とんとん列車２

備忘録。

2016年10月

小田急電鉄　小田原線　メトロ１６０００系　１６１１０Ｆ

急行　唐木田 行き

イメージ 1
（新百合ヶ丘駅）9/2016





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鉄道、列車

西武鉄道　池袋線　６０００系　６１０９Ｆ

Ｆライナー快速急行　飯能 行き

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（石神井公園駅）10/2016






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南海電気鉄道　高野線　６３００系　６３０６Ｆ

各停　難波 行き

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（中百舌鳥駅）10/2016





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東武鉄道　野田線　１００３０系５０番台　１１６５３Ｆ

普通　大宮 行き

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（岩槻駅）1/2014





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鉄道、列車

2015年9月29日　（火曜日）
北海道＆東日本パス
JR東日本　大船渡線　気仙沼線　BRT

気仙沼駅ー（柳津駅）



　大船渡線ＢＲＴで気仙沼駅へやって来ました、ここから前回と同じ
気仙沼線ＢＲＴで前谷地へ抜けます

イメージ 1

時間があるので、大船渡線のホームへ、一ノ関から333Dが到着

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大船渡線には、ポケモントレインが運転されています、気仙沼の駅のも
ポケモン

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14:56の前谷地行きＢＲＴに乗ります、待合室で待つ

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14:52　前谷地行きＢＲＴが入線

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左側の席へ

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定刻に気仙沼駅を出発、転換された専用道路を進む

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専用道から一般道へ、内陸側に設置された、南気仙沼駅

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高台を越えて、海の方へ一般道を進む

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津波の被害があった、低地は工事中です

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専用道走る、陸前階上駅を出て、一般車が入れないようにゲートがある

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また一般道へ出る

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15:30　大谷海岸駅、

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15:35　小金沢駅

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専用道を走行中

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高台で無事な、本吉駅

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津谷バイパスへ

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流された気仙沼線の橋、この先が陸前小泉駅らしい

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歌津駅で気仙沼行きＢＲＴすれ違う、南三陸町に入ったようです

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清水浜付近

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ベイサイドアリーナ、高台にある南三陸町庁舎

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東浜街道へ戻って、下っていくと、被害の大きかった志津川です

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津波にのまれた南三陸町防災対策庁舎跡

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一旦、内陸へ向かう

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志津川駅へ

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志津川を出て、海側へ戻る

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４５号線を進む

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専用道へ

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すぐに一般道へ、前はもう少し走ったような気がするが、工事の関係で
ルートが変わるようです

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内陸へ進んで、陸前戸倉駅

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内陸方面、南三陸町から登米市、柳津駅へ向かう

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17:00　遅れ気味ですが、柳津駅に到着、ここから前谷地までは延長運転されます、鉄道も来るのですが、待たずに，ＢＲＴで前谷地に向かいます




北＆東パスの旅　（２２）へ行く








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北東パス
大船渡線
気仙沼線
気仙沼駅
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東武鉄道　東上線　５００９０系　５１０９４Ｆ

快速急行　池袋 行き

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（坂戸駅）10/2016





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西武鉄道　池袋線　３００００系　３０１０１Ｆ

急行　飯能 行き

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（富士見台駅）10/2016





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ＪＲ北海道　函館本線　
７２１系３０００番台　Ｆ３１０３

快速エアポート９０号　新千歳空港 行き

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（札幌駅）9/2015





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阪急電鉄　神戸本線　１０００系　１００７Ｆ

普通　神戸三宮 行き

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（十三駅）10/2016





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都営地下鉄　新宿線　京王９０００系３０番台　９０３５Ｆ

普通　本八幡 行き

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（新宿駅）1/2016





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2015年9月29日　（火曜日）
北海道＆東日本パス
三陸鉄道　南リアス線
JR東日本　大船渡線　BRT

