とんとん列車2

ブログ引っ越しで、リンクが切れている場合があります、気長に手直しいたします、 のんびり書いてますんでよろしくおねがいします。

2014年11月

東武鉄道 東上線 8000系 8175F

準急 川越市行き (東武練馬ー上板橋)11/2014

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JR東日本 東北本線 717系 T101

普通 原ノ町行き (仙台駅)10/2007

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西武鉄道 池袋線 3000系 3009F

各停 西武球場前行き (保谷駅)11/2014

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京浜急行電鉄 京急本線 2100形 2157F

快特 三崎口行き (品川駅)11/2014

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阪急電鉄 神戸本線 1000系 1000F

特急 新開地行き (西宮北口駅)5/2014

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東武鉄道 東武スカイツリーライン 20000系 21803F

普通 中目黒行き (西新井駅)10/2014

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2014年5月13日(火曜日)
関西遠征の旅
スルッとKANSAI3dayチケット
近畿日本鉄道 大阪線
伊賀鉄道 伊賀線
伊賀神戸駅





さて、近鉄大阪線で伊賀神戸駅へ、周りは、民家がチラホラ、ほんとに何もないような駅ですね
一部の特急が停車するのは、伊賀鉄道との接続駅だからでしょうか

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乗ってきたオールAceを見送る、車内は快適でございました
旧型車両とも併結可能な汎用車ですが、古い車両だと損した気持ちになるな・・・

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長閑な伊賀神戸駅、名阪特急は通過します

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そしてここに来た目的は、この伊賀鉄道に乗るため、忍者の里、伊賀の国なので
車体に忍者の塗装がしてあります

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トイレに行って、構内踏切を改札へ、改札口は一方向しか有りません、駅員配備で自動改札ですが
駅員さんがこちらを窺ってます、特急を降りてからホームでウロウロしてたからか・・・

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いったん、改札を出て、駅前にはタクシーが数台と、3階建ての建物と駐車場。コンビニらしきお店は
見あたりませんね

スルッとKANSAI3dayチケットは伊賀線には使えません
伊賀鉄道の1日乗車券が販売されているはずなので

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有りますね!!

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窓口で早速購入、720円、往復するだけでも、元が取れます
平日でも使えるのがありがたいです

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では、さっそく、入場します、近鉄の改札とは独立した改札です、先ほどの車両は,出発してしまいましたので、
その後の車両で伊賀鉄道完乗をめざします

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もともと、近鉄直営の伊賀線だったところを、近鉄が三セク化し本体から切り離した、
伊賀鉄道の大部分を近鉄が出資していて、近鉄の子会社です
線路などの設備は、そのまま近鉄が所有していて、伊賀鉄道に貸し出しているようです

伊賀鉄道、線路幅が狭軌なので、直通運転とかは出来ないですね
大昔は、名張まで路線が有ったようですが、大阪線と競合のため廃止、

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10:30
名古屋行き特急が通過

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10:31
近鉄ホームに、大阪難波行き伊勢志摩ライナーが到着です、伊勢志摩ライナーは、この伊賀神戸駅に停車するようです

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10:33 賢島行きの伊勢志摩ライナーが到着、通過、停車合わせて特急の方が本数多いのも
近鉄らしいですね

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そして、伊賀鉄道の車両も到着、ピンク塗装の車両が来ました

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東武鉄道 東上線 10030系 11031F

急行 池袋行き (東武練馬駅)11/2014

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西武鉄道 池袋線 20000系 20101F

急行 飯能行き (練馬駅)11/2014

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東武鉄道 東上線 9000系 9101F

急行 森林公園 (東武練馬ー上板橋)11/2014

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京浜急行電鉄 京急本線 1000形 1057F

快特 三崎口行き (品川駅)11/2014

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JR東日本 中央本線 メトロ15000系 15101F

普通 西船橋行き (中野駅)11/2014

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2014年5月13日(火曜日)
関西遠征の旅
スルッとKANSAI3dayチケット
近畿日本鉄道 難波線 大阪線 奈良線
大阪上本町ー伊賀神戸駅





さて、自分の席に着くと、まもなく出発です、大きな大阪上本町地上ホームをユックリ出て行く
伊賀神戸駅までは丁度60分の乗車時間です、平日のこの時間なのに意外と、乗客多いですね

