とんとん列車2

ブログ引っ越しで、リンクが切れている場合があります、気長に手直しいたします、 のんびり書いてますんでよろしくおねがいします。

2013年07月

南海電鉄 南海本線 10000系 10009F

特急サザン25号 和歌山市行き

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20130514(みさき公園駅)




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JR東海 身延線 373系 F4

特急ふじかわ12号 静岡行き

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20090910(甲府駅)




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JR西日本 JR神戸線(東海道本線) 
207系2000番台 T25

普通 西明石行き

JR西日本 JR京都線(東海道本線) 
207系1000番台 T15

普通 高槻行き

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20121103(大阪駅)




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2012年10月20日(土曜日)       1つ前に戻る
多摩モノまつり2012
多摩モノレール車両基地見学会




もうじき、タイヤ交換庫で実演があるので、それまで時間潰しに奥の方へ
ミニSLに沢山の人が列ぶ

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奥の方に行くと、住宅の下が車庫になっている

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何かゆるキャラも居た・・・

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タイヤ交換の実演を見ようと、戻る

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エレバーター式に台車を抜き取るようですね

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ただ下に下げるだけでした・・・・、余り面白くないです
出口方面へ、食べ物へ長い列

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ステージでは演奏など

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14時、見学終了、帰りは1日乗車券もあることだし、すこし、モノレールを
楽しんで帰宅します








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京王電鉄 京王線 
9000系30番台 9731F

区間急行 新宿行き

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20130317(笹塚駅)




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近鉄 奈良線 9820系 9723F

区間準急 大和西大寺行き

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20130513(東花園駅)




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東京メトロ 千代田線 16000系 16109F

普通 我孫子行き

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20121215(代々木上原駅)




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2012年10月20日(土曜日)       1つ前に戻る
多摩モノまつり2012
多摩モノレール車両基地見学会




続いて、奥へと向かう

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トンネル抜けると、ぞうさんのラッピング車両が車庫に帰ってきた

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工作車の格納庫へ

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トラバーサーが有るようなので、前に回る

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工作車を格納庫に入れるためのトラバーサーですね

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タイヤ交換庫から続く線路上に牽引車、電車でも見る、アント工業製

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東急 東横線 東武50070系 51073F

特急 元町・中華街行き

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20120608(祐天寺駅)




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近鉄 内部線 260系 265+124+115

普通 内部行き

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20130511(近鉄四日市駅)




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秩父鉄道 秩父本線 7500形 7507F

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20130518(熊谷駅)




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2012年10月20日(土曜日)       1つ前に戻る
多摩モノまつり2012
多摩モノレール車両基地見学会





新しい会社ですし、東京都主体の第三セクターですから、取りあえずお金は
掛けてますね・・・

業務用の車両達

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冷房装置、重心低くするためでしょうか、薄く作ってありますね

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台車、ゴムタイヤで走行

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運転台見学ですが、整理券が必要なので下回りだけ見学

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カバーが開いてよく見えます

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マスコン卓とゴムタイヤ

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エアサスは東洋タイヤ製らしい

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京浜急行 京急本線 1000形 1001F

快特 三崎口行き

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20130715(鮫洲駅)




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相模鉄道 相鉄本線 10000系 10708F

各停 横浜行き

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20130721(天王町駅)




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2012年10月20日(土曜日)       1つ前に戻る
多摩モノまつり2012
多摩モノレール車両基地見学会





さて、初めての多摩モノレール車両基地、ここは車両撮影会の列
ベビーカーも列んでいるので、車両前で撮影と言うことでしょうか?

