とんとん列車2

ブログ引っ越しで、リンクが切れている場合があります、気長に手直しいたします、 のんびり書いてますんでよろしくおねがいします。

2017年11月

JR東日本 京浜東北線(東北本線) E233系1000番台 129

快速 磯子 行き

イメージ 1
(鶯谷駅)10/2014





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2016年7月26日(火曜日)
北海道&東日本パス

今泉駅ー<フラワー長井線>ー荒砥駅ー(今泉駅)





山形鉄道フラワー長井線に初乗車、荒砥行き207D、取りあえず
進行方向右側の席に座って、荒砥駅を目指す、1両単行のディーゼル車は、
学生を中心に結構乗っている

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長井駅で、降車客が多かったです、

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あやめ公園駅の先、最上川に注ぐ、野川を渡る

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立派な駅舎ですね、羽前成田駅

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山に囲まれた、平地を走る

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蚕桑駅

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いつの間にか雨は止んでいます

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最上川を渡る

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11:39 終点、荒砥駅到着

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折り返しの列車を待つ人たちが居る

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今泉駅からの運賃、620円を支払ってホームへ

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1両には長いホーム、車両基地は荒砥駅にあるんですね

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大きな駅舎

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折り返し時間が、7分しかないので、すぐに同じ列車に乗り込む、
赤湯行き212D

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今度は、さっきと反対側の進行方向右側の席に座る

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広告かと思ったら、テレビの撮影に使われている様子の紹介です、
沢口靖子主演の鉄道捜査官ですね

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再び最上川を渡る

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四季の郷駅

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白兎駅

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あやめ公園駅

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JR米坂線と合流

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12:17
今泉駅まで戻りました、このまま、赤湯まで乗り通します








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東武鉄道 東上線 50000系 51003F

普通 成増 行き

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(東武練馬駅)11/2017





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JR東日本 大糸線 HB-E300系 E300-2

快速リゾートビューふるさと 南小谷 行き

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(松本駅)7/2017







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北大阪急行電鉄 南北線 9000形 9001F

普通 なかもず 行き

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(桃山台駅)11/2017





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西武鉄道 池袋線 2000系 2085F

各停 所沢 行き

イメージ 1
(石神井公園駅)11/2017





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JR西日本 大阪環状線 323系 LS03

普通 天王寺 行き

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(大阪駅)11/2017





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2016年7月26日(火曜日)
北海道&東日本パス

(小国駅)ー<米坂線>ー今泉駅




小国駅を出発、車内はすでに閑散とした感じです、今乗っている人は、
米沢まで乗り通す人が多いのかな、と思いながら車窓を楽しむ

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羽前松岡駅を出ると、おそらく荒川に注ぐ川を幾つか跨ぐ

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どんよりした天気でしたが、ポツポツと雨が降ってきたようです

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伊佐領駅

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羽前沼沢駅、保線の基地があるようです

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手ノ子駅を出て、この辺りに来ると、山岳を抜けて平地へ、
田園風景に成ります

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羽前椿駅

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萩生駅


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萩生駅を出て、進行方向を南に変えると、フラワー長井線と合流し、
線路を共有する

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白川を渡る

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11:00
今泉駅に到着、ここで対向列車の坂町行きが待っていた

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ここで下車して、未乗のフラワー長井線に乗車します

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坂町行き普通1129Dと快速べにばな3822Dを見送り、乗り換えのために
移動します、向こう側のホームにフラワー長井線の車両が居ます

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跨線橋を越えて、フラワー長井線ホームへ

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停車している列車は、赤湯行きのようです

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まずは、荒砥方面を乗り潰しです

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荒砥行きが来ました

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整理券で車内精算方式のようです

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乗った車両は、うさぎとかめ列車

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東京メトロ 千代田線 JR東209系1000番台 82

普通 代々木上原 行き

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(代々木上原駅)11/2017





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都営地下鉄 新宿線 10-300形 10-640F

普通 新宿 行き

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(新宿駅)11/2017





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西武鉄道 豊島線 2000系50番台 20151F

各停 池袋 行き

イメージ 1
(練馬駅)11/2017





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京阪電気鉄道 京阪本線 3000系 3002F

特急 淀屋橋 行き

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(淀駅)11/2017





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2016年7月26日(火曜日)
北海道&東日本パス

(坂町駅)ー<米坂線>ー(小国駅)




坂町駅に到着、快速運転、ディーゼル列車の本領は、この先から、非電化の
米坂線に入ります

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坂町駅を出ると、右に転線し、羽越本線から離れ、山脈方向へ向きを変える

