とんとん列車2

ブログ引っ越しで、リンクが切れている場合があります、気長に手直しいたします、 のんびり書いてますんでよろしくおねがいします。

2016年10月

小田急電鉄 小田原線 メトロ16000系 16110F

急行 唐木田 行き

イメージ 1
(新百合ヶ丘駅)9/2016





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西武鉄道 池袋線 6000系 6109F

Fライナー快速急行 飯能 行き

イメージ 1
(石神井公園駅)10/2016






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南海電気鉄道 高野線 6300系 6306F

各停 難波 行き

イメージ 1
(中百舌鳥駅)10/2016





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東武鉄道 野田線 10030系50番台 11653F

普通 大宮 行き

イメージ 1
(岩槻駅)1/2014





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2015年9月29日 (火曜日)
北海道&東日本パス
JR東日本 大船渡線 気仙沼線 BRT

気仙沼駅ー(柳津駅)



 大船渡線BRTで気仙沼駅へやって来ました、ここから前回と同じ
気仙沼線BRTで前谷地へ抜けます

イメージ 1

時間があるので、大船渡線のホームへ、一ノ関から333Dが到着

イメージ 2

大船渡線には、ポケモントレインが運転されています、気仙沼の駅のも
ポケモン

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14:56の前谷地行きBRTに乗ります、待合室で待つ

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14:52 前谷地行きBRTが入線

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左側の席へ

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定刻に気仙沼駅を出発、転換された専用道路を進む

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専用道から一般道へ、内陸側に設置された、南気仙沼駅

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高台を越えて、海の方へ一般道を進む

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津波の被害があった、低地は工事中です

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専用道走る、陸前階上駅を出て、一般車が入れないようにゲートがある

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また一般道へ出る

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15:30 大谷海岸駅、

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15:35 小金沢駅

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専用道を走行中

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高台で無事な、本吉駅

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津谷バイパスへ

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流された気仙沼線の橋、この先が陸前小泉駅らしい

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歌津駅で気仙沼行きBRTすれ違う、南三陸町に入ったようです

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清水浜付近

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ベイサイドアリーナ、高台にある南三陸町庁舎

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東浜街道へ戻って、下っていくと、被害の大きかった志津川です

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津波にのまれた南三陸町防災対策庁舎跡

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一旦、内陸へ向かう

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志津川駅へ

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志津川を出て、海側へ戻る

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45号線を進む

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専用道へ

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すぐに一般道へ、前はもう少し走ったような気がするが、工事の関係で
ルートが変わるようです

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内陸へ進んで、陸前戸倉駅

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内陸方面、南三陸町から登米市、柳津駅へ向かう

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17:00 遅れ気味ですが、柳津駅に到着、ここから前谷地までは延長運転されます、鉄道も来るのですが、待たずに,BRTで前谷地に向かいます




北&東パスの旅 (22)へ行く








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ホテル 予約サイト
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東武鉄道 東上線 50090系 51094F

快速急行 池袋 行き

イメージ 1
(坂戸駅)10/2016





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西武鉄道 池袋線 30000系 30101F

急行 飯能 行き

イメージ 1
(富士見台駅)10/2016





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JR北海道 函館本線 
721系3000番台 F3103

快速エアポート90号 新千歳空港 行き

イメージ 1
(札幌駅)9/2015





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阪急電鉄 神戸本線 1000系 1007F

普通 神戸三宮 行き

イメージ 1
(十三駅)10/2016





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都営地下鉄 新宿線 京王9000系30番台 9035F

普通 本八幡 行き

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(新宿駅)1/2016





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2015年9月29日 (火曜日)
北海道&東日本パス
三陸鉄道 南リアス線
JR東日本 大船渡線 BRT

盛駅ー気仙沼駅




 三陸鉄道初乗車で、盛駅に来ました、混み方は予想外でしたがね

イメージ 1

ここから、大船渡線BRTで気仙沼へ出ます、向こうにBRTがスタンバイ

イメージ 33

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乗り換え時間があるので、駅間へに出てみる、団体さんたちは、バスに
乗っていました

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12:36発の気仙沼行きBRTに乗ります

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時間を潰しながら待つ、数名並んでいたので、後について待つ、
12:27 気仙沼からBRTが到着



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気仙沼行きBRTに乗車

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ラッピング車なので、ラッピンギを避けて席に座る、以前乗ったとき
ラッピングが撮影には邪魔だったんで

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大船渡線BRT初乗車です、三陸鉄道の車庫の横を走る

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この辺も津波が襲ったんでしょうね、まだ爪痕が残ってます

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盛川沿いの低いところに町があるので、津波が襲った

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道路は高いところを走る

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12:54 細浦駅

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12:57 小友駅

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実りの秋

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内陸を走るBRT、陸前高田市役所

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盛土工事でダンプカーが多いです

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13:34 奇跡の一本松、ここで数人降りて海の方へ行った、工事現場に
入っていく感じですが、入っていっても大丈夫なようです

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気仙川を渡る、大きな橋が架かっています、

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対岸のクレーンの横に木が一本見える、あれか!!