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モノレールのレールが目の前に、なんと言っても跨座式ですから判りやすい
ポイントも繋がった方向へ行くわけですからね・・・

丁度、ポイントの説明が始まりました

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さあ、実際に分機器を動かします

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太いのが左右に豪快に動きます
次は建物内へ

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ここで、電車と同じように整備が行われている、走行台車が外されて
車体が置いてある、車体下部が長いです

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神戸電鉄 神戸高速線 6000系 6003F

普通 鈴蘭台行き

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20130516(新開地駅)




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東武鉄道 東武スカイツリーライン メトロ03系 122F

普通 東武動物公園行き

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20130720(竹ノ塚駅)




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阪神電気鉄道 阪神本線 8000系 8235F

急行 西宮行き

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20130516(甲子園駅)




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2012年10月20日(土曜日)
多摩モノまつり2012
多摩モノレール車両基地見学会





多摩モノレールの車両基地見学会に行ってみます、前にも開催されていたようですが
見学するのは初めてなので、今回はスケジュールがあったので出張ってみる・・・

多摩モノレールは東京都主体の第三セクター、東大和市の上北台駅から多摩市の
多摩センター駅を結んでいる、縦の交通が希薄な地域なので意義がありそうだけど
建設費が掛かりすぎて結構借金があるようだ

JR中央線で立川駅へ出て、多摩モノレールの駅へ、多摩モノレールは立川北駅と
立川南駅の2つの駅が有ります、JR立川駅の北側と南側に駅が設置されているのである

車庫に近い方の立川北駅から乗車することにして、立川北駅へ

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この手の交通は運賃が高めですが、隣駅までなら100円で行けます
車両基地は隣の高松駅から分岐しています
せっかくなので1日乗車券を買った、850円

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告知ポスターもありますね

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ホームへ上がる、跨座式のモノレール、乗った状態は電車と同じで床はフラットですね

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やはり見晴らしが良いですね、外側に余計な塀を作らないでよいのでなおさら直下の
見晴らしがよい、高いところが苦手な人には辛いですな・・・

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4両編成の列車、結構乗車してます、高松駅で下車、車両基地へ行く人達も多いようです
案内地図資したがって歩く・・・

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ゆっくり歩いて10分で到着

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パンフもらって、さあ見学開始

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都営 浅草線 京急1000形 1105F

普通 青砥行き

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20130715(三田駅)




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阪急 神戸本線 9000系 9008F

普通 梅田行き

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20121103(三宮駅)




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2012年9月30日(日曜日)        1つ前に戻る
西武トレインフェスティバル2012in横瀬
西武秩父線 横瀬駅 横瀬車両基地





西武バス

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消防車

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パトカー

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ミニSL

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保存されている505形

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建物内

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5000系のカットモデル

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ゆるキャラくん、

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これで一通り見たのでそろそろ帰り支度
車庫の方を一回り、臨時運転の301系が据え付けられていた

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リバイバルカラー編成の表示などが色々変わっているようです

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台風接近により13時で終わりになるようです

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11:30 見学終了、天気はまだ大丈夫そうですが、これで帰宅します






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JR東日本 東海道本線 251系 RE-3

特急スーパービュー踊り子8号 東京行き

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20130528(横浜駅)




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南海 南海本線 50000系 50502F

特急ラピートα5号 関西空港行き

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20130514(難波駅)




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京急 京急本線 2000形 2031F

エアポート急行 横浜行き

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20130526(金沢文庫駅)




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2012年9月30日(日曜日)        1つ前に戻る
西武トレインフェスティバル2012in横瀬
西武秩父線 横瀬駅 横瀬車両基地




横瀬でお馴染みの古い電気機関車

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E41形E43

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E51形E52

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ED10 2号機

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建物脇にも301系

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奥へ向かう、軌陸車や事業用車など

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保存されている山手跨線橋の一部

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東武 東上線 30000系 31404F

快速 小川町行き

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20130710(ふじみ野駅)




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近鉄 奈良線 8810系 8915F

急行 近鉄奈良行き

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20130513(石切駅)




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近鉄 大阪線 21000系 21106F

特急アーバンライナー 近鉄名古屋行き

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20130512(河内山本駅)




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2012年9月30日(日曜日)        1つ前に戻る
西武トレインフェスティバル2012in横瀬
西武秩父線 横瀬駅 横瀬車両基地





さて、10時入場開始、ことしは101系のペーパークラフトをいただきました

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線路の上を歩いて、電気機関車2両

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主役の101系の方へ行く

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奥武蔵のヘッドマークが付く

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西武秩父行きの20000系50番台が来た

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1224形と5503形

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近鉄 志摩線 あおぞらⅡ 15200系 15102F

回送

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20130511(賢島駅)




