とんとん列車2

ブログ引っ越しで、リンクが切れている場合があります、気長に手直しいたします、 のんびり書いてますんでよろしくおねがいします。

2014年02月

2013年5月13日 月曜日
関西私鉄満喫の旅
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 奈良線 京都線 生駒ケーブル 宝山寺線 山上線
生駒山上駅ー宝山寺駅ー鳥居前駅・・生駒駅ー近鉄奈良駅ー京都駅





生駒ケーブルで勢い山頂まで上がってきましたが、用はない
”スカイランドいこま”遊園地みたいですね・・・

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30分ほど何もやることがない山頂駅でボーとするしかない・・・
勢いで登ったが失敗だね、さっさと降りよう、眺めはよいけどね・・・

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さあ、下山のケーブルカーへ

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乗り換え

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14:47 鳥居前に到着

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生駒駅に戻って、取りあえず、奈良線
近鉄奈良行き快速急行が来たので、そのまま近鉄奈良駅へ

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15:13

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この時間は、京都行きの特急が多いようです、ホームに22600系Aceが2両編成で
停まっていた、2両編成の京都行きも、面白そうなので、すぐに特急券を手配して
ホームへ戻る

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車内は結構混雑、2両編成だしね・・・

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今日は少し早い時間なので、車窓が楽しめそう

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大和西大寺駅、ここでなぜか長時間停車、特急なのにずいぶん長いこと
停まってるなと思ったのですが、どうやら、ここで後続の特急を連結するのね!

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大和西大寺で6分停車ご出発

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竹田駅を通過

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さあ、京都駅

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後続の樫原神宮前駅からのビスタEXを連結してました











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ホテル 予約サイト
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JR東海 御殿場線 313系2600番台 N9

普通 国府津行き

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20140227(沼津駅)




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JR東日本 根岸線 E233系1000番台 159

各停 鶴見 行き

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20140223(桜木町駅)




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JR西日本 北陸本線 415系800番台 C10 国宝長谷川等伯号

普通 七尾行き

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20140225(金沢駅)




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横浜高速鉄道 みなとみらい21線 メトロ10000系 10126F

特急 元町・中華街行き

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20140223(みなとみらい駅)




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JR東日本 東海道本線 251系 REー2F

特急スーパービュー踊り子9号 伊豆急下田行き

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20140223(横浜駅)




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京浜東北線の蒲田の車庫へ回送列車が、川崎駅の工事車両に
衝突脱線したと、今日の朝のニュースで見てビックリ!

この前の東横線の衝突脱線は雪の影響だとか、高価な安全対策がある路線でなぜ?
京浜東北線はD-ATCだとか・・、工事車両は検知できないようになってるのね

予定時間より早く工事車両が入ったと言われてるようだけど、結局のところ
きちんと確認して無かったってことかな・・・

大きい事故が続きますね・・・

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20140223




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東武鉄道 東上線 50090系 51092F

普通 池袋行き

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20140222(上板橋駅)










西武鉄道 池袋線 横浜高速Y500系 Y515F

各停 保谷行き

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20131222(練馬駅)










東武鉄道 伊勢崎線 50050系 51063F

急行 長津田行き

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20140213(久喜駅)




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2013年5月13日 月曜日
関西私鉄満喫の旅
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 奈良線 けいはんな線 生駒ケーブル 宝山寺線 山上線
大阪市営地下鉄 中央線
長田駅ー生駒駅・・鳥居前駅ー宝山寺駅ー生駒山上駅




長田から先は大阪市営地下鉄中央線なので、ここで折り返します
生駒行きが来たので乗車

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13:20 生駒駅に戻る

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さてこれで、一応、近鉄支線はすべて乗ったな・・・、後は暇つぶしにと
生駒駅を出て、生駒ケーブルにでも乗ってみるか・・・

けいはんな線と奈良線は改札が別なのだ

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ケーブルカー乗りばも、少し離れています、駅名は鳥居前駅

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けーぶるかーは2線有るんですね、右側はお休みのようです
左側になんとも、ユーモラスな車両がおりました

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運転席横の特等席に座ってみる!