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13:40 長部駅

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結構高いところですが、ここまで津波が来たようです

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13:56 鹿折唐桑駅

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14:02 気仙沼駅に到着

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北&東パスの旅 (21)へ行く






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東武鉄道 東急5050系4000番台 4101F

Fライナー急行 森林公園 行き

イメージ 1
(坂戸駅)10/2016





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JR東日本 東北本線 E721系 P-30

普通 郡山 行き

イメージ 1
(黒磯駅)9/2015





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京成電鉄 押上線 3400形 3408F

快速 京成佐倉 行き

イメージ 1
(八広駅)10/2016





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阪急電鉄 宝塚本線 8000系 8034F

回送

イメージ 1
(梅田駅)10/2015





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東京メトロ 副都心線 副都心線 東武9050系 9152F

急行 元町・中華街 行き

イメージ 1
(和光市駅)10/2016





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2015年9月29日 (火曜日)
北海道&東日本パス
JR東日本 釜石線 山田線 大船渡線
三陸鉄道 南リアス線

JR釜石駅・・イオンタウン釜石駅ー(恋し浜駅)ー盛駅



 釜石線を乗り通し、釜石駅に着きました

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そして次は、三陸鉄道に南リアス線に乗り換えです、向こうの車両が
これから乗る車両ですね

宮古方面の山田線が不通のままです線路で繋がるのか、BRTに成るのか、
どうなるんでしょうかね

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乗り換え時間が余りない、切符も買わないといけないし、チョット焦る!
地下道の連絡改札のようですが、使えない

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改札を出て、駅前に出る、三陸鉄道の駅はどこだ?
イオンの看板が出てるこれが駅か?イオンタウン釜石が駅名のようです

イメージ 4

窓口で、盛までの乗車券を買って、いそいでホームへ向かう
盛まで1080円

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ホームへ上がり、単行の車両へ乗り込む

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団体さんが乗っているようで、混んでます、もっと空いているのを想像していたので
調子が狂うな
乗り込む、11:00発 盛行き 208D出発

平田駅

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甫嶺駅

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恋し浜駅、景色の良いところで、皆さんホームへ降りて撮影しております

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陸前赤崎駅

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終点、盛駅に到着、結局団体さんも終点まで乗った

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北&東パスの旅 (20)へ行く






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東京メトロ 有楽町線 10000系 10118F

普通 新木場 行き

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(和光市駅)10/2016





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JR北海道 留萌本線 キハ54形500番台 529

普通 深川 行き

イメージ 1
(増毛駅)9/2015





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10月29日 土曜日に高崎鉄道ふれあいデーが開催されるようです
池袋駅にポスターが掲示されています

電車より機関車の展示がメインのようですね

イメージ 1





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阪急電鉄 宝塚本線 1000系 1001F

普通 雲雀丘花屋敷 行き

イメージ 1
(梅田駅)10/2015





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東武鉄道 東武アーバンパークライン 60000系 61612F

普通 大宮 行き

イメージ 1
(春日部駅)10/2015





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2015年9月29日 (火曜日)
北海道&東日本パス
JR東日本 東北本線 釜石線

ホテル・・盛岡駅ー(花巻駅)ー釜石駅



 盛岡の朝、天気を確認

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今日も天気は大丈夫だね、身支度をして8時前にホテルをチェックアウト
前が、盛岡駅なので慌てることはない

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地下道を通り、盛岡駅へ

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まず、最初に乗るのは、快速はまゆり1号 釜石行きに乗ります

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既にホームには、キハ110系の3両編成が据え付けられている
前2両が自由席、後の1両が指定席です

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自由席車内

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指定席車内、転換クロスシートです

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もちろん今日は、指定席を押さえてあります、まあ、自由席も空いてますが、

08:34 盛岡駅を出発、指定席は私一人です、座席が後ろ向きにセットされている
のは、途中でスイッチバックで、向きが変わるからですね

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東北本線を快調に進む、ディーゼル車、北上川沿いを走る

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新幹線の高架沿いの向こうは田園風景

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車内改札が来た、この時期の指定席は320円

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お日様ギラギラです

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住宅が多くなる

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花巻駅に到着

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ここで、スイッチバック、進行方向が変わります
指定席車両が先頭になる