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左に荒川

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水量も多いですね

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越後大島駅

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越後下関駅

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山深くへ

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越後片貝駅

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越後金丸駅、新潟県はここまで、この先で、山形県へ入ります

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すでに、県境を越え、山形県へ

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転車台が有る

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小国駅

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東京急行電鉄 田園都市線 メトロ8000系 8119F

各停 中央林間 行き

イメージ 1
(長津田駅)5/2017





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東武鉄道 東武スカイツリーライン 10030系50番台 11453F

区間準急 久喜 行き

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(とうきょうスカイツリー駅)9/2017





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西武鉄道 池袋線 10000系 10103F

回送

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(練馬駅)10/2017





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東京メトロ 副都心線 東武9000系 9105F

普通 元町・中華街 行き

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(和光市駅)8/2016





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2016年7月26日(火曜日)
北海道&東日本パス

ホテル・・新潟駅ー<白新線>-(新発田駅)ー<羽越本線>ー(坂町駅)



2日目

2日目の朝です、いつものごとく、テレビで天気予報を確認するため、
テレビをつけると、なにやら事件が有ったようですね、救急車が多数映って
います

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なんか、かなり陰惨な事件のようです、
今日の天気はどうでしょう、あれれ、天気は悪そうです

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今日もお世話になる、北東パス

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宿泊した、東横インは無料の朝食が提供されるようですが、昨日の吉野家で
朝食を食べることにしたので、チョット早めに、チェックアウト

新潟駅は直ぐそこです

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さて、吉野家で朝定を食す、安定の味です

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8:15
2日目1本目は、”快速べにばな”に乗ります

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少し時間があるので、新潟駅を観察、通勤通学客で列車が到着すると、
混雑します

9番線ホームには、磐越西線直通の、”快速あがの” 会津若松行きが
停車しています、

キハE120形の間に、キハ110系が挟まっています

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列車名称の表示やヘッドマークは無し

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白新線の普通 新潟行き8625Dが到着、これが、これから乗る、
”快速べにばな”に成るようです、これも、キハE120形と
キハ110の併結編成です

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では、ホームへ行きましょう、

快速べにばな 米沢 行き、3822D

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やはり、列車名称の表示やヘッドマークはないですね、
さほど混んではいないようです、どちらに乗るか考えましたが、
やはり、旅情をそそる、前側のキハ110形にしましょう、
座席の座り心地がいいのですよ

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8:43 新潟駅を出発

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”特急しらゆき”に、使われる、E653系、
快速くびき野が無くなってしまったのが残念ですね、

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JR貨物の東新潟機関区横を走行

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阿賀野川を渡る

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8:57 最初の停車駅、豊栄駅

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福島潟放水路

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9:10
新発田駅から羽越本線へ、

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9:22 側線が剥がされた、中条駅

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9:30
米坂線との分岐駅、坂町駅に到着







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近畿日本鉄道 南大阪線 16200系 SY01

観光特急 青の交響曲 大阪阿部野橋 行き

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土師ノ里駅11/2017





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東京メトロ 副都心線 10000系 10104F

Fライナー急行 森林公園 行き

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(和光市駅)10/2017





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東京メトロ 千代田線(北綾瀬支線) 05系 101F

普通 綾瀬 行き

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(綾瀬駅)11/2017





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小田急電鉄 小田原線 4000形 4066F

急行 新宿 行き

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(相模大野駅)11/2017





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JR東日本 南武線 E233系8000番台 N2

快速 川崎 行き

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(立川駅)11/2017





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近畿日本鉄道 奈良線(大阪線) 阪神9000系 9201F

普通 尼崎 行き

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(今里駅)11/2017





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2016年7月25日(月曜日)
北海道&東日本パス

六日町駅ー<上越線>ー(宮内駅)ー<信越本線>ー
長岡駅ー(新津駅)ー新潟駅・・ホテル




北越鉄道ほくほく線初乗車で、六日町駅に到着、次の乗り換えに
少し時間があるので、少しユックリしています

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ほくほく線ホームからJRホームへは、特に中間改札とかも無いようですね

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次に乗るのは、上越線 長岡行き 1743M

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越後湯沢始発の長岡行きがやってきました、E129系ですね

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2両編成です、学生が多く、混雑しています

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高崎からの運賃表示が出ている

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只見線との接続駅、小出駅です、災害で不通区間が有りますが、復活すると
良いなと、思います

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17:33
長岡駅到着、乗り換えは、隣のホームです

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115系です、半自動ドア扱い、自分で空けないと行けないのですね
本日のラスト、新潟行き、457M 115系6両編成です