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途中に、踏切があるんですね・・・
さて出発、当然反対側からは対になったもう一つが降りてきます

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すれ違いです、これも、幼稚園のキャラクターバスみたいな車両です

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終点の宝山寺駅、点検中ですね

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ここで終わりでなかった、もう一つ乗り換えるんだね!!、ジャー行ってみるか・・

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さすがにかなりの急勾配です、乗り換えた方のケーブルカーは途中駅があります

13:52 梅屋敷駅

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すれ違い

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13:54 霞ヶ丘駅

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いよいよ、生駒山上駅到着です

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時刻表を確認、あれれ、少ないね・・・















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ホテル 予約サイト
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JR東日本 信越本線 E127系 V5F

普通 新津行き

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20130913(新潟駅)










JR東日本 東海道本線 
E233系3000番台 E52

普通 熱海行き

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20130211(横浜駅)










東武鉄道 東上線 10030系 11032F

快速 池袋行き

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20130929(和光市駅)




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京急電鉄 大師線 1500形 1521F

普通 小島新田行き

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20140206(京急川崎駅)




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2013年5月13日 月曜日
関西私鉄満喫の旅
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 奈良線 けいはんな線
大阪市営地下鉄 中央線
生駒駅ー学研奈良登美ヶ丘駅ー長田駅





昨日に続き、生駒駅、ここから残す支線の”けいはんな線”を乗りつぶしです
”けいはんな線”のホームは、奈良線のすぐ横にありますから乗り換えも楽です
相互乗り入れの大阪市交の24系がトンネルに吸い込まれて行く

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乗り入れ先に合わせた影響で、第三軌条方式を採用したところが、近鉄には
いたいところですね!、大阪市地下鉄に合わせるところが、力関係が見えます

乗り換えのため階段を上り、けいはんな線のホームに向かおうとすると、なんと中間改札が
同じ近鉄なので、フリーで行けるかと思ったのですが、改札がある!

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近鉄フリーきっぷは自動改札使えないところが不便ですね、おそらくほとんどの人は自動改札を
通過するので、横の窓に係員がいませんよ!、呼んで来てもらわないと通れないのが面倒だね

けいはんな線のホームへ降りると、オレンジ色の7000系が到着

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しばらくホームで観察、ワンマン運転みたいですね、生駒止まりの列車もあるようだ
観察の後、まづは、学研奈良登美ヶ丘駅行き乗車

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ちょこっと、奈良線と併走、集電方式の違いが近鉄としては勿体ないですね
線路繋げて、直通運転も出来たろうに・・・

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奈良線とすぐに離れるように進路をとると、車庫を通ってトンネルの中へ

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長めのトンネルを走行していると、白庭台駅はトンネル内にある
白庭台駅を出ると、トンネルを出て、高架路線、すぐに学研北生駒駅

学研北生駒駅を出ると、またトンネルへ、トンネル出ると、右側に車庫が見える

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12:38 終点、学研奈良登美ヶ丘駅到着

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長い名前の駅ですね、周りは開発中のニュータウンのようです

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高架上の島ホーム、反対側に先行列車がいた

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先は、行き止まり、延伸計画はないのかな?、この先2キロぐらい行くと
京都線にぶち当たりますね

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では、反対側の乗りつぶし、後面展望で

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地上を走る場合、第三軌条方式だと、架線が無いのでスッキリしてますね
地下だと関係ないですが・・・

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12:53 生駒駅まで戻りました

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生駒駅から先は未乗区間、長いトンネルを出ると、東大阪の町並みを高架で進む
高速道をが横を走っている、新石切駅

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併走する高速道路の下に潜りこんで進むと、吉田駅
そこから地下へ潜り込んで、荒本駅

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そして終点の長田駅
ここから先は、大阪市営地下鉄中央線になる

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小田急電鉄 多摩線 メトロ16000系 16114F

多摩急行 柏行き

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20140207(小田急多摩センター駅)




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東急電鉄 東横線 5050系 5157F

各停 新宿三丁目行き

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20140211(武蔵小杉駅)










東武鉄道 東上線 9050系 9151F

普通 池袋行き

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20140211(上板橋ー東武練馬)










明日の様子も気になるので、路線情報を見たら、東横線衝突事故と出てビックリ
えええ!?、追突事故?、東横線ってATC制御じゃないのか?
そんなことあるんか・・・
ツイッターなどに、潰れた車両の写真が出ているが、雪のせいですかね・・・





