2015年9月25日 （金曜日）
北＆東パスの旅 （０８）へ行く
北海道＆東日本パスの旅
JR東日本 奥羽本線 津軽線
JR北海道 津軽海峡線 北海道新幹線
青い森鉄道 青い森鉄道線
三厩駅ー蟹田駅ー青森駅
三厩駅に到着、なんとなくですが、”みんまや”って、来てみたかったんですよ
どちらかと言うと、大湊より気になる場所でした。
島ホームで両側に線路がある、１面２線、ホームも単行には長すぎるくらいです
乗客は、私を入れて５人ほどのようです、まだ、日が暮れてないので、夕方ですが
辺りを窺うことも出来ます。
取りあえず、駅を出てみます
三厩駅前、大きなバスが止まっています、外ヶ浜町営バスらしい、
白ナンバーじゃん
三厩駅は外ヶ浜町になるようですね、あれあれ！、蟹田駅も外ヶ浜町です、
そうすると、この辺は外ヶ浜町なのかと思ったら、今別町を挟んで、
思い切り飛び地になってる！
今別町は、新幹線の駅も出来て、一人勝ちなのかな？、飛び地合併とは
面白いですね、ググってみると、どうやら津軽半島は飛び地合併の宝庫らしい、
その他にも、中泊町も飛び地
五所川原市も飛び地
平成の大合併で、このような状態に成ったらしい、
それぞれの思惑があるんでしょうけど、津軽半島が１つで合併して、”津軽市”とかになってるのかと思いました、ひらがなで、”つがる市”というのも
有りますね、なんか大人の事情ですかね・・・・
駅前の、観光看板を見ていたら、外ヶ浜町営バスの運転手さんが声を掛けてきた
”折り返しですか？”、”はい折り返しです”と私、
バスの発車時間のようです、時間が有れば竜飛崎辺りに観光したいところですが、
そんな時間は、津軽線にはありません！
駅舎に戻る、時刻表を見る、折り返しの１７：４７発が最終です、
これでは、観光どころではないですね、もう一本早く来れば、
廻れたかもしれませんが
では、戻りましょうか、折り返し最終の蟹田行きです
蟹田迄しか行かないんですね
定刻、１７：４７発、三厩駅を離れる ３４４Ｄ
山深いところでは、電波は圏外です
１８：２８ すっかり陽の沈んだ蟹田駅に到着
青森行きまで、３４分待ち
スーパー白鳥３８号 新青森行きが到着しました
時間つぶしに、蟹田駅を出てみる、蟹田駅前
と言っても、行く所など無いので、駅に戻る、さっきの蟹田行きが、最終
三厩行きで３番線に据え付けられている、 345D
青森行きは、2番線に到着するようです、１８：５８ 到着
３４３Ｍ ７０１系電車です、折り返し３４６Ｍ 青森行き
三厩行き最終に連絡している、３４５Ｄが出発、若干遅れて到着したので、
時間を勘違いしていた、撮影して、車内へ乗り込んだら、いきなり走り出した！
あれ！、もう発車時間か、外でのんびりしなくて良かった、まだ時間が
有ると思っていました、普通列車の最終ですから、乗り遅れたら特急で
青森に戻らなければいけなかったよ！、発車のベル鳴らないし、案内放送も無しで動き出した、あぶねえ！
19:44 青森駅に戻りました
”急行はまなす”の時間まで2時間30分ほど、晩飯でも食べて潰します、
青森の街へ、何処か食事の出来る場所を探すため駅の外に出て歩く
ガスト、ここでいいや、食事と時間潰し
今日使った切符と、これから使う、”急行はまなす”の指定席急行券
２１：３０ そろそろ青森駅へ戻りましょう、コインロッカーから荷物を回収
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