盛駅ー気仙沼駅




　三陸鉄道初乗車で、盛駅に来ました、混み方は予想外でしたがね

イメージ 1

ここから、大船渡線ＢＲＴで気仙沼へ出ます、向こうにＢＲＴがスタンバイ

イメージ 33

イメージ 2

乗り換え時間があるので、駅間へに出てみる、団体さんたちは、バスに
乗っていました

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12:36発の気仙沼行きＢＲＴに乗ります

イメージ 4

時間を潰しながら待つ、数名並んでいたので、後について待つ、
12:27　気仙沼からＢＲＴが到着



イメージ 5

気仙沼行きＢＲＴに乗車

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ラッピング車なので、ラッピンギを避けて席に座る、以前乗ったとき
ラッピングが撮影には邪魔だったんで

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大船渡線ＢＲＴ初乗車です、三陸鉄道の車庫の横を走る

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この辺も津波が襲ったんでしょうね、まだ爪痕が残ってます

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盛川沿いの低いところに町があるので、津波が襲った

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道路は高いところを走る

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12:54　細浦駅

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12:57　小友駅

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実りの秋

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内陸を走るＢＲＴ、陸前高田市役所

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盛土工事でダンプカーが多いです

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13:34　奇跡の一本松、ここで数人降りて海の方へ行った、工事現場に
入っていく感じですが、入っていっても大丈夫なようです

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気仙川を渡る、大きな橋が架かっています、

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対岸のクレーンの横に木が一本見える、あれか！！

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13:40　長部駅

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結構高いところですが、ここまで津波が来たようです

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13:56　鹿折唐桑駅

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14:02　気仙沼駅に到着

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北＆東パスの旅　（２１）へ行く






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東武鉄道　東急５０５０系４０００番台　４１０１Ｆ

Ｆライナー急行　森林公園 行き

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（坂戸駅）10/2016





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ＪＲ東日本　東北本線　Ｅ７２１系　Ｐ-３０

普通　郡山 行き

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（黒磯駅）9/2015





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京成電鉄　押上線　３４００形　３４０８Ｆ

快速　京成佐倉 行き

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（八広駅）10/2016





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阪急電鉄　宝塚本線　８０００系　８０３４Ｆ

回送

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（梅田駅）10/2015





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東京メトロ　副都心線　副都心線　東武９０５０系　９１５２Ｆ

急行　元町･中華街 行き

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（和光市駅）10/2016





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2015年9月29日　（火曜日）
北海道＆東日本パス
JR東日本　釜石線　山田線　大船渡線
三陸鉄道　南リアス線

ＪＲ釜石駅・・イオンタウン釜石駅ー（恋し浜駅）ー盛駅



　釜石線を乗り通し、釜石駅に着きました

イメージ 1

そして次は、三陸鉄道に南リアス線に乗り換えです、向こうの車両が
これから乗る車両ですね

宮古方面の山田線が不通のままです線路で繋がるのか、ＢＲＴに成るのか、
どうなるんでしょうかね

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乗り換え時間が余りない、切符も買わないといけないし、チョット焦る！
地下道の連絡改札のようですが、使えない

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改札を出て、駅前に出る、三陸鉄道の駅はどこだ？
イオンの看板が出てるこれが駅か？イオンタウン釜石が駅名のようです

イメージ 4

窓口で、盛までの乗車券を買って、いそいでホームへ向かう
盛まで1080円

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ホームへ上がり、単行の車両へ乗り込む

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団体さんが乗っているようで、混んでます、もっと空いているのを想像していたので
調子が狂うな
乗り込む、11:00発　盛行き　208D出発

平田駅

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甫嶺駅

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恋し浜駅、景色の良いところで、皆さんホームへ降りて撮影しております