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釜石線に入ります

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再び、北上川

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新幹線停車駅、新花巻駅に到着、ここから指定席に2人乗ってきた

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09:26 土沢駅

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09:40 宮守駅、盛岡行きの快速はまゆり2号と交換

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山は雲が厚いですね

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10:01 遠野駅

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花巻行きの658Dと交換

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10:30 陸中大橋駅で、快速はまゆり4号と交換

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松倉駅

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小佐野駅

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10:48 釜石駅到着です

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北&東パスの旅 (19)へ行く







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東京急行電鉄 目黒線(東横線) 5080系 5182F

各停 西高島平 行き

イメージ 1
(多摩川駅)10/2016





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西武鉄道 池袋線 30000系 30101F

準急 飯能 行き

イメージ 1
(石神井公園駅)10/2016





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JR東日本 大湊線 HB-E300系 AH2

快速リゾートあすなろ下北2号 新青森 行き

イメージ 1
(大湊駅)9/2015





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北大阪急行電鉄 南北線 大交21系 01F

普通 なかもず 行き

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(桃山台駅)5/2014





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JR東日本 八戸線 キハ110系700番台 701

団体 久慈 行き

イメージ 1
(八戸駅)9/2015





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京浜急行電鉄 本線 2000形 2451F

普通 京急蒲田 行き

イメージ 1
(大森町駅)7/2016





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JR東日本 伊東線 伊豆急8000系 T2

普通 伊東 行き

イメージ 1
(熱海駅)9/2015





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2015年9月28日 (月曜日)
北海道&東日本パス
JR東日本 奥羽本線 田沢湖線

秋田駅ー大曲駅ー盛岡駅・・ホテル



 秋田駅。次に乗るのは、12:39発 湯沢行き442M

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まだ時間があるので、その時間で秋田駅内を観察

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湯沢行き、442M 2両と短い編成なので、それなりに客が多い。
早めに席を確保

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ホームで遊ぶ、カラス

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定刻に出発、今日の宿泊地、盛岡に向けて出発です

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奥羽本線側は狭軌で横は秋田新幹線の標準軌の単線並列

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12:40
大曲駅に到着

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前回の旅で、花輪線経由で盛岡入りしたので、今回は田沢湖線経由、
14:55発 盛岡行きに乗ります、田沢湖線は盛岡と大曲を通しで運転される
列車が、1日3本しかないので、旅に組み込むと制約が出てしまいますね

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同じルートの秋田新幹線は本数多いですが・・・・

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時間が少しあるので、駅前を少し散策
大曲は花火が押しのようです、花火の中ってこんなふうに成ってるんですね

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綺麗な大曲駅駅舎

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花火のオブジェ

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適当にコンビニで小腹を満たす旅の友を買い、駅へ戻る
ホームには盛岡行きが据え付けられて居る

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2両編成、どれだけ混むか判らないけど、4人掛けボックス席に座って
出発を待つ

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発車時間がちかずいて、多少乗る人増えたけど、ガラガラです

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14:55 定刻に田沢湖線 盛岡行き 840M出発、雨が降り出してきました
それも、結構大雨だ!

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15:01 羽後四ツ屋駅

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短区間利用の客がチラホラ、これから山越えだけど天気大丈夫かな、
黒い雨雲があるけど、雨は小降りになりました

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14:14 角館駅、ここで少し停車
対向から、秋田新幹線こまち69号が到着、角館は停車駅

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15:25 角館出発、横に秋田内陸縦貫鉄道の線路と併走、
普通列車が少ないから、秋田内陸縦貫鉄道に乗り継ぐ行程が
組みにくいかもしれませんね、そのまま大曲まで直通してくれれば
ありがたいんですが

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15:01 刺巻駅

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15:46 田沢湖駅

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山深いところを走ります

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16:30 雫石駅、対向の田沢湖行き839M普通列車と交換、そして、
こまち76号東京行きに追い抜かれる

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16:42 小岩井駅

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16:50 大釜駅、次が盛岡駅

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高架になる、新幹線はそのままですが、田沢湖線は高架を降りて平地へ

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16:56
盛岡駅、地上ホームへ到着

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さて、まずはホテルにチェックイン、東横イン

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部屋でウダウダした後、やはり食事は冷麺ですね
ぴょんぴょん舎に行きます

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軽く、冷や奴で、ビールを飲み、ホルモン焼いて、シメで冷麺