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2013年5月13日 月曜日
関西私鉄満喫の旅
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 大阪線 奈良線 けいはんな線
高安駅ー鶴橋駅ー東花園駅ー石切駅ー生駒駅





大阪線高安駅、車庫が併設されているので、普通列車などがここまで設定されている
イベントで五位堂検修車庫と一緒に、ここで”しまかぜ”が公開された、来たかったな・・・

乗ってきた普通列車が回送されて行く

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島ホーム2面4線、追い越しも可能な駅です、下り方に車庫が広がっている

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ここから、もどるので、ホームを移動して難波方面ホームへ
乗ってきた普通列車が、ホーム横の側線に回送されてきた、検修庫も有る

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10:55 大阪難波行きアーバンライナー通過

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10:56
お!、賢島行き”しまかぜ”通過、ネットで調べたら平日ですが満席でした!!

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11:01 普通列車 大阪上本町行きに乗車、戻ります

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奈良線に乗り換えるなら、布施駅で良いのですが、鶴橋駅まで戻ってきて
奈良線に乗り換えることにした

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ホームを移動、さすがに鶴橋駅は人が多い、奈良線の東花園行き普通列車に乗車
5820系L/Cシート車です

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高架工事中の東花園駅、下りは高架になってます

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11:53
東花園駅で後続の区間準急 大和西大寺行きに乗る

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東花園駅を出発すると、左側に車庫がある、生駒山地に向かうように走って、瓢箪山駅を出ると
山に沿うように左に向きを変へ、結構な勾配を登っていく

石切駅で、後続の急行の連絡待ち

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急行 近鉄奈良行きに乗車

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石切駅を出ると、すぐに口を開けている新生駒トンネルに吸い込まれて行く
トンネルを出ると、生駒駅です

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京急電鉄 京急本線 2100形 2125F

快特 京急久里浜行き

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20140206(八丁畷駅)




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東武鉄道 伊勢崎線 10030系50番台 11659F

普通 館林行き

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20140213(久喜駅)




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2013年5月13日 月曜日
関西私鉄満喫の旅
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 大阪線 信貴線
河内山本駅ー信貴山口駅ー河内山本駅ー高安駅





近鉄支線巡り、次は信貴線でございます、河内山本駅1番線に2両編成が到着
1番線の向こうに、信貴線用の5番ホームがあるようですが、乗り換えがしやすいように
1番線を使うようです

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支線の場合、運転間隔があるので、さっさと乗ってしまいましょう
10:15 河内山本駅出発後、大阪線と別れ、山に向かってズンズン進む!

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平日ですし、乗客は少ないです

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途中駅の、服部川駅で右にカーブ、尚も登ってまいります
スピードはユックリでございます、10:20 終点、信貴山口駅到着

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ここから、信貴山ケーブルカーが出ていますが、今回はパス、ここから信貴山観光へ
行くのでしょうね!、反対側からも、近鉄生駒線の信貴山下駅からバスで行けるようです
大昔は、信貴山観光の客を取り合うように設置された路線のようですが、今は両方、近鉄路線です

同じ列車で折り返します、10:23発
帰りは、前面かぶりつきで・・・

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途中駅、服部川駅

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河内山本駅手前・・

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10:28
河内山本駅に戻りました

相変わらず、大阪線は特急などが行き交っております

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残る支線は、けいはんな線のみなので、ここで1駅隣の、高安駅に行ってみることにする
高安には車庫があるようですしね・・・

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信貴線の出発した1番線に普通列車高安行きが到着、特急と急行の通過待ちをした
その普通に乗り10:47 高安駅へ

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東急電鉄 目黒線(東横線) 3000系 3011F

各停 日吉行き

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20140211(武蔵小杉駅)




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小田急電鉄 多摩線 3000形 3661F

区間準急 新宿行き

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20140207(小田急永山駅)




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京王電鉄 相模原線 9000系30番台 9737F

区間急行 本八幡行き

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20140207(京王永山駅)




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JR西日本 JR神戸線(山陽本線) 223系2000番台 J1F

普通 野洲行き

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20121103(姫路駅)




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東武鉄道 東上線 10000系 11006F

普通 池袋行き

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20140209(上板橋ー東武練馬)










2013年5月13日 月曜日
関西私鉄満喫の旅 3日目
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 大阪線 信貴線 
大阪市営地下鉄 谷町線
ホテル京阪天満橋・・谷町四丁目駅ー谷町九丁目駅・・大阪上本町駅ー河内山本駅





大阪3日目の朝、近鉄週末フリーキップの最終日です、世間は平日の月曜日
土日祝日に居ることが多いので、いつもと違う大阪の雰囲気が味わえそうだ

大阪、天気大丈夫みたいで良かった!