左側から地下からの線路がせり上がって列ぶと、複々線を形成して、鶴橋駅に入線

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ユックリペースで走行
地下からの奈良線東花園行きと併走

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布施駅手前まで複々線、線別の複々線ですね
布施駅は上下二段構造に成っていて奈良線と分かれる

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信貴線との分岐駅、河内山本駅を通過、すると、待避している車両が鮮魚列車でないの?
表示は回送なので、高安の車庫に行く途中でしょうか
もう少し早く、大阪上本町に着いていたら見られたな・・・

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信貴線と別れる

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高安車庫を通過

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クラブツーリズム用 ”がぎろひ”が居た

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JR関西本線を越す

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五位堂検車区横を通過すると、五位堂駅を通過

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9:34 大和高田駅に停車

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橿原線からの新ノ口連絡線と合流する

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大和八木駅に停車

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風景は長閑に変わる、田んぼに水が入る、田植えの時期ですか

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9:52 榛原駅停車

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宇蛇川や滝川などを渡る

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名張川を渡ると

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10:03 名張駅

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長閑な風景が続く

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10:10 定刻に、伊賀神戸駅に到着,Aceを降りる

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東武鉄道 東上線 10030系 11638F

急行 池袋行き (東武練馬ー上板橋)11/2014

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東京メトロ 千代田線 6000系 6132F

普通 代々木上原行き (綾瀬駅)7/2014

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小田急電鉄 小田原線 30000形 30056F

特急はこね27号 箱根湯本行き (新宿駅)8/2014

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近畿日本鉄道 大阪線 2410系 W24

急行 宇治山田行き (大阪上本町駅)5/2014

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東武鉄道 東上線 30000系 31414F

急行 池袋行き (東武練馬駅)11/2014

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東武鉄道 東上線 8000系 81111F

普通 寄居行き (小川町駅)11/2014

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2014年5月13日(火曜日)
関西遠征の旅
スルッとKANSAI3dayチケット
北大阪急行 南北線
大阪市営地下鉄 御堂筋線
阪神電鉄 阪神なんば線
近畿日本鉄道 難波線 大阪線
ホテル・・江坂駅ー千里中央駅ーなんば駅・・大阪難波駅ー桜川駅ー大阪上本町





大阪3日目の朝です、昨夜のテレビで天気は確認、今日は上々の天気らしい

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実際、天気は良さそうです

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橋下大阪市長が、テレビで吠えてます!

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7時過ぎにホテルを出発、江坂駅へ、スルッとKANSAI3dayチケット2日目の旅

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今日も、時間早めの出発で、逆方向の南北線へ乗車して、桃山台で観察しようかと
思ったのですが、なんと、平日の朝っぱらから先客がおりまして、観察はあきらめました
千里中央へ向かい、折り返しの電車に乗る

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なんば駅から近鉄に乗るべく大阪難波駅へ移動

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ラッシュ時間帯の大阪難波駅はホーム階から人が沢山あがってきます
ホームへ降りると、なんと逆方向のホームへ降りてしまった
仕方ないんでそのまま、阪神なんば線へ乗車、隣の桜川駅は島ホ-ムなので
逆方向の列車に乗り換え、フリー切符様様です

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8:40
阪神の1000系快速急行 近鉄奈良行きで大阪上本町へ、地上ホームへ行き
いったん改札外へ、携帯から特急券を購入、すぐ前にある窓口で特急券を受け取る

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大阪上本町から伊賀神戸までの特急券を受け取り、改札を潜る
大阪上本町地上ホームも結構デカイ駅なのが凄い、流石関西私鉄

9:10発の特急 賢島行きに乗る予定、地上ホームで入線を待つ、地下ホームからも
特急が出るので特急券に”地上のりば”の表記がある

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すでに、横のホームには12200系の汎用特急車が停車していますが、これは40分後の
9:50発の宇治山田行き、この列車は、伊賀神戸駅は停車しません

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ホーム内の売店は、コンビニのファミリーマートになっています、旅のお供に
お菓子とお茶を購入、ファミマですから、支払いにWAONを使えますし、Tポイント
も付きます!!