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美味しくいただきました



北&東パスの旅 (18)へ行く






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東武鉄道 東上線 9000系 9105F

Fライナー急行 森林公園 行き

イメージ 1
(和光市駅)10/1016





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西武鉄道 池袋線 20000系50番台 20158F

各停 池袋 行き

イメージ 1
(練馬駅)10/2016





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JR東日本 山手線 E231系500番台 516

内回り

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(池袋駅)10/2015





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京王電鉄 京王線 8000系 8713F

準特急 新宿 行き

イメージ 1
(柴崎駅)10/2015





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2015年9月28日 (月曜日)

北海道&東日本パス
JR東日本 奥羽本線

青森駅ー大館駅ー秋田駅



 青森駅に到着です

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次に乗るのは、奥羽本線の普通列車、636M 大館行きに乗ります

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はまなすからの乗り換えは、向かい側なので便利

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さすがに、青森を出発時は、そこそこの人数です、弘前駅辺りで、
だいぶ空きました、

08:05 大鰐温泉駅では、弘南鉄道大鰐線

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イメージ 5

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08:15 碇ヶ関駅

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08:25 陣場駅

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車内は、空いてます

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08:38 定刻に、大館駅に到着

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次に乗るのは、10:04発秋田行に乗ります、少し時間がある

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ホーム内に、ハチ公神社、大館と関係有るのですかね?

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時間有りすぎなので、改札外へ

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おお!ここでも見慣れた塗装の路線バス、国際興業の関係なのでしょうか
秋北バス

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秋田県の像が有る、やはり何かしら関係有るようですね、秋田犬一押しのようです

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時間つぶしながら、駅内コンビニでパンなどを食べて時間を過ごす
改札開始らしいのでホームへ

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乗るのは、10:04発 普通列車 秋田行701系 1648M 3両編成と長めです

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18きっぷの旅では、花輪線を使ったので、今回は秋田経由で行きます

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早口駅で、特急つがる3号の通過待ち

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10:20
鷹ノ巣駅、秋田内陸縦貫鉄道の乗換駅ですね、まだ乗っていないので
これにも乗ってみたい

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10:26 前山駅

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米代川を渡る

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10:38 富根駅

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10:47
側線が多くある、五能線との接続駅、東能代駅

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五能線と分かれる、五能線のキハ40が1両留め置かれている

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10:58 森岳駅

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11:15
八郎潟駅で、普段は快速リゾートしらかみ3号ですが、今日は
五能線クルージングトレインとして運転されているようです

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11:21 井川さくら駅

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11:50 定刻に秋田駅に到着です



北&東パスの旅 (17)へ行く







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東京急行電鉄 目黒線(東横線) メトロ9000系 9109F

急行 鳩ヶ谷 行き

イメージ 1
(武蔵小杉駅)10/2016





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東武鉄道 越生線 8000系 8184F

普通 越生 行き

イメージ 1
(坂戸駅)10/2016





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東京急行電鉄 東横線 西武6000系50番台 6158F

急行 和光市 行き

イメージ 1
(多摩川駅)10/2016





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西武鉄道 池袋線 20000系50番台 20158F

各停 池袋 行き

イメージ 1
(大泉学園駅)10/2016





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西武鉄道 池袋線 9000系 9101F

準急 池袋 行き

イメージ 1
(大泉学園駅)10/2016





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2015年9月27、28日 (日、月曜日)

北海道&東日本パス
JR北海道 函館本線 千歳線 室蘭本線 江差線 海峡線 津軽線

札幌駅ー(函館駅)ー(青函トンネル)ー青森駅



急行はまなすの発車時間までは自由時間、とは言え、遠くに行くには時間が
なさ過ぎるので、札幌駅でJR北海道の車両を観察して過ごします

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改札を入り、荷物を回収、ホームへ、ベンチが空いていたので、
腰を下ろし、はまなすの入線を待つ

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21:40 急行はまなすが、小樽方から入線

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一応写真などを撮りながら、自分は指定席車両なので慌てることはない

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ヘッドマーク

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窓側の指定席に着く、隣り通路側にはすでに、
客がリクライニングで座っている

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フカフカの座り心地が悪い席で出発を待つ、今日は満席だから席を勝手に
移動するなと、アナウンスがある

22:00
いよいよ、出発、明日の朝には本州、青森に着いています
流石に疲れているので、寝るのは簡単そうです

23:04 千歳線を経由して苫小枚駅

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室蘭本線に入る、秘境駅の小幌がもうすぐだけど、見えないね