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陸前赤崎駅

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終点、盛駅に到着、結局団体さんも終点まで乗った

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北＆東パスの旅　（２０）へ行く






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東京メトロ　有楽町線　１００００系　１０１１８Ｆ

普通　新木場 行き

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（和光市駅）10/2016





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ＪＲ北海道　留萌本線　キハ５４形５００番台　５２９

普通　深川 行き

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（増毛駅）9/2015





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鉄道、列車

10月29日　土曜日に高崎鉄道ふれあいデーが開催されるようです
池袋駅にポスターが掲示されています

電車より機関車の展示がメインのようですね

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阪急電鉄　宝塚本線　１０００系　１００１Ｆ

普通　雲雀丘花屋敷 行き

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（梅田駅）10/2015





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東武鉄道　東武アーバンパークライン　６００００系　６１６１２Ｆ

普通　大宮 行き

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（春日部駅）10/2015





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2015年9月29日　（火曜日）
北海道＆東日本パス
JR東日本　東北本線　釜石線

ホテル・・盛岡駅ー（花巻駅）ー釜石駅



　盛岡の朝、天気を確認

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今日も天気は大丈夫だね、身支度をして８時前にホテルをチェックアウト
前が、盛岡駅なので慌てることはない

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地下道を通り、盛岡駅へ

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まず、最初に乗るのは、快速はまゆり１号　釜石行きに乗ります

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既にホームには、キハ１１０系の３両編成が据え付けられている
前２両が自由席、後の１両が指定席です

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自由席車内

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指定席車内、転換クロスシートです

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もちろん今日は、指定席を押さえてあります、まあ、自由席も空いてますが、

08:34　盛岡駅を出発、指定席は私一人です、座席が後ろ向きにセットされている
のは、途中でスイッチバックで、向きが変わるからですね

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東北本線を快調に進む、ディーゼル車、北上川沿いを走る

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新幹線の高架沿いの向こうは田園風景

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車内改札が来た、この時期の指定席は320円

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お日様ギラギラです

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住宅が多くなる

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花巻駅に到着

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ここで、スイッチバック、進行方向が変わります
指定席車両が先頭になる

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釜石線に入ります

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再び、北上川

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新幹線停車駅、新花巻駅に到着、ここから指定席に2人乗ってきた

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09:26　土沢駅

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09:40　宮守駅、盛岡行きの快速はまゆり２号と交換

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山は雲が厚いですね

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10:01　遠野駅

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花巻行きの658Dと交換

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10:30　陸中大橋駅で、快速はまゆり4号と交換

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松倉駅

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小佐野駅

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10:48　釜石駅到着です

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北＆東パスの旅　（１９）へ行く







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盛岡駅
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東京急行電鉄　目黒線（東横線）　５０８０系　５１８２Ｆ

各停　西高島平 行き

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（多摩川駅）10/2016





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西武鉄道　池袋線　３００００系　３０１０１Ｆ

準急　飯能 行き

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（石神井公園駅）10/2016





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ＪＲ東日本　大湊線　ＨＢ-Ｅ３００系　ＡＨ２

快速リゾートあすなろ下北２号　新青森 行き

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（大湊駅）9/2015





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北大阪急行電鉄　南北線　大交２１系　０１Ｆ

普通　なかもず 行き

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（桃山台駅）5/2014





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ＪＲ東日本　八戸線　キハ１１０系７００番台　７０１

団体　久慈 行き

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（八戸駅）9/2015





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京浜急行電鉄　本線　２０００形　２４５１Ｆ

普通　京急蒲田 行き

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（大森町駅）7/2016





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ＪＲ東日本　伊東線　伊豆急８０００系　Ｔ２

普通　伊東 行き

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（熱海駅）9/2015





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2015年9月28日　（月曜日）
北海道＆東日本パス
JR東日本　奥羽本線　田沢湖線

秋田駅ー大曲駅ー盛岡駅・・ホテル



　秋田駅。次に乗るのは、12:39発　湯沢行き442M

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まだ時間があるので、その時間で秋田駅内を観察

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湯沢行き、442M　2両と短い編成なので、それなりに客が多い。
早めに席を確保