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車内は、やはり混んでいますね、

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見附駅

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三条駅

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加茂駅

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混んでいた車内も、空いてきました、新潟駅まで行く人は少ないようです

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新津駅

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新潟車両センター横を通過、新潟駅はもうすぐです

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18:53
新潟駅到着、新潟駅は現在工事中です、ホームが足りなくなるので、
万代口側に8番9番線ホームが作られました

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さて、改札出て、食事を済ませてしまいましょう、新潟駅の地下に、
吉野家があるので、そこで済ませる

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美味しくいただきました、今日のお宿は、新潟駅直ぐの東横インです

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本日の行程

池袋駅ー代々木駅ー八王子駅ー松本駅ー長野駅ー妙高高原駅ー
直江津駅ー犀潟駅ー六日町駅ー長岡駅ー新潟駅


JR東日本 山手線 中央本線 篠ノ井線 信越本線 上越線
しなの鉄道 北しなの線
えちごトキめき鉄道 妙高はねうまライン
北越急行 ほくほく線

乗車距離
5.5+288.5+37.3+37.7+59.5+117.1=545.6キロ











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東武鉄道 東上線 10030系 11634F

普通 池袋 行き

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(成増駅)10/2017





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JR東日本 東海道本線 E231系近郊形 U53

快速アクティー 小田原 行き

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(東京駅)9/2017




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東武鉄道 東武アーバンパークライン 10030系 11635F

普通 春日部 行き

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(春日部駅)10/2017





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京王電鉄 京王線 7000系 7728F

特急 京王八王子 行き

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(高幡不動駅)10/2017





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JR東日本 上野東京ライン E531系 K412

普通 品川 行き

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(東京駅)9/2017





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東京モノレール 東京モノレール羽田空港線 1000形 1067

空港快速 羽田空港第2ビル 行き

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(羽田空港国際線ビル駅)10/2017





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小田急電鉄 小田原線 メトロ16000系 16135F

急行 唐木田 行き

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代々木上原駅11/2017





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JR西日本 JRゆめ咲線(桜島線) 201系 LB2

普通 桜島 行き

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西九条駅11/2017





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2016年7月25日(月曜日)
北海道&東日本パス

直江津駅ー<信越本線>ー(犀潟駅)ー<ほくほく線>ー六日町駅



移管後の初乗車、しなの鉄道、北しなの線と、えちごトキめき鉄道、
妙高はねうまラインを乗車いたしました。

広々している、直江津駅、本日7本目の列車は、信越本線 普通 長岡
行きに乗車します。

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普通 長岡行き 1339M

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すっかり、ぶつ切り状態の、信越本線ですが、ここから新潟までは
JR東日本が面倒を見ます

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直江津駅側線にある、車庫施設はえちごトキめき鉄道に移管されたのかな、
昔、209系が疎開で置いてあったな

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保倉川を渡る

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このまま、長岡経由で行けば18:19に新潟に着けますが、未乗の
ほくほく線に乗りたいので、犀潟駅で乗り換えです

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初乗車の北越急行、ほくほく線の車両は、既に入線しています、
乗り換え時間は、3分程しかありません、1両の単行運転です

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1両だと、混むのかと思ったら、ガラガラ、でした

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ほくほく線、六日市駅行き、845Mに乗車、時刻表を見ると、直江津始発で
運転される方が多いようですが、さっき乗ってきた長岡行きとの関係か、
この列車は、犀潟始発のようです

出発すると、信越本線を高架で越えて離れていきます

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高架線で、頸城平野を進む

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特急はくたか が、160キロ運転してた線路を走る、

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しきりに、18きっぷが使えないとの案内が表示されます

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犀潟ー六日町、ほくほく線だと970円です、北東パスはエリアに指定されて
いますので、この分お得感

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屋根が急な作りは雪国仕様ですか

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虫川大杉駅付近

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虫川大杉駅で行き違い

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山間部は、トンネルが多い

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十日町駅でも、対向と列車交換

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JR上越線と並ぶと、終点六日町駅です

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16:10 六日町駅到着
切符拝見は有りませんでしたね








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京阪電気鉄道 鴨東線 2200系 2211F

準急 淀屋橋 行き

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(出町柳駅)11/2017





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東武鉄道 東上線 50000系 51003F

準急 川越市 行き

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(東武練馬駅)11/2017





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西武鉄道 西武有楽町線 6000系50番台 6156F

各停 新木場 行き

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(練馬駅)10/2017





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阪神電気鉄道 阪神本線 5700系 5707F

普通 梅田 行き

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(梅田駅)11/2017





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小田急電鉄 多摩線 メトロ16000系 16106F

急行 取手 行き

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(新百合ヶ丘駅)11/2017





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2016年7月25日(月曜日)
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長野駅ー<しなの北線>ー妙高高原駅ー<妙高はねうまライン>ー直江津駅




