とんとん列車2

のんびり書いてますんでよろしくおねがいします。

2014年11月

東武鉄道 東上線 8000系 8175F

準急 川越市行き (東武練馬ー上板橋)11/2014

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JR東日本 東北本線 717系 T101

普通 原ノ町行き (仙台駅)10/2007

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西武鉄道 池袋線 3000系 3009F

各停 西武球場前行き (保谷駅)11/2014

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京浜急行電鉄 京急本線 2100形 2157F

快特 三崎口行き (品川駅)11/2014

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阪急電鉄 神戸本線 1000系 1000F

特急 新開地行き (西宮北口駅)5/2014

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東武鉄道 東武スカイツリーライン 20000系 21803F

普通 中目黒行き (西新井駅)10/2014

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2014年5月13日(火曜日)
関西遠征の旅
スルッとKANSAI3dayチケット
近畿日本鉄道 大阪線
伊賀鉄道 伊賀線
伊賀神戸駅





さて、近鉄大阪線で伊賀神戸駅へ、周りは、民家がチラホラ、ほんとに何もないような駅ですね
一部の特急が停車するのは、伊賀鉄道との接続駅だからでしょうか

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乗ってきたオールAceを見送る、車内は快適でございました
旧型車両とも併結可能な汎用車ですが、古い車両だと損した気持ちになるな・・・

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長閑な伊賀神戸駅、名阪特急は通過します

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そしてここに来た目的は、この伊賀鉄道に乗るため、忍者の里、伊賀の国なので
車体に忍者の塗装がしてあります

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トイレに行って、構内踏切を改札へ、改札口は一方向しか有りません、駅員配備で自動改札ですが
駅員さんがこちらを窺ってます、特急を降りてからホームでウロウロしてたからか・・・

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いったん、改札を出て、駅前にはタクシーが数台と、3階建ての建物と駐車場。コンビニらしきお店は
見あたりませんね

スルッとKANSAI3dayチケットは伊賀線には使えません
伊賀鉄道の1日乗車券が販売されているはずなので

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有りますね!!

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窓口で早速購入、720円、往復するだけでも、元が取れます
平日でも使えるのがありがたいです

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では、さっそく、入場します、近鉄の改札とは独立した改札です、先ほどの車両は,出発してしまいましたので、
その後の車両で伊賀鉄道完乗をめざします

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もともと、近鉄直営の伊賀線だったところを、近鉄が三セク化し本体から切り離した、
伊賀鉄道の大部分を近鉄が出資していて、近鉄の子会社です
線路などの設備は、そのまま近鉄が所有していて、伊賀鉄道に貸し出しているようです

伊賀鉄道、線路幅が狭軌なので、直通運転とかは出来ないですね
大昔は、名張まで路線が有ったようですが、大阪線と競合のため廃止、

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10:30
名古屋行き特急が通過

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10:31
近鉄ホームに、大阪難波行き伊勢志摩ライナーが到着です、伊勢志摩ライナーは、この伊賀神戸駅に停車するようです

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10:33 賢島行きの伊勢志摩ライナーが到着、通過、停車合わせて特急の方が本数多いのも
近鉄らしいですね

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そして、伊賀鉄道の車両も到着、ピンク塗装の車両が来ました

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東武鉄道 東上線 10030系 11031F

急行 池袋行き (東武練馬駅)11/2014

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西武鉄道 池袋線 20000系 20101F

急行 飯能行き (練馬駅)11/2014

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東武鉄道 東上線 9000系 9101F

急行 森林公園 (東武練馬ー上板橋)11/2014

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京浜急行電鉄 京急本線 1000形 1057F

快特 三崎口行き (品川駅)11/2014

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JR東日本 中央本線 メトロ15000系 15101F

普通 西船橋行き (中野駅)11/2014

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2014年5月13日(火曜日)
関西遠征の旅
スルッとKANSAI3dayチケット
近畿日本鉄道 難波線 大阪線 奈良線
大阪上本町ー伊賀神戸駅





さて、自分の席に着くと、まもなく出発です、大きな大阪上本町地上ホームをユックリ出て行く
伊賀神戸駅までは丁度60分の乗車時間です、平日のこの時間なのに意外と、乗客多いですね

左側から地下からの線路がせり上がって列ぶと、複々線を形成して、鶴橋駅に入線

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ユックリペースで走行
地下からの奈良線東花園行きと併走

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布施駅手前まで複々線、線別の複々線ですね
布施駅は上下二段構造に成っていて奈良線と分かれる