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ホームで遊ぶ、カラス

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定刻に出発、今日の宿泊地、盛岡に向けて出発です

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奥羽本線側は狭軌で横は秋田新幹線の標準軌の単線並列

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12:40
大曲駅に到着

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前回の旅で、花輪線経由で盛岡入りしたので、今回は田沢湖線経由、
14:55発　盛岡行きに乗ります、田沢湖線は盛岡と大曲を通しで運転される
列車が、１日３本しかないので、旅に組み込むと制約が出てしまいますね

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同じルートの秋田新幹線は本数多いですが・・・・

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時間が少しあるので、駅前を少し散策
大曲は花火が押しのようです、花火の中ってこんなふうに成ってるんですね

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綺麗な大曲駅駅舎

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花火のオブジェ

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適当にコンビニで小腹を満たす旅の友を買い、駅へ戻る
ホームには盛岡行きが据え付けられて居る

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２両編成、どれだけ混むか判らないけど、４人掛けボックス席に座って
出発を待つ

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発車時間がちかずいて、多少乗る人増えたけど、ガラガラです

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14:55　定刻に田沢湖線　盛岡行き　８４０Ｍ出発、雨が降り出してきました
それも、結構大雨だ！

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15:01　羽後四ツ屋駅

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短区間利用の客がチラホラ、これから山越えだけど天気大丈夫かな、
黒い雨雲があるけど、雨は小降りになりました

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14:14　角館駅、ここで少し停車
対向から、秋田新幹線こまち６９号が到着、角館は停車駅

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15:25　角館出発、横に秋田内陸縦貫鉄道の線路と併走、
普通列車が少ないから、秋田内陸縦貫鉄道に乗り継ぐ行程が
組みにくいかもしれませんね、そのまま大曲まで直通してくれれば
ありがたいんですが

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15:01　刺巻駅

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15:46　田沢湖駅

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山深いところを走ります

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16:30　雫石駅、対向の田沢湖行き839M普通列車と交換、そして、
こまち76号東京行きに追い抜かれる

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16:42　小岩井駅

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16:50　大釜駅、次が盛岡駅

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高架になる、新幹線はそのままですが、田沢湖線は高架を降りて平地へ

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16:56
盛岡駅、地上ホームへ到着

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さて、まずはホテルにチェックイン、東横イン

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部屋でウダウダした後、やはり食事は冷麺ですね
ぴょんぴょん舎に行きます

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軽く、冷や奴で、ビールを飲み、ホルモン焼いて、シメで冷麺

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美味しくいただきました



北＆東パスの旅　（１８）へ行く






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大曲駅
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東武鉄道　東上線　９０００系　９１０５Ｆ

Ｆライナー急行　森林公園 行き

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（和光市駅）10/1016





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西武鉄道　池袋線　２００００系５０番台　２０１５８Ｆ

各停　池袋 行き

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（練馬駅）10/2016





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ＪＲ東日本　山手線　Ｅ２３１系５００番台　５１６

内回り

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（池袋駅）10/2015





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京王電鉄　京王線　８０００系　８７１３Ｆ

準特急　新宿 行き

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（柴崎駅）10/2015





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2015年9月28日　（月曜日）

北海道＆東日本パス
JR東日本　奥羽本線

青森駅ー大館駅ー秋田駅



　青森駅に到着です

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次に乗るのは、奥羽本線の普通列車、636M　大館行きに乗ります

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はまなすからの乗り換えは、向かい側なので便利

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さすがに、青森を出発時は、そこそこの人数です、弘前駅辺りで、
だいぶ空きました、

08:05　大鰐温泉駅では、弘南鉄道大鰐線

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08:15　碇ヶ関駅

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08:25　陣場駅

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車内は、空いてます

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08:38　定刻に、大館駅に到着

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次に乗るのは、10:04発秋田行に乗ります、少し時間がある

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ホーム内に、ハチ公神社、大館と関係有るのですかね？

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時間有りすぎなので、改札外へ

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おお！ここでも見慣れた塗装の路線バス、国際興業の関係なのでしょうか
秋北バス