長野駅に到着、ここから先は、しなの鉄道に移管された、区間ですので、
北東パスが使えません、いったん、改札を出て切符を買わないといけません

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次に乗るのは、13:00発の妙高高原行きです、あと20分くらい有る

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自販機買えるのかと思ったら、まだ、収容されていないようです、
横に窓口が有ります

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移管された北しなの線と上越妙高からの、えちごトキめき鉄道の
通し切符も買えるようです

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直江津までの乗車券を購入、1500円、移管されたので余計な出費ですね
北東パスの通過特例とかは無いようですし

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改札を入る

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しなの鉄道の115系です、妙高高原行き331M

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3両編成ですし、そんなに混む区間ではないようです、だからJRも
移管したのでしょう、余裕でボックス席が独り占め出来ます

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長野駅を出発、右側にあった北陸新幹線が一旦、左側に来ます

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右側にJRの長野車両センターがありますし、飯山線はJRが面倒見ますから
通過特例とかするかと思いましたが、JR東と、しなの鉄道の関係性とか、
篠ノ井駅から長野駅間が欲しい、しなの鉄道、北陸新幹線延伸でも
移管無しですからね

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ここから、山深い地帯へ

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古間駅

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黒姫駅

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上信越自動車道を潜る

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13:34
妙高高原駅、ここから、えちごトキめき鉄道へ移管された区間になります

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ホーム向かい側に、えちごトキめき鉄道のET127系が停まっています

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えちごトキめき鉄道、妙高はねうまライン、直江津行き、2359M
ロングシート

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車内検札来ました

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北陸新幹線が近づく

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新幹線との接続駅、上越妙高駅、ここは、新幹線駅建設で信越本線の
線路を付け替えた区間ですね

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14:48 直江津駅に到着








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東武鉄道の埼玉県民の日フリー乗車券

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阪急電鉄 神戸本線 9000系 9000F

普通 梅田 行き

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(十三駅)11/2017





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小田急電鉄 江ノ島線 30000形 30055F

特急えのしま69号 片瀬江ノ島 行き

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(相模大野駅)11/2017





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東京メトロ 副都心線 10000系 10110F

普通 元町・中華街 行き

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(明治神宮前駅)11/2017





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近畿日本鉄道 南大阪線 6820系 AY21

準急 河内長野 行き

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(今川駅)11/2017







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松本駅ー<篠ノ井線>ー(篠ノ井駅)ー<信越本線>ー長野駅



松本駅に無事に着きました、次の列車まで少し時間があるので、
ホームでのんびりしております、到着の列車は、高尾の
行き先表示に変わりました

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駅横は松本車両センター、E353系はいまだ試運転でしょうかね、
なかなか営業運転しないですね

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10:52 あずさ3号 南小谷行きが到着しました

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松本駅で、後2両を切り離しするようです

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10:27 大糸線 南小谷に向けて出発

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切り離された車両

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ホームには、長野から来た、リゾートビューふるさと HBE300系
方向変えて大糸線南小谷行きが到着

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これにも乗りたいですね、大糸線を糸魚川まで行く経路も考えたのですが、
時間的に無理だったので、今回はパスです

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松本ー長野(篠ノ井)間は、列車本数少なくなります、特急しなのは
1時間に1本ありますね、


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まだ時間があるので、大糸線と松本電鉄のホームへ移動してみます

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松本電鉄の新島々行き

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10:41 リゾートビューふるさと 南小谷行き 出発

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ホームに有る、蕎麦屋で遅い朝飯を食べることにします

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旅に出ると、財布もゆるみます! 生そばの特上を選択

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完食後、既に入線している、長野行き普通列車へ、2両編成と短い

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長野行き普通列車、2239M、 E127系100番台

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やはり、車内は混んでいる、閑散区間の普通列車は編成短いし、
本数少ないので、意外に混む、席には有り付けましたが、写真撮る処ではないので
車内で大人しくしてます

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お馴染みの、姨捨駅でのスイッチバック

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善光寺平へ向けて下って行く、篠ノ井駅で、しなの鉄道と北陸新幹線が合流

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篠ノ井駅から長野駅までは、北陸新幹線が開通しても
移管されませんでしたね、この機会に移管されるかと思いましたが、
そのままですね

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12:28
若干遅れ気味で、長野駅に到着です







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(池袋駅)10/2017





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(西新井駅)11/2017





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(十三駅)11/2017





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(和光市駅)10/2017





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