ぶらり鶴見線パスで乗り潰し（Ａ） : とんとん列車２

２０１１年１１月２０日　日曜日
ＪＲ東日本　鶴見線　南武線
ぶらり鶴見線パス

京王井の頭線のさよなら３０００系イベントの帰り
午後が開いてしまったので、その足で川崎駅へ

ぶらり鶴見線パスが期間限定で発売されているので、それを使って
鶴見線でもノンビリ乗ろうと思います

川崎駅の指定席券売機で、ぶらり鶴見線パスを購入　４００円

鶴見線の各支線の他に、南武線、川崎駅から尻手駅と浜川崎駅までの浜川崎支線、
川崎駅から鶴見駅までの東海道本線もフリー区間に成っているのは
大変便利ですね・・・

早速、それならばと、南武線で尻手駅へ行って、浜川崎支線で浜川崎駅から鶴見線に
行くことにして、1つ先の尻手駅で降りた

１３：３６　尻手駅で降りて時刻表を確認すると、４分前に浜川崎行きは出てしまって
次の列車は、１４：２０発、４０分近く待たないといけません！
浜川崎方面の列車には連絡してないのか・・・
これは失敗！、川崎に戻り、京浜東北線で鶴見駅に出ることにしました

１４：００　鶴見駅へ、鶴見線への乗り換えは、通常の路線から中間改札を通ることに
なります

雰囲気も変わりますね

鶴見駅で時刻表を確認、昼間は本数少ないな・・・

なんと言っても今回は、まだ未乗の大川支線に乗って帰りたいと思います、
大川駅行きは１７：４５発の１本のみ
大川駅行きの走る時間までのり潰すことにします

１４：３０発、浜川崎行きに乗車、２０５系１１００番台１７Ｆ
鶴見小野駅までは、周りに住宅も見られるがその先から、工業地帯の中を走る
１４：４０　安善駅で下車

大川駅行きは、この先から分岐するのでここで乗り換えなければ・・・と
降りてみたがまだ時間有るし、特に乗車券を確認されることなく無人駅の安善駅

駅前のバス停、こっちも結構本数有るみたい・・・
横浜市営バス２７系統

海側には石油施設がある安善駅、側線にタキが留め置き
海側に支線が伸びてますが、この支線は旅客営業をしてません
が路線バスが行ってますが・・・

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