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東京メトロ 副都心線 東急5050系4000番台 4110F

急行 元町・中華街行き

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20130710(和光市駅)




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2012年9月30日(日曜日)
西武トレインフェスティバル2012in横瀬
西武秩父線 横瀬駅 横瀬車両基地





今日は、西武のイベントに出かけます、台風17号が関東に近づいているので
天気が心配ですが、朝の時点ではまだ大丈夫そう、関東通過は夜らしい

ちょっと早めに家を出で、池袋駅から横瀬を目指す、ホームに西武秩父行きの
快速急行が居て丁度良い、乗り換え無しで横瀬に行けます

30000系スマイルトレインの快速急行、4000系では無いのか・・・

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飯能駅でスイッチバックするし、横瀬駅の改札は前側なので、最後尾車両に乗り込んだ

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横瀬駅到着

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まだチト時間早いので、駅で時間潰し、横瀬車両貴地方面には
展示車両の入れ換え作業

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ノンビリ、駅での時間潰し、30000系が西武秩父から折り返してきた
各停飯能行き

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30分くらい時間潰しして、そろそろ会場へ向かうか・・・
告知ポスター、引退間近の101系が今回の主役か?

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台風接近のため終了時間が早くなりそうと書いてある・・・

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いつものコースで会場へ向かう

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09:50 列に並ぶ

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雲が流れる、まだ天気は大丈夫そうだ

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京成 京成本線 AE形 AE4F

スカイライナー35号 成田空港行き

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20130630(京成高砂駅)




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近鉄 道明寺線 6432系 6433F

普通 道明寺行き

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20130512(柏原駅)




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西武 池袋線 NRA 10000系 10105F

特急ちちぶ11号 西武秩父行き

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20130609(飯能駅)




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2012年9月16日(日曜日)         1つ前に戻る
ぐんまワンデーパスSP
上毛電鉄感謝フェアイベント2012
デハ101 臨時運行
JR東日本 吾妻線 上越線 高崎線 大前駅ー(渋川駅)ー高崎駅ー池袋駅




16:57

どうにか、明るいうちに終点大前駅に到着出来た、ドア開けて片面の
ホームへ降りると、何人かの乗客達、みなさん、私と同じでここに来るのだけが
目的のようで、ホームで写真なんか撮ってるし・・・

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当然無人駅だが車掌も、乗車券を確認するでもなくエンド交換で折り返しの準備
折り返しは17:12発
駅前には、嬬恋温泉つまごい館が有るだけ。吾妻川に掛かる橋

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この先少し線路が延びております・・・延伸計画も昔あったとか・・・

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この後、20:13に、高崎行きが来るのですが、時間空きすぎだし
山の天気は変わりやすいので、豪雨にでもなって電車停まったら大変なので
折り返しの高崎行きに乗車

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長野原草津口駅

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川原湯温線駅で115系と交換

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八ッ場ダム関係の工事ヶ所、ダム本体工事はまだのはずだけど
ホントに作るんですかね・・・

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渋川から乗客も増えるので写真どころではなくなった・・・
18:57 無事に高崎駅に戻った

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この時間なら湘南新宿ラインもあるので1本で帰れるな・・・
荻野屋の峠の釜飯でも買おうかと思ったらこの時間だと売り切れですね
19:15発 快速国府津行きに最後尾ボックスに座った

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20:59 池袋に無事到着、今回の旅も終わりです



今回は、上毛電鉄の大胡車庫イベントと、吾妻線の乗り潰しを兼ねた旅に成りました
お得な切符が有ると、腰が軽くなります


JR東日本 池袋ー高崎 1890円
        高崎ー池袋 1890円

ぐんまワンデーパスSP 1800円

中央前橋駅ー前橋駅 連絡バス 100円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
           計 5680円



**************************
ぐんまワンデーパスSP

上毛電鉄 中央前橋ー大胡ー中央前橋 430円×2
JR東日本 前橋ー高崎 190円
      高崎ー大前ー高崎 1450円×2
上信電鉄 高崎ー上州福島ー高崎 660円×2