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秋田県の像が有る、やはり何かしら関係有るようですね、秋田犬一押しのようです

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時間つぶしながら、駅内コンビニでパンなどを食べて時間を過ごす
改札開始らしいのでホームへ

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乗るのは、10:04発　普通列車　秋田行701系　1648M　3両編成と長めです

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１８きっぷの旅では、花輪線を使ったので、今回は秋田経由で行きます

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早口駅で、特急つがる3号の通過待ち

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10:20
鷹ノ巣駅、秋田内陸縦貫鉄道の乗換駅ですね、まだ乗っていないので
これにも乗ってみたい

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10:26　前山駅

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米代川を渡る

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10:38　富根駅

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10:47
側線が多くある、五能線との接続駅、東能代駅

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五能線と分かれる、五能線のキハ４０が１両留め置かれている

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10:58　森岳駅

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11:15
八郎潟駅で、普段は快速リゾートしらかみ3号ですが、今日は
五能線クルージングトレインとして運転されているようです

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11:21　井川さくら駅

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11:50　定刻に秋田駅に到着です



北＆東パスの旅　（１７）へ行く







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東京急行電鉄　目黒線（東横線）　メトロ９０００系　９１０９Ｆ

急行　鳩ヶ谷 行き

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（武蔵小杉駅）10/2016





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東武鉄道　越生線　８０００系　８１８４Ｆ

普通　越生 行き

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（坂戸駅）10/2016





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東京急行電鉄　東横線　西武６０００系５０番台　６１５８Ｆ

急行　和光市 行き

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（多摩川駅）10/2016





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西武鉄道　池袋線　２００００系５０番台　２０１５８Ｆ

各停　池袋 行き

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（大泉学園駅）10/2016





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西武鉄道　池袋線　９０００系　９１０１Ｆ

準急　池袋 行き

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（大泉学園駅）10/2016





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2015年9月27、28日　（日、月曜日）

北海道＆東日本パス
JR北海道　函館本線　千歳線　室蘭本線　江差線　海峡線　津軽線

札幌駅ー（函館駅）ー（青函トンネル）ー青森駅



急行はまなすの発車時間までは自由時間、とは言え、遠くに行くには時間が
なさ過ぎるので、札幌駅でJR北海道の車両を観察して過ごします

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改札を入り、荷物を回収、ホームへ、ベンチが空いていたので、
腰を下ろし、はまなすの入線を待つ

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21:40　急行はまなすが、小樽方から入線

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一応写真などを撮りながら、自分は指定席車両なので慌てることはない

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ヘッドマーク

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窓側の指定席に着く、隣り通路側にはすでに、
客がリクライニングで座っている

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フカフカの座り心地が悪い席で出発を待つ、今日は満席だから席を勝手に
移動するなと、アナウンスがある

22:00
いよいよ、出発、明日の朝には本州、青森に着いています
流石に疲れているので、寝るのは簡単そうです

23:04　千歳線を経由して苫小枚駅

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室蘭本線に入る、秘境駅の小幌がもうすぐだけど、見えないね

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長万部駅から、函館本線へ

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海線を走る

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渡島大野駅辺り、ここが北海道新幹線開通で函館北斗駅になる

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2:53
函館駅到着、機関車の付け替えが有るので、長時間停車です
行きには降りなかったので、今回は函館駅ホームに降りてみる

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付け替えの見学などで、意外に降りてくる人が多い、
貴重品の管理に気をつけるようにアナウンスがある

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お尻に、ＥＤ７９機関車が着けられる、これからは、こちらが前になります

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函館を出発、江差線に入る

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4:47
青函トンネルに入ったようです、さよなら北海道

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5:30
本州へ入りました

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だいぶ外が明るくなってきた

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津軽二股駅付近

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新中小国信号場から津軽線に入る

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5:48
蟹田駅

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日が昇ってきた、今日も天気良さそうだな

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6:19　青森駅に到着です

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北＆東パスの旅　（１６）へ行く







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津軽線
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ＪＲ東日本　石巻線　キハ１１０形２００番台　１１０－２３９