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8:30頃、ホテルを出発、すぐ近くの天満橋駅の出入り口からは、沢山の人が
湧き出てきている、やはり、ビジネス街の朝ですね・・
きょうは、さほど動き回る予定がないので、ユックリしておりますので
谷町筋を歩いて、吉野家で朝定を食べてから出かけよう

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吉野家はちょうど駅中間辺りのあるので、そのまま歩いて、谷町四丁目駅から

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谷町線で谷町九丁目駅へ、ここからまた少し歩かないといけないが、地下連絡で
近鉄の大阪上本町駅の地上ホームへ

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大阪上本町駅の地上ホーム、ここもデカイですね!!、近鉄恐るべし・・・
大阪難波へ繋がる地下ホームしか知らなかった、こんな大きな駅とは・・・

櫛形頭端のホームには始発の特急も止まってます
特急 宇治山田行き 12200系

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普通 高安行き 1220系

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急行 名張行き 2400系

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普通 高安行き 5820系

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到着する列車からは沢山の客がはき出されるが、すぐに駅は静かな平日の駅に
ここにいても飽きないと思うのですが、取りあえず、信貴線に乗るために
普通 高安行きに乗車した、東武のTJライナーと同じ作りのシートですね
ロングシートモードになってます

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平日の下り方面ですし、出発した普通列車は乗客も少なく、ノンビリ行けるかと思ったら
鶴橋駅で状況が一変した、一気に立ち客で一杯になりました!!、年齢が若めの人が多い
学生らしい・・・、長瀬駅で一気に降りて空く・・・

10:00 河内山本駅で下車

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信貴線との乗換駅、河内山本駅、ホームはカーブしております
大阪線も特急が多いので、少し見ているだけでもやって来ます
ここで、通過待ちもするようです

回送のビスタEXが通過

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宇治山田行き特急が通過

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大阪上本町行きビスタEX通過

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名古屋行きアーバンライナーが通過

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東京メトロ 千代田線 小田急4000形 4060F

普通 綾瀬行き

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20140209(町屋駅)




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都電 荒川線 8800形 8809

町屋駅前行き

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20140209(町屋駅前駅)




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京急電鉄 京急本線 800形 812F

普通 浦賀行き

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20140206(鶴見市場駅)




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2013年5月12日 日曜日
関西私鉄満喫の旅
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 奈良線 橿原線 京都線
大阪市営地下鉄 谷町線
京都駅ー大和西大寺駅ー大阪難波駅ー上本町駅・・谷町九丁目駅ー天満橋駅





京都駅です、この時間もさすがに客が多いです
前来たときに工事中だった、JR寄りのホームが完成して使われています

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さすがに今日はそろそろ帰らないと・・・、ネットから大阪難波までの
特急券を購入、ホーム内の特急券販売機で受け取れるのかと思って
何度かトライするもどうやらだめらしい・・、窓口で特急券を受け取る

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今回も、ビスタEXのようです
京都から大阪難波までの特急券、大和西大寺駅で乗り換えですが
1枚の特急券で発行されます、座席も同じ番号になってますね

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京都駅で調達したパンフを見ながら研究だ・・・

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20:45 大和西大寺駅、大阪方面に乗り換えは、ホームが違う
大阪難波行き特急を待つ

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京都行きの特急が先ず到着、前がAceで後ろがビスタEXの6両編成

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大阪難波行き特急到着、汎用特急車12600系です

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車内、座席が古い感じがしますね・・・

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21:22 定刻に大阪難波に到着、客は少ないが車両は、すぐに回送される
天満橋に帰るので、上本町までまで戻るか・・・
普通東生駒行きの乗り大阪上本町駅に戻った

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名古屋行き特急が来た、汎用特急車の編成です
新旧の汎用特急車の連結、大きさが違うもんですね!!