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
            計 5270円

***************************



おわり






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近鉄 鈴鹿線 2000系 2103F

普通 平田町行き

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20130511(伊勢若松駅)




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京成 京成本線 都営5300形 5308F

普通 京成高砂行き

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20130630(京成高砂駅)




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2012年9月16日(日曜日)         1つ前に戻る
ぐんまワンデーパスSP
上毛電鉄感謝フェアイベント2012
デハ101 臨時運行
上信電鉄 上信線 高崎駅ー上州福島駅ー高崎駅
JR東日本 上越線 吾妻線 高崎駅ー(渋川駅)-大前駅






吾妻線の大前行きまでの時間潰しに上信線に乗る
きょうは、下仁田まで行って何時時間はないので、途中の適当なところで
折り返さねば・・・

13:50 上州福島駅に着いたので、対向の高崎行きが停車しているし
これで早めに戻ろうかと思って、下車したら向こうのドアが閉まって乗れなかった!
1つ手前で降りておけば良かったな・・・、仕方なく次の高崎行を待つことにした

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島ホームの駅、無人駅ではなく駅員が居るので構内踏切を渡って外に出る

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駅舎はなかなかの雰囲気だが、駅前は寂しい・・・、人気がないぞ!!
次の高崎行きまで35分くらい有るし・・・

1台のワンボックスカーが来た、これ路線バスらしい!!

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行くところもないし、次に乗り遅れると、大前までいけなくなるので
駅から離れられない、コーラ飲みながら時間を潰す

14:28 高崎行きが来た

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14:59 高崎駅到着、JRへ急ごう

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さあ、1日4本の吾妻線大前行きは15:10発

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ホームへ降りると、107系でした!、115系の方が雰囲気有るんですが残念

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107系4両編成の大前行き、車内はロングシートが適当に埋まるくらいと、立ち客でで出発
一駅ごとに段々少なくなって行き感じです

渋川駅から、いよいよ吾妻伝へ、車内はそれでも客居ますね、席が埋まるくらい乗っている
ほぼ吾妻川に沿って線路が延びてます、両脇は山ですからね・・・
八ッ場ダムの建設が進むと、線路付け替えるところもあるはずなんですが
どの辺だか判らないな・・・

それらしい 建設現場が見えるけど・・・

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山深く人家少ない・・・

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車は多そうだね

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特急の来る、万座・鹿沢口駅を過ぎると、後1駅、終点の大前駅です
いがいと、人が乗っている!、目的は同じだろうな・・・

16:58 大前駅到着

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東急 田園都市線 東武50050系 51068F

各停 中央林間行き

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20130623(長津田駅)




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阪急 京都本線 3300系 3305F

準急 河原町行き

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20130515(大宮駅)




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ぐんまワンデーパスSP
上毛電鉄感謝フェアイベント2012
デハ101 臨時運行
上毛電鉄 中央前橋駅
シャトルバス 中央前橋駅ー前橋駅
JR東日本 両毛線 上越線 前橋駅ー高崎駅
上信電鉄 上信線 高崎駅






レトロなデハ101形、中々迫力有る走りっぷりを見せてくれた
現役で走れるのは素晴らしい!!

取りあえず、シャトルバスに乗り、次の目的のために高崎駅に行きます

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前橋駅から両毛線

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211系に乗車して高崎へ

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さて、高崎駅です、次の予定は吾妻線です、18きっぷが残ったらそのうちと
思っていた吾妻線にこの機会に乗ろうと思う、終点の大前駅まで行くことなのですが
この時間だと、大前駅まで行く列車がありません!

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途中まで行っても、結果的に同じ列車に乗ることになるのだからと、
高崎駅でしばし取り鉄、それでも時間を持て余すので、それじゃ
上信電鉄へ乗って時間潰しをしようと思う

上信電鉄乗り場へ

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今回はこれ、オリジナル車両の1000系か?、顔がチト違うが・・・
これもラッピング車で広告費を稼いでいる

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京成 京成本線 3000形 3027F

特急 京成上野行き

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20130630(千住大橋駅)




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