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9時過ぎてもなかなか入線してこない、発車3分前にようやく入線
お!、22600系Aceだ!!、汎用特急車でも、これなら我慢できますね

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発車ぎりぎりに入線してきたので、外を観察する時間がない
そそくさと、車内へ乗り込む、ローレル賞 受賞車です
後が2両編成の22652F

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汎用特急車なので、先頭車の連結面が移動できます
前側4両が22602F

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22652Fと22602Fの組み合わせは、どちらも阪神乗り入れ対応の特急車みたいです
指定の座席に着席、これなら特急料金払う価値有ります

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京成電鉄 京成本線 都営5300形 5301F

普通 羽田空港国内線ターミナル行き (青砥駅)6/2014

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東武鉄道 東武スカイツリーライン 東急5000系 5117F

急行 久喜行き (堀切駅)9/2014

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和光市駅に張り出してありました、駅で三脚使う人が居るんですね
フラッシュ撮影禁止は、大分浸透していると思いますが、三脚が現れたか!!

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駅撮りは身軽な装備で、出かけましょう・・・








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東武鉄道 東上線 50000系 51007F

快速 小川町行き (成増駅)11/2014

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JR東日本 京浜東北線(東北本線) E233系1000番台 111

快速 磯子行き (浦和電車区)11/2014

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阪急電鉄 神戸本線 5000系 5006F

普通 神戸三宮行き (十三駅)5/2014

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東上線 森林公園ファミリーイベント
今年は、11月16日(日曜日)に、おこなわれるようです
池袋駅の改札内に掲示してありました

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東京都交通局 荒川線 7000形 7029

早稲田行き (王子駅前停留場)6/2014

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東武鉄道 東上線 8000系 8181F

普通 成増行き (東武練馬ー上板橋)8/2014

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2014年5月12日(月曜日)
関西遠征の旅
スルッとKANSAI3dayチケット
南海電鉄 高野線 南海本線
泉北高速鉄道 泉北高速線
大阪市営地下鉄 御堂筋線
難波駅ー和歌山市駅ー難波駅ー和泉中央駅ー中百舌鳥駅・・なかもず駅ー江坂駅・・ホテル






14:15 サザン29号和歌山市行きサザンプレミアムの出発

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平日のこの時間ですし、乗客は多くないですね

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車両の天井にプラズマクラスタが、シャープの堺工場の建設などのお付き合いで採用になったんですかね
プラズマクラスタ自体、効果は?らしいけど、車内WIFIとかの方がありがたい

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15:12 和歌山市駅に到着

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とりあえず、改札を出てみた、折り返しのサザンに乗るつもりだけど
指定券を買うか悩んだけど、帰りは自由席車両の8000系に乗るかな

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8000系の方に乗車してみた

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15:30発
さすがに、難波に近づくにつれて、乗客多くなりますので、写真撮影どころではなくなった

16:28 難波駅着

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しばらく、難波駅で観察後、高野線の泉北線和泉中央行きに乗車して和泉中央駅に行く

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雨がシトシト降っています、ここで、晩飯をやよい軒で済ませます

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晩飯を済ませて、和泉中央駅に戻る、PiTaPaのキャラクター出来たんですね
しかし、他の交通系カードの蚊帳の外になるとは・・・

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難波行き準急に乗り、どうせ御堂筋線に乗るんだから、手前の中百舌鳥駅で乗り換えることにしました

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屋根があって乗り換えに濡れなくてすむよう出す

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地下鉄だけあって、やはり下への移動は結構ありますね

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御堂筋線の千里中央行きに乗車、これで江坂まで乗り換え無し、御堂筋線も全線乗車できる

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20:20 江坂駅、ホテル迄の道すがら、コンビニによって買い物、ホテルに帰り着く

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今日使った切符と、天空の車販で買った天空チョロQ

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赤いラピートは、日をあらためて、大阪にいるうちに乗りたいと思います
さあ、明日も乗りまくりますよ・・・

2日目終了

行程

ホテル・・江坂駅ー桃山台駅ーなんば駅・・難波駅ー橋本駅ー極楽橋駅ー高野山駅ー極楽橋駅ー
難波駅ー和歌山市駅ー難波駅ー和泉中央駅ー中百舌鳥駅・・なかもず駅ー江坂駅・・ホテル













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近畿日本鉄道 奈良線 9820系 EH22

快速急行 近鉄奈良行き (大和西大寺駅)5/2013

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東武鉄道 東武スカイツリーライン 100系 109F

特急きぬ124号 浅草行き (西新井駅)10/2014

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小田急電鉄 小田原線 1000形 1094F

急行 相模大野行き (代々木上原駅)8/2014

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東急電鉄 田園都市線 6000系 6105F

急行 長津田行き (藤が丘駅)9/2014

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東武鉄道 東上線 50000系 51006F

普通 池袋行き (下赤塚駅)10/2014

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JR東日本 山手線(東北本線) 231系500番台 511