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信貴線との分岐駅、河内山本駅を通過、すると、待避している車両が鮮魚列車でないの?
表示は回送なので、高安の車庫に行く途中でしょうか
もう少し早く、大阪上本町に着いていたら見られたな・・・

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信貴線と別れる

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高安車庫を通過

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クラブツーリズム用 ”がぎろひ”が居た

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JR関西本線を越す

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五位堂検車区横を通過すると、五位堂駅を通過

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9:34 大和高田駅に停車

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橿原線からの新ノ口連絡線と合流する

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大和八木駅に停車

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風景は長閑に変わる、田んぼに水が入る、田植えの時期ですか

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9:52 榛原駅停車

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宇蛇川や滝川などを渡る

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名張川を渡ると

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10:03 名張駅

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長閑な風景が続く

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10:10 定刻に、伊賀神戸駅に到着,Aceを降りる

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東武鉄道 東上線 10030系 11638F

急行 池袋行き (東武練馬ー上板橋)11/2014

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東京メトロ 千代田線 6000系 6132F

普通 代々木上原行き (綾瀬駅)7/2014

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小田急電鉄 小田原線 30000形 30056F

特急はこね27号 箱根湯本行き (新宿駅)8/2014

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近畿日本鉄道 大阪線 2410系 W24

急行 宇治山田行き (大阪上本町駅)5/2014

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東武鉄道 東上線 30000系 31414F

急行 池袋行き (東武練馬駅)11/2014

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東武鉄道 東上線 8000系 81111F

普通 寄居行き (小川町駅)11/2014

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2014年5月13日(火曜日)
関西遠征の旅
スルッとKANSAI3dayチケット
北大阪急行 南北線
大阪市営地下鉄 御堂筋線
阪神電鉄 阪神なんば線
近畿日本鉄道 難波線 大阪線
ホテル・・江坂駅ー千里中央駅ーなんば駅・・大阪難波駅ー桜川駅ー大阪上本町





大阪3日目の朝です、昨夜のテレビで天気は確認、今日は上々の天気らしい

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実際、天気は良さそうです

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橋下大阪市長が、テレビで吠えてます!

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7時過ぎにホテルを出発、江坂駅へ、スルッとKANSAI3dayチケット2日目の旅

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今日も、時間早めの出発で、逆方向の南北線へ乗車して、桃山台で観察しようかと
思ったのですが、なんと、平日の朝っぱらから先客がおりまして、観察はあきらめました
千里中央へ向かい、折り返しの電車に乗る

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なんば駅から近鉄に乗るべく大阪難波駅へ移動

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ラッシュ時間帯の大阪難波駅はホーム階から人が沢山あがってきます
ホームへ降りると、なんと逆方向のホームへ降りてしまった
仕方ないんでそのまま、阪神なんば線へ乗車、隣の桜川駅は島ホ-ムなので
逆方向の列車に乗り換え、フリー切符様様です

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8:40
阪神の1000系快速急行 近鉄奈良行きで大阪上本町へ、地上ホームへ行き
いったん改札外へ、携帯から特急券を購入、すぐ前にある窓口で特急券を受け取る

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大阪上本町から伊賀神戸までの特急券を受け取り、改札を潜る
大阪上本町地上ホームも結構デカイ駅なのが凄い、流石関西私鉄

9:10発の特急 賢島行きに乗る予定、地上ホームで入線を待つ、地下ホームからも
特急が出るので特急券に”地上のりば”の表記がある

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すでに、横のホームには12200系の汎用特急車が停車していますが、これは40分後の
9:50発の宇治山田行き、この列車は、伊賀神戸駅は停車しません

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ホーム内の売店は、コンビニのファミリーマートになっています、旅のお供に
お菓子とお茶を購入、ファミマですから、支払いにWAONを使えますし、Tポイント
も付きます!!

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9時過ぎてもなかなか入線してこない、発車3分前にようやく入線
お!、22600系Aceだ!!、汎用特急車でも、これなら我慢できますね

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発車ぎりぎりに入線してきたので、外を観察する時間がない
そそくさと、車内へ乗り込む、ローレル賞 受賞車です
後が2両編成の22652F

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汎用特急車なので、先頭車の連結面が移動できます
前側4両が22602F

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22652Fと22602Fの組み合わせは、どちらも阪神乗り入れ対応の特急車みたいです
指定の座席に着席、これなら特急料金払う価値有ります

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