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さて、地下鉄に乗らねば!、階段を上がって改札に行ったらなんと!
無人ではないか・・・、近鉄週末フリーパスは自動改札使えないのですよ
インターホンで呼べばいいのかもしれないが、仕方なくもう一度ホームに降りて
有人窓口から出た、このへんが不便ですね・・・

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近鉄の大阪上本町駅最寄り駅は谷町九丁目駅です、200mもあるよん!

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22:27
3つ目が天満橋駅、無事にホテルに到着、明日も残りの近鉄支線を少し乗る予定です




5月12日の行程

大阪市営地下鉄 

谷町線

近畿日本鉄道 

南大阪線 吉野線 御所線 道明寺線 長野線 橿原線
田原本線 生駒線 奈良線 天理線 京都線 大阪線 難波線



天満橋駅ー天王寺駅・・大阪阿部野橋駅ー橿原神宮前駅ー吉野駅ー橿原神宮前駅ー尺土駅ー
近鉄御所駅ー尺土駅ー道明寺駅ー柏原駅ー道明寺駅ー橿原神宮前駅ー田原本駅・・西田原本駅
ー新王寺駅・・王寺駅ー生駒駅ー大和西大寺駅ー(平端駅)-天理駅ー平端駅ー大和西大寺駅
ー近鉄奈良駅ー京都駅ー大和西大寺駅ー大阪難波駅ー上本町駅・・谷町九丁目駅ー天満橋駅











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小田急電鉄 多摩線 メトロ16000系 16107F

多摩急行 松戸行き

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20140207(小田急永山駅)




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多摩都市モノレール 多摩都市モノレール線 1000系 1102F

普通 上北台行き

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20140207(京王多摩センター駅)




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神戸電鉄 有馬線 6000系 6003F

普通 有馬口行き

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20110505(有馬温泉駅)




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京急電鉄 京急本線 1000形 1465F

普通 品川行き

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20140206(鶴見市場駅)




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東武鉄道 東上線 8000系 8185F

準急 池袋行き

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20140202(上板橋ー東武練馬)










2013年5月12日 日曜日
関西私鉄満喫の旅
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 奈良線 橿原線 京都線
大和西大寺駅ー近鉄奈良駅ー京都駅





大和西大寺で下車、さてどうしようか・・・
とりあえず、近鉄奈良駅に行ってみることにしよう
ホームを移り、しばし観察、京都行きの特急、前2両はAceで後ろがビスタEXだった
ビスタカーにも乗りたいしね・・・

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奈良線の急行近鉄奈良行きが到着、京都線で橿原神宮前行き急行が大和西大寺止まりの列車が
回送されるのを待っている
この辺りが平面交差のネックになってますね・・・

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近鉄奈良行き急行が出発、前に来た、平安遷都1300年祭の会場横を通過
大極殿が見える
しかし、近鉄奈良線は凄いところを走ってますね・・・

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地下の近鉄奈良駅、ビスタEXが到着、折り返しは18:50発、大阪難波行きだ

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このビスタEXで帰ろうかとも思ったのですが、そうだ京都に行こう!で、
ネットから購入
改札を出て特急券を受け取った、さあ京都に行くぞ

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お!、京都行きも特急券にVマークがある!,てことは、使用車両はビスタカーだね

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さて、ビスタEX初乗車でおます!

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2階席でしたね、天井はJR東の2階建てグリーン車より高いです
どちらかと言えば、ハイデッカー車みたいな感じですね
上に荷物置きもちゃんと有ります

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車両の中心に出入り口と左右へ行く階段がある作りが特徴

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下は、グループ用の席になっているようです

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日が落ちて、車窓を楽しむどころではないので・・・
35分で京都駅に到着です

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折り返しは、近鉄奈良行き












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京王電鉄 京王線 都営10-300形 10-460F

区間急行 橋本行き

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20130317(明大前駅)




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京急電鉄 京急本線 都営5300形 5314F

快特 京成高砂行き

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20140124(大森町駅)




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小田急電鉄 小田原線 8000形 8061F

急行 新宿行き

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20140110(経堂駅)




