が最寄りらしい、開拓時代、この辺りは
羆が多かったようですね

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17:17 深川駅に到着です

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あとは、普通列車を乗り継いで、札幌駅を目指す予定です
18:04発の2254M 岩見沢行きに乗る予定
いったん、改札を出て待合室で待つ

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列車案内板を見ると、特急ばかりですね

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オホーツクとかサロベツとか、何か良いですね
17:33 特急オホーツクが到着

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オホーツクを見ていたら、普通列車を乗り次いで札幌に行くのが、面倒くさく
成った!、横の窓口で、特急サロベツの特急券と桑園までの乗車券を買う
これで、乗り換え無しで札幌に早めに戻ることにします

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キハ183系が入線、3両編成ですね、遙々、稚内から力走してきた
サロベツという名前も、何か良いですね

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指定席車両へ

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発車後すぐに車掌の検札がある、これで、札幌に早めに入ろう

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深川駅の売店で買った、おにぎりを食す、イクラだぜ

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19:08 順調に札幌駅に着きました、普通列車を乗り継ぐより、1時間以上
早く着けました

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さて、早めの札幌に着けたので、身軽になって、ちゃんと食事しておこう

コインロッカーに大きな荷物を預けて、Suica対応のロッカー

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西口改札を出て、一昨日食べた、吉野家で定食を食す

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プラプラと駅の自由通路を歩く




北&東パスの旅 (15)へ行く






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2015年9月26日 (土曜日)
北海道&東日本パスの旅
JR北海道 函館本線

札幌駅ー苗穂駅



 昨日の、22:18に青森駅発、7時間49分の乗車時間で、終点札幌駅へ
到着いたしました、初めての札幌駅、都会の中のターミナルと言うことで、
プラットホームも多い、雪国と言うこともあるのでしょう、全体を屋根が
覆っていて、薄暗い感じがしますね

さて、少し時間があるので札幌駅の観察を、函館本線の小樽方面普通列車は
ディーゼル車、キハ150形です

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これが、小樽方面の始発になるようです、6:13発 然別行き 1930D
函館行きのスーパー北斗の表示もあります

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背中の荷物を下ろして身軽になるべく、駅のコインロッカーを探す
駅ナカにICカード対応コインロッカーを発見、SuicaでもOK

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荷物を預けて、身軽になったら、観察再開、ホームへ上がると、”はまなす”が
小樽方面へ回送されて行きます、あちらに方面に整備の車庫があるんですね、
てっきり、苗穂に回送されるのかと思いました。

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札沼線の石狩当別行き733系、各JRそれぞれ、オリジナルな車両が
作られていますから、これがJR北海道の顔なのでしょう、厳つい顔つきです
、雪に負けない感じがいたします

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スーパーカムイがやって来ました、旭川までは電化されていますから、
電車特急が走っています、 789系1000番台です、後でカムイに
乗る予定なのですが、はたしてこれが来るかな?

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小樽方からキハ283系が回送されてきました、
スーパーおおぞら1号 釧路行き

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オホーツク1号 網走行きが出発して行く

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こちらは、スーパーとかち1号 帯広行きが回送されてきた

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スーパーカムイで到着した、785系が回送されて行く

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きょうは、土曜日、行楽用の臨時列車が設定されているようです
見慣れないヤツが来た、長万部行き 臨時特急ニセコ号

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ニセコ号を見送って、時刻は8時近く、電化区間ですが、非電化路線へ
直通する、特急などがディーゼルで、蓋をされていますので、
札幌駅は結構、排ガスくさいですね、

お腹も減ったので、ちょっと
改札を出てみましょうか・・・・

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JR札幌駅前へ、出てみました、

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北海道 東北うまいもの広場だって、12時から開園
北海道新幹線の開通をアピール、札幌まで繋がると在来線はどうなるか
心配であります

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お腹がへったので、地下を散策、吉野家発見

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安心の味、朝定を食べました、さて、札幌駅へ戻って、もう少し観察しましょう
また、臨時特急が来るみたいです

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ホームへ上がると、小樽方面へ回送が、キハ201系
これ電車と協調運転出来るディーゼル車ですね、電車と同等な走行性能
らしいので、乗ってみたかったな