外回り (秋葉原駅)10/2014

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西武鉄道 豊島線 30000系 38112F

各停 豊島園行き (練馬駅)9/2014

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2014年5月12日(月曜日)
関西遠征の旅
スルッとKANSAI3dayチケット
南海電鉄 高野線 南海本線
難波駅





13:22 難波駅に戻る、折り返しは、極楽橋行き”こうや”

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今日は南海デーなので、次は赤いラピートに乗りたいと思いますが
難波に向かう”こうや”の車内で、情報収集のためツイッターを検索してみたが、どうも様子がおかしい
どうやら、今日は赤いラピートが運転されてないようだ・・・

ノーマル色のラピート

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うむ・・・、赤いラピート、と思っていたら、こんな張り紙が改札内の特急券販売機に貼ってあった
やっぱり今日は、赤いラピートはお休みのようです

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ポスターも発見、赤い彗星か・・・

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それじゃ次の目当て、サザンプレミアムが来るのを待ってみましょうかね・・・
”南海そば”が、ここに移動したんですね、相変わらずの箸タワーを見ながら軽く食事を済ませる

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さて、サザンの到着を待ちながら駅で観察、サザンプレミアムの相棒はこの8000系ですね
これは、普通 和歌山市行き、難波方が8000系のサザンなら12000系なワケです

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お!、隣のホームに8000系サザンが入線、では、和歌山へ行こう!、改札の外の窓口に行き
サザンの座席指定券を購入、改札内の自販機で買うとペラペラのレシートなので、外の窓口買います

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8000系8006Fと相棒の12000系12002F

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頭撮りして、さあ、12000系サザンプレミアム初乗車です

洗面所

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荷物置き場ですね、自販機はやはり、PITAPAに対応してませんね!

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客室内

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明るい雰囲気の車内、新しいのは良いですね
座席はこんな感じ

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そして、ACのコンセントが2つ、座席下に付いております

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東武鉄道 東武アーバンパークライン 8000系 8160F

普通 柏行き (新鎌ヶ谷駅)10/2014

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JR東日本 中央・総武緩行線(総武本線) 209系500番台 C501

普通 津田沼行き (秋葉原駅)11/2014

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新京成電鉄 新京成線 8800形 8816F

普通 千葉中央行き (松戸駅)10/2014

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東武鉄道 東武スカイツリーライン 10000系 11607F

普通 竹ノ塚行き (西新井駅)10/2014

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JR貨物 東北貨物線 EH500-66

(赤羽駅)11/2014

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東武鉄道 東上線 8000系 8181F

普通 池袋線 (成増駅)10/2014

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2014年5月12日(月曜日)
関西遠征の旅
スルッとKANSAI3dayチケット
南海電鉄 高野線 こうや花鉄道 鋼索線
観光列車 天空
極楽橋駅ー難波駅





極楽橋駅です、乗車の特急こうやは、11:55発ですので、発車まで20分ほど有ります

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天空の方は、特急こうやの後、12:09発です

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天空車両の後はこうゆうふうに成っているのか・・・
またの機会に乗ってみたいですね

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天空の普通車両、ロングシートの2000系、ちゃんと連結幌繋がっているので
行き来できるようになっているようですね、乗務員だけかもしれませんが・・・

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難波まで乗る”こうや4号”は、貫通扉付きの31000系です、ワイパーの修理でしょうか

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車内に自販機があるのですが、電子マネーには対応してないのが残念です、”PiTaPa”に
対応して欲しかったな・・・

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折り戸式が何とも古い感じがしますね

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座席は、難波より先頭車の前から2列目左側

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11:55 定刻に出発

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急勾配を下っていく、今どきの車両なら心配いらないだろうけど、
ブレーキがきかなくなったら怖いよね

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特急は、橋本まで無停車ですが、途中は対向電車待ちの運転停車だけ

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この辺まで来れば、勾配もなだらか

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紀ノ川橋梁を渡る

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橋本駅

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高野線をひた走り、岸里玉出駅で南海本線と合流

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南海の複々線、本線と高野線の路線別複々線

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さあ、難波駅

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13:22 定刻、難波駅に到着です

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近畿日本鉄道 南大阪線 26000系 SL01

特急さくらライナー 大阪阿部野橋行き (古市駅)5/2013

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