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長万部駅から、函館本線へ

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海線を走る

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渡島大野駅辺り、ここが北海道新幹線開通で函館北斗駅になる

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2:53
函館駅到着、機関車の付け替えが有るので、長時間停車です
行きには降りなかったので、今回は函館駅ホームに降りてみる

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付け替えの見学などで、意外に降りてくる人が多い、
貴重品の管理に気をつけるようにアナウンスがある

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お尻に、ED79機関車が着けられる、これからは、こちらが前になります

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函館を出発、江差線に入る

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4:47
青函トンネルに入ったようです、さよなら北海道

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5:30
本州へ入りました

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だいぶ外が明るくなってきた

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津軽二股駅付近

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新中小国信号場から津軽線に入る

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5:48
蟹田駅

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日が昇ってきた、今日も天気良さそうだな

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6:19 青森駅に到着です

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北&東パスの旅 (16)へ行く







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JR東日本 石巻線 キハ110形200番台 110-239

普通 小牛田 行き

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(女川駅)7/2015





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JR東日本 大湊線 キハ48形500番台 555

快速はまなすベイライン1号 大湊 行き

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(野辺地駅)9/2015





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相模鉄道 本線 9000系 9707F

快速 湘南台 行き

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(横浜駅)10/2015





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JR東日本 八戸線 キハ40形500番台 592

普通 鮫 行き

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(八戸駅)9/2015





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東武鉄道 東上線 50070系 51073F

普通 池袋 行き

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(成増駅)10/2015





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東武鉄道 東武スカイツリーライン メトロ08系 103F

急行 久喜 行き

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(曳舟駅)10/1015





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2015年9月27日 (日曜日)
史上最大の獣害事件 三毛別羆事件
熊嵐 慟哭の谷
北海道&東日本パス
JR北海道 留萌本線 函館本線

留萌駅ー深川駅ー札幌駅



北海道&東日本パスの旅、いよいよ折り返し、留萌駅に到着
三毛別羆事件の復元地に行けたのは、留萌泊を選択したおかげです、後は、
本州へひたすら戻る

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駅内に、留萌のマスコットらしい、数の子のオブジェ、

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広い待合室の片隅にクマのはく製が置いてある、三毛別羆事件復元地の
紹介パネルも有る

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16:10 改札開始

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16:11 深川行き普通列車、4932Dが増毛方面から到着

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1両のキハ54に乗り込む、増毛方面から意外に人が乗っている、
廃止決定で訪れる人が増えたんでしょうね、これなら、洋服屋の閉店セール
みたいに、廃止するかもを続けて、訪れル人が増えるかもね!

席に座れないほどではないので、ロングシート部分に腰を下ろした

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16:18 留萌駅に7分停で、深川行き出発です

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16:29 藤山駅

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16:36 幌糠駅

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16:43 峠下駅、ここで増毛行きと、交換です
藪から羆が出てきてもおかしくないな

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16:59 石狩沼田駅、三毛別の獣害事件に匹敵する石狩沼田幌新事件と言うのが
有ったのが、2つ手前の恵比島駅が最寄りらしい、開拓時代、この辺りは
羆が多かったようですね

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17:17 深川駅に到着です

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あとは、普通列車を乗り継いで、札幌駅を目指す予定です
18:04発の2254M 岩見沢行きに乗る予定
いったん、改札を出て待合室で待つ

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列車案内板を見ると、特急ばかりですね

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オホーツクとかサロベツとか、何か良いですね
17:33 特急オホーツクが到着

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オホーツクを見ていたら、普通列車を乗り次いで札幌に行くのが、面倒くさく
成った!、横の窓口で、特急サロベツの特急券と桑園までの乗車券を買う
これで、乗り換え無しで札幌に早めに戻ることにします

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キハ183系が入線、3両編成ですね、遙々、稚内から力走してきた
サロベツという名前も、何か良いですね

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指定席車両へ

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発車後すぐに車掌の検札がある、これで、札幌に早めに入ろう

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深川駅の売店で買った、おにぎりを食す、イクラだぜ

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19:08 順調に札幌駅に着きました、普通列車を乗り継ぐより、1時間以上
早く着けました

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さて、早めの札幌に着けたので、身軽になって、ちゃんと食事しておこう

コインロッカーに大きな荷物を預けて、Suica対応のロッカー

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西口改札を出て、一昨日食べた、吉野家で定食を食す

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プラプラと駅の自由通路を歩く




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西武鉄道 池袋線 東急5050系4000番台 4109F

Fライナー快速急行 元町・中華街 行き

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(石神井公園駅)9/2016





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