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2013年5月12日 日曜日
関西私鉄満喫の旅
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 生駒線 奈良線 けいはんな線 橿原線 天理線
生駒駅ー大和西大寺駅ー(平端駅)-天理駅ー平端駅ー大和西大寺駅





生駒線乗車で生駒駅へ、ここは、奈良線、けいはんな線に乗り換えられる
駅西側の大阪方面は、すぐにトンネルが口を開けている

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奈良線ホームへ行きしばし観察、さすがに運転本数は多いし、特急も運転されている
ここから、次の支線は、天理線へ向かうべく、奈良方面へ

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急行近鉄奈良行きに乗車、大和西大寺で乗り換えです

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京都線から天理行の直通急行が到着、これに乗車

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大和西大寺駅を出発後、奈良線を横切り複数のポイントをうねうねと進んで橿原線に、
左に西大寺検車区を見て6つ先の平端駅で天理線に進入、3つ目が終点天理駅

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頭端式の結構大きな駅ですね

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とりあえず、駅の外に出てみた、駅前は綺麗に整備されている
近鉄の上にJR桜井線の天理駅が有る

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普通 平端行に乗車、天理線内だけを区間運転している列車もあるようだ

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今日の予定は、天理線を乗ったので完了いたしました、あとは適当に
近鉄を楽しもうかと・・・

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橿原線との接続駅、平端駅到着

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大和西大寺方面で、橿原線と合流する、駅の構造は、南海の岸里玉出駅みたいに
ちょっと離れた構造になっている

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連絡道を通り、橿原線ホームへ、普通京都行きに乗車
大和西大寺駅で降りる、ここでしばし観察

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電車がたくさん到着するし、どちら方向も平面交差なので
見ていて楽しい・・・










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北総鉄道 北総線 7500形 7503F

普通 印旛日本医大行

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20140202(京成高砂駅)










東武鉄道 野田線 8000系 8163F

普通 大宮行き

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20140130(大宮公園駅)










阪急電鉄 甲陽線 6000系 6022F

普通 夙川行き

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20101022(甲陽園駅)




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京成電鉄 京成本線 3400形 3448F

特急 成田空港行き

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20140202(町屋駅)




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東武鉄道 東上線 8000系 8181F

急行 池袋行き

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20140202(上板橋ー東武練馬)










2013年5月12日 日曜日
関西私鉄満喫の旅
近鉄週末フリーパスの旅
近鉄 橿原線 田原本線 生駒線 奈良線
西田原本駅ー新王寺駅・・王寺駅ー生駒駅





次は、田原本線に乗ります、何で”本線なのと?”と思ったら、”たわらもと線”
なのね・・・、橿原線の田原本駅とは微妙に駅が離れてる、もう少しで繋がるのにね!

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自動改札の西田原本駅に入場、列車は20分間隔で運転されているようだ
駅の先まで少し線路が伸びている、この先まで延伸する予定が有ったのか?

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15:40発
新王寺行に乗車、客は少ない、西田原本駅を出ると、右側に橿原線に繋がる
連絡線を過ぎると、橿原線から離れてゆく、箸尾駅で上下交換

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15:26 大輪田駅でも、上下交換

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JR関西本線を超えて

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16:00 新王寺駅到着

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田原本線、10キロほど、7駅を20分で到着、ここで次は生駒線に乗り換えですが
生駒線の駅とは改札外の連絡になります、同じ近鉄線なのに生駒線とは線路が繋がってません
駅もJR王寺駅の駅前を挟んで離れています

JR王子駅には18きっぷで来ていたので、それ以来の訪問、改札を出てまっすぐ進む
吉野家が有ったので、ここで食事をする、電子マネーが共通になったので、スイカでも払えるのですが
スマートICOCAで支払った、PiTaPaは買い物は使えないのね、せめて関西圏だけでもと思ったが
後払い方式のPiTaPaは仲間はずれですね・・・

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近鉄生駒線の王寺駅、田原本線の新王寺駅とは、もう少し線路伸ばせば繋げられるんですが
離れています、近鉄が多数の鉄道と合併して大きくなった名残がここにも・・・

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16:27発 生駒行きに乗車

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左に曲がって 16:51
大阪市交の車両が見えてくると、生駒駅

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24分で生駒線を走破

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