普通　小牛田 行き

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（女川駅）7/2015





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ＪＲ東日本　大湊線　キハ４８形５００番台　５５５

快速はまなすベイライン１号　大湊 行き

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（野辺地駅）9/2015





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相模鉄道　本線　９０００系　９７０７Ｆ

快速　湘南台 行き

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（横浜駅）10/2015





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ＪＲ東日本　八戸線　キハ４０形５００番台　５９２

普通　鮫 行き

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（八戸駅）9/2015





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東武鉄道　東上線　５００７０系　５１０７３Ｆ

普通　池袋 行き

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（成増駅）10/2015





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東武鉄道　東武スカイツリーライン　メトロ０８系　１０３Ｆ

急行　久喜 行き

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（曳舟駅）10/1015





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2015年9月27日　（日曜日）
史上最大の獣害事件　三毛別羆事件
熊嵐　慟哭の谷
北海道＆東日本パス
JR北海道　留萌本線　函館本線

留萌駅ー深川駅ー札幌駅



北海道＆東日本パスの旅、いよいよ折り返し、留萌駅に到着
三毛別羆事件の復元地に行けたのは、留萌泊を選択したおかげです、後は、
本州へひたすら戻る

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駅内に、留萌のマスコットらしい、数の子のオブジェ、

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広い待合室の片隅にクマのはく製が置いてある、三毛別羆事件復元地の
紹介パネルも有る

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16:10　改札開始

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16:11　深川行き普通列車、4932Dが増毛方面から到着

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１両のキハ５４に乗り込む、増毛方面から意外に人が乗っている、
廃止決定で訪れる人が増えたんでしょうね、これなら、洋服屋の閉店セール
みたいに、廃止するかもを続けて、訪れル人が増えるかもね！

席に座れないほどではないので、ロングシート部分に腰を下ろした

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16:18　留萌駅に7分停で、深川行き出発です

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16:29　藤山駅

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16:36　幌糠駅

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16:43　峠下駅、ここで増毛行きと、交換です
藪から羆が出てきてもおかしくないな

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16:59　石狩沼田駅、三毛別の獣害事件に匹敵する石狩沼田幌新事件と言うのが
有ったのが、2つ手前の恵比島駅が最寄りらしい、開拓時代、この辺りは
羆が多かったようですね

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17:17　深川駅に到着です

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あとは、普通列車を乗り継いで、札幌駅を目指す予定です
18:04発の2254M　岩見沢行きに乗る予定
いったん、改札を出て待合室で待つ

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列車案内板を見ると、特急ばかりですね

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オホーツクとかサロベツとか、何か良いですね
１７：３３　特急オホーツクが到着

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オホーツクを見ていたら、普通列車を乗り次いで札幌に行くのが、面倒くさく
成った！、横の窓口で、特急サロベツの特急券と桑園までの乗車券を買う
これで、乗り換え無しで札幌に早めに戻ることにします

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キハ１８３系が入線、３両編成ですね、遙々、稚内から力走してきた
サロベツという名前も、何か良いですね

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指定席車両へ

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発車後すぐに車掌の検札がある、これで、札幌に早めに入ろう

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深川駅の売店で買った、おにぎりを食す、イクラだぜ

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19:08　順調に札幌駅に着きました、普通列車を乗り継ぐより、1時間以上
早く着けました

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さて、早めの札幌に着けたので、身軽になって、ちゃんと食事しておこう

コインロッカーに大きな荷物を預けて、Ｓｕｉｃａ対応のロッカー

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西口改札を出て、一昨日食べた、吉野家で定食を食す

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プラプラと駅の自由通路を歩く




北＆東パスの旅　（１５）へ行く






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西武鉄道　池袋線　東急５０５０系４０００番台　４１０９Ｆ

Ｆライナー快速急行　元町･中華街 行き

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（石神井公園駅）9/2016





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