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そして、特急フラノ紅葉エクスプレス 富良野行き、こんな車両有ったんだ!
クリスタルエクスプレス車両と言うらしい

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9:05 富良野へ向けて出発して行きました

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快速エアポート 新千歳空港行きと特急すずらん 室蘭行き
快速エアポートは運転本数が多く設定されてます、

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結構ネタ車も見られました、そろそろ苗穂へ向かうことにします、
普通 千歳行きに乗車

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JR北海道の普通列車に初乗車、なんと735系です、これも試作的に
2編成しかないから、ネタ車だね!

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ロングシート

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ゴミ箱が付いてます

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札幌から1駅ですが、駅間が結構あるんですね、4分くらいかかります

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JR苗穂工場 一般公開 (A)へ行く







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2015年9月25、26日 (金、土曜日)
北海道&東日本パスの旅
JR東日本 奥羽本線 津軽線
JR北海道 津軽海峡線 北海道新幹線 江差線 函館本線 室蘭本線 千歳線 
青い森鉄道 青い森鉄道線

青森駅ー(青函トンネル)ー(函館駅)ー(長万部駅)-(沼ノ端駅)
ー(白石駅)ー札幌駅



 本日最後、そして明日最初ののミッションです、いよいよ”急行はまなす”で
青函トンネルを潜り、北海道へ上陸です

21:36
荷物を回収して、青森駅改札を潜る、案内板に”急行はまなす”の表示が出ている

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時間的には、いまごろが入線する時間になっている、跨線橋を3番線に向かう

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3番線へ降りる、ブルーの客車が居ますね!

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札幌行きの表示

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のびのびカーペット、これ乗りたくて、1ヶ月前、10時の発売日にみどりの窓口
に行ったのですが、既に満席、金曜日ですからなおさらかな、残念です

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先頭の機関車は人集りで撮影しにくそうだから、お尻の方を撮影

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カーペットが取れなかったので、指定席を取りました、座席は古めかしい感じで
ぺこぺこで座り心地は悪いですね

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座席について、出発を待つ、車掌が早くも検札に廻ってきた

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空席が有る車内ですが、出発時間が近づいてくると、車内が混み出してくる
車内アナウンスで、本日指定席は、満席なので席を移動しないように案内がある

私は窓側の席ですが、通路側にも乗客が来ました

22:08
秋田から特急つがる9号が到着、あれから乗り継ぐ人もいるのでしょう

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22:18 定刻で”急行はまなす”札幌行きが出発です、次の停車駅は函館です

22:43 先ほど居た、蟹田駅

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新中小国信号場から海峡線へ、ここからJR北海道

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さて、何時青函トンネルはいるのか、ドキドキですね、夜なので風景は楽しません
手前にいくつも、トンネルがあるので入ったの?と思ってしまいます

いくつかのトンネルを、出入りして進むと、機関車が長めの警笛を2回鳴らして
トンネルに入った、”青函トンネルに入った”と車内アナウンスが有った!、

本州からいよいよ北海道へ

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23:14 竜飛海底駅を通過

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長いトンネルを進む、寝ないと体が持たないから、なるべく眠るようにするが
熟睡は出来ないですね

ウトウトしながら、どうやらトンネルを出たみたい、ついに北海道だ

23:55 木古内駅

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真夜中ですが、所々、北海道新幹線の工事現場が明るい光を放っている、
来年開業に向けて急ピッチですね

函館駅、ここで機関車を付け替え、スイッチバックですね、皆さん車外へ
見学に行くみたいですが、車内で過ごします

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01:23 函館駅を出発、函館本線を進む、路線が2系統有る、北海道新幹線の
駅が出来る渡島大野駅方面には行かないで、藤城支線へ

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大沼駅からは、山側を通る

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長万部駅から室蘭本線へ

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千歳線、南千歳駅近くを走行

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イオン千歳店

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05:55 新札幌駅

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白石駅付近、再び、函館本線を走る

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苗穂駅付近を走行、次が札幌駅です

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高架に上がって行く

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06:07 札幌駅に到着

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さあ札幌駅だ!!



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